広島県内のバス事情 Part29
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>>630
広島200か2546めいぷるーぷ塗色・カラーLED方向幕も見かけた 広電は西風新都のカラー幕絶滅？
もしかしてメープへ移植？ >>644
一方で、バスセンター・広島駅発でにぎつ経由可部方面のLED表示は、情報をギッシリ詰め込んで見づらくなったと思う
左端に小さく広島駅、上部に小さく諸木峠 中深川、もしくは地区センター 中深川と表示してあるけど、
そういうのは側面の経由地の表示欄で事足りるのではないか >>651
そうだね。
前面はシンプルでいい。
>>646
>>647
呉も水素燃料電池バスを導入しても、
今後どーなるかわからん。呉市の税金無駄づかい。
https://www.city.kure.lg.jp/soshiki/90/koutuujikken.html
国への陳情もあるから、国からの環境政策への忖度もあるのかもしれないがね。
大都会で沢山走り出してから、又は法の規制後で間に合うし、
そうなると車両価格も下がり地方も購入しやすいし、中古も出るだろう。
税金なら少子高齢化にむけた予算、会社なら従業員の給与を上げた方がいい。
特に地方は。
広島のCNGガス燃料バスも、風前の灯火。
府中町の循環バスが、白島の大野石油のﾀｸｼｰ給ｶﾞｽ施設までよく来てたがね。
新車は考えると思う。 トヨタ自動車、量販型燃料電池バス「SORA」を発売
−燃料電池バスとして、国内で初めて型式認証を取得。
2020年までに東京を中心に100台以上の普及を見込む−
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/21862392.html アクア、プリウスよりも、ミライを買ってみるか。
https://toyota.jp/mirai/ 日産 リーフは増えてきている気がする
https://ev.nissan.co.jp/LEAF/
トヨタもプリウスPHVで後追い プリウスPHV中古で買ったけどトヨタは電気自動車売る気全く無いな
営業も良くわかって無くて街の充電設備の使い方聞いても分からんかったから自分で調べたらトヨタも充電カード発行しとったわ >>656
トヨタ系ってあからさまに中古を差別するような。
レキサス中古を友人が買ってディラーに乗り込んだら、
新車購入者とあきらかにサービスが違ったらしい。
一度新車レキサスを買ったら売れない車みたい。買替除く >>170 >>297
瑞穂→大朝の上り線のみ通行止めきた
貨物車の横転転覆事故らしい
いさりび号の広島行き最終便（広電担当）が既に浜田駅を出たはずだけど、広電の運行情報に何も書かれていない >>658
この時間から矢上経由か。胸が熱くなるな。 >>660
いや、瑞穂インターまでの客と大朝インターからの客を拾わんといかんでしょ？
ノンストップ便なら知らんが。 >>662
路面電車市内線均一と同じになったね。
消費税アップ後、
２か月程の差を付けての、
バス旧市内の値上げの意味は何だったのかなと。 >>663
国土交通省が
今回消費税転嫁と同時の値上げ申請を認めなかったから 空港リムジンバス
山陽自動車道（広島方面）志和トンネル内事故のため、高屋ジャンクションから熊野町経由で迂回運行。
なかなか臨機応変だ >>666
おいおい、
空港リムジンバスがトラックと
トンネル内で衝突しとるじゃん、客1名軽傷だが搬送。 >667
山陽道でトラックなど４台の多重事故 70代女性が救急搬送 広島
2019年12月5日 19時02分
５日夕方、広島県内にある山陽自動車道のトンネルで、
大型トラックとリムジンバスの合わせて４台が追突し、消防によりますと、
バスの乗客の70代の女性がけがをして病院に搬送されました。
現場の近くではこのほかに合わせて６台が関係する事故が起き、
警察が詳しい状況を調べています。
５日午後６時前、山陽自動車道の東広島市と広島市との境にある
「志和トンネル」の下り線で、
３台の大型トラックとリムジンバスが次々に追突しました。
警察や消防によりますと、
リムジンバスは広島空港から広島市内に向かい当時17人が乗っていて、
このうち70代の女性が頭に軽いけがをして病院に搬送されました。
また、このトンネルの下り線では、
現場の数十メートル前方でトラックと乗用車２台の追突事故があったほか、
数十メートル後方でトラック２台とワンボックスカーが追突したということです。
この２件の事故でけが人の搬送はないということで、
警察が詳しい状況を調べています。
ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20191205/k10012203611000.html 志和トンネル下りは広島東IC,都市高速接続でみんな焦ってて危ないよね。
時刻的にも。師走もあるし。
トンネル内のラインは黄色だったかな。
前の流れが遅いと、関係なく車線変更してる車両が多いように思うよ。
事故リムジンは追い越し？右車線に映っていたけど。 広電単独エリアの熊野町を他の4社も通ったのかよ
さっさと熊野バイパス造れや >>672
ショック状態に陥ればシートベルトしてても同じ、まめな >>671
西広島バイパス平野町延伸よりも、東広島バイパス完成が先だよな。 >>669
山陽道のトンネルで事故相次ぐ 12月05日 18時54分
動画あり
ttps://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20191205/4000006183.html >>675
リムジン広島１１-３０ナンバーのようだけど。
該当車だと思う。
後ろのバンパーやられてるね。
動画の1:20前後の中ほどの映像より。 昨日仕事で大朝→千代田のR261を走っていたら、
「教習車」というパウチを付けた広電の高速車とスライド。
積雪期を見据えてるんだななと。 http://www.chugoku-jrbus.co.jp/contents/goods.html
19.12.02
「2020 中国ジェイアールバスオリジナルカレンダー」発売のお知らせ
バスまつり用に作成したっぽい。今年は計画運休もとい計画中止で余ったっぽい。
銀行のように、年末のあいさつにお得意さんに配るにも、マニアっぽいカレンダー。 広島交通の路線バスが回送表示で半坂を広域公園方面に向かっていたり、広島バスが半坂の裏道(表示は読めなかった)走っていたり何なんだ？ 昭和39年のバス時間表ってのを見る機会があったが広交の柳瀬線が日に1往復だったり
大朝まで行ってたりで面白かった。
可部あたりの本数がめっちゃあってそりゃ可部線死にかけるわ >>650
>西風新都のカラー幕 絶滅？
この寒い中、狙おうと待ってても来ないね。
カラー幕車は、各路線に均等に割り振ったのかな。
今年、撮影して押さえておきたい車両の１つなのに。
でも、久しぶりに広交の緑幕を見た。
もう、led以外は絶滅していってるね。
ﾄﾓﾃｼのﾛｰｽﾞでledでｱｳﾄﾚｯﾄ広島と出したのが、
広島BCに入ってきて出て行った。数名乗ったままだった。
福山から西風新都方面に行く人も利用出来るよね。
今日は、神姫の神戸からの便が結構乗ってた。
大阪から乗るより、電車代入れても三宮まで行った方が安いのかな。 福山ナンバーも700番台に行ったんやな
見掛けたのは東急中古の中ハズ 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓･走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう？ 中古車導入の中ハズ
名物のエルガLTは、ほぼ絶滅？ すみません、初心者質問なんですが、偉い人います？
深夜便、というのを今知ったのですが、これは料金割り増し？（ぽいですよね
んで、仮に運賃形態が通常と異なるとしたら、
たびパスで乗車した場合、
例えば、１０００円のパスを持ってて、広島駅から十日市まで乗ったとすると、
下車時に運転手にどうふるまえばいいのですか？ >>690
たびパスは深夜バスは対象外。
運賃表示器の運賃そのまま支払う。 バスなくなったら 人々困るのかな？
ボーナスだって言うのに ろくな額ないし、理不尽な客おるし、割りに合わない。
広島県のバスの運転手で 大規模ストライキを決行したい 【お知らせ】
当チャンネルを御覧頂き有難う御座います。
09/26(木)夕方に、YouTube向け動画として、都営バス[都01]渋谷駅発新橋駅行全区間車窓･走行音動画を収録しましたが、収録中に予期しない問題が発生しました。
先ず、渋谷駅発車直後と六本木駅前発車後に突然電源が落ち、渋谷駅発車後の案内放送部分の一部分と六本木駅〜六本木四丁目間の一部区間の収録に失敗しました。
更に、赤坂アークヒルズ前から、退社と想われるサラリーマン集団が乗車し、当方の真後ろに座りました。
それだけなら未だ良かったのですが、1人だけ当方が座っていた2人掛座席の前に手摺に捕まって立っており、
それに対し1人の男性社員が“何か○くね?”に続けて“○○君何で座らないの、○いから?此奴真剣で○いから”と発言(余りにも恥ずかしい内容なので、
“○い”と伏字にしています)。それに対し、立っていた男性社員は、“いや、僕立っているの平気なんで大丈夫です”と返答。
立っていた男性社員は敬語を使っていた事から、その後輩と想われます。
更に、“○い”と言っていた男性社員が“此奴風呂入ってんの?”“髪もぼっさぼさだし揉み上げもやばいだろ”に続き、“此奴幾つだよ、仕事してんの?
デジカメで盗撮なんかしてるしよ”と容赦無い発言を連発。
これに対し、他の男性社員も“○職じゃね”“髭面でどう観ても学生じゃねぇだろ(笑)”と笑い乍の会話に、一時降りる事も考えましたが、帰りの列車に間に合わなくなる為断念。
当方は、風呂には毎晩入っていますし、○ートでは御座いません。
車窓を撮影しているだけで、盗撮していると言う事実は全く御座いません。
その集団は、企業内の会話も交わし、終点1つ手前の新橋駅北口で下車しましたが、その際にも何人かが此方を観乍降りて行きました。
その後、どう言う会話を交わしたのかは分かりませんが、当方の事を呟いた可能性も否定出来ません。
居住地に戻った後で、PCから動画を確認しても、当該区間は会話が全く尽きる事無く、況して当方が座っていた真後ろでしたので丸聴こえでした。
尚、その集団から声掛けられる事は一切有りませんでしたが、この様な展開に進展した以上、当該区間をネット上に公開する事は出来ないと判断した為、動画公開時は以下の対応をさせて頂きます。
クイズ:
○いの○に入る文字は何でしょう？ このバスは深夜バスです云々と車内放送してるし、
運賃表示器にはすでにいつもの2倍の運賃が表示されてる。
パスピーだね。
でも、パスピー定期の場合はどうなるんだろ。
2倍の運賃の、半額分の現金の追加か、チャージしてあれば半額分を別途引かれるのかな。
近年の会社思いの働き方改革で、残業減って、残業給も激減だから、
深夜バスの1つ前の終バスの時刻をチェックしてて、深夜バスは当分乗ってないや。
出張帰りで遅くなった時とか助かっていたけどね。
飲み会も1次会で切り上げ、昔のようにタクシーで23時超え2割増しは乗らない。
でも、タクシーって乗車中に23時超えると、
さりげなく、メータが自動的に賃走から2割増になるから、
注意というか、いやらしいよな。 バスなくなったら 人々困るのかな？
ボーナスだって言うのに ろくな額ないし、理不尽な客おるし、割りに合わない。
広島県のバスの運転手で 大規模ストライキを決行したい >>694
PASPY定期の場合は、既に2倍の運賃が表示されていても
通常運賃分だけの支払いでいいはず。PASPY割引も通常の運賃が基準かな 書き忘れていたけど、当然定期券は有効期間内で区間内の乗車の場合ね >690です。
偉い人たちありがとうございました！
よくわかりました。
２倍料金でたびパスはＮＧなんですね。。。 たびパス売れてないだろうねぇ。料金高いし。来年度は見直しだね。
深夜バスやリムジンは空席あればOKにするとか。
https://www.hiroden.co.jp/ticket-pass/bargain-tickets/travel.html
販売期間
2019年4月15日(月)〜2020年3月31日(火)
※利用開始日の7日前より購入できます。
※購入時に利用開始日の指定が必要です。 ←こんなしばりもあるし、
雨天旅行の計画中止できんよなぁ。 >>699
それな！！
>※購入時に利用開始日の指定が必要です。 ←こんなしばりもあるし、
>雨天旅行の計画中止できんよなぁ。
７００円が１０００円に値上がりしただけでもクソ化したのに
そのうえ、いちいちハンコをもらわないといけない＝営業所があくまで待たねばならない＝思い立ったときに使えない
これは是非来年見直してほしいもんだよな・・・ってか販売側はわかってるのかな？ あと微妙に範囲に差別を感じてる
てっきり広島市内を網羅していると思ってたら、安佐南以北はつかえないって驚いた
東京は全ての区間を５００円で網羅しているのになあ（なつかしい） 東京みたくバスの車内で１日乗車券をかえたらマシにはなるのかな・・・ってか
スレ汚しすみませんでした >>702
バスの車内で１日乗車券をかえたらいいね。
もうパスピー販売のテープ流しても、買う人見たことない。
電子音声なら、パスピーを1日券に変えればいいのに。 福山200か・702 中ハズ 東急HR
福山200か・703 因の島 新フラワー（旧型MS） 因の島色 フラワーロゴは有り 福山の運転手バスの中でタバコ吸ってる
料金箱にチケットを入れようとしたら、運転手がチケットを受け取っていた。盗んだなあいつ >>705
>>705
>料金箱にチケットを入れようとしたら、
>運転手が
それで、チケットは多分、県内高速の回数券で、
乗車時に、チケットに改札スタンプ押すようになり、
金券屋への転売する中の人が出ないようにしたが、
今はスタンプ押してあるけど、
個人や家族で使えるのかな。現金で払うと言えば、
乗車時の改札スタンプないし。
広島市内では昔は車内売りのバスカードを、
金券屋に持ち込む中の人がいた。
もう使えないバスカードの払い戻し期限せまると
車内ポスター見るが、まだ持ってるのかと思う。
バスセンター発売の高速回数券チケットも、
近年クレジットカードが使えるのからか金券屋でも見かけるね。
中の人だと、売り上げノルマで買わされてたら出来たはず。 今年は年賀状を金券屋で見なくなったね。
職員がノルマで買わされてた人が沢山持ち込んでいたそうだ。
それが今年からなくなったらしい。
コンビニのクリスマスケーキのノルマはまだ存在するのか知らないが、
そこで働く人は迷惑で仕方がないらしい。売上という目標でね。
デパートの衣料品もあるとか聞くけど、
話がバスとそれるからやめるけど、
会社も会社、従業員も従業員、そういうことだね・。 >>706
県外だけど現金で支払っても現金で受け取る人がいて、盗んでたらしい
どこの運転手もそんな事をしてるのかな >>708
いや難しくなってるよ。
高速に乗る前に、無線とかで先に乗客人数を報告するところ増えてる。
後で運行記録の紙ベースで水増しの逆で減数できないくなる。
これも、事故や連絡が取れなくなった時の乗客数を知っておく為と思うが。
と言うか、ドライブレコーダだけでなく車内の防犯カメラ付いてるよね、最近。 以前にこのスレで取り上げたことあるけど
この人は今はどこのバス会社で働いてるんだろう
久しぶりにブログを見たら更新されててびっくり しかも結構な頻度で
前は広〇〇通の路線バス運転手されてたらしいけど辞めて
今は安佐〇区のカ〇〇交〇かね
https://ameblo.jp/noelmariasatomi/ それより、バスセンターのトイレを早く改装オープンする。
降車ホームまで行けとは。
そごうが空いてる時間帯はパスピー定期窓口の左手の階段降りたとこ使ってるけど、
バスセンターはセンター街を借りてるから、そごうのトイレには誘導出来ないらしい。 百万石ドリーム号の開通式にホームレスのバスオタが来ててびっくりした。 >>711
深く考えたことがなかったけど、そごうに3階はないということか
他フロアと違って3階全部がセンター街か バスセンターのトイレ古くて汚かったから全面リフォームは大賛成
最高級なやつつけてくれ 結局横川の停留所は移動していないでおｋ？
最近知らんから知ってる人教えて JRか阪急阪神系が参入すればいいんじゃね？
近鉄担当便も乗車率は良かったぞ >>720
大阪の両備は貸切専業じゃなかったかな。
それに、本家岡山の両備は南海と高速路線を共同だったような。
もう中国バスのみの関西へ行ってこい運行になりそう。
神戸線のように、京都線のように、ちょっと寂しい予感。 徳山⇔広島だって、いまじゃあ広交やめて、防長のみの運行だし、
どこも、高速バスは人口の多い街へのお上りさんが多いと思う。
阪急の三次線は頑張って欲しいね。新幹線と競合しないし。 >>721
大阪両備は
大阪岡山の朝便とドリームスリーパー東京大阪をやってるが
代わりに受けるほどの客がなかったんだろう 1/26(日) 都市循環線の新設ならびに5号線(広島市中心部エリア)のダイヤ改正について
https://www.hiroden.co.jp/topics/2019/1219-matinowa.html
街と街を、大きく輪を描いてつなぐことがイメージできる名称として「まちのわループ」と命名しました。
広島駅→大学病院前」間について、平日朝ラッシュ帯は概ね3分〜5分間隔で運行します。
「大学病院前→広島駅」間について、平日夕方ラッシュ帯は概ね7分〜10分間隔で運行します。
昼間帯の「広島駅〜大学病院前」間は「都市循環線（まちのわループ）」と合わせて、概ね10分間隔で運行します。
広島駅南口7番のりばを発着地とします。
同じ乗り場から発車して等間隔運行だからいいけど、前のエキまちループは単独の乗り場から路線を新設するというわけのわからないものだったな
本来、広島駅〜紙屋町間がバスであふれているから再編する必要があったのに純増なんてわけわからんかった。乗り場が違うからおこぼれにあずかることもできない
方向別に乗り場と路線を再編する必要があるんだよね >>719
近鉄がやっていけん水準なら、阪急阪神でも同じだろ。 >>725
大阪駅での乗り場が違いすぎるぞ
場末の近鉄乗り場と、阪急三番街は大阪側の人間にとって知名度が雲泥の差 >>726
昔の三次線が阪急三番街発だったが、
周辺の渋滞やら人混みで遅延するから、
新大阪駅が始発になったと思う。
阪急三番街を昼行便の始発地に選ぶと、
もう大阪側は遅延で途中停車しない方が良くなり、
集客拠点を失うリスクがあると思う。 大阪三次線は阪急バスは三番街〜新見〜三次、中国バスが新大阪〜三次間の運行。
中国バスはどうか知らないが、阪急便は結構乗ってる。目的地が三次もそれなりにいるが、新見・落合で
降りる人の方が多いかな。年末年始は阪急観光バスが2号車を出してるね。 >>726
大阪市内に何年か住んでたが、阪急三番街より東梅田の方が通じるぞ。
曽根崎警察を目指せば地上からでも地下からでも行けるし、キタで曽根崎警察を知らん奴はおらん。 話を戻すと、大阪ー福山の高速バスで、
大阪側が近鉄なら、大阪始発の場所は「みなみ」難波か近鉄上本町だろう。
無理やり「きた」大阪梅田にも停めよう、それも他社のターミナルはどうなのかねえ。 >>725
広島のバスの最終目的は
料金のゾーン制の導入と中心ループ線と郊外線のフィーダー化だから
そのうち路線の大変更はあると思う
このへんをどうしたいかは、
分かりにくいけど
広島市の交通体制の在り方みたいなところのホームページに乗ってる 昔補助金でどっさり各社に入ったセレガハイブリッドの高速車の現状ってどうなの？
日本交通のが京都線に転用されたあげく廃車にされたと聞いて気になった >>732
セレガガーラはヒユンダイとたいして変わらないポンコツだからそんなもんだろ >>733
ヒュンダイは棒シフトだから耐久に問題があったが
今度はATになったので、それも国産と大差なくなった 広電バス吉田線の「畑入口」と千代田町営バスの「上根」は地図上で近くに描かれているけど、初見でも乗り換えできるぐらい簡単に見つけられる？
千代田町バスのこの路線、なぜ越境してるのか経緯がよく分からないし（安芸高田市も少し金出してるのか？）、畑口〜畑公民館をなぜか往復してたり、いろいろ興味が尽きない >>730
東梅田は生駒に向かう近鉄バスの伝統的な始発点ですが。 中国バスの年末年始ダイヤは壊滅的
29日から正月ダイヤが始まるし、
福山~府中や尾道駅発着は毎時１本すらない 何十年も無視してきた、おのみちの長江経由女水館線を自社時刻表に掲載するとか…
いい根性しとるやん >>739
愛媛にはセブンイレブンが無かったせいで、しまなみ海道の島でセブンがあったのは向島だけだった
めでたく愛媛にもセブンが進出したので、因島（田熊）にもセブンが出店した 逆にしまなみは、愛媛側の島でも電気は全て中国電力
伯方の塩で有名な伯方島も中国電力、四国電力ではない >>735
地図を見ての予想だけど、冬季の上出原〜畑公民館は積雪により走行できないことがあるので
最初からバイパス経由にしてあるのかも
>>740
広電のサイトを見る限り、今も平日、土日祝とも1往復あるみたい >>711
バスセンターのトイレが改装オープンしてるぞ。
今度は男子トイレも迷路にして11番乗場にも出れる。 >>741
広島でセブンは25年以上前からあるのに因島にはなかったのかよ >>746
セブンはケチやから
橋が有料のところには、出店してない
四国に進出してなかったのはそれも原因やし >>746
愛媛経済圏ではない、しまなみの島は向島だけ、まめな >>724
「まちのわループ」の路線番号が300番台なのは番号飛ばし過ぎと思ったわ。
きっちり番号詰めて104からとまでいかなくても111から振ってほしかったわ。
あと、広島バスの公式発表ないけど、広島みなと新線の路線番号は何番になるんだろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
