【ピンチ】東京空港交通【リムジン】
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>>572 投資なんか素人じゃ勝てんよ、今は運良く儲かってるだけでw ボーナス5.0出る様になるの何年後だろうね
もう無かったりして
一昨年の年収超える日は来るのだろうか >>577
完徹の戦士はそんな苦労してねぇだろ。少なくとも佐川戦士の方がキツそうだしな。 ボーナスゼロは無いだろ
そろそろコロナも終息して仕事増えるんぢゃないの?? 入国緩和がまだまだ先だからね。
少なくとも今年も自宅待機祭り。
しかもこの先雇用助成金に頼ることはできなくなるし。 >>581
貴殿のような御方がいるからこの会社はもっている 組合も退職と脱退で員数組合費が駄々減りで、将軍様がさぞお怒りの様子 >>584
御用組合に払う金なんぞない。
払って欲しいならそれなりの成果をあげろ。
なんで会社のポチの為に少ない給料から出さないといけないんだよ。
虫が良すぎる。 皆で脱退しよう
前委員長の件で怒っている人たくさんいるぞ 正規雇用は強制加入?
ユニオンツール姓じゃないの? この状況で自分とか他の人が委員長やれば賃金賞与カット、出向、交通費の算定など全て、または一部が跳ね除けられるとか本気で思ってるのか?
そんな馬鹿がまだいるんだな。 何一つ今が見えてないバブルの生き残りみたいな奴この会社多すぎ。二言目に年収ガー、公出ガー、組合ガー。
自宅待機祭? 助成金減る一方で何のために自宅待機させるの? バカなの? >>589
そういう事を言ってるのではない
馬鹿はどちらだ >>590
便数が戻らなければ、仕事はないぞ。
成田戻らないのに大栄とかどうすんだよ。
出勤して休憩室で待機か?笑 組合マンセーはどうぞ献金してください。
正直者がバカを見るだけ。 組合のトップが任期終了後に管理職や役員に就任するのはどこの会社でもあること。これを労使の癒着だと決めつけたい気持ちも分かるが、そんな単純なものじゃないんだよ。両者に下心が無いとは言わないが両方の組織を守る手段でもある。アホには一生分からないだろうが。 >>595
他の会社はそうなんだけど、
この会社の場合は守られてるのは会社側だけなんだが >>596
いや全く分かってない。分かってなさすぎて話にならないから絡まないでくれ。俺も書き込むのやめるわ。 組合云々を抜きにしても単純に収入が下がりすぎて組合費なんて払ってらんないの結構いるだろう。
専業で子供いるとこなんて貯金切り崩し生活だよ。 この状況で自分だけlpsのポストに就いてふんぞり返ってるってのはさすがに無しでしょう 出向説明会に会社側の人間としてノコノコやって来て、組合員に怒号を飛ばすなんて人としてどうかと思いますよ >>605
とりあえず空労を脱退するというムーブメントから始めてみるのが良いと思う >>602
普段ほとんど研修所から出てこないくせに本社から役員来た時は出てきてごますりか?
普段何してるか分からない給料泥棒こそ率先して出向しろよ 組合なんて普段から威勢のいい事言っても結局有事の際にはまともに機能しない。
御用組合ですらないわ、梯子外されてるんだもん。 共同運行の者です。お世話になってます。
成田で飯を食う場所でお勧めあったら教えて下さい。
800円くらいまでなら出せます。おなしゃす! >>614
3タミのリンガーハットかな。
つぶれてなければ。 >>615
リムジンさんなら一般客に知られてないとか関係者しか入れないところで食事してるんじゃないかと思ったんですけど違うんですか?2タミの方へ歩いて行くのを良く見かけるんですが。 3ビルのローソンでカップラーメンとおにぎり3個ぐらい買ってね。おなかいっぱいになるよん。歩いてすぐだし。
ちなみに羽田だとANA食堂とJAL食堂があるよーん。共同運行の人達は入れない区域だけど。まだやってんのかな? 関係者しか入れないところで食事できるのはランプだけでしょう。 それよりも決めた!
組合抜けます。
お世話になりました。 >>614
共同運行なら当社の組合問題に口出ししないでもらえますか?
もしくは精神分裂症ですか? >>614
空港職員オススメは発着階と到着階の間にある階の真ん中当たりにある売店の弁当。それか吉野屋 皆さんありがとうございます!
入館証で入れる食堂があるとか、でもリムジンしか入れないとか噂で聞いたもので。 >>623 お前が発症してんじゃねーよ 藁
運転士の昼飯と組合にどう関連性があるんだ?
サイコパスめ >>614
俺のオススメは第二到着階のBゾーン売店(まきば)の弁当
昼時間に空港にいるとよく買ってた、地元の弁当屋が2社来てた
コロナ鍋(なべ)でもまだやってると思うんだが 成田には、那覇の空港食堂や伊丹のオアシズみたいなのは無いんだな またコロナ増えてきたけどダイヤ改正やるのか?経営者はアホなのか?GWなんてもはや期待できないだろ。 >>629
すみません到着階Bゾーンというのは1階の真ん中くらいのことですか? >>632
1階から1つ上がった所、2つ上がったら出発階 >>634
まきば推しのものだけど、まきばがある到着階は一階です
外に出るとバス乗り場がある階で
https://www.narita-airport.jp/jp/map?terminal=2&map=9
このマップの緑の3番 >>635
ありがとうございます。明後日空港線なので行ってみますm(._.)m 都知事が通勤を含めて東京に来んなって言ってるけどw
この会社って別にエッセンシャルワーカーでは無いよね?
電車でいくらでも空港へ移動できるんだから 組合は17日に仕方なく合意するな。
執行部辞任しろ! 空労脱退の波くるか?
JRも少し前に大量脱退あったよな。 >>637
人との接触を極力避けて移動できる貴重な手段です >>645
周囲で咳やクシャミ連発されても逃げられないし
夕刻以降の新宿や葛西線なんか満席御礼じゃないか ここ求人サイトに出てるけどなんで?
走ってないよね? ここ求人サイトに出てるけどなんで?
走ってないよね? >>644
空労の役員をリム労の役員と交換してほしいねー
リム労の役員は色々一生懸命やってるよね!
そう言う自分は空労なんだけどねw >>649
少しだけ走ってたのね。
以前は歩いてたらよく見かけたけど、
最近みかけなかったもので。
転職先として考えてたけど、
辞めた方がよさそうやね・・・ コロナ前はリムジンに転職出来たら超勝ち組と言われてたけど@うちの近所
今は業界全体が真冬ですもんねえ…
>>636さん結果よろしくです、久しく行ってないので まあまあ、みんな落ち着けよ。
ちょっとくらい仕事が無いからとキリキリなさんなって。
こんな時は貯蓄を少々崩せば乗り切れるっしょ。
あと2年もすればコロナも終わって、反動で観光ラッシュになるから。
空港も忙しくなるよ。
それまでのんびり暮らそうや。なあ。 >>653
頭の中がお花畑のようだが
2年も会社が生きてると思ってるのか?
今年度末も赤字決算だと会社精算らしいぞ
そもそも今年度末まで息してるとは思えない >>655
ここまでくると京成に買収されるパターンもあり得るな。
空港ビルディングも弱ってるし。 >>650
リム労が組織拡大して空労より大きくなれば良いのでは >>657
空労抜けた人でリム労行ってる人いるんかね? 俺もリム労行きたいけどなんか言い出しづらいよなぁ… >>661
行きたいなら脱退届け書いて本部に送るだけ つか、空労脱退者多数って聞いたけど、ここ最近で実際何人ぐらい抜けてるんだい? >>670
リム労が辞めてるなら、空労は自主脱退が多めってことか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています