`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ86
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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ85
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VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured >>147
所詮キチガイ筑前うさぎだな
ブッ殺すぞ 猪野で運転士がトイレ行ってたから､ダイヤ作成する人はもう少し折り返し時間に余裕持たせてやった方が良い >>149
心配しなくても、猪野は糞鉄廃止ですよ（笑） おめでとうございます。
今春からは訳が分からないコミュニティバスがひっそりと走ります（爆笑） 成長の家は空港東に住んでるのかφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓ
429 名無しでよか？ 2019/03/22(金) 02:27:48 [JRcr1UqA] ID:119-47-192-49.ppp.bbiq.jp
保育園の事よりも、近くの香椎参道口交差点で信号間隔の短さは何とかして欲しい。
３０秒も経たずに信号が赤になり西鉄バスがなかなか前へ進めず、結局道幅が広い国道３号優先状況が続いている。
福岡空港東に住んでいるけど、空港北交差点なら青信号から赤へ変わるまで約１分近く持続している。
香椎参道の場合は歩行者は歩道橋を通っているためいないはずのに、間隔がなぜか短いため渋滞になってしまう。おかしいでしょ。
605 名無しでよか？ 2019/03/23(土) 01:38:34 [s7gHYw7w] ID:119-47-192-49.ppp.bbiq.jp
年度末（3月31日・日曜日）をもって、西鉄篠栗駅前（北口）バス停⇔（猪野）⇔トリアス久山間（27Bのみ）が廃止になる見込み。
大濠公園から一番遠い距離にあたるトリアス久山からの乗り入れが新設されるが、短縮化は避けられなかったようだ。 893関係者
中国系バスマニア
同業未経験57歳
最近入社の新人はそんぐらいか でも、お前ら用もないのにバスに乗りまくるホリデー悪徒じゃん 最近のバスマニア
マニア席(アホ席・バカ席)に乗るけど、ずっとスマホポチポチして車窓も運転も楽しまない
音楽聞きたがりでイヤホンして走行音も放送も聞かない
それでいて移動のためにバス乗っている様子でもない
何しにバス乗っているの?
もう自分の家にいろよ >893関係者
>中国系バスマニア
>同業未経験57歳
すごいですねー。タウンワークで募集をかけたらこんなに幅広いｗ人材が集まるんですねー。
さすが糞鉄。 西鉄のことを糞鉄と呼ぶのは筑前うさぎこと萩本聖也クンだけです、 舞の里車庫。イオンモール福津にもループで乗り入れてくれや。 舞の里からイオン腹痛まで4〜5分しかかからないのにね。
早漏ﾁｮｿﾋﾞｿの前戯よりも短いのに。
それをやろうとしないのが糞鉄クオリティ。 >>161
あそこはJRバスが中部乗り入れしてるので何かしら取り決めても有るのかもな。
赤間急行も前にあるバス停には停まるけと中へまでは入らないし。 23番減らしたからなかなか来ない上に混んでて最悪だな 東区方面、マジで運行中のバスを見る機会が減ったな。
はっきり分かるレベルで減ってるって凄いな。 国体道路も20分に1回ぐらいしか糞鉄バスを見なくなったお！
糞鉄バスももう終わりなんだお！
いつまでもデカい顔なんかするななんだお！ ↑ 200番台国体道路経由小田部福重界隈とはっきり書け >>161
西鉄に乗らない筑前うさぎには関係ないだろ。 景気良くないからだろうけど車内の広告がスカスカだな ◯もは病欠が多いみたいやね
♀運転士のまとめ役的ポジションだった人が◯那に転籍してから雰囲気が変わったのだろうか？ >>169
そうだな。
昔リョーユーパンで短期バイトしたが、リョーユーパンの工場にも糞鉄は乗り入れていない。
はっきり言って使えない。リョーユーパンにも乗り入れない。イオン腹痛にも乗り入れない。
お前らそんなんで良く公共交通を名乗れるなあと感心するよw
だいたい県道5号線沿線は全滅じゃないか。本当に使えない。
糞鉄本当に使えない。使えない。 >>172
乗り入れないと気が済まないのか？
お前が利用する訳でもないのに。 筑前うさぎこと萩本聖也クンは西鉄バスに乗りもしないクセに乗り入れろとかうるさいよな。
そんな個々の施設になんてバスが乗り入れるのが当たり前なのか？ >>172
リョーユーパンのバイト中に「使えない」と怒られたお前が言うなよ、キチガイ筑前うさぎ(笑) >>176
そう言うのは簡単だろうけどさ。実際やってみなよ。
数秒ごとに同じ動きの繰り返し。そして上半身、とくに手のみ動かして
足はほとんど動かさない。ちょっとでも遅れると機械を止めたり
廃棄しなければいけない製品が出てくる。けっこうプレッシャー。
まずやってみろよ。それから批判しろよ。 >>177
オレ、リョーユーパンでは無いが似たようなライン作業をあちこちでやった経験が有る。
慣れない内は大変な事も有るけど慣れたらあちこち動き回る作業よりは楽だけどなぁ。
不器用なヤツは向かない、使えないよな。 糞鉄はショーケン追悼バスをさっさと走らせろ矢！ 相変わらず使えねーなあ！ 明月堂工場勤務(菓子製造)
西鉄バス運転士
あなたに向いてる正社員はどっち？
ちなみに数年前の賃金改定で所得は逆転しました。 年度末（3月31日・日曜日）をもって、西鉄篠栗駅前（北口）バス停⇔（猪野）⇔トリアス久山間（27Bのみ）が廃止になる見込み。
大濠公園から一番遠い距離にあたるトリアス久山からの乗り入れが新設されるが、短縮化は避けられなかったようだ。 香椎参道口交差点で信号間隔の短さは何とかして欲しい。
３０秒も経たずに信号が赤になり西鉄バスがなかなか前へ進めず、結局道幅が広い国道３号優先状況が続いている。
福岡空港東に住んでいるけど、空港北交差点なら青信号から赤へ変わるまで約１分近く持続している。
香椎参道の場合は歩行者は歩道橋を通っているためいないはずのに、間隔がなぜか短いため渋滞になってしまう。おかしいでしょ。 >>186
三号優先するだろ、普通に。自分を中心に物事を考えるなよ。 >>186
＞香椎参道の場合は歩行者は歩道橋を通っているためいないはずのに、間隔がなぜか短いため渋滞になってしまう。おかしいでしょ。
おかしいのは「間隔が短いため渋滞になっている」という仮説だろ >>157
893上がりの新人は教習所で同期を苛めていた噂も >>191
29番もね！
箱崎松原で博多駅方面、20時台に1本も無いっておかしいだろ
減便しすぎ >>186
3号線が渋滞するより香椎浜からの道が混む方が全体としてましという判断なんだろ >>193
平日の20時台は浜松町から15番をご利用下さい こんなに本数が減ったらバスなんか使えないな。
これは糞鉄による露骨な地下鉄誘導なんだから、地下鉄を使うのが正解。
もう糞鉄なんか使う必要はありませんよ。早くて快適な地下鉄をご利用ください。 >>197
これは実感した
ただ地下鉄沿線じゃ無いところのバス減便はきついだろうな 新元号、大伴旅人からみらしいね。
旅人と言えば…。 >>203
日本人よりインバンが大好きな糞鉄様のバスにそんな名前がありましたねえ（爆笑） >>193
バス事業が人手不足倒産する可能性が出てるから、減便は仕方ない。
殆ど減便無かった久留米地区とか営業所によっては数人辞めたら終了。 ただでさえ人手不足な乗務員の中から助役登用で管理者に出世というシステムにも限界ありそう？
実際に問題児ばかりが出世している現実を見れば ビジネスチャンスだな。
「大伴旅人」にあやかって名付けられた、太宰府市の観光列車「旅人」の運営会社は…
西日本鉄道 営業企画課 田川友理恵さん：
太宰 府にゆかりのある元号に決まったので旅客誘致につながるのではと考えております >>210
運転士不足で倒産寸前の糞鉄にビジネスチャンスなんか来るわけないじゃない。
糞鉄の毒気にやられて頭がおかしくなっちゃったんじゃない？
早めに病院へ。 >>211
早く病院へ行くべきなのはお前だよ、キチガイ筑前うさぎ >>212
ここにも糞鉄の毒気にやられて頭がおかしくなっちゃった人が一人・・・
早めに病院へ。 博多バスターミナル→大宰府政庁跡 600円
博多バスターミナル→筑陽学園前 390円
すぐ近くなのに運賃違い過ぎだろ >>214
あちゃー。クリティカルヒットだぜwwwww >>215
新元号「令和」で太宰府が有名になったけれど、太宰府にいく観光客からは運賃をぼったくる。
さすが糞鉄！ <S>あざとい</S> 商売上手だぜ！ 福岡県春日市のコミュニティバス
始点のバスセンターって何処にあるの?
検索しても解らない
所在地だけでも教えてください
星見が丘のフォレストシティに行きたい >>223>>226
西鉄春日原駅からの
星見が丘方面のバス無さそうだね
春日市民図書館って
西鉄春日原駅から遠いね >>215
西鉄を使わない筑前うさぎには関係ないやろ！ >>229
春日原駅(西鉄バス1又は6番)→月の浦県営住宅前(徒歩10分位)→フォレストシティ 最近福岡市内の方面別色幕使ってないような気がするのは気のせい？ >>232
'15年下半期あたりからLED方向幕拡大して色幕省略したので既存車も使用しなくなりつつ 久留米の50番って昼間は1時間に2本しかないんだな >>234
某保存団体かまぼこロングボディ方向幕小型車がかつての盛況ぶりを伝える、といってもその頃から既にマイカーに押され気味 必要な条件は普通自動車免許取得3年以上だけ！
ADHD等の発達障害者･893関係者･育児中の主婦･他企業の早期退職者や定年まで残り僅かのアラ還でも上記の条件に満たせば大歓迎な職業が西鉄バス運転士である。
育児中の方であれば、子供が小学校を卒業するまで昼間だけ乗務の時短勤務が可能なので家庭生活との両立も安心できるホワイト企業です。 >>237
みんな客からのえげつない苦情や、ちょっとした運転ミスによる指導が入ったりして
心を病んでやめていきます。中にはうつ病にかかった人も居ます。
実情も知らずに適当に「ホワイト」などと嘘をつくのはやめてください。
この言葉を信じて入社した人がうつ病にかかったり過労死したらあなたは責任が取れるのですか？
匿名掲示板だからといっとて適当なことを書くのはやめてください。 >>236・235
以前は久留米大牟田50大型車で本数も毎時4本以上だったのが現在中型主体で毎時2本 >>231
大野城市の月の浦方面は
西鉄下大利駅からも出てる
コミュニティバスは
乗り継ぎしても\100で乗車できるし
西鉄春日原駅からコミュニティバス乗って
途中のバス停で下車して
星見が丘方面のバスが出てるのかを
尋ねてみました
ただその途中のバス停が
乗り継ぎ適用のバス停かどうかだよね >>239
糞鉄もう減便だらけであとがないよ。
あとはもう上場廃止→倒産するだけ。
さようなら〜♪ >>237
時短で乗れるかは営業所による。子会社で帰って来ないダイヤが主体の所は時短とか無いよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
