バスジョブ
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>>286
嫁が出産の時に体調崩して2ヶ月くらい入院することに
上の子を面倒見なきゃいけないから、日勤に変えてくれって頼んだら無理だと
じゃー、辞めるわってなった バス運はやめとけって、今じゃ社会常識にすらなりつつあるのに。
参加する人は情弱か何かか?
それとも、免許だけ取ってバス屋には就職しない戦法? ふと思ったけど、実は大型2種免許持ちながらバス屋で働いてない人が結構いるんだよな。
バス屋を退職して大型2種免が死蔵品になってる人たちとか、「いつか役に立つだろう」で保険気味で免許取った人たちとか。
そういう人を活用すればバス屋の人手不足って間違いなく解消するんだよな。 >>285
放置されるとなんかデメリットある?
>>281
今日卒検か。がんばれよ。
てか合宿生活忙しいな。分かってはいたけど教習所の都合に振り回されるし。
保険料振込忘れたまま合宿始めたヤツいる? >>289
ほぼ役に立つ機会のない牽引二種とか全く役に立つ機会のない大特二種とか持ってるやつが数万人!もいるからな。
現職よりフル免許とかフルビット目指すやつの方が多いのでは? みんなお金持ちだよな
無職で給料もボーナスももらえないし、職にもありつけてないのに今を生きてるんだもん。
免許取れてバス会社に履歴書送ったからって給料もらえる訳ないし、運転記録証明書だって複数枚用意しなきゃならんし、 しかし退屈すると思ってた学科、下手くそな講師でも興味のある内容だと退屈しないもんだね。
1度も寝てないわ。まあ人数少ないから寝にくいけどねw >>292
手数料節約しようと前に使わなかった古い住民票をしれっとだしたよ。あとから再提出させられたけどw >>292
働かなくても生活できる莫大な預貯金あるからね。
無料で大型二種免許取得できると知って旅行気分で参加しました。多少の緊張感、仲間と毎晩飲み会、身体に悪そうな食事、天然温泉、ショッピング楽しかったなあw >>289
コロナまえの人手不足がそれ
低賃金、長時間拘束で
バスから離れたひと多数
若手も免許取らないから
ダブルパンチ
いまは一時的に人手不足解消 バスの求人見たら休みが月6〜7日ってシレッと書いてる会社が多いんだが、これって休み少なすぎだろ!
今どき佐川だって月9日、ヤマトなんて月11日以上休みあるぞ
こんなブラックな体質じゃ誰も寄り付かないし定着もしないだろ
あと、有給休暇で休めますよって書いてるのもあったが、こんなの当たり前だし当然の権利だぞ! 高卒の子たちが団体で30人くらい一気に入ってきて受付や教官たちはテンパってる
元からいたおっさん合宿生を早く追い出したいのか2段階の見きわめでミスってもハンコくれた
この分じゃ、卒検の採点も甘そう
こっちにとってはうれしい限りだが 四週6休ベースのとこがまだまだ多いんじゃない?
祝日はカウントされず。
ただ、公休もしっかり取って有給もちゃんと消化していたら、まともなお給料にならないよ
藁
20代でも50代でも新入社員は基本給が10万円後半でしょ。
バス屋の給料は残業してなんぼ配給もらってなんぼだからさ。
勤務変更されたって代休もらったら意味ないし。 >>298
いや合宿ってそもそもなかなか落ちないんだよ。1人落ちると日程がガタガタになるから。特に2種は対応出来る指導員少ないから大変なことに。
てか駒ヶ根って毎日の昼飯とか宿舎からの行き帰りのバスとか前日に毎日予約させられたりした? 駒ヶ根は食事の予約なんて不要
宿舎は構内だから基本的に送迎なし
ホテルプランというのもあるらしいが昼だけ学食が使えるようだ
通いの人たちは送迎の予約してたみたい >>300
いやいや、1段階目の12乗車のところを8回超過して20回も乗ったぞww
その後のスケジュールも滅茶苦茶
周りのリッツ生も普通免許オートマの人たちは同じくらい超過してるよ
中型、大型持ってる人や仕事で4トン転がしてた人はサクサク行ってるね >>301
構内なんだ!めっちゃいいなあ。
駒ヶ根でないことで既に負け組気分。 やっぱり
バカでくずだ
こいつら
書類選考脱落率95%超え確実だね てか駒ヶ根のクチコミ4.2ってすげえ。
絶賛する内容ばかり。
いいなあ、ほんといいなあ。 余程人手不足か地方とかじゃないと大手なんかは長らく無職の人なんか採ってくれないよ。
都営夢見てるのもいるけど、あそこは経験者を好むのに経験者ですら落ちるようなとこだからね。
しかも、コロナのせいでこのあとは相当狭き門になる。 うん、わかってるよ
タダで泊れて飯食えて
インストラクター付きアトラクションができるから参加しただけだよ
本気のやつはとっくに養成で入ってるよ
これからも引きこもり生活続けてウテシたちに迷惑かけないから安心してくれ やっぱバス関連に応募面接しなきゃならんのか?
ワイ、介護の職業訓練行きたくなったw >>308
俺たちの言いたいことが全て凝縮されてるね
バス会社に正社員として登用されるなんて図々しいことは考えてない
キングオブ免許である大型二種をタダで取得できる喜びを味わいたいだけよ >>302
え、そんなことしたら教習所が大赤字では?
てか追加料金とか発生してないよね? 教習所が赤字になる事はない大ニなんてとる人いないから来てくれるだけで有り難いから 乞食集団に税金ぶちこむって本当に無駄。
大した納税もしてない癖に。 昔合宿行った時、普段バイクしか乗ってないペーパーだったけど一回も超過しなかったよ
同時に受けてた牽引は1hだけオーバーしたけど >>315
バスジョブ生の場合、何回延長しても、何回検定に落ちても安心コースといって定額なのよ
だから延長によるプラス料金はナシ
運営と教習所のダブルに確認済み 賢いひとは免許とってそこがゴール
アホはバス会社に応募する >>321
無駄な時間使ってご苦労さん。
大型二種なんて持ってても何の役にも立たないし、自慢できる資格でもない。
賢いというかただのバカw
もっと他の仕事にも応用できる資格取った方がいいぞ。 >>316
とる人いないのなら尚更赤字やん。
>>320
事務局がはらう金額が定額なら、教習が増える分だけ教習所側の人件費や他の生徒の教習が入れにくくなる分の機会損失が増えて赤字になるでしょってこと。
特に今混んでるんだから一コマ増えるだけでほかの教習生などへの影響が甚大では?
まあコロナなのにぎゅうぎゅうに詰め込んでるアホ教習所だけかな? なんかマウント取りたいだけの寂しいジジイの相手すんなよ。ますますよってくるぞ。
これテンプレな。 >>323
まー、それは教習所側の都合であってこっちには何の関係もない
嫌なら安心コースなんて作らないで、延長した分をきっちり追加で取ればいいだけ >>325
だから教習所の都合の話をしてるんだよ。安心定額プランな以上、落とせば落とすほど教習所が損するだけだから指導員に落とさないように圧かけてるからよっぽどの事がないと延長とか検定落ちるとかないはずで実際合宿はなかなか落ちない。
なのに8限も延長されたと言う奴がいるからそれは大層な赤字なはずで、一体なんでそんなに延長させたんだろう?って驚いたらお前が絡んできたんだよ。 介護の資格取れるなら行きたいが、応募要項に引っ掛からないし、何週間も無職だとそれからが食べていけないし家賃も払えない。
ほんとに大変な貧困層は使えない制度だよ。 てか延長する教習所の方が良心的だよな。合宿期間伸ばされると仕事に影響するから困るが。
1番良心的なのは規定時間内できっちり力が伸びるような指導をすることだよな。
雑談で時間つぶしたり、コース内が混みすぎてろくに規定コースの練習できなかったり、教習車がやたら離れた場所にあって毎回歩いていくだけで時間潰れて実写運転時間が少なかったりするところはそもそもまともな教習する気がないのだろうな。
生徒からは金だけでなく貴重な時間を貰ってるという意識がない教習所は残念だな。
まあできるだけ楽しむけどさ。 >>326
教官が言ってたけどバスジョブ生の80パーは平均して8〜10は余分に乗るって
大型免許持ってたり4トンのトラックを普段乗ってたりする生徒だけがすんなり行くと
あと、普段マニュアル車なんて乗らないだろ?そういうことだ
ちなみに俺は昨日、卒検は一発で通ったよ >>329
80%ってまじか。てか延長ってどういうタイミングで決まるの?
各時限ごとに課題を達成できなかったらもっかいやり直す感じ?
それとも各段階の最終時限で見極めて検定を延期して教習を追加するの? 俺が入った日に同じく入ったバスジョブ生は合計3人
みんな最短日で一緒に卒業したよ でバス屋になるんですか?業界の待遇悪すぎでしょ。マジ参ったな >>330
俺も含めてやはり1段階目の最初と見きわめに複数乗せられることが多い
オートマの軽自動車からマニュアルの11メートルバスに乗るわけだから最初は戸惑うでしょ
慣れてからの1段階目の修了検定から卒業検定まではストレート 免許とるだけでそこでおしまいがいい
どんどん税金無駄遣いしたれ笑
この国の官僚どもが
いかにバス業界に無関心なのかがわかるだろう
長時間拘束
低賃金
ここ改めないと誰もやらんよ 国はコロナ専門看護師資格でも作ればいいのに。
コロナジョブで看護師養成して最前線で働いてもらえばいい 第一段階は何十時間やってもいいんだぞ練習なんだから気にする事ない路上でて練習するわけにいかないんだから >>338
そう、おナス
クソ教官共の理不尽とも言える教え方で教習が伸びるのもある
まともに教えてくれれば、さすがにここまでは伸びない 駒ヶ根行けるのは西日本在中者のみなんだろな東日本は例の刑務所いや教習所 おれ>>331だけど
俺含めて二人東京、一人愛知だったよ
駒ヶ根が出す無料の高速バスは
新宿2900円(回数券のバラし)3.5時間、
名古屋3200円2.5時間だから
駒ヶ根的には東京からも大歓迎だと思うよ >>333
消灯とかあるの?門限はあるが。
>>342
駒ヶ根ってちゃんと指導してそれでも延長とかないんだね。素晴らしいなあ。
最初のweb説明会申し込んだのっていつ頃? 面接で駒ヶ根は素晴らしい指導員がいるので技能の向上に期待できるとか言えばいけるんじゃねー? >>343
10月中頃だったかな
大型二種は週に6-7人しか受け入れてなかった
学科がそれくらいの人数だったから
教習車はまだ余裕があったからもっといけるのかもしれないけど
駒ヶ根は始めは割と自由に走らせて
半ばでちょっと厳しくして
残りは検定対策って感じだった 今はどうか知らんがなsは相手見て内容変えてる人も居た
今はどうか知らんけど頑張れ 検定対策なんて駒ヶ根は優しいな
北関東は卒検コース一度も走らずにぶっつけ本番だったコースは貼り出してるが面倒いから見てなかった 那須と駒ヶ根以外はどうよ?
てか免許取得後の就活状況は? 教習所なんてどうでもいいだろw単に免許を買いに行く場所だ。
問題はその後の就職だぞ。まともなバス会社は今募集してないぞ。
おそらく多くの連中はタクシーあたりに流れるのが落としどころかなw
あ、タクシーも仕事無いみたいだけど。 このご時勢でバス未経験の中年が就職できそうなバス会社は、、
企業送迎系とか福祉バス(ハイエース)とか、そういう日給制の会社しかないと思うよ。
年収にして300万円ってところかな。
本来ならまともなバス会社に就職できれば、初年度から450万程度は貰えるもんだけどね。
ま、ご愁傷様。 別にタダで免許もらったんだから憐れんでくれなくてもいいよw
自腹切って免許買ってきたならご愁傷さまだけどなw >>351
あ!おバカ発見w
その年齢で、このタイムロスがどれほどのハンディになるのか想像できないのけ?
バカなの?死ぬの? 国際興業バスの路線も観光も今は求人停止してるね
今回のこのタイミングのバスジョブ、意味があるのか? ぶっちゃけお国の予算の消化w
乗っかれる奴は乗っかってウマー 合宿行くより仕事紹介してもらった方が助かる人は多いと思う中型8t限定はプラチナ免許だから運送会社を紹介してもらって4tドライバーに転職コレなら給料貰えるからお得 そんな仕事がないと生きていけないような貧乏人は知らんよ
これは仕事なんてしなくても悠々自適な奴らが
タダで免許合宿なんていう楽しみを与えられるプロジェクトだから もう2期以降はないだろうな
1期生に滑り込んだ俺らは真の勝ち組 1期の俺は途中の面談で路線以外全く仕事ないよって言っといた。教習所の先生と地元バス会社結構繋がりあるらしくて色々教えてくれた。因みに先生からは免許なんか取ったもん勝ちなんだからバスにこだわらず運送とか狙え!言われた。食って生きて行く方のが遥かに大事だろ!?って。 素晴らしい指導員もいるんだな
いい教習所に出会えたな >>359
バスジョブ見つけたその日にweb説明会申し込んだ俺偉いわー。 バスジョブ一期生卒業生の皆さんへ〜
このコロナ過では大手バス会社への就職は絶望的です。
そこで下記の送迎請負派遣系のバス会社をお勧めしますよ。派遣なら皆さん馴染み深いでしょ?
これらが嫌ならバスは諦めてタクシーとかトラック・ダンプにでも乗ってください。
・ジャパンリリーフ
https://job-gear.net/japanreliefsg2/all/QB9_1_20_DUD%2CID/MLkyujin_l.htm
・みつばコミュニティ
https://www.mitsuba-c.jp/driver/job_offer/
・シダックス
https://shidax-recruit.net/daishinto/ >>367
あれはできるまで何回もやってくれるから落ちない
そうしないと、いつまでたっても路上に出られないからw >>368
そうなんだ。てかこの時期教習所って女子高生多いの?毎日何人も入校してくるけど、半分ぐらいJKな感じがする。 >>369
大学の推薦決まったやつとか
高3で内定出て就職までに普通免許取るとかじゃね JK達 「何あの貧困層バリバリのきもおやじ達は?」「こっち見てるよ。気持ち悪い」
教官達「国からただで免許取りに来てる非正規以下の落ちこぼれだからちかづかないようにね」「声かけられたら教えて!すぐ警察呼ぶからね」
本人達「あの娘とやたら目が合うな。俺に気があるのかな?声かけてみようかな?」「教習所の事とか色々教えてあげたいな」 入校前に深視力検査するよ。
騒ぎ立てると厳しくなるから2期生のためにそっとしておこうよ。 >>367
3回までチャレンジできて3回とも駄目なら次の修了検定に回される
俺の時は10人中1人落ちた
落ちる人は大体メガネのせい
免許センターの前にあるメガネ屋で深視力用に作ってもらえば棒の動きがよく見えるようになる
費用は1万くらい でも日本には「職業選択の自由」があるだろ
タダで大型二種を取らせてもらうとは言え、バス会社への就職に圧をかけていいの?
まー、リッツもバス会社への就職率を見られてるのはわかるが、ちょっと強引ではないのかい 入校時は誤差平均0.7cmだったな。
>>375
そうか。騒ぐというか中型8t限定だから今から大型取ると今回受かっても更新時に深視力落ちると現行普通免許に格下げになるから、現状が気になるのよ。
>>376
隠れ斜視用にプリズムを入れるのかな?それとも乱視や度をきっちり合わせるだけかな? いくら免許取れたとしても、
バス会社がどころか社会の役に立てない低無能なんだから仕方ないよな?
就職出来ないのは・・・ >>379
圧というか卒業してからメールが頻繁に届く
無視すればいいけど、メンタル弱いからww 大型一種を取りに来てたやつと話したけど
「昔バス会社受けたけど、一般教養試験があって落とされた。
随時募集してるみたいだけど、全然取る気ないよ」
みたいに言ってた。
バス会社は接客業的な面もあるから
風貌や言葉遣いなんかでまずは落とされるんじゃね >>378
格下げのことを免許センターで聞いたら東京の鮫洲の話だと1日何回でも深視力検定を受けられる
更新期限内に一回でも受かればいいザル制度
せめて回数制限したほうがいいよな 現職の貸切屋だけど、更新時に深視力落ちて現行普通免許に格下げになった人は
聞いたことがない、歩いているときの事故で大型二種返納した人はいたけど
ベテランでそろそろ大型二種返納しようかなあと言ってた人は
その前に急病であの世に行ってしまった
深視力と技能は比例しないから、いろは坂でも上高地の山道でも楽勝な人が
また更新の深視力で苦戦して係員にいろいろ言われたって人は多い
俺もその一人 ちなみに都内大手だと東都と日の丸は募集かけてる
東都は関東どこかの貸切か子会社の福島の路線バスで寮あり
日の丸は東京営業所限定。はじめはお台場の無料シャトルバスあたりスタート
じゃないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています