（乗務員専用）横浜交通開発【磯子緑］

2019/10/02(水) 20:22:50.46

乗務員専用です。何かと問題山積みのＴＤを語って下さい。交通局の養成君は出禁です。

2019/12/13(金) 19:56:29.19

>>299
堂々、退職あるのみだな！

2019/12/13(金) 21:48:42.07

うぅぅぅぅんち、ブリッ！
グォォォォォ〜

2019/12/14(土) 05:11:42.40

早よー辞めや

2019/12/14(土) 21:51:40.12

開発のクソ会社。純利益14億以上あるんだな。
吸い上げて無駄に使ってんだな～
社員に少しは廻してやりゃいいのに。

2019/12/14(土) 22:17:23.90

>>303
もしかして本体より儲かってる感じ？　ゆくゆくは開発がバス事業を運営していくのかな？

2019/12/15(日) 05:22:52.59

>>304
人件費が安いのと元々ドル箱路線だからな。実際の数字見るとムカつくわw。
しかし、馬鹿システムで実際は利益5000万しかないと言ってる。

2019/12/15(日) 05:29:34.98

開発社員「委託料18億で２営業所32億以上売り上げあんなら少しは廻してよ～儲けすぎだよ」

退職派遣馬鹿「開発は委託料でやってんだから利益は5000万しかないよ！」

まさにチョンドラさんひょー極み。

2019/12/15(日) 05:39:37.79

某所チョンドラさんひょー支部長呟き、、、、。

チョさん「全く！俺等の給料下げて２表雇うんだからよ！やってらんねーよ！！」

、、、、嫌なら支部長辞めて残業すりゃー年収800万以上余裕に稼げるのに、働きたくないので組合に寄生して弁償費クスねるガイジ思想。

2019/12/15(日) 05:43:46.94

開発は助役から運行管理者、係員に至るまで開発の社員？
本局の人はいるの？

2019/12/15(日) 05:51:54.58

>>308
天下りも居るが（部長、課長、課長）
退職派遣って馬鹿システムある（公務員が一旦辞めてフリして、開発に天下りするガイジシステム）

2019/12/15(日) 05:56:19.05

所長（代行w）副所長←退職派遣

係長2名←開発犬社員

係長2名←天下り

１営業所で6人管理職が居た時あったなw

2019/12/15(日) 05:59:43.91

本社の編成も退職派遣と天下りと開発犬社員だ。糞開発がこんだけ儲かってるならば可能だよなw

2019/12/15(日) 06:03:13.91

局長シロちょん『開発は黙って儲け出せよ！採用はしないけど！』

開発犬『開発は恵まれてるよ！他にこんないい会社無いよ！』

、、チョンガイジ局長と世間知らずな犬社員の日常。

2019/12/15(日) 06:29:53.71

来年は横浜市交通行政崩壊からの横浜在日天国崩壊か

2019/12/15(日) 06:32:15.36

なるほど。
チーム交通の諸悪の根源は開発というわけですね。
さすが本局のお荷物。いつまでも過ぎたことをグタグタと気持ちの悪い。
劣悪な人間の吹き溜まりですな。

2019/12/15(日) 09:18:36.49

>>314
ちなみに開発が諸悪では無いが、馬鹿にするのは構わんw。俺は楽しく奴隷契約のお前等を蔑んで観ているw。劣悪なお前等は奴隷契約で充分だろ？w実際に給料安いんだからなw。

2019/12/15(日) 09:26:53.61

>>314
チョンガイジドラ『チーム交通のお荷物だよ！僕は強い職員には文句言えないけど！』

営業所で発言権も無くさも綺麗事を抜かす程度の糞池沼ガイジチョンドラガキの主張。
横浜など東京では相手にもされない底条件だw

2019/12/15(日) 15:00:46.04

自分でもわかってるんだろう？
無能の開発どもが。一生本局に憧れならがら、叶わぬ夢を描きつつ働け。
全く、文句ばかりで使えのない奴等だ。横浜市営の名を冠する価値もない。

2019/12/15(日) 15:36:56.05

>>317
だから無能な横公のカーストなガキのお前が俺様に偉そうな口を利く事自体が間違ってんだよカスが。横公風情の底労働条件がのぼせて俺様に生意気な口を利くとは何たる不遜か！

2019/12/15(日) 15:40:30.75

>>317
全くなーにが横浜市営を冠するだ馬鹿ガイジが。んな底条件な開発、横公なんぞ居ねーし馬鹿にしに来てるだけだわカスチョン底辺が！

2019/12/15(日) 15:43:06.27

>>318
どうやら図星のようだな。
たかが開発の人間が本局に偉そうな口を利くな。
ろくにマイクも使いこなせない、サービスも悪い態度も悪い連中。
これだから民間は困るんだよ。

2019/12/15(日) 16:16:15.49

>>320
図星の意味が分からんが？開発社員じゃないぞw
横浜みたいな最底辺の最下位カーストなガキが生意気にマイクだの何だのとのぼせ上がるとは不遜な奴よww先ず運転出来るのかな？

2019/12/15(日) 16:34:03.96

>>321
どうやら図星のようだな。
君たち開発は単純で、何を考えているのかすぐわかる。
本局に対する屈折した憧れ、羨望、そして憎しみ。
君たちは永遠に本体には入れない。いつまで何を憧れているのか。
早く気付きなさい。見ていて痛々しい。

2019/12/15(日) 16:36:16.72

>>321
本体に食わせてもらえてるくせに、偉そうだな随分と。

2019/12/15(日) 16:58:23.47

>>322
先ず読解力に難があり過ぎて会話が成立してないな。
子供相手に話すのは辛いなw
開発のゴミを馬鹿にするのは構わん。
俺は在籍してねーしw
そして遥か高みの労働条件で働く俺から見たら
お前は開発社員よりも安い賃金で働く哀れな奴隷でしかないw
本当は市役所とかで働きたいのに入れなかったみたいだな。
可哀想に、、、自分の無能を呪いなさい。

2019/12/15(日) 17:00:27.35

>>323
普通に横浜市民である俺様に喰わして頂いてる感謝の念が無いな。尊大にして無知w
公僕は俺様市民に尽くさんかw

2019/12/15(日) 17:00:37.73

>>324
聞く耳持たず、か。
事実上の敗北宣言だな。
これだから開発社員は馬鹿にされる。
悔しいなら論破してみなさい。聞いてあげる。

2019/12/15(日) 17:05:22.63

>>326
いやいや。開発社員じゃねーしw
お前ストーリーで話しすの好きなw
分かるよ。
お前、最下位カーストだから営業所で発言権も無いので憂さ晴らしに来てんだろ？

嫌儲板でも見た事あるが、分析力と知識無いから絵文字使う程度の書き込みしてたなw
情け無い低賃金よ。

2019/12/15(日) 17:06:08.32

なんで急に荒れてるんだ？

2019/12/15(日) 17:07:21.86

>>327
なぜ開発社員(元？)が本体に対してそんなに偉そうなの？
下請けの分際で。

2019/12/15(日) 17:07:28.33

>>326
てか先ず論破以前に話をして読取る力を付けなさい。だから糞開発以下の低賃金なんだぞ。

2019/12/15(日) 17:08:32.12

>>329
横浜市民に対して偉そうに。
と、同じ理屈だぞそれ。
公僕風情が。

2019/12/15(日) 17:16:11.32

>>329
馬鹿公僕『本体に対して偉そうだよ！下請けの分際でさ！』

俺様『苦情！』

と、圧倒的に力関係が違うのだよw
理解できたかな？権威主義の実力無しでも下請けなら文句言い放題出来ると差別大好きな情弱
見習いチョンドラガキ君？

2019/12/15(日) 17:20:09.04

本体って開発より年収低いだろ確か？

2019/12/15(日) 17:22:27.15

>>333
低いよ。さんひょーの奴隷でしか無い。

2019/12/15(日) 17:55:05.36

緑営業所は残業多いから年収かなり高いんだよね確か

2019/12/15(日) 18:17:04.07

>>335
開発は率が悪いよ。今なら国際か関東バスか小田急か川崎か都営だな。

2019/12/15(日) 20:45:04.56

そんな事よりかさ、みんなで仲良く
オナろうょ！休憩室で。

2019/12/15(日) 21:02:29.15

勝手にやってればw
やはり気持ちの悪い劣悪な連中の集合体。

2019/12/15(日) 22:36:33.64

>>338
俺は寛容な男だw
開発のカス共がオナろうと、お前みたいなケツの青い餓鬼がイキロウト許してやる度量があるw
まあ双方所詮は底労働条件のカースト最下位だからな。
塵芥同士仲良くやれば良いw
正に目糞鼻糞w

2019/12/15(日) 22:38:20.77

>>336
臨港バスはどう？

2019/12/15(日) 23:15:32.56

>>340
労働時間で揉めてるようだが。京急の子会社何だっけか？。安定した情勢の会社のがいいと思うよ。

2019/12/16(月) 07:06:55.05

>>341
開発のが無難だよね？

2019/12/16(月) 07:29:43.77

>>342
転職は労力が要る。
それなりの覚悟が無いと失敗するし最悪居場所を失う。
だが、金の面だと横浜市営バス系は安過ぎる。
１０年で５００万そこそこなんて他じゃ有り得ない話だ。

2019/12/16(月) 07:39:56.65

10年で500万程度（残業40時間程度か？）など３K（神奈中、京急、京王）と同水準に安い。
部外者の俺から見ても破格に不当な待遇だと言わざる得ない。

交通開発は純利益14億の超優良会社（資産22億円程度）なのに待遇は改善する気無い。

2019/12/16(月) 07:52:14.49

普通のバス会社は10年働けば楽に600万到達する。臨港もいくそうだが労働時間は長い。世間知らずは飼い殺しにされるので注意しよう。

2019/12/16(月) 08:11:26.37

開発の最大の足枷は本体の3表職員と労働組合だろう。
今までは林さんを当初から支持した数少ない団体として優遇されてきたが、次の横浜市長選後には合理化の話しが出るだろう。
市営の落日を楽しみにしているよ。

2019/12/16(月) 09:13:52.86

意外と川崎のが安泰だったりしてね

2019/12/16(月) 09:20:41.40

結局、バス会社はどこもだめなんですかね、小田急が最近よく募集してますが、開発や交通局より長い目でみたらよいのでしょうか？

2019/12/16(月) 10:20:25.24

>>348
オリンピック後に景気が悪くなるが、東京は1400万人都市だからな。どれが正解かは分からないよ。川崎は財源が豊富だから何だかんだと市営が存続してる。

2019/12/16(月) 11:33:24.98

横浜はカジノ問題で市長に対する不信が噴出だから市バスも安泰じゃないな。選挙の時も疑惑とか結構有った。
YouTubeなんかで横浜市長と検索すると結構出る。

2019/12/16(月) 13:55:31.26

もうバスドラなんか、みんなでとっとと辞めて、足洗おう。
そうすりゃ、人生に幸せが訪れる事間違い無し。

2019/12/16(月) 21:27:39.55

>>350
IR法案は安倍自民の要請だろうね。最初は維新が名乗り出た時にのらりくらりしてたのは東京から近場にしたかったんだろいね。だから近場の横浜で決まったそうだよ。

2019/12/16(月) 21:34:20.28

林さんの応援は無償だったが当時組合執行部の命令でやらされたな。中西と接戦だったが、横公、日教組、水道が支持したよな、、、確か。
彼女が市長になって、横公に対する対応が手厚くなったと成毛が言ってたな。
結果として、民営化阻止（これは中田が挫折してたが）正職員採用試験再開。
組合の裏切りで、それ以後開発の地位は最底辺になったがな。

2019/12/16(月) 22:45:28.93

誰かさあ、林市長とHしたい人いる？

2019/12/17(火) 08:10:52.41

おい！沖縄でバス運転手不足だ。

2019/12/17(火) 18:27:25.82

民営のバス事業者は日本全国どこでもウテシ不足だべ！

2019/12/17(火) 21:00:06.40

だな。法整備するらしいから10年後には日本人運転手は激減するだろう。

2019/12/18(水) 19:14:17.55

外人のほか、刑務所上がりの者でも雇え。

2019/12/18(水) 19:35:16.07

癲癇と前科者いたべ

2019/12/18(水) 21:40:17.24

所長！今から○○がうちに来るから助けてくださ～い
まるで小学生

2019/12/18(水) 21:42:37.65

治療費と当面の生活費５００万用意しろ、だと
恐喝案件になるともしらず
まるで子供

2019/12/18(水) 21:46:20.27

精神的理由で休んでいます
たまには手下の○○と○○で飲みに行ってます
３，１２の連中や他営業所の人間とゴルフもやってますよ

2019/12/18(水) 21:48:33.60

○○が辞めなきゃ出社したくありません
まるでガキ

2019/12/18(水) 22:08:46.24

面倒だからゴルフ部潰しちまえよ。
喧嘩両成敗で、二人ともクビが一番丸く収まるし、周りも平和になる。

2019/12/18(水) 22:11:52.64

この不景気で職を失う。
今まで貴様等程度の役立たずを雇ってくれていた超優良企業『横浜交通開発』の偉大さを噛み締めながら路頭に迷う。実に飯ウマ。

2019/12/18(水) 22:12:03.55

>>364
緑は暴行事件が多いらしいですね

2019/12/18(水) 22:15:47.12

俺のように超高待遇会社勤務と違って貴様等は開発が天井だからな。
潰しが利かないだろう、、、、実に胸ワクワク、、、、地獄に堕ちるがいいさwww

2019/12/18(水) 22:17:09.54

>>366
未だに暴力が支配する暗黒地帯。
皆死に絶えたらいいのになw

2019/12/18(水) 22:18:00.90

>>366
そしてお前は鶴見。

2019/12/18(水) 22:21:50.36

みんななんで手がでるくらい激しいのですか？

2019/12/18(水) 22:24:10.70

>>370
そりゃいきなり超発してくる奴居るからな～
開発は単細胞が多い。

2019/12/18(水) 22:29:20.03

会社はけっこう規律は厳しいのですか？

2019/12/18(水) 22:29:23.61

だから後顧の憂いを断つためにもだ。
喧嘩した二人は解雇。
ゴルフ部は解散。
飲みに行った連中は訓告。
カスに対して何たる温情的裁きかw我ながら甘ちゃんだわなw

2019/12/18(水) 22:29:23.93

所詮、官公庁下請けのクソ会社にはそれがお似合い。

2019/12/18(水) 22:30:53.48

>>374
お前も相応しくないから一緒にクビでいいよw
みなしの餓鬼がw

2019/12/18(水) 22:32:40.75

開発は警察でいったら交通安全教会みたいな感じでしょ？

2019/12/18(水) 22:35:36.59

また図星か。
本当にどうしようもない連中。

2019/12/18(水) 22:38:18.46

>>377
お前もかなりどうしようもないぞ。
流石は底条件横浜土人w

2019/12/18(水) 22:39:36.55

>>376
警察で言ったら駐禁切りのおっさん達じゃね？

2019/12/18(水) 22:45:46.03

>>372
厳しい訳ねーじゃんw
オビからしてBMで暴走してるらしいからな。
本当に反社会勢力だよな。
横浜市交通局わw
民営化しろやw

2019/12/18(水) 22:46:27.75

情けない。
こんな奴らが市営バスの名を冠して市営バスの運転手として働いているという汚点。
まだ、川崎市のように神奈中に委託した方がマシだった…。
公募嘱託は本当に無能ばかり。

2019/12/18(水) 22:54:25.02

>>381
俺も神奈中に委託でいいと思うぞ。
そうすれば確実に民営化に真っしぐらだがなw
毎回思うが、お前話し聞いて貰いたいだけだな

2019/12/18(水) 22:58:33.86

>>382
雑魚が。ここまでにしてやる。
委託風情が調子に乗るな。

2019/12/18(水) 23:01:40.43

>>381
ちなみに俺は開発に在籍してないし、はるか格上の待遇で働いてる。
そして市営を利用する市民だ。
敢えて言うが、お前は先ず運転出来るようになる事だな。
そして長く功を積んでから意見しろ。
実力も無いのに背伸びしても滑稽なだけだw

2019/12/19(木) 00:28:56.75

>>384
いつ頃まで開発に在籍されていたんですか？
交通局が本当に腐っていたのは2011年以前ですね。
そこからは新規職員採用がまともに行われて比較的真面目な人（2表職員）が増えた印象です。

2019/12/19(木) 03:45:15.14

>>385
おはようw上が腐ってるからな。下も腐る筈だ。
昔のが遥かに優秀なのが居た。
そんな奴らは環境とか電鉄系やら大手バス会社（優良）に転職した。
今の開発は残りカスw
若いのは是非、辞めてもらいたいから馬鹿にしに来てるw

2019/12/19(木) 03:46:40.27

都営とか川崎とかも居たな。

2019/12/19(木) 03:57:44.55

環境とは、資源循環局ですか？
交通局の運転手は彼らを下に見ていますが
彼らは自分たちが学校の用務員より下に位置する事を自覚していないのでしょうか…？

2019/12/19(木) 05:51:43.77

>>388
昔はガチの横浜市の職員だったからね（現在みなし）その名残りじゃない？。
今や周辺バス会社の中でも待遇は普通並の評価だからな。あの大横公が落ちぶれたものよな。

2019/12/19(木) 05:57:04.35

>>388
警視庁の整備行った奴も居たな。そんな有能な人材達を放出した時点で局は終わったな。
昔は転籍で用務員とか資源循環や水道などに転籍出来たよな、、、高秀先生時代が懐かしい。

2019/12/19(木) 08:53:22.89

後、30年前まで市営は1000万当たり前で1500万も居た（局長が1400万程度の時代）
この後未曾有の不景気で地方がどうなるやらな（横浜も地方土人）2表、3表共に試練の時だな。来年から揺り返しは避けれないだろう。

2019/12/19(木) 09:42:23.88

>>391
横浜市交通局に行くくらいなら川崎市交通局にいくべきですか？

2019/12/19(木) 09:46:30.81

>>392
川崎、都営は難関ですが行くべきならそちらです。横浜からも毎年そちらに抜けて行く者がいますからね。労働条件が違い過ぎますからね。

2019/12/19(木) 11:32:23.76

さて。暫く留守にします。

2019/12/19(木) 19:39:28.81

>>363
これはクビだな。

2019/12/19(木) 21:44:33.95

ピュッピュク、ピュッピュク
ドッピュクピュクピュク！

2019/12/19(木) 21:58:45.84

しかし横浜はマジにゴミしか居ないな。

2019/12/20(金) 12:32:30.39

平均年収な、、、開発はどんくらいだ？
俺んとこは760万くらいか。

2019/12/20(金) 14:47:26.93

お前等。そろそろ将来について考えんとな。
転職するならオリンピック前だぞ。
市営みたいな糞会社に先は無い。

（乗務員専用）横浜交通開発【磯子 緑］

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