【KKJ】川越観光バス Part5【東武グループ】
!extend::feature
!extend::feature
★スレ立て時↑が3行になるようコピペして下さい
東武グループ「川越観光バス」をバスマニアや利用者が語るスレッドです。
前スレ
【KKJ】川越観光バス Part4【東武グループ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1556530570/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured PASMO定期になったら区間式定期から金額式定期になるの？
それともPASMO定期になっても区間式定期のまま？ 坂戸駅あたりから埼玉医科大学病院に行くバスってないの？
東毛呂で乗り換えしかない感じ？
それなら高麗川駅からバス乗ってった方が乗り換え少ないかねぇ >>356
川越とかからなら高麗川経由のほうが乗り換え1回だから便利だね 乗り換え回数は高麗川からバスの方が少ないけど、所要時間は坂戸、東毛呂乗り換えの2倍かかる
川越線も高麗川駅からのバスも本数が少ないから乗り継ぎ時間次第では3倍以上かかる
でも高齢者は乗り換え少ない方を選ぶだろうな >>359
駐車場へのシャトルバスなら運行してるね 2120を見かけた
もう120番台までいったんだね ?2022年12月５日(月)?より下記の路線におきまして運行時刻の変更を実施いたします。
☆ 北本駅西口 ～ 北里大学メディカルセンター 線
☆ 北本駅西口 ～ 北本団地 線
☆ 北本駅西口 ～ 衛生研究所 線
☆ 高坂駅西口 ～ 鳩山ニュータウン 線
☆ 高坂駅西口 ～ 東京電機大学 線
☆ 高坂駅東口 ～ ピオニウォーク 線
☆ 東毛呂駅 ～ 埼玉医大 線
☆ 越生駅西口 ～ 黒山 線
【下記の路線について、経路が一部変更いたします。】
★ 北本駅西口～衛生研究所 線 において
衛生研究所(施設内)バス停を廃止いたします。時刻変更後は衛生研究所・健康づくり事業団前バス停をご利用ください。
★ 東毛呂駅～埼玉医大 線 において
埼玉医大入口経由を廃止いたします。すべての系統において埼玉医大経由となります。 北本団地線は環状線に戻して欲しい
環状線のほうが乗る客と降りる客がいるから同じ運用台数で本数2倍になるんだし 北里線の石戸宿経由も瀕死の状態だけど、途中の停留所からの乗降は殆ど無いからなぁ。
衛生研究所線も益々使いものにならなくなる。衛生研究所に通勤する人は自家用車だろうし。 高坂ニュータウン住みとしては、高02の本数減少は仕方ない感じする
実際昼間なんかあんまり乗ってないし
でも、路線網がニーズに合わなくなってるというか
郊外店全盛で電車に乗って買い物行く時代じゃなくなってるから、
駅までしか行かないバスじゃ高坂駅にこれといった商業施設がない以上、住民が乗らなくなるのも仕方ない
特にベビーカーの主婦や高齢者は乗り換えを嫌うから
ピオニウォークですら駅の反対側に行かないとで、それなら最初から車で行くだろう
実際40代の私でも
・ピオニウォーク→車で行かないとめんどい場所
・市役所→車で行かないとめんどい場所
だとおもってる ダイヤばかりに目向いてるが、新時刻表によると高02がTA11、TA12に系統番号変更みたいね
高01や高03は書いてないのでどうなるか不明 >>368
ということは高01がTA21とか？
元々、のりば番号と系統番号が逆だったからそのほうがいいのかな >>369
いや、他の駅の系統を見る限りだと高01はTA01じゃないのかな >>368>>371
今日、高02→TA-11(桜山台経由),TA-12(白山台郵便局経由)へ系統番号変更を確認。また高01→TA-01への変更を確認。(高03は確認していません)
※高01の鳩山高校経由、山短タワー前経由は明日以降要確認。 >>372
サンクス
やっぱり高01はTA01なのね ○高坂駅発着路線新系統番号まとめ
TA01 高坂駅～鳩山ニュータウン(山村学園短大、鳩山高校構内非経由)
TA02 高坂駅～鳩山高校～鳩山ニュータウン
TA03 高坂駅～山村学園短大タワー前～鳩山ニュータウン
TA11 高坂駅～桜山台～東京電機大学本館前
TA12 高坂駅～白山台郵便局前～東京電機大学本館前
TA21 高坂駅東口～ピオニウォーク東松山
今回のダイヤ改正で旧高01,02は途中のルートによって系統番号が区分されました。これで東武バス時代からの系統番号がそのままなのは小川町駅発着路線のみに。 お昼頃、高坂駅でみてたけどTA11（高02）の大型車運用なくなった？
以前は朝ラッシュ時間帯に高01で就いたあとに、高02で夜まで就く大型車運用あったような
削減された分がそれなのかな？
しかし、高02って高坂駅のバス停で時刻の確認する人は多いけど、
バスまでの時間あるとみんなどこか行って、バスが来ても戻ってこない人多いね
時間あると歩いていっちゃうのかな 東上線3/18ダイヤ改正だね
快速が無くなるらしい >>377
日中に小川町から池袋に行く電車が全てなくなって、森林公園乗り換えになる 鳩山町営路線バスの話になるけど
鳩山町の議事録にあったけど、上熊井農産物直売所のロータリーにある建物はやはり本来運転手休憩所として作られたものらしい
でも農産物直売所の建設が遅れて、大橋に運転手休憩所に作っちゃったから使われてないとか
上熊井農産物直売所から大橋に回送する時間で越生駅行けちゃうんだし
ちゃんと使えば越生線発着便もう少し増やせないのかな 川越市大字古谷上3598の詐欺師 綾人サロン 杉浦優太は、綾人サロンというYouTuberである
49000円のいい加減な運輸業界転職指南書を売り付け多くの人から反感を買っている
しかも自分は日本通運の運転指導員で飲む都内在住だと抜かしYouTuber動画でも嘘振り撒き視聴者を騙している
川越市として、このような嘘つ詐欺師を成敗、指導して欲しい
とんでもない男だ 1053(熊谷200か18-65,エルガノンステップ)稼働を確認。ということは1052も納車されている? >>384>>387
自己レスになりますが1052(熊谷200か18-64)も稼働を確認。こちらもエルガノンステップです。 吉幾三って海外進出したら OK Let’s go になるの？ そろそろダイヤ改正シーズンだな
東上線は白紙改正に近い内容だけどバスはとのくらい変わるかな？ 国際興業の埼玉県内区間は値上げらしいが並行路線のある川越観光はどうなるんだ？ >>391
改正後はどの列車にバスは接続するんだ？ 小川町ゆきの東上線がかなり減るからバスも減るかと思ったけど変わってなくてラッキー
むしろ電車より本数多くなるんじゃね？ 電車との接続が悪くなって人が減ったのに、少子化とかリモートワークって言われてもな 東松山市内循環バスのポンチョ二代目はイラストがなくなってなんか味気なくなったな
コミュバスの車両は自治体支給基準で7年だから代替が早いね 特定の年齢層だけ優遇しておいて値上げとかそれこそおかしいだろ
値上げする前に学生共通フリーパス廃止にして、学生からも正規運賃を取れ
朝夕なんて共通フリーパス利用の学生多いし廃止にすれば相当の増収になるぞ 少子化で学生自体が少ないし、最近の高校生は親の送り迎え多いからそんなに数出てるのかねえ
大学はどこも遠距離の無料スクールバス走らせてるからそもそも路線バスに乗らない
しかも川越観光沿線住みが使おうとしても隣接する東武バスは適用外っていうのはかなり使い勝手が悪いから
共通フリーパスってうたってながらもほとんど使えるのも地元路線だけになりそう それよりも使わなそう…って思ったのはスマホ定期券かな
あんなのするぐらいなら東武バスと共通の金額式定期券にしてほしいわ 学生共通フリーパスは駅とニュータウン結ぶだけの路線にはほとんどいないが、東上線と高崎線を結ぶ路線には無茶苦茶多い
こんな特定の層だけ異様に安く乗せて赤字だから値上げは通用しない 短距離じゃ使う意味ないもんね
必然と距離の長い路線になるかと
大橋線や黒山線なんかでも奥の方になると使えるだろう 時刻表変わってからどの電車に合わせてるんだって接続多すぎ
これじゃ使わなくなる 始発バスを使ってるが電車を15分待つようになった
バスを3～4分早めて欲しい 始発と終バスは運転手の労働時間に絡んでくるからなかなか難しいと思う >>416
それでいいんじゃないか
終バスは倍額になってから乗る人が少なくなったし >>416
運転士一人なら必然とそうなるがそうじゃないならダイヤの組み方次第だよ 5分、10分ぐらいじゃそんなに難しいもんでもないと思うがね
さすがに30分や1時間変えるとなると労働時間の制約が出そうだが ダイ改でライナー増えたからな
それで接続が悪くなった 素人とアホ共が
開放時間を考えたら、そのたった10分ですら繰り上げなんか出来ないんだよ お客様をアホ呼ばわりはちょっとこのご時世まずいんではないかな 東武がダイヤ改正してるのに東武グループのバス会社がダイヤ合わせられないの意味わからん 深夜倍額やら運賃値上げはまだ許せたけど今回の接続無くなったのはキツイ
会社支給の定期代で月極め借りるかな 厳しくない会社ならな
会社によっては定期を買って見せないといけない 高坂駅東口の裏側のコインパーキングなんか250円とか安いからなあ（西口側は高め) 高坂橋工事で周辺の橋の渋滞がやべえな
特に北坂戸橋の渋滞が関越の向こうまで延びて凄いことになってるから入西団地線は遅れまくりだろう >>432
川観じゃないけと東武バスの若葉駅～八幡団地も高坂橋迂回の車で天神橋大渋滞全く来る気配がない 成田空港線6/8から運行再開だってさ
ただし2便だけ 大型だいぶ入れ替わって来たなあ
中型に較べて2世代遅れか 成田空港行きバス運行再開とか学生フリーパスとか余計な事ばかりやるんだからな
そのくせ金額式定期すら作らないくせに 従来のバス塗装の低いバスポールに最近の朝日と同じ紺色のパスポールみたいにごちゃごちゃ書いてあるバス停を見かけた
どっちが新しいのかわからないけど朝日と同じ紺色のタイプは辞めたのかしら？ 黒山線あたりで見かける背の低いポールってシールで貼り付けてるだけなのか、数年経ってきて剥がれてきてるよね >>444
夏の熱い熱がステンレスを通じて劣化させてるんじゃないの ライト周りが白い初期エルガの車体修繕車ってもう無くなった？
最近見かけない気がする
高01の減本ダイヤ改正で減車したのかな >>446
そういや見ないな
BRCや1046はまだみかける
大東大のスクールバス運用に入ってるビーエム観光のエルガにヘッドライト周りが白いのが1台はいるけどまさか…w ビーエム観光さんは昔からよくゲテモノ（）かき集めてくるよね
電機大のスクールバスを受け持ってるロイヤル観光さん（新車が多い）とは対照的な感じ >>449
ご名答
元1038だよ
ただ1038はヘッドライト周りが黒かったはずで、恐らくビーエム観光で塗装した際に塗られたものと思われる ビーエムって高坂駅近くに車庫構えてるけどNOx法エリアなのに規制クリアしてるの？ かわせみ交通というやつのクラウドファンディングに参加させられてしまった半ば強制よく考えたら実現の見込みが限りなくゼロに近い虚業だった
今となっては騙された気分で悔しい 小川町フリーパス、越生町フリーパス発売
小川町駅～小川パークヒルが往復540円だから20円安くなるが、元を取れる人が終点近くに住んでる人に限られる
でもこれ当日券しか販売しないとしたら地元住民は使えないかな？ ここに書くより、>>454は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の評価を書きこんでくれ。 
