海外で路線バスに乗った事ある人
発展途上国のバスだと車内でスリが多発したり整備不良や無謀運転で事故が多発したりと危険度高いよな
運賃が安いのでバックパッカーに人気がある >>69
フィリピンも銃の所持は自由だから持っている可能性はある 25年位前に西安で路線バス3路に乗った。
降車バス停を書いたメモを見せて車掌から乗車券買った。
確か0.5元だったように思う。
西安駅前を発車したとき車内で転倒して車掌に「しっかりつかまってて」(だと思う)と言われたのはいい思い出。 発展途上国は砂利道を猛スピードで走ったりとか運転が滅茶苦茶荒いのあって重大事故も結構多い
基本的に事故は自己責任なので海外旅行傷害保険は入っておくべき
外国人から見たら日本のバスが事故が少なくて安全と好評? >>68
それ昭和の話だろう。平成以降は数件程度しかない。 アメリカはバスに対する交通ルールが異様に厳格でバス停で乗降中は「対向車であっても」一旦停止して発車するまで待たないといけないんだな
日本と同じ感覚で通り過ぎると違反切符切られる
バスの陰から急に歩行者が飛び出すことがあるので妥当な規則だろうが 日本は止まる前に席立つと注意されるのがウザい
車内の転倒とか自己責任でいいから、勝手にさせてくれという感じ 一昨年ベルリン中央駅から、テーゲル空港まで路線バス使った。 >>73
外国人でなくて日本人の俺の感想だと、日本のバスはもっと豪快に走ってほしい。
今のバスは遠慮しすぎている。
乗務員のストレス解消が出来るくらいの運転をさせるべき。
オックスフォードやウィーンで路線バスに乗ったら、一般車を煽りまくりで気持ち良かった。 中国には寝台バスがある
日本で挑戦したら重心が高すぎて横転事故起こして禁止になった 日本はいかなる場合でも車内転倒事故は運転士の過失になるからな。
慎重にならざる得ない。
台湾で路線バスに乗った時は、乗客がまだ座ってないのに発車してコケて、
逆に運転士に怒鳴りつけられてたわww
「とっとと座れ!」みたいな感じで >>81
昔の国労みたいだなw
横柄接客は当たり前だったし電車運転中に喫煙とかモラル崩壊しまくってた
国鉄バスはどうだったんだ? 香港だったか台湾だったか忘れたが急に飛び出してきた歩行者に運転手が暴行したとかヤフコメで見た事ある
日本でやったら逮捕される アメリカのスクールバスを日本に持ち込んだらどうなるか
アメリカ本土とは逆に左ドア右ハンドルにしなければならず特注になって購入費が高額になるか アメリカのスクールバスは子供の安全を守るべく異様に頑丈に作ってあるが重くて燃費も悪そうだな
規格が違うので日本のメーカーが食いついた事例はない
アメリカは銃社会なので万が一銃撃されても耐えられるとか? タイには車検制度がない
というか日本並みの制度が整ってる国の方が稀 >>82
喫煙に関しては今よりもはるかに世の中が甘かったから、今の感覚で考えるのは間違い。 >>90
故障してからその都度直す事後保守が常態化してそう
日本だと故障の芽を摘む予防保守である 海外で主流のハンマーで叩き割るタイプの非常口を日本で解禁したらいいのに
外から開けられるタイプの非常口は日本だけ? 日本のバスは天井に脱出口がないけど
横転は想定外なのかな 3車体連接の2連接バスとかゲテモノあるよな
全長20mとか電車並みに巨大
しかしバックするのに難儀しそう >>95
進行方向向かって右側の側面には非常口があるわけだから問題ないだろう 非常口があっても横転したら脱出に難儀する
エアロキングや昔のボンネットバスは後部中央に非常口があるので横転しても脱出可能だがそうでない場合前後どっちかのガラスをハンマーで叩き割らないといけない >>99
海外のバスの屋根に非常口設置してるのは窃盗団対策なんだよ >>100
それ前どっかで読んだことある気がするけど
多分書いた人の脳内だと思う >>101
> 多分書いた人の脳内だと思う
脳内じゃないですか! 西鉄バスジャック事件の時外から開けられる日本型の非常口が人質解放の際に役立ったな
乗降ドアから特殊部隊が突入して犯人を取り押さえた
欧米型の叩き割るタイプだと救出方法に困る上にガラスの破片で乗客に怪我人が出てた可能性があった >>103
あのガラスの破片は丸くなるから怪我しにくいんだが >>64
中華製バスはブレーキから何から何までアレだもん
日本向けのEVバスが徹底しているだけ
歩行者が犯罪者って言うのは儒教思想が根底にあるから
男女差別万歳で他人を蹴落とせの社会だから https://www.anzen.mofa.go.jp/info/pchazardspecificinfo_2021T040.html#ad-image-0
ウ ペルー国内における移動手段としては、飛行機や長距離バスが一般的ですが、
長距離バスは、整備不良や運転手の問題等が原因で転落等の事故が発生していま
す。また、睡眠中に車内の荷物を窃盗される被害や、長距離バスを狙った強盗被害
(路上に障害物を置いてバスが停車したところを襲う手口)も報告されています。
ペルー国内での長距離移動は、なるべく航空便を利用することをお勧めしますが、
やむを得ずバスで移動する場合には、運賃の安さよりも安全面を考慮してバス会社
を選択し、夜間の移動は避け、日中に移動するよう心掛けてください。 ttps://ninoq.ha●tenablog.com/entry/15839595
韓国のバス運転手の前科持ち率の高さを指摘するブログがある ミャンマーの壮絶な神奈中古軍団、もう一度乗りたいなあ。 右ハンドルの国なら海外譲渡は容易だな
海外まで追っかけしてる日本のバスファンがいる
左ハンドルは大規模改造必須で滅多にない(沖縄の729車で左ハンドルから右ハンドルに改造した事例はある) https://youtu.be/W3dDHus8REk
無謀運転しすぎw
路肩使ってオーバーテイクなんて普通自動車でも言語道断だし >>115
ここまでやらなくてもいいけど日本のバスはおとなしすぎる
台湾でも欧州でもバスは乗用車を蹴散らして走っている
日本でもアホ乗用車を蹴散らして走ればいい ウラジオストクは運賃箱がなくてお釣り手渡ししてくれたな 発展途上国のスクールバスは治安最悪なので防弾仕様になってるの多い
しかし重くなるので運転にコツがいる
バスが銃撃されたとか平気である 日本の政治が気に入らなくて海外移住を検討してるバス運転手経験者いそうだな
海外では乗客や歩行者自身が自分で身を守るという意識が徹底してる
乗客や歩行者本位(日本)かドライバー本位(海外)かの文化の違いがある
中国だと歩行者が車に轢かれたら歩行者が加害者扱いされる >>73
老い(傍若無人な振る舞い)も若き(陰湿なSNS拡散)も日本人は我儘になってしまったから
威力業務妨害や名誉毀損程度の罪は適用しないとマズイよ
バス自体に関しては国内基準で造られたガラパゴス車だから何とも言えん
20年落ちのエアロやセレガが東南アジアでフル稼働しているけどな https://www.rengo-news-agency.com/2020/09/25/%E3%83%90%E3%82%B9%E5%8A%B4%E5%83%8D%E8%80%85%E3%81%8C22%E5%B9%B4%E3%81%B6%E3%82%8A%E3%81%AB%E3%82%B9%E3%83%88-%E3
%83%8E%E3%83%AB%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%BC-%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%88%E5%89%8A%E6%B8%9B%E3%81%A7%E3%81%AF%E3%81%AA%E3%81%8F%E8%B3%83%E4%B8%8A%E3%81%92%E3%82%92/
ノルウェーでもバス運転手の低賃金が深刻だな アメリカのスクールバスを右ハンドルに改設計して日本に輸入できないものか 訴訟社会のアメリカだと車内人身事故による訴訟が多発してそう >>80
重心が高くなるといってもダブルデッカーほどじゃないし
寝台が禁止なのは「座席に着席」じゃないから
ちなみに中国の寝台バスの寝具は
まともな神経で乗れないほど臭かった アメリカの高速バスも乗用車のアメ車みたいにエンジンが巨大でパワフル?
国鉄専用型式みたいだな イスラム圏だと交通事故やっちゃうと大変だな
人を死なせた場合たとえ過失であっても殺人罪になってしまうとか 海外の路線バス運転手は高給取りなのか安月給でこき使われてるのか
貧民が大量に乗ってきて「走るスラム街」になってしまってて車内でスリとか横行してそう >>144
今は知らんが、グアムの九州産交系バスにはいたはず。 中国に天然ガスを入れた風船を屋根に背負ってる見るからに危険なバスがあった
バスガス爆発しそう ロンドンタクシーは試験がめちゃくちゃ厳しくて狭き門だがバスはどうなんだ?
日本は普通二種さえあればタクシー運転手になれるとか敷居低すぎ >>148
今はタクシーでもナビがあるから昔と違うでしょ
ロンドンタクシーもウーバーとの競争があるだろうしどうなのだろうね? >>103
後部非常ドアは阪神大震災の時の「落ちないバス」から車検証を回収するのにも使われた
乗降ドアが落下部分にかかっててそのままでは車内に入れなかった
しかし余震に襲われて橋脚が崩れ落ちバスもろとも落下する危険性もあった アメリカは黒人のバス運転手多そう
白人は大抵ホワイトカラーの職に就く アメリカのスクールバスなんかはヒスパニックの仕事だしな アメリカ人は肥満が問題化しててバスも体重が重い人が大量に乗って車体が金属疲労ですぐダメになってそう
燃費も悪化する ロンドンで2階建てバス運転したい日本人はいるのか?
世界中から人が応募してそう ロンドンのルートマスターは急ハンドル切ったら簡単に横転してしまいそうだな
慎重な運転が求められる
ロンドンのバス運転手はタクシーと同様高給取りなのか? コロナ前みたいに気軽に海外に行ける日常に戻って欲しい シンガポールは横断歩道以外で横断したら歩行者が罰金
バスを急停止させて車内事故になったらバス会社から歩行者にとんでもない額の損害賠償請求されそう ヨーロッパの方でハングル文字が書かれたバッジつけてバスタダ乗りしまくった事あるな