バスジョブ
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>>234
予想通りのくそ対応だねw
>>235
そか。夜買い物に行きたいんだよな。 今、免許取得しても就職先は無いと思う。
そんな中、平成エンタープライズの送迎・路線部門は絶賛募集中!
経験不問!年齢不問!免許さえあれば誰でもOK!
初年度から年収300万円可!
賞与や退職金制度が無かったり、バスぶつけたら修理代天引きされたりするけど、
経験積むにはもってこいだよ!! これから駒ヶ根くるやつは寒さ対策してこいよ
大型2種の教室は人少ないし窓あけっぱだしすごく寒いぞ 明日はケーキバイキングでお茶会やろ?
餃子一皿二個の所もあるんやから我慢せい みんなのバス運転手になりたい熱い気持ち、よく解りました。バス会社の求人も沢山あります。お互い頑張りましょう。 免許取得と仕事にするのは
別次元
ここの非正規ニートあほどもには想像だにしないんだろな笑笑
クルマがでかいとかそんなのは
入ってから慣れるんだよ
さすがバカしかいねー
いい年こいて非正規ニートだもんな >>246
はいはい、負け組しかこのプロジェクトには参加できないから、勝ち組の人はこのスレからご退室ください >>238
うーん、年収300万はちょっときついなあ
あと、修理代天引きは痛いねえ
最初の頃はぶつける確率高いし、修理代20万とかきたらぶっ飛ぶよ 勤続30年、全車種乗れる田舎の教習所の教官って年収600万くらいあるの?
昨日、年収450万のバス運転士を小馬鹿にしてたから 免許ゴールの人は気をつけた方がいいぞ
運営に聞いたらバス会社入社が決まればプロジェクト生卒業にはまだならなくて3か月に追跡調査があるそうだ
一年後位は調査対象になるんじゃないかなと思う >>247あ
え、じゃあ18時半までだと9時間半?
そんなにすることあるの?
1日の時限数って制限あるよね? >>251
そりゃ国の事業だから、金だけだしてはい終わりってことにはならない
事業の有効性などの統計的な調査はされるわな
でも、それで終わりよ
>>252
ぶっ通しとは限らない >>252
俺は普通二種持ってるから学科免除だけど、初日から学科と実技はあるみたいよ
でも、1、2時限は空くんじゃないの
なんでそんなに初日にこだわってるの? >>251
追跡はされても違約金などのペナルティーはないだろ
誓約書にもペナルティーのことはかいてなかったし、これで違約金請求してきたら大問題になる
バス会社経由だと3年間在籍しないと教習料金全額返金って最初から言ってるしね >>255
なにごとも初日大事って知らない?
応急救護って一日でやること多いのね。免除されたらかなり1日空くなあ。
前にも話でてたけど、俺も免除申し出ようかな。 初日は手続きと説明、適正、学科、技能、技能の5時間で部屋に着いたの20時くらいかな。
今日卒検受かって帰宅中。仮免取るまで長く感じるけど、その後は早かったわ。 >>249
まともなバス会社は修理費自腹とかないよw
あってもボーナス減額。 そうだね、仮免まではめっちゃ長いけど2段階目は一日3乗車できるから早いよね
俺ももうすぐ卒業検定だ 車校、口コミ通りの感じ悪いスタッフと運用だが、まあ感じいい人もいるしこちらが上手く対応したらそれほど実害ないかも。
てか忙しいな。休み時間も満足に休めず次の対応しなきゃならんし、空いた時間もまともな休憩室もないから勉強するとか有効活用もできない。
まあ二種用の部屋はほとんど他のやつが使わないから休憩室的に使えるとも言えなくもないが。
特に煩雑な昼飯発注や送迎のシステムをちゃんと作ればスタッフも生徒もかなり負担軽減になるはずだが、まあやらんのだろうなあ。 普免とる時は事細かに教えて貰った気がするが、二種はいきなりバス運転だから驚いたわー。 税金を使って大型2種を取らせてるらしいけど、とんでもねー税金の無駄遣いだよな。
免許取ったヤツがずっとバス屋で働くのならともかく、数年以内に辞めるヤツをせっせと税金使って教育する必要があるのかという。
まさに金ドブ もうすぐ終わりが近づいてるんだが、こんなクソ教習所でもセンチな気分になるね
教官の恫喝や怒号にも慣れてきて、最近では少し心地よささえ感じてきた
ここのうまいおふくろ飯ともさよならと思うとなんだかねー >>265
今回のプロジェクトは政治家が運輸業界へのご機嫌取りだろうね
バスジョブ生よりもバス会社側もこの制度使えるから40万近く浮いておいしいよね
国からタダで受けさせて、3年縛りする会社があったら許さねーぞ 合宿免許費用食事代含めて全て無料で大型二種免許取得できるんだから凄いよ。
少しでもバス運転手興味のある人は利用しない手はないよ。
旅行気分でプロジェクトに参加できる。 >>268 雇用される予定のバス会社にしたら、自費で免許取ったのと同じなんだから、
何に縛られるんだ? 神奈川の某社で、養成費用返さないで辞めるのどうので裁判あったよむかし 千葉の某社にいたことあるけど、普通に踏み倒して辞めてく人多いよ。
会社も無理にあと追わないようだ。 >>269
でも一回目は定員オーバーで募集は終了みたいだね
2回目があればいいのだが、どうだろうねえ
1期生の頑張り次第かな 何年縛りとか本来ダメらしい。昔看護師とかでも似たような問題有って、ダメって話あったな確か。 >>275
雇用契約の際に
賃借契約に同意させられるんだろ?ダメもクソもないじゃん 今年度になってるから来年4月からスタートかな?トラックも締め切ってるから意外と予算でてないな 教習所卒対象で就活セミナーとか積極的にやっていくんだろな >>276
本職だけど、実際に裁判やると会社側が負けるって話は何度も小耳にしたことはある。 養成は全額返済じゃなくて、月割り計算扱いになるから、すぐに辞められたなら未だしも1年ないし1年半で辞めた場合、たがだか20万ちょっとで手間かけて訴訟するかと言えば答えはNO。 >>274
募集締め切ったんだね。
じゃあ俺のpr活動も停止しますかね。
バスジョブ一期生として都バスの星になります 俺も、いよいよ明日卒業検定
最初はこんなデカイの無理無理と思っていたが
そこそこの自信みたいなのは芽生えてきた
なんだかんだ、よくできたカリキュラムだよな
とは言っても、職にはつけないだろうなと >>276
随分前に聞いた話、タクシー会社なんかは貸金業の免許取って、免許取得費用とかを貸付するから合法って話だったと思う。
バス会社で貸金業の免許持ってるのはイメージダウンだし要は面倒だから今まで適当にやってたのかと思うな。 >>282
そんなんだね
俺は3年前くらい前にタクシー会社の日本●通を3ヶ月で辞めたけどその時に普通二種代20万払えって言われた
今はお金がないから1万づつの分割でお願いしますって言ってもちろん一回も払ってないが催促はない >>270
縛られないはずなのに縛ったらあかんやろ、てことだろ。
>>274
もう終了か。気づいた時にさっさと申し込んでおいてよかった。
てか面接があるって言ってたけどいつあるんだろ? >>284
面接の件は電話で聞いたほうがいいよ
運営がかなり適当とういうか厚労省のパシリだから、放置される可能性がある >>286
嫁が出産の時に体調崩して2ヶ月くらい入院することに
上の子を面倒見なきゃいけないから、日勤に変えてくれって頼んだら無理だと
じゃー、辞めるわってなった バス運はやめとけって、今じゃ社会常識にすらなりつつあるのに。
参加する人は情弱か何かか?
それとも、免許だけ取ってバス屋には就職しない戦法? ふと思ったけど、実は大型2種免許持ちながらバス屋で働いてない人が結構いるんだよな。
バス屋を退職して大型2種免が死蔵品になってる人たちとか、「いつか役に立つだろう」で保険気味で免許取った人たちとか。
そういう人を活用すればバス屋の人手不足って間違いなく解消するんだよな。 >>285
放置されるとなんかデメリットある?
>>281
今日卒検か。がんばれよ。
てか合宿生活忙しいな。分かってはいたけど教習所の都合に振り回されるし。
保険料振込忘れたまま合宿始めたヤツいる? >>289
ほぼ役に立つ機会のない牽引二種とか全く役に立つ機会のない大特二種とか持ってるやつが数万人!もいるからな。
現職よりフル免許とかフルビット目指すやつの方が多いのでは? みんなお金持ちだよな
無職で給料もボーナスももらえないし、職にもありつけてないのに今を生きてるんだもん。
免許取れてバス会社に履歴書送ったからって給料もらえる訳ないし、運転記録証明書だって複数枚用意しなきゃならんし、 しかし退屈すると思ってた学科、下手くそな講師でも興味のある内容だと退屈しないもんだね。
1度も寝てないわ。まあ人数少ないから寝にくいけどねw >>292
手数料節約しようと前に使わなかった古い住民票をしれっとだしたよ。あとから再提出させられたけどw >>292
働かなくても生活できる莫大な預貯金あるからね。
無料で大型二種免許取得できると知って旅行気分で参加しました。多少の緊張感、仲間と毎晩飲み会、身体に悪そうな食事、天然温泉、ショッピング楽しかったなあw >>289
コロナまえの人手不足がそれ
低賃金、長時間拘束で
バスから離れたひと多数
若手も免許取らないから
ダブルパンチ
いまは一時的に人手不足解消 バスの求人見たら休みが月6〜7日ってシレッと書いてる会社が多いんだが、これって休み少なすぎだろ!
今どき佐川だって月9日、ヤマトなんて月11日以上休みあるぞ
こんなブラックな体質じゃ誰も寄り付かないし定着もしないだろ
あと、有給休暇で休めますよって書いてるのもあったが、こんなの当たり前だし当然の権利だぞ! 高卒の子たちが団体で30人くらい一気に入ってきて受付や教官たちはテンパってる
元からいたおっさん合宿生を早く追い出したいのか2段階の見きわめでミスってもハンコくれた
この分じゃ、卒検の採点も甘そう
こっちにとってはうれしい限りだが 四週6休ベースのとこがまだまだ多いんじゃない?
祝日はカウントされず。
ただ、公休もしっかり取って有給もちゃんと消化していたら、まともなお給料にならないよ
藁
20代でも50代でも新入社員は基本給が10万円後半でしょ。
バス屋の給料は残業してなんぼ配給もらってなんぼだからさ。
勤務変更されたって代休もらったら意味ないし。 >>298
いや合宿ってそもそもなかなか落ちないんだよ。1人落ちると日程がガタガタになるから。特に2種は対応出来る指導員少ないから大変なことに。
てか駒ヶ根って毎日の昼飯とか宿舎からの行き帰りのバスとか前日に毎日予約させられたりした? 駒ヶ根は食事の予約なんて不要
宿舎は構内だから基本的に送迎なし
ホテルプランというのもあるらしいが昼だけ学食が使えるようだ
通いの人たちは送迎の予約してたみたい >>300
いやいや、1段階目の12乗車のところを8回超過して20回も乗ったぞww
その後のスケジュールも滅茶苦茶
周りのリッツ生も普通免許オートマの人たちは同じくらい超過してるよ
中型、大型持ってる人や仕事で4トン転がしてた人はサクサク行ってるね >>301
構内なんだ!めっちゃいいなあ。
駒ヶ根でないことで既に負け組気分。 やっぱり
バカでくずだ
こいつら
書類選考脱落率95%超え確実だね てか駒ヶ根のクチコミ4.2ってすげえ。
絶賛する内容ばかり。
いいなあ、ほんといいなあ。 余程人手不足か地方とかじゃないと大手なんかは長らく無職の人なんか採ってくれないよ。
都営夢見てるのもいるけど、あそこは経験者を好むのに経験者ですら落ちるようなとこだからね。
しかも、コロナのせいでこのあとは相当狭き門になる。 うん、わかってるよ
タダで泊れて飯食えて
インストラクター付きアトラクションができるから参加しただけだよ
本気のやつはとっくに養成で入ってるよ
これからも引きこもり生活続けてウテシたちに迷惑かけないから安心してくれ やっぱバス関連に応募面接しなきゃならんのか?
ワイ、介護の職業訓練行きたくなったw >>308
俺たちの言いたいことが全て凝縮されてるね
バス会社に正社員として登用されるなんて図々しいことは考えてない
キングオブ免許である大型二種をタダで取得できる喜びを味わいたいだけよ >>302
え、そんなことしたら教習所が大赤字では?
てか追加料金とか発生してないよね? 教習所が赤字になる事はない大ニなんてとる人いないから来てくれるだけで有り難いから 乞食集団に税金ぶちこむって本当に無駄。
大した納税もしてない癖に。 昔合宿行った時、普段バイクしか乗ってないペーパーだったけど一回も超過しなかったよ
同時に受けてた牽引は1hだけオーバーしたけど >>315
バスジョブ生の場合、何回延長しても、何回検定に落ちても安心コースといって定額なのよ
だから延長によるプラス料金はナシ
運営と教習所のダブルに確認済み 賢いひとは免許とってそこがゴール
アホはバス会社に応募する >>321
無駄な時間使ってご苦労さん。
大型二種なんて持ってても何の役にも立たないし、自慢できる資格でもない。
賢いというかただのバカw
もっと他の仕事にも応用できる資格取った方がいいぞ。 >>316
とる人いないのなら尚更赤字やん。
>>320
事務局がはらう金額が定額なら、教習が増える分だけ教習所側の人件費や他の生徒の教習が入れにくくなる分の機会損失が増えて赤字になるでしょってこと。
特に今混んでるんだから一コマ増えるだけでほかの教習生などへの影響が甚大では?
まあコロナなのにぎゅうぎゅうに詰め込んでるアホ教習所だけかな? なんかマウント取りたいだけの寂しいジジイの相手すんなよ。ますますよってくるぞ。
これテンプレな。 >>323
まー、それは教習所側の都合であってこっちには何の関係もない
嫌なら安心コースなんて作らないで、延長した分をきっちり追加で取ればいいだけ >>325
だから教習所の都合の話をしてるんだよ。安心定額プランな以上、落とせば落とすほど教習所が損するだけだから指導員に落とさないように圧かけてるからよっぽどの事がないと延長とか検定落ちるとかないはずで実際合宿はなかなか落ちない。
なのに8限も延長されたと言う奴がいるからそれは大層な赤字なはずで、一体なんでそんなに延長させたんだろう?って驚いたらお前が絡んできたんだよ。 介護の資格取れるなら行きたいが、応募要項に引っ掛からないし、何週間も無職だとそれからが食べていけないし家賃も払えない。
ほんとに大変な貧困層は使えない制度だよ。 てか延長する教習所の方が良心的だよな。合宿期間伸ばされると仕事に影響するから困るが。
1番良心的なのは規定時間内できっちり力が伸びるような指導をすることだよな。
雑談で時間つぶしたり、コース内が混みすぎてろくに規定コースの練習できなかったり、教習車がやたら離れた場所にあって毎回歩いていくだけで時間潰れて実写運転時間が少なかったりするところはそもそもまともな教習する気がないのだろうな。
生徒からは金だけでなく貴重な時間を貰ってるという意識がない教習所は残念だな。
まあできるだけ楽しむけどさ。 >>326
教官が言ってたけどバスジョブ生の80パーは平均して8〜10は余分に乗るって
大型免許持ってたり4トンのトラックを普段乗ってたりする生徒だけがすんなり行くと
あと、普段マニュアル車なんて乗らないだろ?そういうことだ
ちなみに俺は昨日、卒検は一発で通ったよ >>329
80%ってまじか。てか延長ってどういうタイミングで決まるの?
各時限ごとに課題を達成できなかったらもっかいやり直す感じ?
それとも各段階の最終時限で見極めて検定を延期して教習を追加するの? 俺が入った日に同じく入ったバスジョブ生は合計3人
みんな最短日で一緒に卒業したよ でバス屋になるんですか?業界の待遇悪すぎでしょ。マジ参ったな >>330
俺も含めてやはり1段階目の最初と見きわめに複数乗せられることが多い
オートマの軽自動車からマニュアルの11メートルバスに乗るわけだから最初は戸惑うでしょ
慣れてからの1段階目の修了検定から卒業検定まではストレート ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています