【ピンチ】東京空港交通【リムジン】
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>>605
とりあえず空労を脱退するというムーブメントから始めてみるのが良いと思う >>602
普段ほとんど研修所から出てこないくせに本社から役員来た時は出てきてごますりか?
普段何してるか分からない給料泥棒こそ率先して出向しろよ 組合なんて普段から威勢のいい事言っても結局有事の際にはまともに機能しない。
御用組合ですらないわ、梯子外されてるんだもん。 共同運行の者です。お世話になってます。
成田で飯を食う場所でお勧めあったら教えて下さい。
800円くらいまでなら出せます。おなしゃす! >>614
3タミのリンガーハットかな。
つぶれてなければ。 >>615
リムジンさんなら一般客に知られてないとか関係者しか入れないところで食事してるんじゃないかと思ったんですけど違うんですか?2タミの方へ歩いて行くのを良く見かけるんですが。 3ビルのローソンでカップラーメンとおにぎり3個ぐらい買ってね。おなかいっぱいになるよん。歩いてすぐだし。
ちなみに羽田だとANA食堂とJAL食堂があるよーん。共同運行の人達は入れない区域だけど。まだやってんのかな? 関係者しか入れないところで食事できるのはランプだけでしょう。 それよりも決めた!
組合抜けます。
お世話になりました。 >>614
共同運行なら当社の組合問題に口出ししないでもらえますか?
もしくは精神分裂症ですか? >>614
空港職員オススメは発着階と到着階の間にある階の真ん中当たりにある売店の弁当。それか吉野屋 皆さんありがとうございます!
入館証で入れる食堂があるとか、でもリムジンしか入れないとか噂で聞いたもので。 >>623 お前が発症してんじゃねーよ 藁
運転士の昼飯と組合にどう関連性があるんだ?
サイコパスめ >>614
俺のオススメは第二到着階のBゾーン売店(まきば)の弁当
昼時間に空港にいるとよく買ってた、地元の弁当屋が2社来てた
コロナ鍋(なべ)でもまだやってると思うんだが 成田には、那覇の空港食堂や伊丹のオアシズみたいなのは無いんだな またコロナ増えてきたけどダイヤ改正やるのか?経営者はアホなのか?GWなんてもはや期待できないだろ。 >>629
すみません到着階Bゾーンというのは1階の真ん中くらいのことですか? >>632
1階から1つ上がった所、2つ上がったら出発階 >>634
まきば推しのものだけど、まきばがある到着階は一階です
外に出るとバス乗り場がある階で
https://www.narita-airport.jp/jp/map?terminal=2&map=9
このマップの緑の3番 >>635
ありがとうございます。明後日空港線なので行ってみますm(._.)m 都知事が通勤を含めて東京に来んなって言ってるけどw
この会社って別にエッセンシャルワーカーでは無いよね?
電車でいくらでも空港へ移動できるんだから 組合は17日に仕方なく合意するな。
執行部辞任しろ! 空労脱退の波くるか?
JRも少し前に大量脱退あったよな。 >>637
人との接触を極力避けて移動できる貴重な手段です >>645
周囲で咳やクシャミ連発されても逃げられないし
夕刻以降の新宿や葛西線なんか満席御礼じゃないか ここ求人サイトに出てるけどなんで?
走ってないよね? ここ求人サイトに出てるけどなんで?
走ってないよね? >>644
空労の役員をリム労の役員と交換してほしいねー
リム労の役員は色々一生懸命やってるよね!
そう言う自分は空労なんだけどねw >>649
少しだけ走ってたのね。
以前は歩いてたらよく見かけたけど、
最近みかけなかったもので。
転職先として考えてたけど、
辞めた方がよさそうやね・・・ コロナ前はリムジンに転職出来たら超勝ち組と言われてたけど@うちの近所
今は業界全体が真冬ですもんねえ…
>>636さん結果よろしくです、久しく行ってないので まあまあ、みんな落ち着けよ。
ちょっとくらい仕事が無いからとキリキリなさんなって。
こんな時は貯蓄を少々崩せば乗り切れるっしょ。
あと2年もすればコロナも終わって、反動で観光ラッシュになるから。
空港も忙しくなるよ。
それまでのんびり暮らそうや。なあ。 >>653
頭の中がお花畑のようだが
2年も会社が生きてると思ってるのか?
今年度末も赤字決算だと会社精算らしいぞ
そもそも今年度末まで息してるとは思えない >>655
ここまでくると京成に買収されるパターンもあり得るな。
空港ビルディングも弱ってるし。 >>650
リム労が組織拡大して空労より大きくなれば良いのでは >>657
空労抜けた人でリム労行ってる人いるんかね? 俺もリム労行きたいけどなんか言い出しづらいよなぁ… >>661
行きたいなら脱退届け書いて本部に送るだけ つか、空労脱退者多数って聞いたけど、ここ最近で実際何人ぐらい抜けてるんだい? >>670
リム労が辞めてるなら、空労は自主脱退が多めってことか。 抜ける人が増えれば増えるほど抜ける人も増えていきそうだな。 >>676
言いたいことは分かりますが変な日本語ですねw 緊急事態宣言出るのに復便するのはなにかの伏線ですか? 引き続き5.2%カットなのね
去年より更に100万近く下がりそう >>677
うまいこと言うなw
ハゲ多めだからなwww
いや違うか、組合の話だからなwww
久しぶりに吹いたわwwwwww >>684
話に入りたいなら組合入れば?
契約でも入れるようになったんだからw
脱退者多数につき今なら誰でもウェルカム。 >>686
やめたほうがいいぞ、金をドブに捨てるのと同じ社員登用については交渉しないからね。 組合は宗教って言う人もいるじゃん、あながち間違ってない気がする バス経験者ですが転職を考えています
経験あれば社員登用まで早いですか??
未経験だと3年かかるみたいですが 過去レス読んだか?
通常は2年で社員だけど、この状況だから登用無期限延期で本来社員になってるはずの人がどん詰まりになってる。
つまり新しく入ってもいつ社員に上がれるかは分からん。
それどころか人が余りすぎてて募集どころか人いらん状況。下手すりゃ数年募集ないね。
今後便数も客もコロナ前の水準に戻ることはないし。
借金も膨れ上がって今後給与体系もどうなるか分からんから、他考えた方がいいぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています