`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ86
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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ85
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VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured >>186
三号優先するだろ、普通に。自分を中心に物事を考えるなよ。 >>186
＞香椎参道の場合は歩行者は歩道橋を通っているためいないはずのに、間隔がなぜか短いため渋滞になってしまう。おかしいでしょ。
おかしいのは「間隔が短いため渋滞になっている」という仮説だろ >>157
893上がりの新人は教習所で同期を苛めていた噂も >>191
29番もね！
箱崎松原で博多駅方面、20時台に1本も無いっておかしいだろ
減便しすぎ >>186
3号線が渋滞するより香椎浜からの道が混む方が全体としてましという判断なんだろ >>193
平日の20時台は浜松町から15番をご利用下さい こんなに本数が減ったらバスなんか使えないな。
これは糞鉄による露骨な地下鉄誘導なんだから、地下鉄を使うのが正解。
もう糞鉄なんか使う必要はありませんよ。早くて快適な地下鉄をご利用ください。 >>197
これは実感した
ただ地下鉄沿線じゃ無いところのバス減便はきついだろうな 新元号、大伴旅人からみらしいね。
旅人と言えば…。 >>203
日本人よりインバンが大好きな糞鉄様のバスにそんな名前がありましたねえ（爆笑） >>193
バス事業が人手不足倒産する可能性が出てるから、減便は仕方ない。
殆ど減便無かった久留米地区とか営業所によっては数人辞めたら終了。 ただでさえ人手不足な乗務員の中から助役登用で管理者に出世というシステムにも限界ありそう？
実際に問題児ばかりが出世している現実を見れば ビジネスチャンスだな。
「大伴旅人」にあやかって名付けられた、太宰府市の観光列車「旅人」の運営会社は…
西日本鉄道 営業企画課 田川友理恵さん：
太宰 府にゆかりのある元号に決まったので旅客誘致につながるのではと考えております >>210
運転士不足で倒産寸前の糞鉄にビジネスチャンスなんか来るわけないじゃない。
糞鉄の毒気にやられて頭がおかしくなっちゃったんじゃない？
早めに病院へ。 >>211
早く病院へ行くべきなのはお前だよ、キチガイ筑前うさぎ >>212
ここにも糞鉄の毒気にやられて頭がおかしくなっちゃった人が一人・・・
早めに病院へ。 博多バスターミナル→大宰府政庁跡 600円
博多バスターミナル→筑陽学園前 390円
すぐ近くなのに運賃違い過ぎだろ >>214
あちゃー。クリティカルヒットだぜwwwww >>215
新元号「令和」で太宰府が有名になったけれど、太宰府にいく観光客からは運賃をぼったくる。
さすが糞鉄！ <S>あざとい</S> 商売上手だぜ！ 福岡県春日市のコミュニティバス
始点のバスセンターって何処にあるの?
検索しても解らない
所在地だけでも教えてください
星見が丘のフォレストシティに行きたい >>223>>226
西鉄春日原駅からの
星見が丘方面のバス無さそうだね
春日市民図書館って
西鉄春日原駅から遠いね >>215
西鉄を使わない筑前うさぎには関係ないやろ！ >>229
春日原駅(西鉄バス1又は6番)→月の浦県営住宅前(徒歩10分位)→フォレストシティ 最近福岡市内の方面別色幕使ってないような気がするのは気のせい？ >>232
'15年下半期あたりからLED方向幕拡大して色幕省略したので既存車も使用しなくなりつつ 久留米の50番って昼間は1時間に2本しかないんだな >>234
某保存団体かまぼこロングボディ方向幕小型車がかつての盛況ぶりを伝える、といってもその頃から既にマイカーに押され気味 必要な条件は普通自動車免許取得3年以上だけ！
ADHD等の発達障害者･893関係者･育児中の主婦･他企業の早期退職者や定年まで残り僅かのアラ還でも上記の条件に満たせば大歓迎な職業が西鉄バス運転士である。
育児中の方であれば、子供が小学校を卒業するまで昼間だけ乗務の時短勤務が可能なので家庭生活との両立も安心できるホワイト企業です。 >>237
みんな客からのえげつない苦情や、ちょっとした運転ミスによる指導が入ったりして
心を病んでやめていきます。中にはうつ病にかかった人も居ます。
実情も知らずに適当に「ホワイト」などと嘘をつくのはやめてください。
この言葉を信じて入社した人がうつ病にかかったり過労死したらあなたは責任が取れるのですか？
匿名掲示板だからといっとて適当なことを書くのはやめてください。 >>236・235
以前は久留米大牟田50大型車で本数も毎時4本以上だったのが現在中型主体で毎時2本 >>231
大野城市の月の浦方面は
西鉄下大利駅からも出てる
コミュニティバスは
乗り継ぎしても\100で乗車できるし
西鉄春日原駅からコミュニティバス乗って
途中のバス停で下車して
星見が丘方面のバスが出てるのかを
尋ねてみました
ただその途中のバス停が
乗り継ぎ適用のバス停かどうかだよね >>239
糞鉄もう減便だらけであとがないよ。
あとはもう上場廃止→倒産するだけ。
さようなら〜♪ >>237
時短で乗れるかは営業所による。子会社で帰って来ないダイヤが主体の所は時短とか無いよ。 >>243
基本的に営業所へ戻らない子会社でも、パトや予備車を活用して育児支援を作っていた事例もあるよ >>248
今はそんな事する余裕が無いから、基本的に無いはず。以前みたいに余裕が有った頃なら可能だろうけど、子会社は無理な所が多い。
予備車も以前よりパツパツでギリギリで回してるし。 >>249
改正育児・介護休業法の施行により、3歳未満の子や要介護の家族を持つ労働者について短時間勤務の実施が義務付けられたはず。
制度利用が必要な人がいれば上手く活用してでも設定しないといけないはず。
営業所〜発着地をパト回送で現地クロスという手段を使ってでも。 ラビットをアク禁にしたら撮影目的ではなく嫌がらせ目的で車道飛び出しバス撮のみならず、ステーションサービス八女茶に青酸カリ混入したり高速バスタに爆弾仕掛けたりしかねないから徹底スルー(゜∀゜) 糞鉄は星野村には路線を持っていないくせになんで糞鉄捨てションサービスは
星野茶なんか売ってるんだ？ 路線を持ってる堀川バスに対するリスペクトが感じられん！
糞鉄なんか逝って良し！！！ >>250
そう言う場合は配属先変えたりとか、そもそも無理なダイヤで組んでる営業所に配属しない対応してるっぽい。助役も兼務も足りてる訳じゃ無いから…。 >>255
筑前うさぎは単に西鉄にイチャモン付けたいだけやろ！ 野方方面から都市高経由の天神・博多駅逝きがバンバン走ってるけど、本数過剰なんじゃないかしらと心配になる
天神から野方逝き深夜バスが走ってた頃しか知らんけど >>258
糞鉄運転士不足でどの路線も1〜2時間に1本くらいまで減らされたよ！
もう糞鉄も後がないよ。終わりだよ！ >>263
なーんだ。地下鉄に引導を渡されたのかwww
さすが糞鉄www 西鉄バスの本数が減って、明治通りの混雑はちょっとはマシになったかしら 糞鉄でも新札発行ですよ。
10000円札チョンビン 5000円札雪涙 1000円札は久留米急行
痛いヲタの順に紙幣化しますた。 >>266
あらー。全然マシになってないわよ！
もっと糞鉄減らさなきゃね！ 糞鉄はさっさと医療漫談のケーシー高峰追悼バスを走らせろや！
相変わらず使えねえバス会社だなあ！ >>265
>>267
>>269
リョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎクンおはよう(笑) >>270
こう見えてもバイトリーダーになれる事もあるのよ？（笑）
まあ君みたいにほかの人を無差別に叩くことしか考えていない池沼君には関係ない事なんだろうけど（笑） 堀川と北九州市営を編入して昭和を唐津まで追い出せば西鉄による県内バス事業はほぼ統一されるな 堀川バスはマイマイ自校観光が、北九州市営バスは第一交通産業が買いそうだな。 権藤英樹候補落選
二十年守った福岡市議会の組織内議員を失った 筑前うさぎこと萩本聖也クン、嘘つきは泥棒の始まりって諺を知ってますか？ >>272
潰れかけの糞鉄が編入なんか出来るわけないよ。
むしろ糞鉄の路線を譲渡するのに必死な状態だろ。
もうぶっ潰れるのも時間の問題だろうね（笑） >>278
リョーユーパンのバイトで使えなくてクビになった知的障害者の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) >>279
人を見下して悪口を言う事しかできない脳障害の人格障害さんおはよう（笑） >>280
福岡舞鶴高校でいじめられて中退した萩本クンこんばんは(笑) >>272
潰れかけの糞鉄が編入なんか出来るわけないよ。
むしろ糞鉄の路線を譲渡するのに必死な状態だろ。
もうぶっ潰れるのも時間の問題だろうね（笑） >>282
童貞の筑前うさぎこと萩本クンおはよう(笑) 筑前うさぎの追悼バスを、◯谷が企画してるってマジ？ ち◯ん◯んは、自分の学をひけらかすのが一番好きなんだな。
あんなしょうもないブログを何年も前から書いているが、家から帰ってくるまで公共交通機関を使えよ。
自家用車で現地に行ってただ写真を撮るだけじゃー、バスブロガーとは言えない。
まだ、他の人のブログの方が写真のシーンが良いし、内容も面白い。 そんな人間にわざわざかまってあげるなんてなんて優しい人なんでしょう
言うまでもなく皮肉やぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
