【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ12便【意見交換】
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埋める前に次スレ立てろし。
荒らしはﾇﾙｰ。
観光が上だの路線が下だのの話は不毛だからやめろし。 >>784
ストリートビューでは、ギリギリまで前出せば左折できると思ったけど
>>781だと厳しいな
ていうか、この狭路を無傷で踏切までたどり着けたのだろうか 行っちゃえ！どうにかなるだろって言う妙な度胸が仇となった感じだな。
これはマズイぞ。と思ったら、バックで戻る勇気も必要だな。
警察に電話すると来てくれて誘導してくれたりするしな。 大型経験はそれなりにあるようだが、
好きなように走れ言われたらできるが
決まった経路を走れと言われたら
急にできなくなって詰むバターんだな。 >>787の言うとおりだと思う
大型トラックってなぜか行っちゃえ！どうにかなるだろって言う傾向が多い気がする
これはマズイぞ。と思ったら、バックで戻る勇気が一番大事
今回だって曲がった先でハザード炊いて止まって確認すれば国道に戻れたんだし
警察に電話すると来てくれて誘導してくれるものあるし
20分切り替えしやってた時点で近所の人がトラック邪魔と110番通報してくれてたらとも思う >>789
駅員に散々文句言われたのに、それでも踏切に突撃したようなので、相当頭が逝ってたんだろうね。 >>781
2枚目、歩いてる駅員ぽいのがしっかり誘導してればなぁ 駅員がバックの誘導しないでしょ。
それこそぶつけたら責任問題になる。
普通に警察呼んで誘導してもらえばいいんだよ。 爺さん半分ボケてんだと思う。
うちの会社にも人の話しを聞かないと言うか、理解出来ない60歳後半のパートの爺さんがいる。
安全運転で事故はしてないので会社も雇っているけど、適性検査には理解力不足と出てる、、、。 出戻りが新人に突っ込まれて辞めるらしい
余計な事言うから 左折誘導してんのにいきなり右折とかいうガイジムーブは無理だよ バックモニター、誘導なしでバック出来るわけないやろ。
退かぬ、媚びぬ、顧みぬで前進あるのみ。選択肢は右or左だけ 和歌山辺りでのJRもそうだったけど、焦ると入って来たとこまでスーパーバックって選択肢が抜けちゃうんじゃろか >>797
そういやそんなのもあったな
ミラー破壊しながら前進とかほんとサウザー もう事故運送会社は、倒産ですか？
踏切突撃して電車大破とか、保険でどこまで保証されるんじゃ？ 国際興業が電車と事故ってたけど潰れてないから保険さえ入ってれば余裕
有るとしても暖簾替えてやり直すだけでしょ。
保険入ってなかったら＼(^o^)／ｵﾜﾀ 国際興業と香取の家族経営運送屋では規模が違うやん。
まあ、倒産しなくても営業停止等の行政処分くらうと思うし、のれん替えして出直しですかね。 保険入ってなさそうだよなあの規模の会社だと
ヤマトですら最近まで入ってなかったし >>802
ヤマト入ってるの？ まともに支払ったら経営危なくなるんじゃないか？ｗ
日通は確か入ってないんだよな。
事故で払う賠償金を自前で払った方が保険入るよりかなり安く済むらしい。 まあ台数が多いと保険代が半端無いもんね。
うちの会社なんて100台で1000万くらい。
事故が多いとガンガン上がってくしね。
全国区の会社だと保険入らない方が得になるでしょうね。 うちの所は軽微な事故は保険使わないみたい
人身とかあると翌年度1000万とか軽く上がるそうで
バス屋は車内人身の確率が高いからどの会社でも入ってるんじゃない？ 給料バスより安そうだけどゴミ収集車の運転手になろうかね、残業あっても夜まで働くことなんてなさそうだし
今の職場平気で13連勤依頼してくるし、精神的に休めないってのがこんなにつらいとは思わなかった、毎日寝るだけに家に帰るだけ >>808
俺も考えた事がある
ゴミ収集は市からの委託なので待遇はかなり良い
拘束時間は短い、実働はさらに短い
そしておそらく給料はいまより増える
ただ大きな問題があってな、強力なコネがある、或いはB地区住民でないとまず入れなかったさ…
てかそもそも募集すらしてない うちの地域のゴミ収集は、市の委託でいろんな会社で受け持っているが、小さなプレハブ会社が何社も入札競争している。給料高いのだろうか？？
それと収集時に時間が厳しいみたいで、一人は車に乗らずにゴミ置場間を走って移動してる。マラソンかよ！
生ゴミにまみれながら灼熱の中マラソンとか過酷過ぎる。
冬は極寒だし、雨でも雪でもマラソン。
仕事している時間は短いんだろうけど、厳しすぎる。 改善基準の月間・年間オーバーって問題ないの？
うちの営業所は人欠で35人が年間オーバーで引っ掛かってるんだけど。 >>810
日曜以外の休みは無く休日祝日も出勤
正月とか３日も全休になると初仕事はゴミの山で３回戦とか
回る集積所の数は決まってるので、ローテーションの公休以外の有給とかで休むと休んだ人の分を他人が負担する仕事 市からの委託が待遇いいわけないじゃん「仕事与えてやってんだ感謝しろ」って感じで超上から目線だぞ
んで撤退しようとするとめちゃくちゃ下手に出てくるけど時既に遅しで逃げられる
それでまた新規参入してきたとこに上から目線でループ 現役のゴミ収集のドライバーで暇でここ見させてもらってますが、辞めた方がいいですよ。
夏だと汗とゴミの匂いで運転しなきゃですし、
人手不足から入ってくる人間の質が市内のどこの
業者に聞いてもダメ(会社に来てくれるだけマシ)
みたいなんでDQN客乗せて運転してる感じかと思いますw
給料も手取りで20万切ってボーナス無しの会社が
ある一方でボーナス4ヵ月分出る委託会社もあったり
で、求人かけてるのは前者の委託会社ばかりかと思います。 田舎の清掃工場に出入り業者として行ったことあるけど勤務時間中の午後からシャワー浴びたり、
昼寝したり、ゴミとして捨てられていたラジコンを
修理して遊んでたぞ。羨ましいと思ったけど
採用してねーわ。辞める奴なんていないよな。 >>816
市直営と委託プレハブ会社との違いだよ。
市職員になれたら、そりゃ天国だよ。
ただ今の世に中、委託ばかりで、プレハブ会社はいつ潰れてもおかしくないのにこき使われるぞ。
バスだって同じだからわかるでしょ。
直営は天国、委託は地獄。 ごみ収集から今バス運転士やってるけど、バスの方がいいかな
ゴミ収集は臭い、汚い、キツイ
通学路通ると鼻つままれながら臭いと言われる
同じくらいの子供持ちだからこれは結構堪える
上にも書いてある通り、少ない人数で回してるからまず突発休みは許されない
有休あるけど申請すると、すごく嫌な顔される
勤めてたとこは職人質なおっさん多いから、週一休み、有休使わなくて当たり前的な発想
日給月給が多いからもろ給料に反映
分単位の超勤？あるわけないじゃん笑 明日はJR朝8時まで運休だって。普段バス乗らない奴がさぞかし殺到することだろう
路線じゃなくて貸切で良かったと思うのはこういう時だな まあ金銭的な理由で時間外やらなきゃならない人は時給で働いてるようなもんだな 正社員なら月給制だろ。あくまでも残業したら給料が増えるだけであって。 >>823
その月給だけでやっていけるの？
基本給20万 年収240万とかで
そこから 距離や時間や諸手当付くから、やった分だけの給料 すなわち日割り計算 >>824
言いたいことは分からんでもないが、それは日給月給とは言わない。日雇いドカタみたいに1日ナンボ、先月は雨で仕事少なかったから給料少ないわ〜が、日給月給。 電車止まってて、主要道路大渋滞だー！
おしっこ漏れちゃうよ。 倒木とか枝とかいろいろとやられて挙げ句に通行止めで引き返した
そしてまた渋滞にハマる… >>823
要するに10日乗務も20日乗務も月給だから給料は同じ？ ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190907-00089360-norimono-bus_all
これで高齢者が大人しく乗ってくれるならいいんだが >>834
ジジババはわざわざ教えてあげないとバスも乗れねえのか >>837
乗り方を知らなければ敬遠するでしょ
Suicaでもパソコンでもなんでも便利さを知ったら病みつきになるようなもん エルガミオの7mなんだけどさ、9mよりもエンジンの掛かり悪いのって普通？
やけにクランキング長いんだが… 自分的「首都圏で入りたくないSAPA」トップ3
高坂ＳＡ上り→バスレーンからトイレが遠過ぎる
石川ＰＡ上り→とかくクソ狭いくせに大型ばんばん入ってくる
海ほたるＰＡ川崎行き上り→柱が邪魔な中でのバック駐車とかふざけんな
全部上り線だw 会社によって違うだろうけど、ジャムジャムとかウィラーとかサクラとか 元ツアーバスの運転手って年収どのくらいもらえるの？ >>843
400〜500万円、多くで550万円。
長く働くような若い人は、昇級のしっかりした大手に入った方がいいよ！ 40代で今さらバス乗りたい。って勘違いは、大手に行っても昇給の旨味も少ないし、色々大変やから、入社した方が良いよ ウィラー、細かい決まりごと多いらしいし、掃除うるさいって聞くけど地方だと給料いいほうなんだよな PAでハンマー持って点検してるの見ると、色々察しがつくだろw 自分がいた頃はナット叩いてるか監視してる奴がいたよ、ほんとうざい会社だった。 >>846
地方だと既存のバス屋（大抵は一社か二社）とウィラーと弱小ツアーバスあがりしか選択肢ないからな。
地方の既存のバス屋は、一部の高速バスで儲かっている会社以外は待遇よくない。
昇給ペースも悪いので、10年20年でやっと400万円ってところも多い。
ウィラーなら一年目から400万円はいくでしょ、地方でも。 つか、そんなに頻繁にた叩いたら、寧ろユルむきっかけ
作ってるようなもんだろ、アホか どんな勢いでナットぶっ叩いてるんだよｗ
一回ナット緩ませてから言うべき ナットの締める方向に叩くから緩まない、あとハンマーの重みで叩いているから全然力入れてないよ
それでもゆるんでいると明らかにいつもの音と違うからわかる ISOになってから逆向きに叩く人増えたよ、JISがどっちだったか忘れるケースもある
まぁ自然に緩むこともあるくらいだし缶詰の蓋なんかは叩くだけで開きやすくなるところ見ると逆効果な場合もあるだろう
現に整備士がよく分かんないなら叩かないで欲しいとも言ってたから 毎日ハンマーで叩いているが、緩んでいれば音でわかるよ。 んな、自家用車のウン倍のトルクで締め付けられてるナットがハンマーで人の手で叩いた程度で緩むかよwww
それで緩むんなら既に緩んでるわw ナットキャップは抜き打ち監査の時うるさく指摘されるらしいね ううん、違法ではないよ
「点検をちゃんとやっていない」と咎められる ‪５人死傷事故 神奈川中央交通のバス運転手を起訴 https://www.sankei.com/affairs/news/190515/afr1905150034-n1.html @Sankei_newsより‬
会社は起訴されなかったんですね。残念です 今日で大型二種免許取得から3000日目になったぞ
それだけ 取得からだけならもっと長いな、乗り出したのはだいぶ後だけど
こんな半端な俺が新人教えてんだからそりゃ半端な新人になるよな… >>862
そう思うならしっかり教えてやれよ、うちの会社の新人、指導員の教え方いい加減なのか知らないけど最低限やらなきゃいけないことまで省略しはじめたわ
かなり年上の新人だから注意しづらい 大廻り、大廻り。
左折は運転席を縁石にあてるぐらいで大廻り。
でも当てたらぶっ殺すぐらいの要領でしか教えてない。
タコを研修として廻すのだけー 路線バスはホイールベース短いから頭かなり突っ込んでも
速度落とせばかなりくるくる回るから大回りさせとくのが無難だな 運転技術なんてのは教えなくてもやってりゃすぐに身につく
指導員が教えなきゃならんのはもっと違うところだろう そういえば俺もまず止まれってのと遅くて丁度いいって事しか教わってないな…。 ハンドルで回避すんな。
ブレーキで回避しろ
車内人身怖いっす >>863
そう思うならその分給料出してくれるか?
横乗りしてる間基本給だけなんだようち、やればやるだけ目減りする うちは乗務手当出るし指導手当出るし遅れとか色々付く
やればやるほど減るならやらないという選択肢もあるのに
指導やってんのかよ
指導やったあとは運管に上がれるもんな
階段上がるなら仕方が無い通過点だ >>871
おれのいる地方の小さな会社でも指導1日1000円でるからでないのには同情するけどお金うんぬん言い出すなら最初からやるなよ
うちの会社にもいるけどこんな給料でこんな仕事やってられっかとか言っていい加減な接客、運転して苦情もらうやついるけどそう思うんだったらやめればいいのにって思う、お金もらうからには最低限の仕事はしろよ だから指導で横乗りしてても給料安いなりの仕事してるんでないでしょうか
バス業界って教育軽視だよなあ、ろくな教育受けたこと無いのばっかだから仕方ないけど バス業界ってさ、10年もやれば、ハッキリ言ってバス一筋30年というベテランとスキルとしては変わらないよね
むしろ中途採用で入社してきて、他の業種を経験してきた人の方が色々と上だったりする トラブった時の対処というかうまく切り抜けるテク
は年功がモノを言うよｗ 貸切の場合は経験がモノを言うから判るが、
路線の場合は5年やればそれ以降変わらんなぁ。 >>872-873
うちは拒否権のない業務命令でやらされるんです、運管になんてなれないしなりたくもない
だから誰も指導やりたがらない、結果強制的に誰かがやらされるの悪循環
やらなくて済むならやるわけがない、月単位で手取り5万〜10万収入減るぞ、横乗りの間残業も実ハンドルもなくなるから
まあ愚痴で済まなかった、もうそろそろ自分の車に戻れそうだからもう言わない >>878
私の所は、基本的に予備として事務所で待機して運管の手伝いをしつつダラダラと引っ張られてサービス残業してる。
新人研修や何かの研修が有る時は外に出て研修。
忙しい時はどっかのダイヤ走ってるけど、ダイヤ入ってる時は楽しそうだわw
表舞台から裏方に回って各運転手に愛想するのが絶対嫌だわ。
うちの所は給料的には良いみたい。一応の拘束時間過ぎたら事務所で喋ってるだけで残業代は付いてるらしい。
そのかわりサービス残業もハンパ無いw 指導中は運転席後ろで立ってるのが基本だけど
仕上がりそうになったら後ろの左右に座るのもあると思うけど
みなさんどのようにして教えてます？
仕上がり間近なら後ろに座って一人でやらせてた方がいい？ >>880
ある程度育ったら現場にぶち込んで覆面添乗だな。しかしバス停で乗せる時点で大抵ばれる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
