西武バス乗務員専用 2019年度 Part2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレはこちら
西武バス乗務員専用 2019年度 Part1
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1550065251/
西武バス乗務員専用 2017年度 その1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494474772/
西武バス乗務員専用 2018年度 Part1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518271999/
西武バス乗務員専用 2018年度 Part2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1533502812/
早番 5:00〜15:00
1日 6:00〜21:00
遅番 14:00〜24:00
15時間も働かせておきながら法律にギリギリ引っかからないからと、わずか8時間解放で翌日勤務させるという、安全とは口先だけの激務シフトが常設されている。
乗務員のみ、ある時期を境にコンプライアンスを無視した大幅な賃金格差が行われており、従来の乗務員との年収および退職金の差はそれぞれ数百万円にもなる。 人生100年時代
勤続70年も夢じゃない
目指せB社員で年収1000万円
昇給停止がない前提だけど… どんだけ会社がぶっこ抜いてるかわかるな。
勤続長ければ社員に1000万は渡せる体力は余裕であるのにね。
それを600万そこそこで30年間働かして退職金も600万。
そりゃ人来ないわ。 会社が利益あげてるのに従業員に配分しないのは間違ってるという考え方。 そりゃそうだろ?
だから今人来ない来ないしてるんじゃないの?
設備投資も大事だけどバス会社が運転士いなくてどうやって売上あげるんだ?
運転士も大事な設備の一つだろ?
そこを疎かにした結果が今だろ。
民間では小田急や国際、関東は運転士に投資してるからうちよりは実際人来るしな。 >関東は運転士に投資してるから
これなんの笑い話?
賃金闘争で荒れるのって関東と京成ばかリって、だれもが知ってる話だろ。
つうかわかりやすい話だが
オマエは企業の内部留保は許さない論を振りかざしてる代々木かぶれっていうだけじゃねえかw >>349
>賃金闘争で荒れるのって関東と京成
もしもし、臨港と相鉄をお忘れではないですか? そもそもこのクソ低賃金で賃金闘争が起きないのがおかしい
まぁトロッピーは契約3年縛りでかなり厳しいからやってるんだろうけど うちは低賃金なのに・・・
御用組合も仕事しないしよ。
組合費還せよ。 これからは国際だよ!
会社と組合がバランス取れてる感じ。うちから国際に行った人ほとんど辞めてないしね。10年選手に年収聞いたら、うちと100万くらい違う… >>338
うちの営業所30年の人でいるぞ
まあ東急本体でその年功ならそれよりも多いがな
なんにせよ昔の人とは違うから参考にならん
今最年少ではいってもよくて900台が関の山 最短で入ってもうちは700だろ。
残業かなりやってな。 30年以上勤めあげるんだからもうちょいなんとかしないとな。
若い奴全然入って来ないじゃん。
年寄りばっかり。
会社としては40代くらいが一番コストいいんだろうな。
安い給料で働かしてやっと基本給上がってきたら定年OBw >>356
年齢にもよるがこのままの昇給ペースで行けばいくだろ。もちろん増務やっての話だがな。 今回の昇給B社員をD・Eランクにすれば昇給額抑えられて経費削減出来るよね? 結局1100円アップでもDランクにすれば600円しか上がってないし!! ボーナス7万減額でB社員の昇給分確保したと思ったら。
昇給査定マイナスさせてさらにぶっこ抜いてきたか!!
これ会社かなり抜いてるな!!!!
社員千人くらいだろ?
ボーナスだけで7千万抜いてさらに昇給から抜いてる。 >なにもしてないのにDランク
なんもしねえからDランクなんだろ。 なにもしてないのにというのは処分とかうけてないって事欠勤とかさ。
考えればわかるだろ?
ハゲ B社員を優先的にDにすれば経費浮いて所長評価上がるんでね? >>382
オマエバカなの?
ランクを下げるいうのは気に入らない奴を車庫の中で冷遇したりすんのとわけが
違うんだよ・・・。
給与の評価を下げるいうのは公式発表なの。それが何を意味してるか判らんのか。
下げざるを得ない奴ばっかりオマエのところはどうしてそんなに多いのよ。
オマエの管理能力はどうなってんの?って叩かれんのが会社の論理だよ。 ランクの枠組みは決まってるからB社員を多くランク落とせば経費浮くじゃん今回の配分 >経費浮くじゃん今回の配分
ばか丸出し。査定の増減で減らせる雀の涙程度の経費ごときで所長の評価が動くかよ。
うぬぼれんなwww 引かれた分生涯引かれるんだから結構いい額行きますけど。 トンチンカンなこと言い出したな。
オマエの生涯賃金がいくらなのかで、所長の評価が問われる会社があるか。バカw
笑わせんなw 年功序列だからある程度歳食ったやつは公務員なった方がいい
仕事量も少なく給料そこそこだ
50歳で小田急行っても新卒一年生の給料と同じだから 年喰ったら公営交通含めて常勤の公務員なんて受かるわけがない
常勤への昇格は一切無い非常勤や嘱託なら受かるかもしれんがね 上石神井強制収容所タコ部屋労働
配属されたら死亡か定年まで絶対に出れない
タコパンチ元支部長 上石神井は毎日積み残し、今日は戦場
それでもダイヤ減、本数減 新人来ても卒業して都営、リムジン、小田急行くじゃん 自宅は清瀬です。いま試験受けると配属は何処に決まりますか? ありがとうございます。是非パンチの所に行きたいです 上石神井の運転士と刑務所の人間なら刑務所の方がよっぽど人間らしい暮らししてるよな? 刑務所は9〜17時で規則正しい生活で昼食も出る
上石神井は食休すらまともにない今日なんて人が足りないからって5〜6時間走っりぱなしで食休無くてパンかじってる ごはん食べたいの?
本気で事務所が言うんだぞ!
とにかく上石神井は止めとけ
パンチクオリティ >>422
いたいた!規則正しい生活の人。
毎週土曜日の暗くなったあたりの入庫で、点呼場で悪態ついてるヤツ。 わかりました。履歴書には上石神井以外希望とします。ありがとうございます。 仕事やめたいけど、やめて他が勤まるとも思えない…あぁ死にてぇ 死ぬのが一番楽だよな。
俺もこの仕事以外できねぇしよ。
まぁバスの運転士は長生きできないからな。 >>415 
後で、支部室においで 
手取り足取り教えてあげるよ 
裸でおいでね、アウアウ B社員は退職金少ない、給料安いで仮釈放なしの無期懲役だよ!!
営業所で死ぬのさ!! 路線バスの運転手がいま低待遇なことに異論はないが重労働だとは思わん。 >>432
下らない愚痴書いてるだけ
ほんとに重労働だったら続かないだろ
そんな事みんな知ってんだよw 16時間拘束とか重労働じゃん。
生きるためにしょうがなく仕事してるだけだ。 ほんといい加減しねえと笑われんぞ
こんな馬鹿しかいねーのかよ >>433
ほらね、こういう>>434みたいなおバカ居るわけよ。 ためしに宅配の仕事でもしてみ
半日もたねーからよ
やってきた自分が言ってるからよ こういうあたりまえのこと馬鹿あつかい
まあいいけどねw とりあえずその16時間毎日やってんの
俺はやった記憶ねーけどよ
20年いるけどよ まあここでしか愚痴言えないカスなんだから別にいいけどよ
頑張れよw 辞めた奴ほとんどバスかタクシー再就職w
どういう意味かわかるよなz ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています