京浜急行バス

2019/09/06(金) 15:14:40.78

京浜急行バス

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM35-CGGj) · 2020/08/31(月) 13:44:48.27

軽トラしか乗ったことない未経験です。
すぐにリムジンバス乗れますか？
湾岸で120k出したことあります。運転と体力勝負に自信があります。車線変更もキビキビ出来るほうです。お願いします。

2020/08/31(月) 14:20:04.45

>>193
刺青が入って無ければ大丈夫です

2020/08/31(月) 20:13:08.40

>>193
それをアピールすれば合格確定

2020/08/31(月) 21:13:27.79

脱糞！

2020/09/01(火) 10:16:54.09

マスクちょうだい
今度は日本製にしてよ

2020/09/01(火) 15:25:49.35

入社希望者殺到ってホンマ？

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM35-CGGj) · 2020/09/01(火) 18:11:01.44

>>195
頑張ってみます

**ななし** (ﾜｯﾁｮｲ c70b-q/EU) · 2020/09/02(水) 08:22:15.11

元々子会社だから路線もブタ。しょせん青の人間は使い捨て

2020/09/04(金) 10:02:11.30

バス運転歴１０年以上ありますが、初年度の年収はいくらくらいでしょうか？またコロナで運休の影響により自宅待機や大量採用で運転手が余剰してたりは無いですか？

2020/09/05(土) 18:34:58.01

あと10日ほどで労組羽田支部が一新されますが
どうなるのかなぁ

2020/09/05(土) 19:11:01.11

>>201 取らぬ狸の皮算用
バス歴あっても採用されるとは限らんよ。
パワハラモラハラ面接に耐えられるかな。
集団面接で過去の履歴をその場で暴露されて根掘り葉掘り聴かれるよ

2020/09/05(土) 23:04:05.27

馬鹿村茂を下車禁してクビ切らず過ぎたのウンコで甘い汁吸わせる会社もちゃんとしてない不服で納得できない。

2020/09/06(日) 00:05:43.48

運転士採用強化は終わりかな？
今度は整備係採用強化になった

2020/09/08(火) 01:53:27.77

なんか人余ってるなぁ
リストラしよう

2020/09/08(火) 07:28:21.06

やっちまえ

2020/09/08(火) 17:37:46.45

三崎営業所はオススメですか？

2020/09/08(火) 17:41:06.96

>>208
楽なダイヤで辞めるのがほとんど居ないから配属されない

2020/09/08(火) 19:24:54.13

衣笠営業所はオススメですか？

2020/09/09(水) 17:07:40.83

3110034爽髪マン甘い汁吸ってる。
明確にカキコしてもクビにならず不服。

2020/09/10(木) 03:06:44.71

全営業所でPCR検査をしよう
陽性者がでたら営業所内・バス内消毒のため運休
運転士・事務職ともに自宅待機

2020/09/11(金) 12:28:38.56

生活保護支給額の最低ラインが月額29万円って本当かね

2020/09/11(金) 13:10:21.62

このページに
https://bunshun.jp/articles/-/22734
「品川バスターミナルは、京急バスの高速路線バス用として1989年に開設された。
主に京急バスと共同運行するバスが発着している。
かつては東京・新宿・池袋に次ぐバスの拠点だったけれど、
東京駅グランルーフや鍛冶橋駐車場、バスタ新宿などの整備によって
長距離バスの廃止、転出が続いている。」
と書いてあるが、
品川バスターミナルは他のバスターミナルからのバスに夜行バスの客を取られたの？

品川バスターミナルから今ある路線・かつてあった路線で他のバスターミナルからも乗れた路線は、
盛岡（現在運休中）・仙台・名古屋・大阪梅田位（皆過去の路線？）しか思いつかないけど。

後、鍛冶橋駐車場についてもそんなに便利な場所ではないから、
その記事は信用性が疑わしいような気がする。

2020/09/11(金) 21:01:21.82

>>214
他のバスターミナルからの夜行バスに客を取られたというよりはツアーバスに客を取られただと
思う。京急だけでなく他にも路線系の会社で夜行バスの撤退縮小が相次いだ流れがあったし。

鍛冶橋はツアーバス系があったから正解だけど、バスタはむしろ集約前の都庁前とかの新宿
西口全体だと思う。

2020/09/12(土) 15:03:34.79

3110034　ナンブルドック　爽髪マン
ちどり　鍋じゅん　ロンパリ　まんじゅう
過ぎたオールスターズ元気か？

2020/09/13(日) 09:53:17.02

センズリするなら京急バス！

2020/09/13(日) 12:39:02.22

助勤
一勤務につき2,000円支給
通勤時間を考えると安いね

2020/09/13(日) 21:22:15.14

業界最高水準の京急バスって、
バスのケツで宣伝してるけど
定期昇給1,000円だからね。
勤続10年で基本給10,000円しか増えない。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM11-aMz8) · 2020/09/13(日) 21:53:58.75

京王と変わらんな

2020/09/14(月) 09:28:57.32

>>216
ナンブルドック、饅頭、ちどりは辞めて他本体に移籍。
山◯修◯もゴマスリ甘い汁吸ってアルコールピーピー鳴らしてもクビならず本体に行けて不服。

2020/09/14(月) 10:55:38.99

いいなー京急。
アルコールならしまくってもおとがめなしか？
ウチなら一発で退職勧奨だぞ

2020/09/14(月) 19:03:40.20

仕方ないだろ、人いねぇんだもの

2020/09/15(火) 23:46:46.07

人なんて余りに余ってんじゃんか　長期休んでる奴も平気な顔して戻ってきてるしよ

2020/09/17(木) 00:03:26.18

運転手が足りないなんて言っているから、こんなことになった。

羽田みらい開発など自律走行バス運行
2020年9月18日（金）～
https://www.tetsudo.com/event/30157/

2020/09/18(金) 01:51:55.41

ワークシェア　聞こえはいいが
青バスのダイヤ持っていかれるだけ

2020/09/19(土) 22:48:12.77

>>219
直近ハローワークの求人票には《昇給：3500円～4000円/前年実績》との記載がありますが、事実は1000円なのですか。
京浜急行バスの初任給は近隣バス会社で最高額ですが、定期昇給1000円でしたら給料条件は厳しいですね。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMd3-580l) · 2020/09/23(水) 19:36:53.38

慌てるコジキは
貰いが少ない

2020/09/23(水) 20:44:45.76

三浦海岸駅からEが撤退するのか

2020/09/25(金) 01:25:50.50

青バス運転士だけの労働組合を作るか
人数多いのに何か利用されている感じするんだよね

2020/09/25(金) 12:01:39.79

>>227
219は嘘だから。
普通に3000～4000は昇給するけど、今後はわからない

2020/09/25(金) 14:27:33.33

>>231
やはり定期昇給額レンジは正しいようですね。(ご教示有難うございます‼)
業績あっての昇給率故、変動は致し方ないですね。
京浜急行バスさんは同業会社の中で昇給額レンジは安くもなく並ですね。
初任基本給(201500円は並)・昇給率(並)ベース賃金は決して悪くはないようです。
加え手当(運転士手当＋住宅手当)が加算されますし賃金条件が悪いわけではないですね。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMd3-580l) · 2020/09/25(金) 16:19:45.77

なあにいってんだこいつ？

2020/09/25(金) 17:01:43.90

ハンドル時間制で無給の手待ち時間長いからやめとけ。

2020/09/25(金) 17:26:35.70

>>233
京浜急行バスさんへの転職を考えています。
皆さんが口々にブラックと言わしめる悪い部分、許容出来ない部分について教えて頂けると助かります。
賃金、勤務拘束時間の長さ、休みが取れない、路線環境、職場内風紀、事務管理者の横柄さ(等)
東京・神奈川等エリアによっても大きく変わりますか。
よろしくお願いします。

2020/09/25(金) 17:27:44.39

>>234
ご教示有難うございます。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMd3-580l) · 2020/09/25(金) 17:44:37.44

民間から民間の転職はまあ無意味だな

2020/09/25(金) 18:21:23.05

>>235
有給は1ヶ月前に予約、更に抽選
話にならん
取りたい時にとれんし、年功ある連中は平気で当日欠勤

2020/09/25(金) 19:02:34.00

>>238
前のスレに有りました現在欠員が多い羽田(営)の現状ですね。
年功で大分垣根もあるんですね。
有給が取れないから当日欠勤の荒業を行使されるのかもしれませんね。
もっとも年功の浅い下々には到底真似は出来ません。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMd3-580l) · 2020/09/25(金) 19:10:22.18

ペーペーが権利主張すんなや

2020/09/25(金) 21:01:04.33

羽田だけじゃなくどこも同じ

2020/09/26(土) 13:29:21.90

>>235
あともう一つ書いておくと、「裏交番」ってのがあって
普通は交番表にそって乗務する訳だが、新人は「裏交番」に割当られて年功が長い連中は絶対に
乗務しない長時間拘束勤務のクズダイヤばかり担当させられる

更に土日が休み(裏交番の通常)でも年功の多い連中の有給申請者の希望を消化する為に帰庫後や休憩中に休日出勤を打診(半強制)され
休めなくなる

悪い事言わないからバスの運転手やるなら市営か、その子会社行った方がいいよ

2020/09/26(土) 13:38:30.10

kkkにおいでよ！
khkより良い会社だよ！
組合も強いし、当欠するようなくずな先輩はいない。
飲酒検知未遂でも取り調べ、有責しようものならJR西日本バリの日勤教育か退職勧奨だけどね。
予備要員出勤で出勤した新人が朝の点呼でピーって、即辞めてった

2020/09/26(土) 15:13:13.12

裏があるのは能見台と追浜だけな。
ありゃかわいそうだとか言いながら無くそうとしないから新人が定着しない。

2020/09/26(土) 17:45:14.13

>>232
なんか他のレスうちの会社とは思えん事書いてるな。転職考えてるならうちの営業所に来なよ。誰も辞めないしコロナで一層楽になったしで、いい事尽くめっす。

2020/09/26(土) 23:17:20.65

>>245
お声掛け下さり有難うございます。
残念ながら勤務地の希望は受けないようです。
求人情報には現住所を勘案し事業所を決定となるようです。
どちらの事業所でしたか(ｷｰﾜｰﾄﾞで大丈夫です)。

2020/09/26(土) 23:19:42.91

三崎は誰も辞めないらしいね

2020/09/26(土) 23:40:23.05

>>242
ご教示下さりありがとうございます。
現場事業所の問題は多々あるようですね。
ですがここでご返答下さる皆さんからは善意が伝わって参ります。《良い方が多いように思えます》
市営子会社とは「交〇開発」でしたでしょうか。

2020/09/27(日) 07:45:42.72

こないだの試験で10月入社の運転士には最大で65万円の支援金か？
さすがNo.1待遇だ

2020/09/27(日) 12:05:27.56

戦後生まれの高齢者がどうしょうもない。
自分勝手・傲慢・無秩序
困った人間たち。

2020/09/27(日) 23:03:27.30

例年ならこの時期に各営業所に新車が入るけど今年度は入らないね

2020/09/28(月) 19:21:03.50

GOTOなんちゃらとか
なんちゃら給付金とか
ふるさと納税とか
そんなのやめて税金減らしてくれよ
所得税・住民税・消費税
中途半端に仕事減らされて
苦しみながら働いてる納税者が
一番バカをみる。
働けど働けど・・・

2020/10/03(土) 20:46:41.93

新型コロナの影響よる収入減を乗り越えるには、
子会社・関連会社を京浜急行電鉄に吸収合併させる。
総務・人事・経理など重複する業務をスリム化し人員削減するとともにオンライン化・コンピューター化により、正確でスピーディーな処理を実現する。
余った人員は現場にまわす。
回数券や１日乗車券を車内で販売しているけど
費用対効果を考えるとさっさとやめたほうがいいよ。毎日毎日中身確認している人員が無駄。
無駄と言えば、蒲田シャトルの大鳥居経由ってのもそうなんだよ。
日の出羽田空港行・羽田車庫行・東糀谷六丁目行・森ヶ崎行プラス蒲田シャトルが大鳥居に停車する。多すぎ。
蒲田シャトルは、穴守稲荷経由にしたほうがいいよ。
空白地帯なんだよ、あの周辺。需要あると思うよ。ヤマト・JT・ANA・荏原等々。
また、そこから空港へ行って定期的に運転士の交代ができる。

2020/10/03(土) 23:40:15.77

>>173
首にはなってない
路線に下りただけで終わり

2020/10/04(日) 00:24:15.12

わたし2007年ころからここを覗いてるんですがパンチって人まだいるんですか？

2020/10/04(日) 09:54:10.64

>>255
パンチはMに転籍して辞めた
それにしても懐かしい名前

2020/10/04(日) 11:16:16.56

救いようのないクズの「アニキ」はまだいるんですか？

2020/10/04(日) 16:59:17.98

新子安に番長並みのリーゼントいるよ

2020/10/04(日) 18:32:46.21

回数券や１日乗車券のバス車内販売やめるべき。
２ヶ月も３ヶ月も乗務中一枚も販売しない金券や釣銭を持たされて、紛失したり計算合わなかったら運転士が責任取って弁償。
点呼時、受取返却で押印。紙の無駄。

2020/10/05(月) 18:25:06.18

>>258
それは転がし亮太

2020/10/06(火) 08:37:50.33

増ケ◯は2831過ぎたに戻せって悪口の範囲にも入らないのに角刈りメガネのアンポン実カ◯は2ちゃんねるのカキコに激怒し3110034は賞罰委員会にかけてMも辞めさせない会社が不服。

2020/10/06(火) 11:32:54.21

運転手足りないんだったら、京王方式で高速バスを共同運行会社や東洋、ニッコーとかに委託すればいいじゃん。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MMa7-fP+g) · 2020/10/06(火) 12:31:26.32

貸切バス委託型管理の受委託

2020/10/06(火) 20:17:20.81

携帯電話料金値下げより税金減らせ。

2020/10/08(木) 19:48:54.09

羽田は美人運転手が多くてうらやましい。

2020/10/08(木) 20:18:30.61

島田デヴ

2020/10/08(木) 22:43:12.32

収入がたいして増えない、または収入が減るのであれば、副業・兼業を認めてほしい。
大半が中途採用、何らかの資格や経験があるわけで。
午前番・午後番のみ。
中休無し、またぎ無し、増務無し、公出無し。
余った時間は、アルバイト。
会社と労働者は、ドライな関係がいいよ。

2020/10/09(金) 07:41:58.69

前よりは稼げなくなったけど、今の働き方は好きだな。今月は余裕で手取り30はいくな

2020/10/10(土) 12:21:19.91

>>242
まだ裏交番ってあるのか
数年前に追浜でやってたけど毎日長時間勤務のクソダイヤばからやらされた上に公出まで頼まれたっけな
アホくせーからすぐ辞めちゃったけど

2020/10/10(土) 18:44:10.73

>>269
裏交番で教えてください。
裏交番は長時間拘束勤務と前のスレでありましたが、
ハンドル・拘束時間は何時間位に及びますか。
またそれなりに時間外は付きますか。(稼ぎの足しになりますか)

2020/10/10(土) 21:24:45.30

>>270
半年もやってないからもうあんまり覚えてないけど
酷いときだとハンドル時間10時間の拘束時間16時間近くとかあったかな
例えば朝2時間くらい走ってから午後まで休憩して残りの8時間走るって感じ
拘束時間は長いけど時間外は朝の2時間分しかつかないから手取り22とかだった
まあ営業所によるんだけどね

2020/10/10(土) 21:49:14.47

>>270
下手すると4時間以上の中休と意味不明な
1時間前後の複数の休憩が何回もあって折り返し待ちが残業につかないから実質16時間（出荷前の点検点呼、終業後の車内掃除、点呼含）なんてのが裏交番は殆どで時間外が殆ど付かないゴミダイヤ

だから、食詰めていないマトモなのは直ぐに辞める

2020/10/10(土) 23:36:04.55

業界No.1クラスの待遇を誇る我が京急バスへ
ようこそ！！

2020/10/11(日) 21:41:04.82

年末年始の年休止め抽選会そろそろやってほしい。
因みに提案なんだけど30日～3日に年休取れた人は、その前後一週間は年休取れなくする。
毎年、12月下旬から1月上旬に年休何日も取れる人もいれば、全く取れない人もいて不公平感あり。
また、今回であれば月曜日・火曜日公休の人には優先権を与えるとかね。

2020/10/11(日) 22:22:18.01

『裏交番』：作為的に自主退職させたいような者向けの嫌がらせのような交番ですね。
これを基本給の低い新人ましては家族が有る者があてがわれたら続かないですよ。

2020/10/12(月) 00:10:12.77

>>275
独車になった新人が他の交番に空きが出るまでやらされるんだよ

2020/10/12(月) 13:25:44.51

>>274
阿呆らしく公休日固定が不服で退職した。
名古屋では曜日ずらして不平不満生じないように偏りなく休みが全曜日に回るような交番制。

2020/10/12(月) 15:34:44.69

>>275
ほんと嫌がらせだよ
自分のときは同期が4人いたけど自分が一番酷いダイヤ入れられてたな
一番若いってのもあったのかもしれないけど
あと運行管理の人にもよる

公出は新人の場合半強制だけど自分はいつ辞めてもいいと思ってたから毎回断ってた

2020/10/12(月) 16:29:09.50

>>278
辞めるのは簡単、対立関係だし誤ちチョンボも助けるわけでもないし責任逃れする上層部やそのゴマスリ職員吹き溜りの居場所で別にこんな会社クビなっても痛くも痒くもない。
労基署、労働組合、連合に通報すれば会社の不正は証拠すらあれば簡潔に片付くこと。

2020/10/12(月) 17:18:48.09

それでも、絶えない入社希望者。
バスドライバーナビやハローワークにて大絶賛全営業所にて募集中

2020/10/12(月) 18:17:07.79

人を乗せるんだから無茶しないと考えていたけど大違い
中休み有りきのあり得ない勤務体系で拘束時間だけ長くて残業は付かない、次の日の勤務までのインターバルが8時間切るとか労基に指導される訳だ

2020/10/12(月) 20:57:12.39

>>281
拘束時間で中休み長くて給料もつかない歪だらけでギリギリ出勤しようが遅刻のトラブル作ってるのもケチケチ急行の方針で責任者の立場ががヤバくなったら棚に上げて擦りつけするし教育者の示しにならず怪しからん。
辞めた元従業員に何万人から恨み買ってるのか？
退職する時は顔も合わせずオンラインで今後は対立関係で一切関わりたくないから辞めるで就業規約で返す制服と保険証は郵送して返納し辞める会社の言いなりならず絶対退職後の誓約書に洗脳しないように署名書かないことだ。

2020/10/12(月) 21:00:57.95

退職するなら徹底的に不満不服訴え上層部に甘い汁すわせないようやりあった方が利口だね。
絶対に助けないから辞める時は仕返しすべき喝

2020/10/12(月) 21:03:44.49

まともな社会人がまともで社会人に洗脳させようとする馬鹿会社に恨みと泉岳寺の阿保どもに呆れてかえる。

2020/10/12(月) 21:09:59.41

親種がこんなだから子種もこんな示しの付かないDNA遺伝子としか言いようない。
何やねんって感じ。

2020/10/12(月) 21:55:21.73

会社の株下げ包み隠し不正叩かれ隠蔽阻止でk山に暴力振るって慰謝料請求で警察に診断書提出し被害届け出されてビビってる疚しい会社がさらけ出されてもY田指導運転手から格下げどころかo盛りに本体にあげるわ警察沙汰なっても解雇にしないのも納得できない。本社の阿保管理職すら氷山様々で誰一人直接文句言えないし助役は金一封もあげて弱み握られてた。

2020/10/14(水) 22:43:10.27

辞めるなら無関係さかい阿保どもに正々堂々と直接文句言えば陰湿豚野郎。

2020/10/17(土) 11:47:10.61

以前、ここに勤めていた上田賢って何でやめたの？指導員の指導を担当してたと言ってましたが本当かいな？

2020/10/17(土) 16:13:24.95

ここの特定バスって専属運転手はいないの？

何か一般路線のダイヤと掛け持ちで送迎もやらせてるらしいが実際そうなのか？

2020/10/17(土) 17:41:41.37

車庫番に反射ベスト
給油係もしたほうがいいよ

2020/10/17(土) 20:06:14.70

労組羽田支部が新体制になったけど
どうなんだろうなぁ。
さすがにリストラしないとなぁ。
このまま雇用維持すると大幅な減収を余儀なくされます。

2020/10/17(土) 21:47:25.31

>>289
定年退職した爺さん達が土日祝祭日は休みでゆるい条件でやっていて
穴が空いたり足りない時に正規の運転手が一般路線と掛け持ちでやっている

病院等の施設の営業時間ありきなんで、一般路線より楽だし回って来るのを待っている人も結構いるんじゃない

2020/10/18(日) 06:30:46.18

↑ちょっとバカ