国際興業バスってどうよ?
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死亡事故起こしたはとバスはおとがめなしか?
今もブいぶい走り回ってっけどさ。
星剥奪でしょ? 12/31 5:30〜10:30 15:00〜23:50
1/1 12:00〜21:30
1/2 7:00〜12:00 16:00〜21:00
1/3 6:30〜10:30 13:00〜18:00
1/4 5:30〜14:00 16:30〜20:30
やすみ
やすみ
これ国際興業らしいけど本当?
待遇いいと聞いたけど全然良く思えないが・・・ 営業所の上にある寮の住人の会話。
中休みは家にすぐ帰れるから良いね。
広いお風呂が入り放題だから良いね。
増務しまくっても通勤時間ゼロが良いね。
寮費で一万円が控除されるだけで、住居費光熱費等一切不要が良いね。
増務月50時間はしたいよね?
財形貯蓄は月10万円以上はして金貯めるぞ!
ボーナス年百万も貯金しよ! >>402
そんなモチベ高いやついねえだろ。
金欲しかったらバスは続かない。バスが好きなやつか、世間知らずでよその会社殆ど知らない奴ぐらいしか残らない。だから常に人手不足。 >>404 お前がダメくずなだけ。
転々虫だな?おまえ?
好きで自ら志願して入寮させてもらったんだもん。 >>401
国際は正月は最低でも1日は休みがあるので、ちょっと違うかな。
普通の勤務はそれ位。
埼玉はもうちょい朝早くて夜が遅い。 新人の練馬豚はどうなった?
チャーシューにされてラーメン屋にいるのかな? >>313
創業者・小佐野賢治が、戦前国際自動車(Km)の専務取締役を務めていて、同社の金づるだった時期があった。
この「国際」の名前をパクって、戦後同社を辞めた後もともと持っていた自分の会社の名前を
「東洋自動車工業」から「国際商事」に変えた。
この会社は自動車部品卸の専門商社で、軍部に取り入ってかなりの資力があった。 まともな会社じゃない事だけは確か。
創業者も、まともな奴じゃない。 確かにまともな会社じゃねえよな。
本社じゃ残業代出ねえし。
バスの運転手もアホばっかだし。 >>418
営業所回されたり本社行ったりの役立たずだろう >>415
まあ、そう言っても大手私鉄だって強盗慶太にピストル堤だぜ。 >>419
いるよねそーゆー人。
暴力ふるってまた営業所に飛んだ人とか。 藤野茂○はクビになったよ
良かったな
未来の未来君 中休ってどうやって過ごしてる?
汚えおっさんが寝たベッドで汚えおっさんのイビキ聞きながら寝れる? ドンキホーテで、買い物やイオンモール板橋で映画を見ます。 >>417
平成の時代に伯父さんがここで運転手をしていたけど、当時は営業所の事務員には残業は付かなかったとの事。
役所にチクった奴がいたらしくて、この事が当時の新聞に載ったとの事。
バスの運転手は、バスの車内掃除や洗車をすると残業が付いたとの事。
営業所によって違うのかも知れないけど、当時は日曜公休の枠があって、古参者は日曜公休だったとの事。
こう言う人は平日でも始発や終車は一切やらずに、7時か8時頃に来て、遅くなる前に帰るダイヤをやっていたとの事。
当時は4週6休だったけど、有休を使って土日の連休で休む事が多かった、との事。 寮生活最高。
衣食住の住が一万円だもん。
好きなだけシャワー浴び放題だし、 ウン国際興業はいすゞしかない
三菱はおろか日野もない 天真爛漫なアホの子というか、
悪意はないけど無神経というか、
無邪気なガキンチョの集まりだよな当社の寮は。 >>440
日野はあるぞ。三菱は前に戸田にあった。 この会社、寮なんかあるんだ。
バスガイドのじゃなくて、事務員も入れるの?
昔、川越の東武の車庫の近くに木造の汚い営業所があったけど、
そこの2階が寮だったって、マジなの? >>446
川越営業所に寮あったの?
バス10台しか置けない営業所に? 路線も貸切もハイヤーも本社勤務も営業所事務職も希望すれば入れる。
ただ、入社出来ればだけどね。
合格率低いよ!うち 国際興業さんも貸切バス部門は稼働ゼロで待機待機ですか?
路線バスに応援勤務とかになるんですか?
同じ会社の社員なんだから、ヘルプ乗務みたいな >>448
噂で聞いただけ。
営業所の建物が2階建てになってて、1階は事務室で2階がガイドの寮じゃないか?
と言う話があったんだよ。マニアの戯言だと思うけど。 練馬豚がコロナ感染したらさ、焼いて生姜焼きになるし、ウイルスも死滅するし一石二鳥だよな! この会社も、創業者も、マニアも、まともな奴じゃないのね・・・ あらかじめお断りしておきますが、言葉狩りをする意図は全くありません。
アスペルガーゆえに気になってしまうのです。
今、バス会社、というか接客業片っ端から「従業員がマスクすることがあります〜」と張り紙されてます。
この中で、国際興業バスだけが、
「運転士がマスクをします」
と、”することがある”ではなく「する」と書いてあったので、強制なのでしょうか?
そもそもマスクの備蓄がない人もいるのでしょうが、マスクは会社支給ですか?
ただ、2月10日から昨日まで、ずっと国際興業バスを見たり乗ったりしましたが、
マスクをしてないウテシもいたので、
張り紙の「マスクをします」は、単なる「言葉のあや」っていうんでしょうか、
意味的には、「マスクをすることがあります」と全く同じ意味でいいでしょくあ? マスクは配られてます。備蓄はたんまりとあるそうです。
点呼でも着用義務です。 >>461
どこが?
食入小屋とか入れたもんじゃなくない? kokusaikogyoの関西地区(タクシー・観光バス)は大丈夫なのであろうか??
深夜急行バス運行開始したら他社のバスも運行開始・
自社のタクシーの客を奪ってしまう事になった。 >>445
リエッセぐらいだろ
ブルーリボンはないはず バススクール365
彩京のびのびパス
IC(金額式)定期券になるようですが??
彩京のびのびパスは深夜バスで帰宅利用する人には便利では・67・68歳の人は
働らき盛り。
クレジットカード(一部の利用カード事業者は不可)で定期券購入可能。 コロナ落ち着くまでジジババのタダ券使用を禁止にしよう。 池袋保健所が移転したが、豊島区配布の案内図がひどい。
「バスの場合、都バス(池86)『サンシャインシティ』下車徒歩3分、
または、
国際興業バス(池07)『サンシャインシティ南』下車徒歩1分」
この説明で分かる人はどれだけいるのだろうか。
池袋駅を基準として考えた場合、
まず、サンシャインシティまで乗り入れる都営バスは少ないし、
国際興業バスにいたっては、池袋駅から「池07」に乗っても
サンシャインシティ南には着かない。
要朝駅とかそっち方面からの「池07」でなければならないからだ。
単純に系統番号だけで判断するとえらい目にあう。
つか、「池07」だけで乗り場(池袋駅東口か西口か。まあ実際はどっちでもないのだが)も書かないとか、
この案内図で新保健所に
辿り着ける人がどれだけいるというのだろうか。 宇佐美典也君
ベラベラ書くのならJR東日本・東京モノレール・国際興業で
浜松町駅前再開発C区の着工寸前(東京都から再開発の許可)に権利を大林組・日本生命に売却を
したのでJR東日本・東京モノレールが再開発事業の再申請になった件が
抜けている。
小佐野政邦氏(元社長)も国民銀行会長兼務の責任(経営破たん)があるので
裁判はどっちもどっちですよ。宇佐美典也君のblogは一方的です。 >>477
いっぱい居てどのデブ゛だかわかんないよ。 仕方ねぇーだろ!
待遇良いし、居心地良いし、楽なんだからさ。 >>480
待遇いい?
バス業界に限った話ならね。
居心地と楽さは残念ながら配属先次第だね。
君は運がよかったんだね。 鳩公の折り返し
今週からの平日(月−金)は警備員から乗務員が班単位で
誘導員業務をやっている >>483
お金の面ではいいが、それ以外は底辺。
運転士もなんだかみんな金金金と余裕ないし、見てて気の毒。 いや、普通のリーマンと比べりゃ給料少ないってwww
ただ、金使う暇ももらえないから貯まるかもな。
運転士は若いヤツ入ってきても発達障害みたいな小僧ばっかり。
細かいところ厳しいとこは厳しい。
ドMには最高の待遇。 >>487
それ以外は底辺ってバス業界の中で?それとも社会的に? >>488
そもそも中卒の誰でもできる仕事で高収入を望む時点でバカ。
肝心なのは誰でも出来る仕事ってところ。
保育士と一緒。だからどんな過酷な労働環境だろうが給料は安い。
>>490
488のような先輩ばかりだからですよ。
自分達が普通だと思ってる。
↑のような当たり前の方程式も知らず、『俺達は過酷な労働をしてるんだ!』と騒いでる。
組合は会社の番犬。
488のようなアホを黙らすための存在です。
朝三暮四のサルばかりですよ。
そして一言でいうなら、とにかく『不潔』な会社です。
あちこち汚いです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています