>>870
そもそも松江道が冬季チェーン規制になるぐらい麻痺したら
日南経由の鍵掛峠はもっと雪が積もってる

なんで、松江道開通前の広島〜米子のバスは
冬季にわざわざ５４号線経由に変更してたかは
冬季の国道１８３号線を運転してみたらわかる

ちなみに、今の米子〜広島の移動はは
遠回りでも松江道経由のほうが速いよ
広島市内で高速に乗ったら
米子まで高速を降りる必要がないから