都営バス総合スレ 〜その29〜
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都営バス総合スレ 〜その28〜
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1547188869/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>690
一次はTシャツ、サンダル、当日遅刻して、解き終わった瞬間さっさと早退しましたが、最終合格しましたが何か 一次試験を受けるものですが、試験に向けて何かやっておいた方が良いのでしょうか?
また、みなさまは何かやっていきますか? 発表見たら受かってました
これでうちの会社のクソダイヤやらなくていい日々が始まると思うと嬉しい 今日、発表だったんですね^_^
受かった人オメです^_^
僕は来月受けに行きます^_^ 50人か、予想通り。
前回が削って減らした上、辞退者が多かったから今回は良かったね。 >>693都営バスは全国から来た運転手の猛者たちが音を上げるクソダイヤ盛りだくさんだよ! >>687
それは公明党が悪いんじゃ?
年齢性別差別禁止と一緒で具体的な人物像を募集で示すのも差別とか言って禁止だから。
ハッキリ示してもらった方が受ける方も楽なのに。 採用にあたって、健康診断って重要視されますかね?
酒飲みで肝臓の数値とか悪かったらヤバい?? >>699
最初の数年間は中休ばっかも我慢ですね
やっと安心して眠れます >>703
トロッピーA御殿から来た猛者も音を上げるきついダイヤだから頑張ってね >>692
クレペリンってどんなものか検索。
スマホアプリで練習。
基本、勉強とか何もしなくていい。 >>693
しかも年寄り大勢乗せて、ぶっ飛ばす(都バス)! >>692
実技試験対策として、東雲の駐車場(オートバックス側)に8の字コースが描かれて、微妙に狭かったり、クランクだったりするから見といた方がいい。
Googleで衛星画像見れるから。 >>707
航空写真で確認したら、ちょうど走っているバスもいてイメージしやすかったです!
ここをバックで走行するんですか??汗 >>708
8の字を赤い方を右回り、青い方を左回り、最後の方で車庫入れ。
微妙に狭いから前進も慎重に。
車庫入れは、何度切り替えしてもいいからとにかく後方をぶつけないように。窓から顔だしてOK。バックカメラはない。
時間制限はあるけども、おそらくぶつけない、はみ出さないように。 >>709
ご教示ありがとうございます!
未経験にはかなり難易度が高めですが、イメージトレーニングを重ねて本番に備えます!
安全最優先ですね^_^ >>678
>>654のようにSNSで受験票晒してる奴とかも
採用試験スレで試験落ちた事まで晒されてたw 最近はわからないけど、新人で青梅って言うのはあまり聞かないね。 この前、池袋駅から新宿まであえて都営バス乗ったけど、結構混んでるのね。
でも、途中バス停で結構止まってる時間はあったから、ダイヤは余裕をもって作られてるのかな?
この路線ってどこの営業所なんだろう? >>717
早稲田担当だよ。
ダイヤは明治通りの混雑次第、時間帯にもよるけど混んでると劇遅れ、空いてると各停留所時間調整。 受ければ受けるほど採用率は上がっていくんですかね??
てか今回は何人応募があったのだろう? >>719
申込者数434名。
当日欠席者も考慮すると約400名受験といったところ。
ちなみに一次合格者は150名ぐらい 都営バスってそんなに中休ダイヤばかりなの?
でも、中休手当あるんでしょ?
あと1日のハンドル時間も短いんでしょ? >>720
川崎と被ったのもあるかもね。
去年の前期は550位だったが、川崎の採用が10人。
今年は20人も募集してるから、俺も受けたかった。 前期二次試験落ちてしまった…
再来週の後期試験も申し込んではいるけど、また一からやり直しは正直しんどい。でもやらねば。
せめて他の公務員試験みたいに、本人への成績開示はしてほしい。
そしたら次への対策が取れるのに、ちょっとモヤっとする。 確かに、合格者と比べて何が劣っていたのか知りたいよね・・・ 今回は手応えあっただけに残念
何が駄目だったのか本当に知りたい 基準に達してる人からあらゆる属性を公平均等に選考するからね 二次試験まで進めたってことは、健康面か運転技術か人間性に問題があったのだろう >>704
トロッピーは赤い地元民とアカ日新聞が結託して
十数年前に「間引き運転するな」攻撃して以来
ダイヤは緩くなったよ。 定員40名で今回合格者50名。
一次合格が150名なので、自分より優秀なのが50名いたと思っていい。 おいおい、もっとバラエチィーにとんだ話題をしようぜい肉!例えばあのバスは魚臭いとかさ! >>736
池沼と汁婆、ナマポだらけで臭いあの区内路線のことか? 欧米人は自分のスマホで系統なりバス停名なり調べて「○○行きますか」って聞いてくんのに
いきなり○○はどこで降りればいいですか?って聞いてくる日本人はバカだなって思う。 >>739
ね ホントそれ。地元じゃねーし、知らねーよって。めっちゃ腹立つよ。 俺は50名に入ったのか、千葉のバス会社辞めた甲斐があった。 複数回、受けてる人に質問ですが、履歴書などの志望動機や自己PRは毎回変えてますか??丸写し??
おそらく自分も何回か受ける事になると思うので・・・ そんなことも自力で考えてやれんような奴は何回受けても無理やろ
あきらめろカス >>745
言い方はキツイがその通りだろ。
何故都バスのウテシになりたいのか?
その為に何をやってきたのか?
自分の売りは何なのか等書くべき事はある。
履歴書で出来過ぎた事書いても中身無きゃ面接で論破されるよ。
圧迫って程では無いが厳しい質問もあるからな ここは不採用スレです
不採用以外の話題は他所でどうぞ >>750
営業所による。やばいとこは本気でやばい >>745
相変わらず威勢だけはいいなネット弁慶ww 間引きは別にウテシ不足だけが原因違うだろ
慢性的な渋滞や工事、事故、ジジババのチンタラ乗降など多種多様な状況で仕方なくやるんだし
間引きに文句言うやつは、まず渋滞やらジジババに文句言えよ >>755
組合や支部の活動
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ジジババよりも、ICカード残額不足や、逆に残額が充分あるのに車内でチャージするやつ、2千円以上チャージするやつを抹殺したい 通えそうにない営業所に配属されたら、
「通えそうにないので入職しません」ってアリ? >>763
アリだよ。
働きたくないやつを働かせるわけにはいかないだろ。 みんな虎ノ門BRTみたいに京成グループに売却しちゃうん? >>771
あれは入札で負けたからだよ。
交通局も手を挙げてはいたからな
京成は正社員になれない、ってストやってなかったか >>757
ただでさえ休み少ないし希望日に取れないこともあるのに、わざわざ強制参加のイベントなんかしないで欲しい トイレが男女共同にビックリ!
所内禁煙なんかしてないで、女子トイレくらい作ってやれよ >>762
駆け込み乗車しといて「チャージ!」とか最悪 >>755
給料ハッキリいって低いでしょ?休日も少ないし。
ただ安定感と昇給あるし、この働きでこの給料ならいいか、って感じ。 >>228
20代の人口が減ってるのに20代を集めようとする見識の無さが、公務員ならではですね >>776が言うように給料はそこそこでいいけど、人間関係とか仲良くやりたいなー。 変番とか増務したいなら人間関係大事だけど自分の仕事だけでいいなら大きい営業所はそこそこでいいんじゃないかな。
どうせ仕事は一人で食事休憩か中休しか営業所いないし。
中休は外出ちゃえばいいし。
つか逆に関わると変番してくれとか休み交換してとかウザイ。 やはり新人のうちは、先輩から変番で豚ダイヤ押し付けられますか??汗 >>762
運賃箱の目の前に着いてから財布出す奴の方が最悪 乗る前に準備しておけってね >>770
それよりも練馬と青梅潰せよ
それかはとに委託するか >>780
うちは無い
もしあっても駄目なら断ればいいだけだし
それで文句は言われないなー でも、豚ダイヤの方が稼げるよ。
短いのばっかやると給料低くて生活出来ないから豚ダイヤ自分は好きだけどね。 >>780
長く勤めたいと思うならその辺は意欲的にやっておいた方が良いとは思う
やはり人間関係は大事だから
ただ、やり過ぎて便利屋になるのは避けろ >>787
運転してるうちに自分の好きな路線、時間帯、ダイヤの長さがわかるし
変番頼みに来る人に関してもそういうことがわかるようになるから
それに合わせて上手くやれってことでいいですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています