`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ86
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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ85
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1544124060/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 接触事故を起こしても該当乗務員によっては上長の判断で揉み消される場合あり。 少し前に例の◯赤Twitter運ちゃんが乗務するバスに偶然乗車したけど、案内や装飾以外にも自己顕示欲の塊という感じがして気持ち悪かったな。
詳細は実際に見てのお楽しみだけど、接客だけは好い人ぶるみたいな裏表が激しい性格なんだろうな。 民族必殺の伝統芸、金平名物「一万円札しかないっちゃけど」攻撃。
せいぜい浮いた金で黒電話に貢いで下さいね! 在寅名物じゃなくて？ まあどちらにせよお付き合いしない方がいい民族なのは確かだね。 しかし糞鉄システム障害って本当にダメな会社ですね。
いかに設備投資を怠っているかが分かります。
ちょっと太宰府直行が好況だからって調子に乗っているんじゃないの？
本当にひどい会社ですね。さっさと潰れろ！！！ >>477
お前の知的障害の方がよっぽどダメだぞ筑前うさぎ(笑) 福岡BRTって増便しないの？5分間隔くらいで来れば便利なんだけどなあ。
連節バスは他の路線にもどんどん入れて欲しいんだけど無理なのかなあ。
結局タカシマ市長の思い付き施作でしかなかったのかなあ。ロープウェイみたいに。 >>479
無理っす。糞鉄運転士不足で倒産寸前なので2時間に1本が精一杯です（笑） >>480
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) >>480
2時間に1本が精一杯なのに20分間隔で運行してるのってやばくない？ >>482
キチガイな筑前うさぎなんてまともに相手なんかするなよ！ 太宰府ライナーが好調みたいだから､400番も日中は朝倉街道か筑紫駅前終着にして本数を増やそう 400番が大宰府政庁跡バス停に寄り道するようになったりして >>484
太宰府ライナーかまほろば号からの400番かと考えると割高運賃とも言い切れないんだよなぶっちゃけ
つか400って待ってる間に他の交通手段検討する価値はあるくらい本数少ないのに >>486
どっちにしろすぐシステムダウンする脆弱でショボいサーバを使っているような
貧乏会社が値下げなんかできるとは思えない。
それよりも先に400の廃止でダサイフライナー誘導でしょう。
この会社は巣セコいからねー！ >>482
完全にヤバいよ。運転士不足なのに20分に1本とかイカれてるよね。
でも、糞鉄的には市内の一般路線なんかよりも外国人がいっぱい乗る
BRTや太宰府ライナーみたいなガチインバン路線が大好きみたいで
これらの路線は絶対に減便しない。その代わりに市内路線はどんどん
減らしていく。ひどいところでは半分以下に減っている路線もあるよ！
でも糞鉄はそんなのよりとにかく太宰府ライナーが大事で大事で仕方がないみたいなんだよ！ >>487
>>488
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎクンおはよう(笑) >>489
はい。おはようさん。
システムダウソ糞鉄の倒産まだですか？ >>486
大宰府政庁前と筑陽学園前は運賃が210円違うから結構差がある ぬっペリ自治こと野田くんは不登校と仲良くすればいいのに 桜島にはKL-、PJ-、初期エースは入らないんですか？ 天神中央公園（旧福岡県庁跡）で行っている北海道フェア、年を重ねるごとにショボくなっているどころかヤバい状態に。
まず気が付くのは前年と同様、中央には開始当初にはあったステージがあったが全然無いという事。
ステージがあった当初は歌謡ショーやクイズやミニゲームによる抽選会（札幌新千歳行き往復航空券プレゼント）などがあったが、無くなってしまった事で活気が失われている。
出展業者も年々減少し、知っている限りではメロンソフトクリームで有名な札幌やおきゅう（札幌市）やいかめし弁当で有名ないかめし阿部商店（茅部郡森町）・味付ジンギスカンの松尾ジンギスカン（滝川市）ぐらいになってしまった。
南の福岡済生会病院・博多大丸（大丸福岡天神店）付近にも以前なら店があったが、閑散としている。
全体の半分くらいしか埋まっておらず、前述した博多大丸などで行っている「北海道物産展」と違って活気が無いように思ってしまう。今のままではかなり先が思いやられる。 北海道フェアはここ最近ジリ貧状態。続けたいならば、原点回帰すべきだ。
始まった当初は西鉄が協賛しており、ICカード「ｎｉｍｏｃａ」のキャラクター（フェレット）が会場周辺をうろちょろしていた。
しかし、今はどうか？正直、その時のような熱狂は残念ながら無い。
西鉄が協賛から外れ、出展業者も減少傾向。今のままで良いはずが無い。 セレクトシート、今のが使えなくなったら後はどうするんだろう？ 西鉄では無いんだけど
大分自動車道で
長崎市から大分市を横断する
路線バスを見掛けた
乗ってみたいな
長崎市内から大分市に向けて乗りたい
九州の西と東で風景が変わるのを見たい 香椎花園〜千早駅を廃止して香椎花園〜ゆめタウン博多を新設した方が良い 天神福岡ビル本社がある西鉄バス（旧西日本鉄道）が運行している本数、年を重ねるごとにショボくなっているどころかヤバい状態に。 まず気が付くのは前年より半減、中央には開始当初にはあった塗装やマークが全然無いという事。
本数があった当初（昭和初期）は花自動車やアプリやミニゲームによる抽選会（株主優待券プレゼント）などがあったが、無くなってしまった事で活気が失われている。
西鉄協賛業者も年々減少し、知っている限りでは公明党で有名な創価学会（東京都）や修行するぞで有名なオウム真理教（東京都）ああゆえば上祐のアレフ（東京都）ぐらいになってしまった。
南の春日・太宰府・大野城付近にも以前ならバス路線があったが、今は閑散としている。
路線図は全体の半分くらいしか路線が埋まっておらず、前述した西鉄バスなどで行っている「西鉄復刻塗装」も活気が無い。今のままではかなり先が思いやられる。 >>504
西鉄本社は駅前三丁目の博多センタービルに移転しました 一般人にゆめタウン行きの15番とタワー行きの15番を区別すさせるのは難しい >>506
タワー発着の15番は10番に戻すべきだった >>507
そういう事ば一切せんとが糞鉄クオリティ。
乗客の利便性？ 何それ美味しかと？ って事務職の奴らは思っとるばい。 >>508
西鉄に不満あらなら、本社に乗り込むかお客様センターへ電話しろ！
あっ、もちろん掛ける番号はあさひ美容のフリーダイヤルだぞ。 >>509
はいはい。君毎回同じことしか言わないね。
そろそろネタ切れかな？ お前の人生（笑） >>510
筑前うさぎも同じやん。
糞鉄はかり連呼してるしさ。
この先、筑前うさぎは自宅警備員のままで過ごすのか？ >>511
だって糞鉄がいい感じでネタ提供してくれるからさあ。
サーバダウンとかBBA轢き殺し（糞鉄観光）とかさあ。
こんなネタ宝庫の糞会社取り上げない訳にはいかないじゃない？
あと既に自宅警備員は脱出したよー。
でも詳細は言わないから自宅警備員扱いでいいよーw >>512
へぇー、ライン作業でも使えないヤツが出来る仕事とか有るのか？ モデルルームの看板持ってずーっと座ってる仕事じゃないの？ 初めて車椅子の乗降に遭遇したけど車椅子のステップも
もうちょい電動自動化してササッと出し入れできればねぇ・・
あれ車椅子客も申し訳ないだろしも運転手も手動で引いたり畳んだり大変だわ
でもそういう所に金掛けるイメージがない >>515
バスの設備に金かけたところで、乗客が増えるわけじゃないもんな
ICカードの読み取り画面のUIも相当酷いのに改善される様子はないし、設備投資はできるだけしたくなさそう 不正乗車対策で運賃を読み取れる運賃箱を各営業所に10台くらい入れて欲しい。 >>517
読み取りに時間が掛かっね支払いに行列が出来ないか？ Twitterで話題の高校２年生マニアはペテン師ばかり どこの営業所も運転士不足で大変なのに、上長や管理者に媚びる一方で一般乗務員に対して偉そうに横柄な態度を取る一部の兼務が営業所の実権を握って、自分主観で働きにくい職場環境を作ることで危機的状況に更なる拍車をかけている現実を誰も気付いていない。 >>521
まあ糞鉄は超絶ブラックだから仕方がないですねー。 >>519
北九州市営とかを見る限りだとそんなに時間掛かって無いよ。 >>522
>>524
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) わたし、定時で帰ります。
定時出退勤も厳しい職種なのかな？ 韓国系暴力団と確実に繋がってる加藤靖彦って運転手は韓国系暴力団は警察と仲良くする理由は
違法賭博をやりたいからって言ってた、株主総会で追及されたらどうするの >>528
どんどん膿を出してください。
糞鉄みたいな腐った会社は膿を出し切らないと誰からも信用されないでしょう。 >>529
アホでもできるリョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) >>530
はい。おはようさん。
糞鉄は膿を出し切るのと潰れるのとどっちが早いだろうね？？？ >>503
長い目で見ると、香椎花園〜牧の花循環〜イオン香椎浜に変わるんじゃないのかな？
しかも、照葉地区でやってるハイエースに変わるんじゃないかと。
香住ヶ丘と唐の原の空白地帯や、香椎駅東の空白地帯にもハイエース事業に乗り出しそうな感じがする。
まぁ、おきまりのパターンで実証実験してからだろうけど。 >>533
ハイエースなら糞鉄がやる必要はないよね。
はよ糞鉄が撤退しないかなあ。 >>535
福岡舞鶴高校でウンコ漏らしていじめられて中退した筑前うさぎこと萩本クンこんばんは(笑) >>537
ハイエースならタクシー会社の乗合タクシーでも充分ってこと。
アイランドシティには第一交通の営業所もあるし（現在拡幅工事中）、
ほかの会社が参入してもいいと思う。
いずれにせよ、運転士不足だから減便しかできませんよーって世間をナメた事しか言わない
アホアホブラック会社には手を引いてもらえたら、それで十分。 >>536
書き込み内容に対して反論するのならともかく、容姿や履歴を貶すことしかできない人は
ただの荒らしです。自分が荒らしていることに全く気付いていない哀れな方ですね。
ここは糞鉄の不埒な悪行三昧を語り、それを断罪して打ち首獄門するスレッドです。
分かったら関係ない書き込みはやめるんだよ〜ん♪ >>538
まぁ所詮、実証実験だからね。
やったもん早いもの勝ち。めんどくさかったら、辞めちまうのが、西鉄クオリティだからね。
だってそうじゃん。夜行バスがいい実績。
切符の取り合いはするけど〜運行はおたくの会社に丸投げするから〜ばっかりじゃん。 >>540
ほんとそれ。結局西鉄は「いちおう運行はしましたよ」という実績が欲しいだけ。
四国も山陰も関西も西鉄高速バスはほとんど撤退。
残った共同運行会社からは高いバスターミナル乗り入れ料を取り立てる。
それが西鉄クオリティ。 >>539
お前の書き込み不愉快だからやめろキチガイ筑前うさぎ >>543
嫌です。やめません。
貴方の書き込みは言論・表現の自由への冒涜です。
このような圧力には絶対に屈しませんから！
このような圧力には絶対に屈しませんから！ >>545
そうですよね。ここは「運転士不足だから減便しかできないっす」とか
ナメた事しか言えない超絶ブラック企業のスレで合ってますよね！（笑） うんこうんこうんこうんこ
くせーぞくせーぞくせーぞくせーぞ 福岡に住んでいる西鉄バスクラの中で、「佐世保市民を招待」する無料2階建てバスツアーに無理矢理乗り込むアフォが、いるんだろうな。 >>550
バスクラ?
5chにツイッターみたいなの持ち込むなよ。 大石町を弄るネタにしないでください
生活で利用する地元民に対する虐めに見えます >>552
大石町はリアルにバス路線が全滅する可能性有るやろ。バス北でも噂になるレベルで佐賀・鳥栖は人が足りんらしいし。48とか補助金切られてもおかしくないレベルで人が乗らんし。 早良、桧原、片江、雑餉隈、百道浜、吉塚、金武、愛宕浜、壱岐、柏原、那珂川、土井、博多、宇美、アイランドシティ....ぶっちゃけどこの営業所が人気なん？ >>553
延岡からごかせ号を使えば何とかなるのでは？？？ >>556
転生してLv99でチートしたいんやろ。 >>557
今時のマニアの場合不人気営業所はわかりやすい
都市高速経由がない、または少ししかない営業所
早良、桧原、片江、雑餉隈、柏原
特に早良と雑餉隈は嫌われる
本体&西鉄バス北九州以外のグループは見下す今時のマニア
一昔前は契約営業所や新人が多い営業所が嫌われていた >>563
ここは西鉄スレだ
糞鉄の話題は他所でやれ >>564
へー。そーなんですかーw
>>562
糞鉄自体が不人気で〜す♪ >>565
おバカな筑前うさぎは理解してないよな。 土井と柏原も嫌いな奴はとことん嫌う
愛宕浜、百道浜、吉塚、旧香椎浜みたいにバス停前ど真ん中に停めたがるから 試験場前バス停は高架下に移設してくれんかな、薬院みたいに
そうなりゃ雨や日差しを避けられるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
