>>866
朝2時間乗務、夕方2時間乗務、昼間中間解放で実働4時間拘束8時間とか。
他に通しの勤務があっても、乗務時間＝勤務時間で拘束が長くても勤務時間超
なんてことにはならないようになってる。
別業界だけど、バスも仕組みは同じだと思う。