【ソース必須】高速バス開業・改正情報 7
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このスレは、高速乗合（路線）バスに関わる新規路線の開業や既存路線のダイヤ改正・休止・廃止情報をまとめることを目的とした専門スレッドです。
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※前スレ
【ソース必須】高速バス開業・改正情報 6
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1538031005/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>175
堀川バスも運転士が足りてないから大変なんだよねー。
土休日限定で2往復出すのもけっこう大変。
でも、土休日のみ使える堀川バス全線乗り放題のフリーパスで
八女から平山温泉まで逝けちゃう。往復運賃よりフリーパス代が安い。
あと、産交バスの山鹿～南関線（三加和役場経由）は、平山温泉周辺を
通るけど、もともと平山温泉での利用が少なかったんだよ。
糞鉄撤退→堀川バスが引き継ぎ→平山温泉まで延長でやっと注目されるようになった。
黒川温泉なんかは完全にメディアが推してるから有名になって誰でも
行くようになったけど、平山温泉なんかはメディアも知らないから推さないし
こうやって自分たち（平川温泉の組合）が発信しないと誰も分からないんだよ。
>>175だって平川温泉って書いてるしwww（正しくは平山温泉）
それだけ地味な温泉地。だいたい普通の人は山鹿温泉にいくだろうし。 >>176
だいたい自家用車だと思う。
その前に、普通は山鹿温泉に行くだろうから
わざわざ平山温泉に行こうと言う人はかなり少ない。
特別な泉質でもないし、有名な売店があるわけでもないし。 >>177
堀川バスも鹿北道の駅から平山温泉までノンストップだから
周辺の利用客を拾えるわけではない。しかも鹿北道の駅～平瀬山温泉乗車不可。
鹿北道の駅～山鹿温泉間は産交バスに乗り換えてねって話。
で、何で僕が糞鉄を叩いているかって言うと、八女～平山温泉の利用客は
ほとんどが久留米から来ているのね。ＪＲで羽犬塚で乗り換えるパターンもあるし
糞鉄30・31・32番の福島線を使うってパターンもあるだろう。
だから糞鉄が久留米～平山温泉のバスを出したら、完全に堀川バスの客を
奪ってしまうことになるのね。糞鉄がそこまで形振り構わず弱小会社を
潰しにかかる、その姿勢が大嫌いなんだよ。 >>178-179
糞鉄が久留米～八女～（３号線経由）～山鹿を撤退して、堀川バスが
引き継いで、八女～鹿北道の駅を新設したのが2011年なのね。つまり8年前。
この時、平山温泉の組合の人が鹿北町の境まで来る堀川バスに、
ぜひ平山温泉まで延長して欲しいって打診してきた。
平山温泉も地味な観光地で客が少なく、危機感を抱いていたところに
近くまで堀川バスが来るっていうんで、誘致したみたいなのね。
これは地元で軽くニュースになったけど、今探してもソースが見つからないんだわ。
それから8年間、この路線は続いてきたわけ。
>>175に言わせれば「土休日にたった2往復じゃねーか」と馬鹿にされてしまうけど
そんなに大きな温泉場でもないから2往復でも充分なくらいの規模なんだよ。
グーグルマップで見てよ。本当にこじんまりした温泉場だから。
これに福岡県方面から2往復来るのはなかなかの事なんだよ。
で、それで話が終わればよかったのに、欲をかいた糞鉄が久留米～平山温泉の客を
奪おうと変な高速バスを新設しようとしている訳ね。
だから僕は糞鉄が許せないんだよ。今まで8年温めてきた堀川バスが
あまりにもかわいそうじゃないか。
しかも福岡ならまだ話は分かるけど、久留米から平山温泉と来たもんだ。
これは明らかに堀川バスの客を奪おうとしている。
こういう汚いことを平気でするから糞鉄は嫌いなんだよ。 >>184
①もともと辺春線は地元住民の足を維持するために、沿線自治体から補助金が出ている。
②平山温泉延伸は、堀川バスの温泉地の新路線開拓で当初黒木経由で黒川温泉にするつもりだったが、山間部の冬季の路線維持が難しいということで道が比較的凍結しにくい平山温泉延長に変更された。
③堀川バスは土日祝限定の1日乗車券が1000円で発売されており、仮に久留米からだと久留米-福島往復1020円で合計2020円で往復できるので、安く済ませたい層はそのままと思われる。
④平山温泉線に数回乗車したことがあるが、乗客のほとんどが上記の1日乗車券を使用。しかも八女や黒木からが多かった。
よって期間限定運行の西鉄の久留米-山鹿・平山温泉高速線(片道1500円)が堀川バスを根こそぎ侵食するとは考えにくい。
そもそも何年か前のよへほ号が福岡発着だったにもかかわらず不振だったのに、中途半端に久留米発着で集客できるのかが疑問。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
