【KKJ】川越観光バス Part5【東武グループ】
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東武グループ「川越観光バス」をバスマニアや利用者が語るスレッドです。
前スレ
【KKJ】川越観光バス Part4【東武グループ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1556530570/
VIPQ2_EXTDAT: default:feature:1000:512:: EXT was configured とりあえず最初のうちは落ちやすいので定期的にゴミ書きます スレ建て乙
そういえば、12/1から森01のダイヤ改正をするようだが、なめがわ温泉花和楽の湯経由が全てなくなった？
あそこって数年前からやってないのになんで運行してるのかと思ってたけど正式に潰れたのかね？
あんなところに高級スパつくっても場所が悪いよなぁ・・・ >>7
オープンした頃から色々言われてますね、あそこ >>17
＞地味に毛呂山も難読地名
その昔、某テレビ局のアナウンサーが、「けろやま」と読んだことを思い出す。 pasmoの履歴見たら、川越観光じゃなくて東武だった。
せめて朝日だったらよかったのに。 東武系の会社は全部東武CEだねえ
バス共通カードも東武バスセントラルって書いてあるのだった もろバスとか他人に言いづらいコミュニティバスだな。
周辺の町村と合併して新しい市になればいいのに。 >>24
川越にちょっとまえまで朝日タクシーあったんだけどな >>26
平成の大合併のときは毛呂山＋越生＋鳩山で合併する計画はあった
実現しなかったけどね まだワンステのミオ残ってるんだね
もう全部廃車になったかと思ってた >>29
今は予備車が多いんじゃね？
鳩山町営バスに入ってるやつはだいたい予備車な気がする
シートベルト付きのやつとか 鳩山町内循環バスは近いうちに改変ありそうね
両回りで走ってるから無駄も多い >>31
ルート変更してから利用者がほとんどいない状態らしいね あれは両まわりはいらんでしょ
片方のコース潰して、車両は鳩山町内循環バス→鳩山町営路線バスに移動とか？ 埼玉県の危険なバス停って川越観光は北本団地線の断線センター前（ランクA）1つだけなんだね
路線数考えたら凄いと思う >>37
東武バスウエスト扱いになってるけど鴻巣市の逆川一丁目も川観だよ
でも正直どこが危険なのかわからん
ランクBだが横断歩道はないので、交差点に車体がかかるというのに引っかかった？ 逆川一丁目が引っかかったのは東松山駅方面のバス停？
一応交差点近くにあるけど、これで引っかかるなら高02の旗立台南が引っかからない理由がわからない
鴻巣駅方面が引っかかったとすれば民家の駐車場出入り口があるから？
でもこれで引っかかるなら住宅街へのバス停の設置はものすごい難しくなる ピオニウォークやライフガーデンから帰るときにお世話になるバス 北本団地線の団長センター前は横断歩道があるのか
なんでこんなところに横断歩道をつくった
反対側のバス停に横断出来る様に横断歩道作ったであろうところもあるよね
国際興業の名栗車庫とかこれバス停が出来たあとに横断歩道作ってるでしょ 羽田空港に行くバスのない川観はコロナの打撃大きそう 公式HPリニューアルされた。
見やすくなり、時刻表システムもNAVITIMEが採用されて全停留所に対応。
東武バスもNAVITIMEだけど、東武とは違って停留所通過時分が見られる。 >>47
また朝日の新しいホームページと共用だろうと思って見てみたらびっくり
時刻表検索は朝日と同じNAVITIME採用だった >>44
川越観光は、大東電機山村の送迎に毛が生えたような路線だな。
川越名乗っているけど、実際は越生観光バスだね。
>>46
イーグルが専用車運行してから、東武が慌てて専用車運行し始めた。
イーグルの川越に対する想いは強い。神園さやかを起用して川越のCM作るくらいだから。 そもそも大東や電大はスクールバスがあるから川観は基本タッチしていないのだが 実態を全く知らずに書いてるだけの煽りたいだけのやつっしょ >>47
何がすごいってデザインの変化よりもスマホブラウザ対応 ほら見ろ
いくら待てども金額式定期なんて一向に発売されないじゃんか 鳩山あたりは降ってないのかね？
高坂駅から物見山あたりまでいくと雨から雪になることあるよね 秩父では積もったけど、鳩山とか寄居では積もっていない。
群馬は草津や上野村では積もったけど、高崎や前橋では積もっていない。 新しいホームページの画像見て思ったが、日野車体は「KKJ」の文字に外枠があるんだな
いすゞ車体はなし
側面後部の会社名表記も「川越観光自動車」と「川越観光」で違うか >>59
ワロタ
まぁ、北坂戸はその中途半端さゆえに入西ニュータウンとかピオニウォーク周辺の発展で寂れた感ある >>61
高坂も人口増加がバス利用者増加に繋がってないながなんとも ニーズに沿ってないからなぁ
今はもう電車に乗って買い物行く人って少ないのに駅に行くバスしかないし
通勤通学客だけにターゲット絞るならそれでもいいんだろうけど昼間はガラガラよね そういや高01の入西ゆきっていつのまにか無くなったんだな >>64
あそこはダメでしょ
バス通りと店の間に駐車場があるから結構歩く距離あるし、店と店の間が離れてるから合わせ買い物には向かない 東小川団地に行くバスを嵐山254沿いのカインズベイシヤまで延ばすとか >>56
それは殆ど無い
何故なら天気が悪いと標高による気温差が小さいから >>59
これ何巻？
ブックオフで1巻～6巻まで立ち読みしたけど見つからないぞ >>71
ふたりエスケープの単行本ってまだ一巻しか出てないけど
2巻は3月予定だよ >>71
俺の気になって探してみたらコミック百合姫2020年12月号掲載の話だったよ >>72
私に天使が舞い降りたと勘違いしてた
なんか画風が違うとは思ったけど 地元に大型来ないから滅多にその子顔のエルガ見ないせいか未だに見慣れない 3/7で非常事態宣言解除の方針らしいが運行しないのか？ コロナ関連で運休になってるのは一般路線だと夜遅くまで走ってるバスが中心か
23時過ぎまで走ってる路線は23時以降運休になってる
高03の繰り上げはピオニーの短縮営業のせいか？ 朝日は23時過ぎまで走ってる路線多いのに川観は3系統だけなのね >>89
pdfの電話番号間違ってる？
049-256となるとふじみ野市とか富士見市あたりだが
後ろの番号は森林公園営業所の電話番号と同じ
運輸部が富士見市にあって番号をそろえてる可能性は否定出来ないけど
市内局番まで揃えるのは難しいから単に0492と0493で間違ってる気がする 移転前の川観は川越営業所で事務してたから古くからいる人だとつい0492にしてしまうのかな 森林公園営業所の電話番号って東松山営業所時代の番号なの？
川越営業所の番号とはさすがに違うよね 森林公園営業所は滑川町なので東松山市の市内番号は引き継げない
東武バス時代も東松山→森林公園移転で電話番号が変わった
森林公園営業所の番号は東武バス森林公園営業所から引き継いだ番号 現金で乗るぐらいならモバイルPASMOにクレジットカードでチャージすればクレジットカードのポイントぐらいは付くぞ
一部のクレカはポイント付与対象外になってるけど、モバイルSuicaに比べるとポイント貰えるクレカ多い スレ違いだけど、東京は神奈川の公営は、今のところバス特続けるみたいだね >>103
東京や神奈川もバス特廃止は時間の問題だと思うが
当初は国際興業だけバス特廃止でそれ以外のバス会社はバス特維持だと思われていたのに、あっという間に東武バス西武バス川越観光バスもバス特廃止だからな 他社も維持だと思ってる方が頭おかしい。
どう考えても他社が追従（国際が先走り）の流れだっただろ。 導入してから何年は継続とか決まってるのかもしれんね 共通学生フリー定期に続いて、7月から老害用の高割引定期も発売するらしい
おそらく共通学生フリー定期みたいなものだろう
現役世代にはびた一文還元せず、それどころかバス特すら廃止にするくせに
学生優遇と老害優遇止めればバス特くらい維持出来るだろ 老害定期はともかく学生定期は遠距離路線では学校の通学定期代わりに使われてるらしいね 大橋線の幸町バスポールがいつのまにか新しいタイプになってた
外側が逆U字の丸いポールになってる川観でははじめて見るタイプかね？
今後あのタイプが増えていくのかは不明
隣の横町も更新されてたけどこっちは黒山線とかによくあるちょっと背が低い頭が丸型タイプのでした
ただ幸町同様、丸い部分に描かれてたバスの顔マークが無くなって紺色下地にバス停名などが書かれたタイプになってました >>111
老害パス止めたほうが良いと思うね
車内事故続発で運転手不足が加速すると思うよ
学生優遇は良いと思うが老害優遇は疑問だわ >>114
幸町だけでなく、大橋線はほとんどバス停更新されたっぽい
元々大橋線って東武バス末期に全バス停がアルミポールに更新されたのでまだバス停ポールは新しい方なんだけど
更新されたのはなんか理由付けあるのかな 学生優遇も不要
バス特すら廃止するくせに一部の客層への大盤振る舞いは続けるとかおかしな話だ 殺人や器物破損繰り返すジジババドライバー減らすためにも強引に免許取り上げてバスに乗せた方がいいと思うがな 埼玉県はバスのない地域も多いのにそんなことをしたら餓死する高齢者が増えるだけだろ 旧東武バスは高コスト体質だったから他のバス会社なら黒字になってるような路線でも赤字だったから
昭和40～50年代にザクザク切り捨てられたからなぁ
八王子構造線上の飯能とか八王子とか相模原城山あたりだと
山間の小さな谷の先まで血管のように路線がいくつも延びてるけど
東武エリアでそんな路線残ってないからね >>120
> 旧東武バスは高コスト体質だったから他のバス会社なら黒字になってるような路線でも赤字だった
これのソースは？ 90年頃ゴルフコンペの輸送の仕事してて
ゴルフ場の地元の東武バスに路線バスの貸切見積もり頼んだら料金高過ぎで
西武バスに頼んだのを思い出した 分社化される前の東武バスは鉄道と同じ給料体制を維持して関東のバス会社では都営バスに並ぶ高収入と言われてたな
年収1000万円以上もいたらしい 1049を見る限り大型の新車は1年に1台ぐらいのペースで入れていくのかね 都営バスってそもそも大多数の路線は不要じゃないか？
23区内なんてたいてい駅から徒歩圏だし、鉄道のだけで移動してもたいして遠回りになるケースも少ないだろうし 大型何台あるんだっけ？
1年に1台ベースだと10台ぐらいに減りそうな予感 鳩山線がだいぶ本数減ったから大型余ってそう
免許センター線でも見かける機会増えた >>129
今年はゴールデンウイークの臨時駐車場シャトルバスはなかったのかな？ >>112
公共交通で利用しなければいいは通用しない 金額式定期すら作る気無いならさっさと学生共通フリーパスも止めろ
公共交通で一部の客層のみ超大盤振る舞いなんて異常だろ >>135
森林公園駅前に車庫がなかったらもう廃止にしてるだろうね 森01って開園していた時土日でも乗車率悪かったのか？ 元々森林公園ってそんな入場者数多いわけじゃないからなぁ 本日、高02の夕方の大型車運用に1049(熊谷200か17-68)の充当を確認。
通常仕様(ハイブリッドではない)新型エルガノンステでず。 中型の方はワンステあと何台残っているんだろう？
残り数台しかなさそうだが・・・ 運休してる高速バスの車両使って新宿から走らせてる西東京バスみたいに全着席バスやればいいのに https://www.nisitokyobus.co.jp/kousoku/20250.html
これか
コロナ禍で運休中の深夜急行バスの枠使って通勤時間帯に運転する感じなのかな？
コロナで着席需要が高まってるからこれはこれで結構流行りそう
でも川観の場合そもそも都内からの深夜急行バス持ってないからなぁ 新宿から関越道に入るまで時間掛かるのにオタクはほんとバカだな 中央道方面なら初台
東名方面なら初台南
関越はね笑 >>144は西東京バスが新宿駅から走らせてると言ってるだけで新宿駅発着を提案してるわけではないとおもうけどね
それに東上線沿線だと池袋に向かう人の方が多そう
まぁそれでも八王子市内発5時前というのはなかなかハード
朝の中央道が調布あたりから永福まで渋滞してるから仕方ないんだろうけど もっとコロナで追いつめられてる観光バス会社あたりが手を出したそう
でも路線免許持ってないツアーバスは厳しくなったんだったか 川越観光バスや国際十王バスに金額式定期が導入されない理由は、やはり川越観光バスが紙式の定期券だからでは？
今どき紙式の定期券なんて時代遅れにもほどがある
IC定期券になれば金額式定期が導入されるかもしれないのに
区間式定期なんて買う意味がない ＞0930 名74系統 名無し野車庫行 (ﾃﾄﾘｽ 7f44-jxs5 [61.27.185.205]) 2021/06/06 17:53:17
PASMOはバス停〜バス停の指定が出来ないからだろ。
整理券相互の区間は取れるから金額式。
つまり、紙式定期が無くなれば自動的にIC金額式定期にせざるを得ない
さっさと紙式定期無くなってくれ 神奈川と比べて埼玉がいまいちバスが発達しなかったのは、地形の問題もあるがバス会社が客に還元しないというのも大きいのでは？
一日券もない全線フリー定期もない、それどころか金額式定期すらないでは客は自転車に流れてしまう 埼玉というか東武エリアは特にね
飯能周辺なんかだと山間部の谷間に向かう1日数本の路線とかまだツタが這うように走ってるじゃないですか
最近になって廃止の話もありましたけど
似たような山間部を走る枝路線って東武は昭和40年代に幹線路線以外ほとんどが廃止になってますからね
越生、都幾川、小川町周辺とか 日本中央の新町駅～上野村みたいな路線あったら面白いのに >>157
2時間以上かかるんだっけｗ
20年ぐらい前は上信電鉄のバスが運行していた気がする
万場に昔ながらの屋根付き車庫があった >>155
埼玉の住民はチャリンカス好きだから
タクシーの台数も神奈川と比べ少ない そもそも平らな土地が多い埼玉と神奈川を比べるのはちょっと
まぁ川観エリアは坂が多いせいかあまり自転車見ないけど >>161
とんでもない
東松山や坂戸だってバス利用より自転車利用者が断然多いだろ いやいや
東松山で自転車なんて高校生以下しか見ないぞｗ
坂戸も20年ぐらい前は主婦も自転車が多かったが最近はあまり見なくなってきた かっぺなんだから
黙って乗れ
文句あるなら乗らんでいい この辺は車社会だからな
自転車使ってるのは子供と出稼ぎ外国人ぐらい
あとはロードレーサーとかか 自転車なんて滅茶滅茶多いだろ
駐輪場に止めきれないくらいだし
大人の方がバスより自転車が多い
夜11時過ぎたらバスなんて無いし 文句ばっかりだな
もっと都会に住めばいいだろ
出来ないのなら黙ってろ
責めるのは己の不甲斐なさに気づけ >>166
どうみてもこのへんに住んでいないだろｗ
実情をわかっていなすぎる
ピオニの駐輪場なんて9割ぐらいのスペース止まってないぞ >>168
そりゃああんな郊外まで自転車は少ないだろ
もっと街中見ろ 街中だって子供と出稼ぎ外国人ぐらいしか見ないが？
車社会だから車が無きゃ駅前に住んでてもスーパーすらいけないしな 嫌なら引っ越せ
かっぺがIC定期だぁ？いらねーだろw ところでなんで自転車なんてスレチな話を長々としてるの？ いらないのは紙式定期の方だぞ
誰も使わないし、それ以前に時間的に購入出来ない人が多いんだから >>170
駅前の駐輪場や街中のスーパーの駐輪場見てみろ はいはい
自転車の話は自転車スレでもやれや
注意すら聞けないやつは書き込む資格はない >>168
駅の駐輪場なんて止めきれないほどだけど 川島の国道254号を県北の私立高校のスクールバスが走ってたけど
最近の私立高校はずいぶんと遠い所までスクールバス走らせてるんだねえ。
見たのも恐らく川越駅あたりまで走らせてそうだから片道40kmぐらい走ってるのかね。
大学のスクールバスも違う沿線の駅まで走るなんて普通になってきたし
路線バスの通学需要はどんどん減ってきてそう
東松02って昔に比べて学生どのくらい減ってるんだろうね
少子化で片付けられてるとおもうけど実際はスクールバスの影響が大きそう 秩父で深谷の高校の名前が入ったバスを見たことがある >>181
調べたら深谷の私立高校は2校とも何故か東小川まではしらせてるのね
しかし小川町駅はわかるとして何故数多くあるニュータウンの中で東小川だけ？ 東小川ニュータウンって鳩山ニュータウンと同じぐらい古かったような 鳩山ニュータウンと小川パークヒルはどちらも1970年代が分譲ピークだから住民の平均年齢は同じぐらい
他にも北坂戸団地なんかも同時期
1980年前後に川鶴グリーンタウン、パークタウン五領、若葉台団地
1990年前後に高坂ニュータウン、東松山マイタウン、小川みどりが丘、川越ニューシティ伊勢原
2000年前後に坂戸ニューシティ入西 コロナでだいぶ通勤輸送落ち込んでそうだけどどのくらい減ってるのかね
リモートワーク出来るような富裕層が多い地区の路線は特に減ってそうだな >>188
鉄道は学生利用が多い駅が特に乗客数の落ち込みが激しいみたいだよ
大学なんてほとんどリモート授業だからなぁ
バスも大学の通学輸送がメインの路線は相当苦しいんじゃないか 思いつく限りだと山村学園短期大学、武蔵丘短期大学、西武文理大学あたりかな？
どれも小規模校だからそんなに影響は少ないんじゃないかと
大東大とか電機大みたいな数千人通学してるマンモス校まで路線バスで輸送してたら
リモート授業の影響は計り知れなかったかもね プレミアムパス70
https://www.kawagoebus.jp/cms-pdf/topics/20210529101329gzGYXoYwi-cNDFv_KOyrHA.pdf
70歳以上
1年36000円、半年21000円
ただ川越観光はほとんどの路線同士が繋がってないから他路線に乗ろうにも別途電車賃がかかるから
東京都のシルバーパスみたいな使い方は出来ないだろう
さらにピオニウォーク行くバスは対象外で買い物にも使えないか
実質最寄り路線のみか？ 一日券どころか金額式定期すら出そうとしない癖に、特定の客層だけを優遇するからムカつくんだよこのバス会社は
一日券も金額式定期も出さないなら学生共通フリーパスとプレミアムパス70も廃止にしろ 金額式定期券は入れてもそんな損はないと思うが東武本社から許可出ないのか？ 金額式定期なんか入れても、路線網が広がってるわけでもないクソ田舎で何のメリットがあんの？バカ？ 田舎ならそれこそ路線を需要にあわせてちょこちょこ改変していってるもんだが
この会社は大手私鉄の系列のせいか、20～30年前の需要で走らせてるから客の行きたい場所とマッチしていないことがある 黒山線とかで使われてるステンレス（？）のバス停ポール
丸い部分は全面にシール貼ってるだけみたいで剥がれそうなのが増えてきた 端に固定具付けていないせい？
イタズラなのか、それとも暑さで剥がれてきたのかな >>201
あちこちのバス停で似たような症状見たから多分勝手に剥がれたんだと思う 大橋線で見かけた新型？のバス停ポールって朝日の一部路線でも使われはじめてるね。
会社名以外の表記含めて同一仕様かも？
今後は本数多い路線のも置き換えらるのか、ローカル線のみなのか気になるところ。 鳩山町営路線バスは10月1日から上熊井農産物直売所にバス停が出来る模様
既にバス停ポールだけ置かれてる
ということは10月11日にダイヤ改正かな？
全バスが寄るようになるのか、それとも上熊井止まりが延長する感じになるのか 今は上熊井止まりは大橋に回送してて無駄が多いから上熊井農産物直売所で待機するようになるんじゃないか
あそこに怪しげな休憩所みたいな建物がある 完成予想イラストにもロータリーの中で客扱いせずに休憩中のバスが止まってるのが描かれてたからそうなるんじゃないかな 1032まだ走ってた
中型のもっと後輩でも何年も前に廃車になってるのに大型は随分長く使うんだな 鳩山町営路線バスの上熊井ゆきは上熊井農産物直売所に延伸したんだな
上熊井農産物直売所は高坂ゆきも越生ゆきもバス停は共通だから誤乗に注意 >>211
農産物直売所にロータリーあるからバスの転回も容易だね
というか移転後の上熊井って道路上にバス停があったけど今までどこで転回していたんだろう？ 上熊井で客扱い終えたあと左に曲がって熊井交差点経由で大橋折り返し場に移動してた
3kmぐらいあるから越生駅まで走らせるのと距離ほとんど変わらないというね 越生まで走らせても休憩所がないからだろうね
越生駅前に休憩所でも建てればいいのかもしれないが 坂戸駅～大橋線の新しいバス停ポールって朝日でも使ってるね
免許センターに免許更新にいったら鴻巣あたりの朝日のバス停はみんなあれに変わってた
川観も今後あれに置き換えていくのかな？
でもなんで坂戸駅～大橋線が先に交換されたのか・・・
あの路線って東武からの移管直前の頃に全バス停がアルミポールに交換されたから新しいやつだったのに
側面に「TOBU BUS STOP」の文字がない晩年タイプだった 旧東武バスのアルミポール
・「TO-B BUS / BUS STOP」・・・・最初期タイプ：80年代頃（高01、小07とかで見られる）
・「TOBU / BUS STOP」・・・・中期タイプ：90年代前半頃（高02とかで見られる）
・側面文字なし・・・・90年代後半～2000年頃（交換前の大橋線等）
川越観光注文タイプ・・・側面文字なし（オレンジポールを交換したバス停で見られる） どこかの路線でアルミポール流用したんでないの
知らんけど バスの車内に小川町移住者募集のポスター貼ってあるけど
こんなポスター貼るほど小川町ってヤバいの？
川観沿線なんか半端に小川町に近いから、いかに不便な所か知ってしまってる人が多くて効果がない気がする
どうせなら都内とかのバスに貼った方が良いような >>222
高崎線沿線よりかは小川町以南の東上線沿線のが都内(池袋)アクセスがマシでは 東松山市内循環バスの車両が新しくなったって東松山市報に書いてあった
写真見る限りだと前と同じポンチョだと塗装が前とちょっと違う？
今は2コースに減ったから2台導入なのかな >>225
多分だけど契約が違うんじゃないかな
市内循環バスって多くの場合は市町村が車両購入費を負担してるけど
鳩山町内循環バスは車両も中古車入れてるし車両はバス会社側が調達する契約になってそう そういえば上熊井農産物直売所の運転手休憩所と思わしき建物ってまだ使われてない？
いつも窓のシャッターが閉じてあるような
ダイヤ改正でガラリと運用を変えたときに使う感じなのかね 来年１月１７日から一部区間の運賃値上げが出てるけど、北里メディカル発着の
上げ幅が北本駅30円（IC31円）、桶川駅50円（42円）と結構大きいorz
東松山駅～免許センターでも30円（31円）なのに。
https://www.kawagoebus.jp/topics/56/ 値上げはいいけど終バス繰上げもうやめてくんないかな 30円も一気に上げるのかよ
東武時代もあわせて30年以上のってるがここまで値上げが大きいのは初めてかもしれない 慈善事業じゃないんだから
厚かましいにも程があるな。
いくら利用者とはいえ 学生共通パス止めれば値上げしなくて済むんじゃ無いの？ 元々学生定期自体が安いし、少子化で学生人口って相当減ってるから収入的には微々たるものっしょ
まぁ値上げで乗客が減少するのはある程度見込み済みだろうし
でも高齢化を値上げの理由にしてるのはなんかねえ・・・
本来は高齢化で免許返納人口を見込むべきだとおもうけど
郊外店が増えて路線ルートが沿線の商圏ニーズにあってない所が多くなってる >>234
需要ありそうなとこ・・
北本駅ーアリオ上尾とか北本駅ーカインズモール川島とかで急行バス走らせれば運賃収入増えるかなぁと 鉄道の学割定期と違って、バスの学割定期はたいして安くならない
東松山～鴻巣や東松山～熊谷なんて学生共通パスだらけだし、こいつらに正規運賃払わせればかなりの増収増益になる 少子化で学生自体が少なくなってるのにたいしてかわらん
20年前の10分の1しかいないのに 2022.01.01重要なお知らせ
ピオニウォーク東松山線 遅れのお知らせ
ピオニウォーク東松山線は、ピオニウォーク東松山付近での道路渋滞・駐車場混雑の影響により、現在最大で２０分程度の遅れが発生しております。
ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承願います。 春からスクールバスやるらしいがどこの学校やるんだろう？
専用の募集してるところを見ると複数台っぽい気がするが 特別支援学校のスクールバスと言ったら関東自動車（埼玉）だろ どっちも多いけど営業所の場所的に川観エリアではイーグルが多い気がするわ
そういや大東大は関東自動車がやっていた気がするが、いつのまにかビーエム観光のボロいバスに入れ替わってた 大型も中型も新車が入ったようだがBRCワンステとかまだ残っているのだろうか？ 中型は普通一定期間経った経年車から置き換えだけど、大型は延命したりして動きが読めない
とりあえず今朝BRCはみかけた 大型はいっぺんに入れたから代替が大変なんだと思う
最近の傾向を見ると1年1台ぐらい入れて代替していくみたいだな
今の置き換えが終われば中型と同程度で廃車されていくのではないか >>245
希少なBRC残っているのか。
ワンステのAT車なんて他社にないし。 >>245
希少なBRC残っているのか。
ワンステのAT車なんて他社にないし。 高02の深夜バスに深夜料金設定されてなかったっけ？ 深夜料金じゃなかったらどんなに深夜に走っててもそれは深夜バスじゃないと思うんだ 川観に深夜運賃設定が今までなかったのかって話だったから高02にあると答えただけだけども
個別の路線の話なら路線名書いてくれないとわからんよ 元々東武バスが運行してた深夜バスは23時以降深夜料金設定だ
川越観光・朝日が運行開始した路線だと23時以降も通常料金だった 旧越生01っていつ系統番号付いたの？
OS02だったかな？付いてたわ 川越市大字古谷上3598の詐欺師 綾人サロン 杉浦優太は、綾人サロンというYouTuberである
49000円のいい加減な運輸業界転職指南書を売り付け多くの人から反感を買っている
しかも自分は日本通運の運転指導員で飲む都内在住だと抜かしYouTuber動画でも嘘振り撒き視聴者を騙している
川越市として、このような嘘つ詐欺師を成敗、指導して欲しい
とんでもない男だ 3/31で鳩山町内循環バス運行終了だって
鳩山ニュータウンと町役場の行き来が不便になりそう
最初の計画では鳩山町営路線バス南部線が高01を鳩山ニュータウンから町役場まで延長して走る予定だっただけど
こっちは実現しなそうですね >>261
車両置き換えの予算が鳩山町から通らなかったとか？
元々東松山や桶川のコミュバスは市から予算がついて新車で入るのに
鳩山のは中古で入れててケチケチしてる感じがした 何年か前から入れてる新デザインのバス停ポール
なんか目立たないけど夜見づらくないのかね あれはバス停名とか書いてある部分の色を紺にしたから余計にめだたなさある
今は逆U字型の外周ポール？が輝いて反射してるから夜でもわりと気づきやすいけど
古くなってくすんでくると目立たないかもねぇ >>266
少し前に朝日で入れてたのと同じやつっぽいね 毛呂山町目白台に路線を作ろう！
高坂駅～電大～今宿～目白台～埼玉医科大学 目白台って町が無人運転バス走らすとか言ってなかった？ 武州長瀬駅まで走らせても東毛呂駅と何ら変わらん
越生線の駅という時点で坂戸で乗り換えが発生してハンデがある 高01 高坂駅→動物公園まで30分かかっててわろた BM観光にも川観みたいなエルガのライト周りが白いのがいて目が丸くなったわ >>275
川越観光の中古とか？
まぁ、延命は大型車の廃車時期をバラけさせる目的でやってるだろうから違うと思うがが 川観のは中型ならともかく大型の経年車は古すぎて買わないでしょw
でもどこからか持ってきた出物を旧足利自修が延命してBMに販売した、もしくはBM自身が頼んだ可能性は考えられる 途中で高崎駅とかに寄るとかいうなら結構利用多そうだけど
尾瀬観光専用なんだろうね kan-etsu.net/publics/index/17/ 入西ニュータウン線の系統番号はKS01っぽいね
行き先表示機表示されるようになった 系統番号といえば北本の「KI」って「I」が「1」に見間違える人出そうだけどどうなの
KTとかKMとかにして紛らわしいアルファベットは回避すればよかったのに 経年車がよく運用に着く鳩山町営路線バスに現行型ノンステの2100が最近よく入ってるけどワンロマ廃車になったのかな？
そうだとすると中型は全部ノンステになったんだろうか バスコレの1047買ったよ
行き先が鴻巣駅西口なんだけどどういうチョイスなんだｗ
どうせなら川観単独エリアの駅名を表示してほしかった
https://i.imgur.com/vJcNeuy.jpg >>284
なんか後ろのナンバーのあたりおかしくない？
標準仕様の真ん中のナンバーランプとプレートっぽいのも付いてるの
金型が共通のせいなんだろうけど残念な部分 >>288
トミックス（トミー）がよくそういうの発売してたなｗ
そういやバスコレもトミーか… どうでもいいけど、紹介文の「埼玉県北西部の事業者」っていうの違和感あるね
北西部っていったら本庄深谷あたりを指すんじゃないかと
あえていうなら中西部？
まぁそんな造語作るなら中部でいいと思うけどね 鳩山町営は9062かなんかに戻ってた
まだいたんだねこの子 プレミアムパス70ってどうなんだろうね？
高齢者で川越観光の路線を頻繁に乗りつぶすような人ってそうそういないとおもうけど ただいま運転見合わせ区間は次の通りでございます。
＜鳩山ニュータウン線＞全線●山村学園短期大学付近土砂崩れ・物見山登山口冠水のため
＜東京電機大学線＞全線●並木通り中央付近冠水のため
＜大橋線＞熊井～大橋間●通行止めのため
＜鳩山町営バス北部線（高坂駅～大橋～上熊井～越生駅）＞●途中道路水没のため
＜入西団地線＞全線●冠水のため >>299
電大線は迂回運行していました。
(迂回ルート)
高坂駅→最初の信号左折→次の信号左折→踏切渡って右折して旧国連407号へ→山田うどん角の信号右折→桜山小学校南信号右折→(しばらく桜山台経由高坂駅ルート)→白山中学校西信号左折→高坂丘陵市民活動センターの所を右折→以降通常ルート
※桜山小学校前、松風台以降は通常のバス停で客扱い、高坂ニュータウン入口・桜山台・虹の橋はバス停近くの交差点付近で客扱い、西本宿・並木通り中央は通過 （2022年7月13日午前6時00分現在）
●鳩山ニュータウン線
土砂崩れ（合計4箇所）の影響を受け始発より全区間で運転を見合わせております。
道路状況が確認出来次第、迂回の上運転を再開する見込みです。
●東京電機大学線
始発より全区間平常通り運転予定です。
但し、車両回送により大幅な遅れが発生することもございます。
●大橋線
坂戸駅～今宿間で折り返し運転いたします。但し、大幅な遅れを持って運転予定でございます。
今宿～大橋間は当面の間、部分運休いたします。
●上熊井線（鳩山町営バス北部線）
大橋付近冠水及び、東松山市内線区間の西本宿～悪戸間通行止めのため全区間で運転を見合わせております。
●入西団地線
戸口～沢木間の関越自動車道ガード下が通行止めのため、北坂戸駅～沢木間を迂回の上運転いたします。
このため大幅に時刻が乱れます。ご了承願います。 鳩山NT線は東京電機大まわりで迂回運転しないのかな？
あと、上熊井線の通行止め区間は悪戸～化石と自然の体験館の間だとおもう・・・ ●鳩山ニュータウン線
土砂崩れ（合計4箇所）の影響を受け始発より全区間で運転を見合わせておりましたが、午前7時05分から迂回により運転を再開いたします。
但し、迂回のため引き続き月ヶ丘～ニュータウン北間は通過いたします。
現時点で月ヶ丘・物見山登山口・こども動物自然公園・大東文化大学・山村学園短期大学・ニュータウン北にはまいりません。 ●大橋線
坂戸駅～今宿間で折り返し運転しておりましたが午前7時に通行止め箇所が解除となり、順次全区間で運転を再開しております。
但し、大幅に遅れて運転いたします。何卒ご了承願います。
●入西団地線
戸口～沢木間の関越自動車道ガード下が通行止めのため迂回しておりましたが、通行止め解除に伴い、通常の経路にて運転を再開いたしました。
なお、引き続き道路混雑による渋滞が予想されます。予めご承知起き願います。 >>304
これって通過バス停からルートを推測すると
鳩山高校入口バス停を過ぎたら右折して折返し場の前を通って電大通りで高坂へって感じなのかな？ 鳩山の大橋折返し場に新しく出来た待合室もう水没してたりしてないかな？ 高01だけど、午後の時点では平和資料館横の道まで一旦登っていって通常ルートで行く感じになってた
こっちの方が時間かかるけど寄れるバス停は多いからいいのかもね
しかし、通行可能かチェックされてる方も本当にご苦労様ですという感じですなぁ 17:30現在
●鳩山ニュータウン線
山村学園短期大学付近土砂崩れ（合計4箇所）の影響による通行止めにより、始発より全区間で運転を見合わせておりましたが、午前7時05分から一部区間が規制解除されたことから現在迂回運行により再開しております。
なお、迂回運行の実施により、引き続き、下記の一部区間は利用できません。
現時点で山村学園短期大学・ニュータウン北の各バス停は利用出来ませんのでご注意ください。最寄りバス停からのご利用をお願いいたします。
※大東文化大学バス停の乗車につきましては、高坂駅方面ゆきのみご利用できます。（降車については両方面可能です）
●上熊井線（鳩山町営バス北部線）
西本宿～悪戸間及び上熊井～泉井間で倒木･冠水などによる通行止めのため始発より全区間で運休しておりましたが、一部区間の開通により
高坂発＝10時15分発より 上熊井農産物直売所発＝10時42分より
迂回経路にて運転を再開いたします
迂回運行の実施により、引き続き、泉井・上熊井バス停は利用できませんのでご注意ください。最寄りバス停のご利用をお願いいたします。
●入西団地線
沢木～戸口間の通行止めにより迂回運転を行っておりましたが、現在は通常の経路にて運転いたしております。尚、遅れが生じることもありますので予めご承知おきください。 （2022年7月15日17時00分現在）
●鳩山ニュータウン線
山村学園短期大学付近土砂崩れ（合計4箇所）の影響による一部区間の通行止めにより迂回運行を行っておりましたが、通行止めが解除されたため、7月15日（金）17時より通常ルートでの運行を再開いたしました。
「ニュータウン北」・「山村学園短期大学」バス停も同時刻よりご利用いただけます。
「大東文化大学」バス停（鳩山ニュータウン方面）は、同時刻をもちまして通常バス停での乗降を再開し、仮設バス停は撤去いたします。
なお、片側交互通行となっているため、バスの運行に遅れが発生しております。
●上熊井線（鳩山町営バス北部線）
上熊井～泉井間で倒木･冠水などによる一部区間の通行止めにより、現在、迂回経路にて運行しております。
なお、迂回運行の実施により、引き続き、下記の一部区間は利用できません。
現時点で「泉井」・「上熊井」バス停は利用できませんのでご注意ください。最寄りバス停のご利用をお願いいたします。 運休で余ってる高速バス使って坂戸のあたりから都心へ通勤バスとかやればいいのに
坂戸あたりだと朝の電車は微妙に座れないし 西東京バスがやってるよね
八王子と日野～中央道～新宿高速バス >>312
練馬から目白通りで行くん？
大泉から外環、5号線上るん？
通勤バスとか
いかにもバカが考えそうだな お高くとまってるバカがいるようだが
練馬～新宿駅なんて朝、下道でいっても1時間かからないし
定時性重要視するなら外環～5号線ルートだろうけど
座っていけるなら充分実用範囲
>>314の西東京バスだって新宿まで1時間25分かかってるんだから所要時間で見るなら鉄道には全然敵わんよ >>316
君はアホなん
朝の5号線の渋滞知ってるん？ 都心にいく話が勝手に新宿へ行く話にすりかわってるしな
ものすごく頭悪そう バカが黙っちゃったな。新宿だとしたらどこで降ろすん？バスタは無理だそ笑
西口26番ポールあそこも無理だな
西東京バスは京王グループだからやれてることもわからんようだね
朝イチ新宿向けやったあとの間合いで
富士五湖線やるんだけどな
貸し切りや昔のツアーバスなら
センタービルや工学院、旧スバルビルまえで扱い可能だろうけど
まあオタクての色々と
見通しが甘くて失笑もんだ。 こちとら職業ドライバーだからバカの相手するほどヒマじゃねえんだよ なんだろうねえ
相手を馬鹿呼ばわりして、鬼のクビにでも取ったかのようなやり取り
そんなのでマウント取ったつもりでいても、周りはドン引きしてるだけだよ
いい歳した大人なら、相手を思いやる気持ちとコミュニケーション能力を身につけようぜ 東武グループが新宿界隈の会社とお付き合いもないのに乗り入れはまあ難しいよ
せいぜい八重洲北口の路上停留所
東北急行がらみがいいところ
東雲車庫回送
待機の間はなにすんのかな？
睡眠かな そうだね
東武バスが今でも池袋に路線を持ってたら可能だったかもしれない 東武バスはバス事業を国際航業に譲渡したほうがいいよ。どうせバスなんかいらんのだから東武グループ。 序に鉄道もいらないだろ
特に東上線の小川町以降、越生線
群馬県内と鬼怒川線 越生線乗ったこと無いだろ？
越生線は川角まではそこそこ混むぞ 東松山市内循環バスは障害者手帳アプリのミライロID使えるようになったのね
普通の路線の方はまだ使えないのに
親会社は使えるのに不思議 イオンタウン毛呂山は武州長瀬駅の近くだから意味なくない？
まぁ、医科大の路線をイオンタウンまで引っ張ってきて欲しいと言うなら話はわからなくもないが
年寄りは乗り換えあるとバス自体使わないしな >>322
医科大線をイオンタウンまで走らせたら入院見舞いの人が行きそうだね 会社から定期代貰って定期券買わずにマイカーでコインパーキングの人には朗報だね >>335
入西団地線だけ値上げみたいね
なんでピンポイントに1路線だけ？ 前回値上げで消えたはずの190円区間が残ってるってことは、前回値上げしなかった路線だったんでしょ
しかも前回値上がった路線より値上げ幅大きい
まぁ、環状線は大回りするせいで奥の方は料金が上がらないようになってたから今までが安かったともいえる 値上げはいいんだけどさ、やることやってくれればね
ブザーのビスは外れて無くなってるし、吊り革のビスは緩んでるし、
これで安全とか言われても？？？だね 電話しろよw
ネットで問い合わせ出来る会社って面倒なのはテンプレで帰ってくるだけだぞ 電話だとその時に出た人によって対応が違うし記録が残らないだろ
言った言わないにならないようにメールで回答を貰うべき こういうスレッドは社員さんも見てるのかな？
>>339の後にいつも浮いてた吊り手のビスが直ってた気がする 見てたとしてもここはあくまでバスヲタのスレで社員禁止だから社員が聞く筋合いはない スマホ定期券ってこんなの買う人いるんだろうか
しかも1路線だけだし 朝日もそうだが頑なにPASMO定期入れるのを拒否するのがわからん >>353
高坂の駅前通りが関越の上通る所に入口と階段あるよね
でも高坂SAで乗り継ぎ実験やってるし、将来的には高坂SAで乗り降りできるようになりそうな予感
でも上の使われてないバスストップと比べると高坂SAはアクセス悪いよなぁ PASMO定期になったら区間式定期から金額式定期になるの？
それともPASMO定期になっても区間式定期のまま？ 坂戸駅あたりから埼玉医科大学病院に行くバスってないの？
東毛呂で乗り換えしかない感じ？
それなら高麗川駅からバス乗ってった方が乗り換え少ないかねぇ >>356
川越とかからなら高麗川経由のほうが乗り換え1回だから便利だね 乗り換え回数は高麗川からバスの方が少ないけど、所要時間は坂戸、東毛呂乗り換えの2倍かかる
川越線も高麗川駅からのバスも本数が少ないから乗り継ぎ時間次第では3倍以上かかる
でも高齢者は乗り換え少ない方を選ぶだろうな >>359
駐車場へのシャトルバスなら運行してるね 2120を見かけた
もう120番台までいったんだね ?2022年12月５日(月)?より下記の路線におきまして運行時刻の変更を実施いたします。
☆ 北本駅西口 ～ 北里大学メディカルセンター 線
☆ 北本駅西口 ～ 北本団地 線
☆ 北本駅西口 ～ 衛生研究所 線
☆ 高坂駅西口 ～ 鳩山ニュータウン 線
☆ 高坂駅西口 ～ 東京電機大学 線
☆ 高坂駅東口 ～ ピオニウォーク 線
☆ 東毛呂駅 ～ 埼玉医大 線
☆ 越生駅西口 ～ 黒山 線
【下記の路線について、経路が一部変更いたします。】
★ 北本駅西口～衛生研究所 線 において
衛生研究所(施設内)バス停を廃止いたします。時刻変更後は衛生研究所・健康づくり事業団前バス停をご利用ください。
★ 東毛呂駅～埼玉医大 線 において
埼玉医大入口経由を廃止いたします。すべての系統において埼玉医大経由となります。 北本団地線は環状線に戻して欲しい
環状線のほうが乗る客と降りる客がいるから同じ運用台数で本数2倍になるんだし 北里線の石戸宿経由も瀕死の状態だけど、途中の停留所からの乗降は殆ど無いからなぁ。
衛生研究所線も益々使いものにならなくなる。衛生研究所に通勤する人は自家用車だろうし。 高坂ニュータウン住みとしては、高02の本数減少は仕方ない感じする
実際昼間なんかあんまり乗ってないし
でも、路線網がニーズに合わなくなってるというか
郊外店全盛で電車に乗って買い物行く時代じゃなくなってるから、
駅までしか行かないバスじゃ高坂駅にこれといった商業施設がない以上、住民が乗らなくなるのも仕方ない
特にベビーカーの主婦や高齢者は乗り換えを嫌うから
ピオニウォークですら駅の反対側に行かないとで、それなら最初から車で行くだろう
実際40代の私でも
・ピオニウォーク→車で行かないとめんどい場所
・市役所→車で行かないとめんどい場所
だとおもってる ダイヤばかりに目向いてるが、新時刻表によると高02がTA11、TA12に系統番号変更みたいね
高01や高03は書いてないのでどうなるか不明 >>368
ということは高01がTA21とか？
元々、のりば番号と系統番号が逆だったからそのほうがいいのかな >>369
いや、他の駅の系統を見る限りだと高01はTA01じゃないのかな >>368>>371
今日、高02→TA-11(桜山台経由),TA-12(白山台郵便局経由)へ系統番号変更を確認。また高01→TA-01への変更を確認。(高03は確認していません)
※高01の鳩山高校経由、山短タワー前経由は明日以降要確認。 >>372
サンクス
やっぱり高01はTA01なのね ○高坂駅発着路線新系統番号まとめ
TA01 高坂駅～鳩山ニュータウン(山村学園短大、鳩山高校構内非経由)
TA02 高坂駅～鳩山高校～鳩山ニュータウン
TA03 高坂駅～山村学園短大タワー前～鳩山ニュータウン
TA11 高坂駅～桜山台～東京電機大学本館前
TA12 高坂駅～白山台郵便局前～東京電機大学本館前
TA21 高坂駅東口～ピオニウォーク東松山
今回のダイヤ改正で旧高01,02は途中のルートによって系統番号が区分されました。これで東武バス時代からの系統番号がそのままなのは小川町駅発着路線のみに。 お昼頃、高坂駅でみてたけどTA11（高02）の大型車運用なくなった？
以前は朝ラッシュ時間帯に高01で就いたあとに、高02で夜まで就く大型車運用あったような
削減された分がそれなのかな？
しかし、高02って高坂駅のバス停で時刻の確認する人は多いけど、
バスまでの時間あるとみんなどこか行って、バスが来ても戻ってこない人多いね
時間あると歩いていっちゃうのかな 東上線3/18ダイヤ改正だね
快速が無くなるらしい >>377
日中に小川町から池袋に行く電車が全てなくなって、森林公園乗り換えになる 鳩山町営路線バスの話になるけど
鳩山町の議事録にあったけど、上熊井農産物直売所のロータリーにある建物はやはり本来運転手休憩所として作られたものらしい
でも農産物直売所の建設が遅れて、大橋に運転手休憩所に作っちゃったから使われてないとか
上熊井農産物直売所から大橋に回送する時間で越生駅行けちゃうんだし
ちゃんと使えば越生線発着便もう少し増やせないのかな 川越市大字古谷上3598の詐欺師 綾人サロン 杉浦優太は、綾人サロンというYouTuberである
49000円のいい加減な運輸業界転職指南書を売り付け多くの人から反感を買っている
しかも自分は日本通運の運転指導員で飲む都内在住だと抜かしYouTuber動画でも嘘振り撒き視聴者を騙している
川越市として、このような嘘つ詐欺師を成敗、指導して欲しい
とんでもない男だ 1053(熊谷200か18-65,エルガノンステップ)稼働を確認。ということは1052も納車されている? >>384>>387
自己レスになりますが1052(熊谷200か18-64)も稼働を確認。こちらもエルガノンステップです。 吉幾三って海外進出したら OK Let’s go になるの？ そろそろダイヤ改正シーズンだな
東上線は白紙改正に近い内容だけどバスはとのくらい変わるかな？ 国際興業の埼玉県内区間は値上げらしいが並行路線のある川越観光はどうなるんだ？ >>391
改正後はどの列車にバスは接続するんだ？ 小川町ゆきの東上線がかなり減るからバスも減るかと思ったけど変わってなくてラッキー
むしろ電車より本数多くなるんじゃね？ 電車との接続が悪くなって人が減ったのに、少子化とかリモートワークって言われてもな 東松山市内循環バスのポンチョ二代目はイラストがなくなってなんか味気なくなったな
コミュバスの車両は自治体支給基準で7年だから代替が早いね 特定の年齢層だけ優遇しておいて値上げとかそれこそおかしいだろ
値上げする前に学生共通フリーパス廃止にして、学生からも正規運賃を取れ
朝夕なんて共通フリーパス利用の学生多いし廃止にすれば相当の増収になるぞ 少子化で学生自体が少ないし、最近の高校生は親の送り迎え多いからそんなに数出てるのかねえ
大学はどこも遠距離の無料スクールバス走らせてるからそもそも路線バスに乗らない
しかも川越観光沿線住みが使おうとしても隣接する東武バスは適用外っていうのはかなり使い勝手が悪いから
共通フリーパスってうたってながらもほとんど使えるのも地元路線だけになりそう それよりも使わなそう…って思ったのはスマホ定期券かな
あんなのするぐらいなら東武バスと共通の金額式定期券にしてほしいわ 学生共通フリーパスは駅とニュータウン結ぶだけの路線にはほとんどいないが、東上線と高崎線を結ぶ路線には無茶苦茶多い
こんな特定の層だけ異様に安く乗せて赤字だから値上げは通用しない 短距離じゃ使う意味ないもんね
必然と距離の長い路線になるかと
大橋線や黒山線なんかでも奥の方になると使えるだろう 時刻表変わってからどの電車に合わせてるんだって接続多すぎ
これじゃ使わなくなる 始発バスを使ってるが電車を15分待つようになった
バスを3～4分早めて欲しい 始発と終バスは運転手の労働時間に絡んでくるからなかなか難しいと思う >>416
それでいいんじゃないか
終バスは倍額になってから乗る人が少なくなったし >>416
運転士一人なら必然とそうなるがそうじゃないならダイヤの組み方次第だよ 5分、10分ぐらいじゃそんなに難しいもんでもないと思うがね
さすがに30分や1時間変えるとなると労働時間の制約が出そうだが ダイ改でライナー増えたからな
それで接続が悪くなった 素人とアホ共が
開放時間を考えたら、そのたった10分ですら繰り上げなんか出来ないんだよ お客様をアホ呼ばわりはちょっとこのご時世まずいんではないかな 東武がダイヤ改正してるのに東武グループのバス会社がダイヤ合わせられないの意味わからん 深夜倍額やら運賃値上げはまだ許せたけど今回の接続無くなったのはキツイ
会社支給の定期代で月極め借りるかな 厳しくない会社ならな
会社によっては定期を買って見せないといけない 高坂駅東口の裏側のコインパーキングなんか250円とか安いからなあ（西口側は高め) 高坂橋工事で周辺の橋の渋滞がやべえな
特に北坂戸橋の渋滞が関越の向こうまで延びて凄いことになってるから入西団地線は遅れまくりだろう >>432
川観じゃないけと東武バスの若葉駅～八幡団地も高坂橋迂回の車で天神橋大渋滞全く来る気配がない 成田空港線6/8から運行再開だってさ
ただし2便だけ 大型だいぶ入れ替わって来たなあ
中型に較べて2世代遅れか 成田空港行きバス運行再開とか学生フリーパスとか余計な事ばかりやるんだからな
そのくせ金額式定期すら作らないくせに 従来のバス塗装の低いバスポールに最近の朝日と同じ紺色のパスポールみたいにごちゃごちゃ書いてあるバス停を見かけた
どっちが新しいのかわからないけど朝日と同じ紺色のタイプは辞めたのかしら？ 黒山線あたりで見かける背の低いポールってシールで貼り付けてるだけなのか、数年経ってきて剥がれてきてるよね >>444
夏の熱い熱がステンレスを通じて劣化させてるんじゃないの ライト周りが白い初期エルガの車体修繕車ってもう無くなった？
最近見かけない気がする
高01の減本ダイヤ改正で減車したのかな >>446
そういや見ないな
BRCや1046はまだみかける
大東大のスクールバス運用に入ってるビーエム観光のエルガにヘッドライト周りが白いのが1台はいるけどまさか…w ビーエム観光さんは昔からよくゲテモノ（）かき集めてくるよね
電機大のスクールバスを受け持ってるロイヤル観光さん（新車が多い）とは対照的な感じ >>449
ご名答
元1038だよ
ただ1038はヘッドライト周りが黒かったはずで、恐らくビーエム観光で塗装した際に塗られたものと思われる ビーエムって高坂駅近くに車庫構えてるけどNOx法エリアなのに規制クリアしてるの？ かわせみ交通というやつのクラウドファンディングに参加させられてしまった半ば強制よく考えたら実現の見込みが限りなくゼロに近い虚業だった
今となっては騙された気分で悔しい 小川町フリーパス、越生町フリーパス発売
小川町駅～小川パークヒルが往復540円だから20円安くなるが、元を取れる人が終点近くに住んでる人に限られる
でもこれ当日券しか販売しないとしたら地元住民は使えないかな？ ここに書くより、>>454は夏休みの自由研究でやったほうがいいぞ。
2学期にクラスで発表し、担任の評価を書きこんでくれ。 かわせみ交通
もう次のクラファン計画してんのかよ。生活資金の物乞いか？ 中型のワンステップってまだ残ってるの？
ボロが入ることが多い鳩山町営バスもノンステが多いような 川越観光自動車株式会社（本社所在地：埼玉県比企郡滑川町、社長：石井英俊）では、2023 年 3
月 17 日に申請した乗合バス運賃の上限運賃変更認可申請に関し、本日（7 月１３日）、国土交通省
より認可を受けましたので、以下のとおり運賃改定を実施いたします。
日頃より、ご利用いただいておりますお客様には、何卒事情をご賢察のうえご理解をいただきま
すようお願い申しあげます。 東武バスがあしたから初乗り200円か
ここは来月10からか 鳩山で車の外気温計40度だったけど高坂に降りてきたら38度になってた 値上げするのはいいけど電車のダイヤに合わせて欲しい
東武がダイヤ改正してから駅で15分以上待つようになった
そのせいか数人乗らなくなった 田舎の分際で15分も待てないのか？
自分から動くことをなぜしないか理解に苦しむ
15分早めに行動すれば乗れるだろ 全部のバスを急行に接続するんじゃなくて1本ぐらいは快速急行に接続して欲しいなあ
越生線だって4本のうち2本は快速急行に接続やで >>483
1時間2本に減ったからちょうどいいのに乗って快速急行の30分前に着くw
2本ぐらい電車見送るハメに
なるべくバスを使っていきたい考えだけどこれはさすがに無理ゲー そこまで快速急行指定で乗りたいってことは新宿、渋谷まで座って行きたいってことかな
まぁ、ご愁傷様 鳩山ニュータウン線において遅延のおしらせ
いつも川越観光自動車をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
鳩山ニュータウン線において、埼玉県こども動物自然公園の夜間開園に伴い、8月11日(金・祝)～13日㈰・8月19日㈯・20日㈰にて大幅な遅れが発生する場合がございます。
お客様には大変ご不便をおかけいたしますが、ご理解のほどよろしくお願いいたします。 >>495
鳩山ニュータウン祭りのときのほうが遅れ出たんじゃないの 平素より川越観光自動車をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
2023年9月1日㈮より下記の路線におきましてダイヤ改正(運行回数・運行時刻の変更)を実施いたします。
昨今の生活様式の変化や少子高齢化の影響による利用者の減少により、やむを得ず、輸送力の見直しをすることにいたしました。
お客様にはご不便をおかけいたしますが、諸事情をご賢察のうえご理解賜りますようお願い申し上げます。
なお、9月1日からの時刻表につきましては、当社ホームページの時刻表検索にてご確認ください。
【時刻表検索】にて"改正後の日付"を入力していただくとご覧いただけます。
（8月29日㈫より対応予定。）
※ この度、ポケット時刻表の配布はございません。
〘ダイヤ改正該当路線〙
☆ 北本駅東口 ～ 桶川工業団地線 線
☆ 北本駅西口 ～ 北本団地 線 体が老いた高齢者に乗ってもらえるようなダイヤにしないとね あんまり文句ばっかりだと金剛バスみたいになくなっちゃうよ？ さっき大橋→坂戸駅のバスの中で撮影やってたみたい。
５人〜６人が一番後ろの席で地図を開いてた。までしか確認出来なかった。一人はカメラだと思う。
真後ろはロケ車一台。
どこ行ってきたんだろうね。 ローカル路線バスの旅？
もしそうなら伊勢崎～本庄～寄居～和紙の里～小川町～せせらぎバスセンター～越生駅～大橋～坂戸ってきたのかもね 平素より川越観光自動車をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
当社では、昨今の生活様式の変化や少子高齢化の影響による利用者の減少により、2023年10月1日㈰から下記の路線におきましてダイヤ改正(運行回数の見直し)を実施いたします。お客様にはご不便をおかけいたしますが、諸事情をご賢察のうえご理解賜りますようお願い申し上げます。
ダイヤ改正後の時刻表は、当ホームページの停留所時刻表でご確認ください。
当ホームページの【時刻表検索】から、"改正後の日付"を入力していただくとご覧いただけます。
(9月22日より対応予定)
☆ 坂戸駅 ～ 大橋 線
☆ 小川町駅 ～ みどりが丘循環 線
☆ 小川町駅 ～ 小川パークヒル 線
＊ポケット時刻表の配布はございません >>510
小川町さりげなくごっそり本数減ってるな 朝日のことだけどここに。
春日部共栄のスクールバス、５０２７が代走してた。 >>508
そのルートで行ったら坂戸で詰むなw
若葉まで歩いて行く？
東松山方面に出た方がルートが豊富だったような感じも 目的地によるけど八高線沿いに南下したかったのなら越生から毛呂山の埼玉医科大まで歩いた方が良かったと思う >>515
なるほど
埼玉医大まで行けば飯能に出られるんだな 全国的に系統再編がブームだけど東武系ではしないのだろうか？
東武バスは随分と乗務員不足が深刻なようで >>524
川観で出来そうな系統あるのかねえ
入西団地線と大橋線を統合再編はあり得るか？
北坂戸駅～入西～大橋みたいな >>528
先月の時点では見かけたからいると思うよ IC定期を出さずにスマホ定期とかおかしすぎるだろ
IC定期を発売したくない理由でもあるのか？ 森林公園駅って…
成田空港からの高速バスが発着するぐらいだから栄えてると思ったら何もなくて悲しい目にあってしまった
ホテルすらあるのかないのか
結局電車に乗って池袋で泊まって、翌日東松山行ったら駅前にホテルあるしw
なんなのこの地域の交通網 >>536
ホテルくらい普通にネットで近いところ探せるだろ 森林公園駅は車庫まで回送するついでみたいなもんだから駅周辺に期待しちゃいかん
といっても坂戸もホテルないんだけど（駅から離れた場所に1ヶ所あったけど11月いっぱいで閉店）
まぁ、森林公園にもあるにはあるけど周りに飲食店が全く無いから海外帰りに泊まるには微妙
本来は東松山駅で泊まるのが良いけど飛行機疲れで電車乗る気力ないなら
最初からイーグルバスあたりが出してる川越ゆきの高速バスに乗った方が良い 536って実際に高速バスで森林公園駅に降り立ったんじゃないんじゃないの？ 森林公園紅葉見ナイトのシャトルバスも長いよなあ
川観に森林公園移管されてすぐの頃から走らせてるからもう20年ぐらいになるのか きくところによると
国際
勤続15年
冬賞与約90 >>547
川越観光は走らせてるだけだから鳩山町に言わないと 毎度ご乗車ありがとうございます。
年末年始期間 2023年12月30日（土）から2024年1月3日（水）までは一部路線を除き、土曜・日曜・祝日時刻にて運行いたします。
なお、路線によっては運行時刻が異なる場合もございます。
お間違えの無いよう、年末年始も皆様のご利用をお待ちしております。
詳細はPDFファイルをご参照ください。
※尚、当社路線と重複いたします、埼玉医大線埼玉医大～埼玉医大保健医療学部間（国際興業バス様）及び、鴻巣免許センター線古名～免許センター間（東武バス様）における他社運行分は、運行日により特別時刻となります。
詳細は各運行会社におたずねください。 詐欺師ユーチューバー 綾人サロン
正体 杉浦優太
埼玉県川越市古谷上3598 親と同居ニート
お問い合わせは 049-235-0948 詐欺師ユーチューバー 綾人サロン
正体 杉浦優太
埼玉県川越市古谷上3598 親と同居ニート
お問い合わせは 049-235-0948 坂戸駅から出てる大橋ゆきってどこか最果ての地に連れて行かれそうな雰囲気あるよな 2130(熊谷200か19-07、日野ブルーリボンⅡ中型ノンステ)の稼働を確認。今年度の新車のようです。 2130(熊谷200か19-07、日野ブルーリボンⅡ中型ノンステ)の稼働を確認。今年度の新車のようです。 >>562
どこの路線用だろう？
そろそろ北本あたりの中型ノンステ置き換えかな >>559
大橋って終点としては中途半端な場所だけどなんであそこで終わってるんだろう？ 昔はさらに先の都幾川村の田中まで行くバスがあった
でも、その頃から大橋止まりはあって大橋から先に行くバスは1日数本しかなかったからね 離れ小島になる県道もないし市道に格下げされそう
でも杉並木の保全を考えるなら歩行者専用道路にしてほしい 越生梅林に行くバスって混んてる？
定時運行してる？ >>570
混んでる
土日はバス停に列が出来てて乗り切れるかどうか怪しいかも
自分も高坂から鳩山町営バス→梅林行きバス乗り継ぎで行ってみようかとおもったけど
うまく乗り継げるバスがないよなあ テレ玉ご当地中継63は
上熊井農産物直売所ちょっくま
から >>571
3月2日の臨時バスに合わせればワンチャン
高坂駅1225→越生駅1300/1307→梅林入口
梅林入口1422→越生駅1439/1445→高坂駅1520 朝から行くなら
高坂駅815→越生駅850/922→梅林入口939
梅林入口1307→越生駅1319/1325→高坂駅1400
ライトアップの帰り
梅林入口1900→越生駅1917/1948→高坂駅2023 ただ、黒山線の通常ダイヤとはとことん越生駅での時間が合わないね ３月8日(金)未明から降雪の予報が出ております。
今後の天候や道路状況によっては高速バス・一般路線バスに運休や遅れが発生する場合もございますので、
最新情報をご確認のうえ、お時間には余裕をもってご利用くださいますようお願い申しあげます。 2024年3月24日 時刻改正等のおしらせ
平素より川越観光自動車をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
当社では、昨今の生活様式の変化や少子高齢化の影響による利用者の減少により、
2024年3月24日(日)から下記の路線におきましてダイヤ改正(運行回数の見直し)を実施いたします。
お客様にはご不便をおかけいたしますが、諸事情をご賢察のうえご理解賜りますようお願い申し上げます。
ダイヤ改正後の時刻表は、当ホームページの停留所時刻表でご確認ください。
当ホームページの【時刻表検索】から、"改正後の日付"を入力していただくとご覧いただけます。
（3月12日から対応予定）
【ダイヤ改正実施路線】
☆ 桶川駅西口 ～ けやき団地 ～ 北里大学メディカルセンター 線
☆ 東松山駅 ～ 鴻巣免許センター 線
☆ 東松山駅 ～ マイタウン循環 線
☆ 東松山駅 ～ パークタウン五領 線
☆ 高坂駅西口 ～ 鳩山ニュータウン 線
☆ 高坂駅東口 ～ ピオニウォーク 線
☆ 北坂戸駅 ～ 入西団地循環 線
※ポケット時刻表の配布はございません。 入西団地、パークタウン五領、けやき団地が全時間帯でごっそり本数減るっぽい 東松10ってパークタウン五領のところにある休憩所に向かうバスがついでに運用に就く…みたいな感じだったと思うけど
休憩するバスが減るってことなのかな？ 休憩がなくなって森林公園に戻って人員交代になるのかもしれんね 始発のTJライナーに間に合うように改正してくれるかと思ったらダメだった 2126見かけた（埼玉医科大学のラッピング）
中型ノンステはだいぶ置き換わったっぽいね 新ダイヤで高01に平日でも中型車が入るようになったっぽい？
今後は大型車は減らしていく方針なのかな 川越観光バスってモバイルPASMOのアプリて定期券購入は対応してないのか
販売所は早い時間で閉まっちゃうし、森林公園は遠いし参っちゃうね あのアプリで表示する定期券って使ってる人いるんかな？
オンラインで買えないスマホに入れる定期券とか何のメリットも感じないような… どうせ上りのTJライナーなんて需要無いだろ
420円も別料金かかる上に池袋以外での下車不可とかこんな列車いらない 需要あり過ぎて当日じゃ買えないよ
最低でも前日に買っておかないと 今年も東京電機大学の駐車場を無料駐車場にしてのシャトルバスはあるみたいね スレ建て荒らし来てるからスレが落ちるのを防止してるんだと思う そうだと思う
てかどんぐりシステム理解できてるひといる？ >>603
鯖単位で導入されてる
BBS_ACORN=2相当
どんぐりレベル0の人は書き込めないよ ダイヤ改正したら積み残しするようになった
戻した方がいいんじゃないのか どこの会社も運転手不足だろうから戻ることはないだろうね 
