ここで面白い話を一つ
ご存知の通り、横浜市交通局は2011年の改善型公営企業計画により
新入職員の給料は2表と呼ばれ、それまでの職員の給料より2〜3割ダウンとなっている
これにより、2011年以降の入庁組は超勤しても500万行くのが精一杯(その超勤も削減傾向)
しかし身分は地方公務員なので、当然職務専念義務により副業は禁止
実は、ここで叫ばれる交通局の所謂「勝ち組」は古くからいる古参乗務員だけ

一方、横浜交通開発は一応身分的には民間人
その為もあって、副業云々には意外と緩い
その上、交通局の新入職員と基本給は大して変わらないので、実は働き方によっては交通開発の方が高給取り…なんてパターンもあったりする

都営バスとはとバスのような完全な上下関係じゃありえない話だろ？
横浜市交通局って面白いだろ
これ全部、元市長の中田が一匹で引っ掻き回した所為なんだぜ