広島県内のバス事情 Part29
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>>1から引き続き
関連リンク（会社・自治体以外）
パスピー http://www.paspy.jp/
バスイット https://busit.jp/
ひろしまバスまつり http://www.bus-matsuri.com/
広島バスセンター http://www.h-buscenter.com/
広島県バス協会 http://www.bus-kyo.or.jp/
前スレ 広島県内のバス事情 Part28
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1546435292/
以下、次スレ作成者への伝言。
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新スレ立てで>>1氏が、上記(↑)の記述をｺﾋﾟﾍﾟで冒頭2行に書く。！！
(1行目の記述はｽｸﾘﾌﾟﾄと認識される為、実際には表示されません）
このPart29も、ID表示(8文字)のID末尾非表示、
いわゆる2ch標準設定を試みました。
更に >>1の名前欄はnone E-mail欄はsageteoff
他県へのリンクなどは並びは変えましたが、ひとまずPart28を踏襲しました。大きく変えるのは、Part30かな、と思いつつ。 久しぶりに広交の県外高速バスに乗ったら、足置き台がなくなってるのな。
運転士がマイクで、リバーシブルで布張りの方は靴を脱いでと説明してたやつな。
その代わり、両サイドにスマホ電源用のコンセントプラグが付いてたが、
次止まりますボタンが少し分かりにくい所にありちょっと探す。 中国JRの広島支店ってエアロスターM全廃したの？ほんのちょっと前まで広島市内で見たんだが・・・。
東広島支店にはまだ残ってる事は知ってるけど。 STU48の新曲MVに広電バスが登場してるね、車内も登場、しかも見栄を張って最新車 >>11
実際にある車両を使って見栄を張る？意味不明です。
ボンネットバスなら納得だと？ >>11
最新車！？
務所帰り乙。
ノンステップバスの表記が大きめのカッティングシートだし、座席もオリジナルシートではないのだが。
少なくとも10年以上は経ってる、古めの車だが。
江波あたりの予備じゃないか？ 66672の番号からすると、2005年式、すなわち15年目の車両だね。
というか、特に広電の場合、日野・いすゞ車で、あの顔以外を見かける可能性の方が圧倒的に低くなったもんなあ。
しかし、増税で広電電車も色々変わるみたいだけど、「ICカード全電停乗換サービス」って要するに1時間以内の途中下車が出来るようになるよ、ということ？
市内線の初乗りの値段が草津まで同額になっているし。（というか、市内線内相互の通学定期より、草津から市内線の通学定期の方が安いのね。） >>15
途中下車したあと再乗車する電停も同じでないとならないみたい
これ、バスでも（180円均一エリア内だけでも）導入してくれたら嬉しいのになぁ >>16
むつかしいだろう。
今まで買い物で往復利用が、片道利用ですむのなら、半額！価格破壊。バス減便に繋がりかねない。 >>16
今は、バス乗換は１時間、電車は30分だから、
バスヲタ注意しゅること。
それと、西広島から乗って、
乗換電停の紙屋町東・西・本通丁堀で降りて、
ﾁｮｺっと買いして、30分以内に横川に乗っても、
ﾌﾟﾗｽ170円引きだからなあ。 >>18
ﾁｮｺっと買い物して横川に行くときは、バスにすると1時間以内なら乗継割引で150円になる
しかしなぜか、直前と同じ乗りものに自然と乗ってしまい
あとになって「バスにすればよかった」（逆の場合も然り）と気づくことがある 広島は路面電車のせいで日本一住みにくい100万都市だと断定できるわ
踏切多すぎ ひろでん潰せよ 路面電車は10月から190円、儲けすぎ
バスも便乗値上げ間違い無し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
