【ソース必須】高速バス開業・改正情報 7
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このスレは、高速乗合（路線）バスに関わる新規路線の開業や既存路線のダイヤ改正・休止・廃止情報をまとめることを目的とした専門スレッドです。
なおローカルルールとして、運賃改定のみは対象外とさせて頂きます。
また、ガセ、雑談、糞鉄ネタ、第四氏への質問などといった、告知目的以外による書き込みは、固くお断り致します。
このため、ソースを必ず明示してください（URL推奨）。
※前スレ
【ソース必須】高速バス開業・改正情報 6
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1538031005/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>642
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
722 名無しでよか？ sage 2020/01/29(水) 12:52:38 [2tEMaSwg] ID:5Hu1h7u.proxycg005.docomo.ne.jp
イオンモール筑紫野
いきなりステーキ
お客さんの入りが鈍い
ノーゲストの時間が長い
その他の飲食店はまあまあ入ってる
いきなりステーキは値段が高い
最上階のフードコートの方がお客さん入ってる ち〇ん〇んは横柄な態度の持ち主で嫌われ者
年功序列という観点で若造から崇拝されているが >>646
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
ち〇ん〇んは横柄な態度の持ち主で嫌われ者
年功序列という観点で若造から崇拝されているが >>コピペ
日本語まともに書けるようまずお前の脳をお手当てしてもらえ >>630
新免系もありそうだし、地方側のバス会社の単独運行ってのもありそうだよね。チケット販売や運行支援のみをリムジンや京急が行うとか。 糞鉄バス、大幅減便でもう後がない？ 倒産寸前か？？？
[ダイヤ改正]03/02 佐賀〜柳川線（西鉄バス久留米） (西鉄バス)
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11524&;f_list=&fkeyword= >>656
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄バス、大幅減便でもう後がない？ 倒産寸前か？？？
[ダイヤ改正]03/02 佐賀〜柳川線（西鉄バス久留米） (西鉄バス)
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11524&;f_list=&fkeyword= 糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね >>658
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね 糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね >>660
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね 倒産寸前の糞鉄、犬猿の仲のＪＲと表面上は仲良くすることで、
ＪＲとの乗り換え客を何とか取り込む作戦か？
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2019/19_155.pdf >>662
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
倒産寸前の糞鉄、犬猿の仲のＪＲと表面上は仲良くすることで、
ＪＲとの乗り換え客を何とか取り込む作戦か？
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2019/19_155.pdf >>664
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
何でド田舎の下曽根なんかのアクセス向上を狙ってるの？ アホな会社？
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2019/19_155.pdf 糞鉄バス、福岡〜佐賀空港線も運休でいよいよ後が無い？
[運休情報]佐賀空港〜福岡線 ２月度の運休について (西鉄高速バス)
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11404&;f_list=&fkeyword= >>666
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄バス、福岡〜佐賀空港線も運休でいよいよ後が無い？
[運休情報]佐賀空港〜福岡線 ２月度の運休について (西鉄高速バス)
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11404&;f_list=&fkeyword= >>668
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄、さげもん列車運行で貴様らの運気もsageもん！！！（笑）
http://www.nishitetsu.jp/train/sagemon/ >>670
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
「杖立de湯っプリンきっぷ」ってなあに？ どういう意味なの？ 日本語怪しいね！！！
http://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/jousha/tsuetate.html >>672
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
何でド田舎の下曽根なんかのアクセス向上を狙ってるの？ アホな会社？
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2019/19_155.pdf 糞鉄、誰も乗っていない「ゆのくに号」の値上げで何か意味あるの？ 廃止の方がいいのでは？
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11304&;f_list=&fkeyword= >>674
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄、誰も乗っていない「ゆのくに号」の値上げで何か意味あるの？ 廃止の方がいいのでは？
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11304&;f_list=&fkeyword= 糞鉄、誰も乗っていない「ゆのくに号」の値上げで何か意味あるの？ 廃止の方がいいのでは？
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11304&;f_list=&fkeyword= >>676
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄、誰も乗っていない「ゆのくに号」の値上げで何か意味あるの？ 廃止の方がいいのでは？
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11304&;f_list=&fkeyword= 糞鉄、誰も乗っていない「ゆのくに号」の値上げで何か意味あるの？ 廃止の方がいいのでは？
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11304&;f_list=&fkeyword= >>678
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄、誰も乗っていない「ゆのくに号」の値上げで何か意味あるの？ 廃止の方がいいのでは？
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11304&;f_list=&fkeyword= 糞鉄、祝日なのににゃん電完全運休！
http://www.nnr.co.jp/train/nyanden/
祝日にこそ走らせないと意味がないのに。
やる気あるの？ 糞鉄！ >>680
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄、祝日なのににゃん電完全運休！
http://www.nnr.co.jp/train/nyanden/
祝日にこそ走らせないと意味がないのに。
やる気あるの？ 糞鉄！ 糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね >>682
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね 糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね >>684
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね 糞鉄、のるーとの運行期間を1年延長？
もうアイランドシティから路線バス撤退して、
全便デマンドバスにするつもりか。 >>686
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄、のるーとの運行期間を1年延長？
もうアイランドシティから路線バス撤退して、
全便デマンドバスにするつもりか。 AHOエクスプレスの減便は痛いな。
糞鉄ももうかなりヤバいね！ >>688
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
AHOエクスプレスの減便は痛いな。
糞鉄ももうかなりヤバいね！ 荒らす奴は新型コロナウィルスに感染しろ これは命令だ 荒らす奴は新型コロナウィルスに感染しろ これは命令だ 糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね >>692
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね 【新型コロナ】感染男性利用のバス公表 福岡空港―熊本県庁前
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200223-00000009-kumanichi-l43
１０日午後１時５２分に福岡空港国内線ターミナルを出発した九州産交バス「ひのくに号」
あーあ。糞鉄ももう終わりですな。 >>695
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
【新型コロナ】感染男性利用のバス公表 福岡空港―熊本県庁前
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200223-00000009-kumanichi-l43
１０日午後１時５２分に福岡空港国内線ターミナルを出発した九州産交バス「ひのくに号」
あーあ。糞鉄ももう終わりですな。 糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね >>697
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄バス「AHOエクスプレス」大幅減便をともなうダイヤ改正
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11464&;f_list=&fkeyword=
これはもうだめかも分からんね 倒産寸前の糞鉄、犬猿の仲のＪＲと表面上は仲良くすることで、
ＪＲとの乗り換え客を何とか取り込む作戦か？
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2019/19_155.pdf >>699
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
倒産寸前の糞鉄、犬猿の仲のＪＲと表面上は仲良くすることで、
ＪＲとの乗り換え客を何とか取り込む作戦か？
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2019/19_155.pdf >>701
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
何でド田舎の下曽根なんかのアクセス向上を狙ってるの？ アホな会社？
http://www.nishitetsu.co.jp/release/2019/19_155.pdf 糞鉄バス、大幅減便でもう後がない？ 倒産寸前か？？？
[ダイヤ改正]03/02 佐賀〜柳川線（西鉄バス久留米） (西鉄バス)
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11524&;f_list=&fkeyword= >>703
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
糞鉄バス、大幅減便でもう後がない？ 倒産寸前か？？？
[ダイヤ改正]03/02 佐賀〜柳川線（西鉄バス久留米） (西鉄バス)
http://jik.nishitetsu.jp/oshirase?id=11524&;f_list=&fkeyword= コピペで字が小さくなりすぎてしまったので､再度､簡単に
何度やったら学習するのかな >>695-706 キチガイ筑前うさぎ 新型コロナウィルス送りつけたぞ
荒らす奴は全員新型コロナに感染しろ >>695-706 キチガイ筑前うさぎ 新型コロナウィルス送りつけたぞ
荒らす奴は全員新型コロナに感染しろ >>714
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
>>695-706 キチガイ筑前うさぎ 新型コロナウィルス送りつけたぞ
荒らす奴は全員新型コロナに感染しろ ついでに池沼0bもコロナウイルスに感染しちまえwww >>713
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
ついでに池沼0bもコロナウイルスに感染しちまえwww 【新型コロナ】感染男性利用のバス公表 福岡空港―熊本県庁前
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200223-00000009-kumanichi-l43
１０日午後１時５２分に福岡空港国内線ターミナルを出発した九州産交バス「ひのくに号」
あーあ。糞鉄ももう終わりですな。 >>715
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
【新型コロナ】感染男性利用のバス公表 福岡空港―熊本県庁前
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200223-00000009-kumanichi-l43
１０日午後１時５２分に福岡空港国内線ターミナルを出発した九州産交バス「ひのくに号」
あーあ。糞鉄ももう終わりですな。 いつも高速乗合バス、びんごライナーをご利用いただき誠にありがとうございます。
2月1日よりダイヤ削減を行い新たな時刻で運行を行います。
http://www.chugokubus.jp/highwaybus/hb15 >>718でガイシュツ書いてしまった。
首鶴代わりにメタノール入りのウォッシャー液飲んできます。
で、羽田関係でこんなの見つけた。「新規バス就航をご検討の方」用メッセージフォーム。
http://www.sumitomo-rd.co.jp/lp/hanedaairport/
バス売って給料出そうとする会社に教えてあげたい。 西鉄バス大幅減便 深刻な乗務員不足 計45路線対象 高速バスは系統廃止も
https://trafficnews.jp/post/94050
グループ合計で100人以上、乗務員が不足しているそうです
多くの西鉄バスが行きかう北九州市内（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。
西日本鉄道は2020年2月26日（水）、3月のダイヤ改正で、福岡県内における一般路線バス
および高速バスの減便を実施すると発表しました。乗務員不足への対応としています。
減便対象は計45路線で、今回のダイヤ改正により、一般路線バスの走行キロ
（全バスの走行距離の総和）を約2％削減するといいます。概要は次のとおりです。
●福岡地区の一般路線バス
・ダイヤ改正日：2020年3月21日（土）
・路線数：22路線
・走行キロ：約2％減
●北九州地区の一般路線バス
・ダイヤ改正日：2020年3月14日（土）
・路線数：18路線
・走行キロ：約5％減 ●久留米地区の一般路線バス
・ダイヤ改正日：2020年3月21日（土）
・路線数：4路線
・走行キロ：約1％減
●高速バス
・ダイヤ改正日：2020年3月14日（土）
・対象路線：福岡〜北九州線
・改正内容：「なかま号」系統を廃止
※福岡〜北九州線が運行しない区間（引野口〜香月営業所）は一般路線バスで補完
減便の対象となるのは、運行便数が比較的多く、利便性の低下が限定的な都心部の
路線や、ほかのバス路線や鉄道などで補完が可能な路線が中心だそうです。 西鉄グループでは人材獲得に向け、深夜バスの廃止などによる労働時間の改善、施設改善による職場環境の向上、
新卒採用の強化などに取り組んではいるものの、依然としてグループ合計で100人以上の乗務員が不足している
そうです。今回の減便により、約40人分の不足を解消するとともに、乗務員の労働負荷を低減し、「公共交通
サービスの持続性向上に努めます」（西鉄）としています。
【了】 >>720
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
西鉄バス大幅減便 深刻な乗務員不足 計45路線対象 高速バスは系統廃止も
https://trafficnews.jp/post/94050
グループ合計で100人以上、乗務員が不足しているそうです
多くの西鉄バスが行きかう北九州市内（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。
西日本鉄道は2020年2月26日（水）、3月のダイヤ改正で、福岡県内における一般路線バス
および高速バスの減便を実施すると発表しました。乗務員不足への対応としています。
減便対象は計45路線で、今回のダイヤ改正により、一般路線バスの走行キロ
（全バスの走行距離の総和）を約2％削減するといいます。概要は次のとおりです。
●福岡地区の一般路線バス
・ダイヤ改正日：2020年3月21日（土）
・路線数：22路線
・走行キロ：約2％減
●北九州地区の一般路線バス
・ダイヤ改正日：2020年3月14日（土）
・路線数：18路線
・走行キロ：約5％減 >>721
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
●久留米地区の一般路線バス
・ダイヤ改正日：2020年3月21日（土）
・路線数：4路線
・走行キロ：約1％減
●高速バス
・ダイヤ改正日：2020年3月14日（土）
・対象路線：福岡〜北九州線
・改正内容：「なかま号」系統を廃止
※福岡〜北九州線が運行しない区間（引野口〜香月営業所）は一般路線バスで補完
減便の対象となるのは、運行便数が比較的多く、利便性の低下が限定的な都心部の
路線や、ほかのバス路線や鉄道などで補完が可能な路線が中心だそうです。 >>722
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
西鉄グループでは人材獲得に向け、深夜バスの廃止などによる労働時間の改善、施設改善による職場環境の向上、
新卒採用の強化などに取り組んではいるものの、依然としてグループ合計で100人以上の乗務員が不足している
そうです。今回の減便により、約40人分の不足を解消するとともに、乗務員の労働負荷を低減し、「公共交通
サービスの持続性向上に努めます」（西鉄）としています。
【了】 http://trafficnews.jp/photo/94050
減便対象45路線 文字に起こしてみましたwwwww
福岡地区 22路線 2020.3.21改正予定
1.タワー(天神)貝塚 20
2.シーサイドももち 1.1直行.98.301
3.早良（城南）博多駅 17.17特快
4.室住 202.203.203特快.214
5.茶山 無番.14.95.114.140
6.桧原(小笹)博多駅 69.69-1.96
7.桧原(城南)博多駅 58
8.野方(都市高速)博多 507.506.514.302
9.三軒屋 201.208.501
10.金武 2.2-3.306
11.昭代〜天神 7
12.竹下 46.46-1
13.諸岡 44.45.45-1.305.307.420
14.板付 41.43 15.南福岡 11
16.キャナルシティライン 快速CCL.CCL
(CCLはキャナルシティラインの略)
17.志賀島 21.21A.210.220
18.新八田 2.4.24C
19.屋形原 61.66
20.春日〜大橋 42
21.篠栗 31.310
22.大川 74
※途中で行先番号を変更して運行する
W.1.3.5.8.90も改正対象です 北九州地区 18路線 2020.3.14改正予定
23.黒崎〜戸畑・砂津 91.70
24.青葉〜黒崎 4.43.46
25.則松循環 74.74-1.74-2
26.大里 47.48
27.鳴水 73
28.門司駅〜山田 45.49
29.小倉〜黒崎 22.23.26
30.大谷 42.44
31.大谷池〜鞘ヶ谷 7→92.92→7
32.小倉(中原)戸畑 98.5→93
33.長野〜小倉 1.35.38.38-1.38-2.
急行 昭和池逝き
34.志井 34.36
35.河内〜中畑 54.56
36.霧が丘〜小倉 8.9
37.貫〜小倉 13.16.17.18
38.中間 61.67
39.蒲生 45
40.今町・若園 12.21 久留米地区 4路線 2020.3.21改正予定
41.久留米市内 1.2.7.9
42.久留米〜吉井 20.20-1.20-2.24
43.神埼 40
44.久留米〜船小屋 50
高速バス 1路線 2020.3.14改正予定
45.福岡〜北九州 なかま号【系統廃止】
※福岡〜北九州線が運行しない区間
（引野口〜香月営業所）は一般路線バスで補完 >>726
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
http://trafficnews.jp/photo/94050
減便対象45路線 文字に起こしてみましたwwwww
福岡地区 22路線 2020.3.21改正予定
1.タワー(天神)貝塚 20
2.シーサイドももち 1.1直行.98.301
3.早良（城南）博多駅 17.17特快
4.室住 202.203.203特快.214
5.茶山 無番.14.95.114.140
6.桧原(小笹)博多駅 69.69-1.96
7.桧原(城南)博多駅 58
8.野方(都市高速)博多 507.506.514.302
9.三軒屋 201.208.501
10.金武 2.2-3.306
11.昭代〜天神 7
12.竹下 46.46-1
13.諸岡 44.45.45-1.305.307.420
14.板付 41.43 >>727
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
15.南福岡 11
16.キャナルシティライン 快速CCL.CCL
(CCLはキャナルシティラインの略)
17.志賀島 21.21A.210.220
18.新八田 2.4.24C
19.屋形原 61.66
20.春日〜大橋 42
21.篠栗 31.310
22.大川 74
※途中で行先番号を変更して運行する
W.1.3.5.8.90も改正対象です >>728
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
北九州地区 18路線 2020.3.14改正予定
23.黒崎〜戸畑・砂津 91.70
24.青葉〜黒崎 4.43.46
25.則松循環 74.74-1.74-2
26.大里 47.48
27.鳴水 73
28.門司駅〜山田 45.49
29.小倉〜黒崎 22.23.26
30.大谷 42.44
31.大谷池〜鞘ヶ谷 7→92.92→7
32.小倉(中原)戸畑 98.5→93
33.長野〜小倉 1.35.38.38-1.38-2.
急行 昭和池逝き
34.志井 34.36
35.河内〜中畑 54.56
36.霧が丘〜小倉 8.9
37.貫〜小倉 13.16.17.18
38.中間 61.67
39.蒲生 45
40.今町・若園 12.21 >>729
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
久留米地区 4路線 2020.3.21改正予定
41.久留米市内 1.2.7.9
42.久留米〜吉井 20.20-1.20-2.24
43.神埼 40
44.久留米〜船小屋 50
高速バス 1路線 2020.3.14改正予定
45.福岡〜北九州 なかま号【系統廃止】
※福岡〜北九州線が運行しない区間
（引野口〜香月営業所）は一般路線バスで補完 「新宿〜長野線」と「池袋〜長野線」を「新宿・池袋〜長野線」として統合
https://www.highwaybus.com/gp/info/topicInfo2;jsessionid=5844DFEF14173A5171671B0E72473D24?cid=14&topicid=9362&type=1 運転手が足りない…西鉄路線バス3月減便 福岡県内3都市圏
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/587089/
2020/2/26 6:02
西日本新聞 社会面 布谷 真基
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西日本鉄道（福岡市）が慢性化するバス運転手不足の影響で、福岡市や北九州市、
福岡県久留米市を走る路線バスの一部を来月減便する方針を固めたことが分かった。
北九州地区は来月14日、福岡地区は同21日実施で九州運輸局に申請している。
西鉄はグループで国内最大規模のバス車両を保有している。 福岡都市圏では郊外と都心部を結ぶ路線で朝夕ラッシュ時の便数を維持しつつ、
昼間の便数を減らしたり、運行区間を短縮したりして効率化を図る。都市高速を通る路線や、
市南西部の発着便などを主な対象とする方向で調整。乗客が少ない日中は一部のバスは
都心部に乗り入れず、地下鉄や他のバスへの乗り換えを促す。グループ会社が運行する
北九州、久留米両都市圏でも合理化を行う。 西鉄によると、高速バスを含むグループのバス運転手は約4千人。一方、運転手不足は約110人に
のぼるといい、今回の減便ダイヤで40人程度の運転業務を削減できる見通し。ただ、残る不足分は
これまでと同様、運転手に休日出勤を呼び掛けて補う方針で、運転手不足が続く。 西鉄は2018年春に福岡市・天神やJR博多駅前を経由する100円循環バスを見直し、
ルートを短縮したほか、午前0時以降に始発地を出発する「深夜バス」の時刻を
繰り上げるなどした。 （布谷真基） >>735
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
運転手が足りない…西鉄路線バス3月減便 福岡県内3都市圏
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/587089/
2020/2/26 6:02
西日本新聞 社会面 布谷 真基
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西日本鉄道（福岡市）が慢性化するバス運転手不足の影響で、福岡市や北九州市、
福岡県久留米市を走る路線バスの一部を来月減便する方針を固めたことが分かった。
北九州地区は来月14日、福岡地区は同21日実施で九州運輸局に申請している。
西鉄はグループで国内最大規模のバス車両を保有している。 >>736
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
福岡都市圏では郊外と都心部を結ぶ路線で朝夕ラッシュ時の便数を維持しつつ、
昼間の便数を減らしたり、運行区間を短縮したりして効率化を図る。都市高速を通る路線や、
市南西部の発着便などを主な対象とする方向で調整。乗客が少ない日中は一部のバスは
都心部に乗り入れず、地下鉄や他のバスへの乗り換えを促す。グループ会社が運行する
北九州、久留米両都市圏でも合理化を行う。 >>737
コピペで字が小さくなりすぎてしまったので、再度、簡単に。
西鉄によると、高速バスを含むグループのバス運転手は約4千人。一方、運転手不足は約110人に
のぼるといい、今回の減便ダイヤで40人程度の運転業務を削減できる見通し。ただ、残る不足分は
これまでと同様、運転手に休日出勤を呼び掛けて補う方針で、運転手不足が続く。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
