【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ10便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 75便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1545870903/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ9便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1543970712/
埋める前に次スレ立てろし。
荒らしはﾇﾙｰ。
観光が上だの路線が下だのの話は不毛だからやめろし。 >>70
メンタル弱わすぎだろ
助役となんて一定の距離保つくらいにしといた方がいいぞ 逆に俺なら怒鳴り付けるけどなw
謝るのは所長くらいかな。
俺は駆け込み乗せてやったのに運転席きてスマホで動画写真とられたから、その場で警察呼んだ。
その日の運行副所長だったけど欠車になって怒ってるから逆に怒鳴りつけたよw >>72
その学生の親が運転手をしてるとかじゃないか？
もしくは管理部とか事務の人の子供とか。 >>75
なにそれどういう状況？
オタが運転を撮影してるという訳ではなく、嫌がらせで撮ってきたの？ >>77そう嫌がらせ！！
真横にきて写真と動画録り始めたからやめてもらえますか？と言ってもやめないから即警察呼んだ。
結局挟まれそうになってイライラしてやっただと。 >>79
俺、昨日助役から怒鳴られたとき、酔っぱらい客に警察呼ぶぞと言っただけで「警察という言葉を言ったから客が逆上したんだろ」と言われたわ。
運転士によっては助役に怒鳴り返す人もいるんだけどね。
俺はあなたみたく強気に出れないんだよ。で、後で落ち込んで、もっと言い返せば良かったと後悔する。 これ以上運行に支障をきたすようなら警察を呼びますよと冷静に言ったのであれば何も問題はない
熱くなって言っちゃうのはだめ、その前でむかついててもそのセリフだけはぐっと我慢して抑えて通達
ここまでやってたら俺も事務所帰ってから怒鳴られたら怒鳴り返してるな
出来ればドラレコに映るように声も入るようにして、
相手にも社内向けドラレコがあることを指さして示した上でやると尚可
まあ野良犬に噛まれたんだよ、しゃあない、忘れな 運行なんだから安全に運行出来なきゃね。
助役とか関係ないよ。 >>81
そうですね。熱くなって警察呼ぼうかと言ってしまった自分がいけなかったです。
冷静に、あなたが言うように「これ以上…」と言えば良かった。
まだ引きずってるけど、明日行かなきゃな。もうこれしか仕事ないんだし。 助役を勝手に信頼して
勝手に守ってくれると信じて
勝手に労いの言葉かけてくれると信じて
勝手に凹んでるだけだよね
面白い人だ >>85
唯一、今まですべての運転士にそういう対応をしてくれていた助役だったからね。
すいませんね。 助役は後から謝りに来たんだよね？
ならもうよくね？
いつまでもうじうじしてると余計な事故しちゃうかもしれないし、早く寝て忘れてしまいなよ
明日からも安全運行でね！ >>87
ありがとな。
確かに助役も後で謝りに来てくれたわけだし、
なだめてくれたしな。
風呂入って、寝ます。明日からまた安全第一で頑張るわ。 >>62
その助役って二種免許持ってんの？
持ってないんなら「バス運転した事がないなら運転してから言え！」と強気で言ってみな。 そんな助役、信じるなよ。
その助役から増務頼まれても断れ。 >>78
学生輸送バスで方面別に1便、2便、３便・・・と言う事では? >>91
系統じゃないのか？
那覇バスの４系統とか >>89
運転士上がりなんです。
色々と所長とかから言われてるから人間が変わってしまったのかも。 >>90
その助役というか、もう助役自体とは距離をおきます。
人を信じて裏切られるほど悲しいものはない。
今から出庫ですが、事故だけはしないようにしなきゃな。 木目金矢バスのミカミは言った･･･。「でも、電話が掛かってきた。」 一般走行車からのクレームを受けて、
その対象の運転士と共にドラレコの映像を 確認した。すると、数秒の沈黙のあとに言った･･･。
「でも、電話が掛かってきた。」そのドラレコの映像はクレームの内容とは乖離していた。
ドラレコの映像で運転士に反省文・報告書を提出させることは不可能だった。
クレームの内容は虚偽そのもだった。終業点呼が終わって帰宅しようとしていた運転士を
寸前のところで呼び止めたミカミは、すぐに報告書・反省文のフォーマットを印刷した。
しかし、ドラレコの映像を見て、状況が変わった････。
ミカミは運転士を呼び止めてしまった気まずさを払拭しようと、何とか話をすり替え、
クレームがあったということ自体で運転士に 反省文・報告書を提出させようという暴挙に出た。
そして言った。「でも、電話が掛かってきた。」更に「普通、電話なんか掛かってこない」と
運転士を脅した。 仕事の人間関係なんて仕事だけで割り切れば楽だって10年以上働いて気づくとか草生えるわ
信頼なんて仕事上いらねーんだよなあ >>62
会社のためだと思って何かしても、
給料なんてそれで上がらないし
大概は見返りが無いんだから、
俺みたいにさっさと定時退勤したらいいさ。
俺なんかバスの仕事自体は嫌いじゃないが、
助役のせいで、会社の事が嫌いになったからなw
ほどよくてきとーにしときゃ
いいんじゃね バス運転手なんて周りは全員敵でしょ
信用できる味方は自分だけ トラック乗っていた時に同僚が同じ事言っていたな
他人には笑顔を見せて心で疑えってとも言っていた
と言う事は俺もアンタから疑われているのか ケチだからトイレとか仮眠室とかに金かけられなくてやめていくんじゃない
夜討ち朝駆けだから化粧とか時間確保大変だろうしな 女子用トイレとか作れないから女性運転手募集してない会社は今でも結構あるよね。 折り返しでのトイレに苦労するみたいね。
数分で駆け込む男でも大変なのに。 うちも設備の都合があるから一部営業所だけ女性を受け入れてるわ
でも男ばかりの職場は男だけで回してるほうが雰囲気いいよ うち路線と観光やってんだけど、観光の方で入社して来た新人が一月経たずして「観光は同年代が少ないから路線に行きたい」と言い出しているらしい
本人が希望するなら止めないけど、一カ月も経ったら「あんな連中とは仕事できない。やっぱり観光がいい」って言い出しそう
俺はもう二度と路線なんて乗りたくないけどね。上下関係はあるが、観光の方が性に合ってる 一月ぐらいでそんな事言いだすやつは何やっても文句たれそうだけどな そんなヤツは事務しとけ。
現場では屁のっパリにもなりませんから！ >>111
路線はいったん車庫を出てしまえば、あとは運転上のトラブルさえなければ
社内の人間関係を気にする必要なんかないけど、
観光の場合は台数口で出れば年功序列というか上下関係があったり、
宿泊先でも下りたあとの付き合いとかがあるから、
人間関係を壊すと悲惨な立場に追い込まれそう。 >>116
ほんとこれ
路線は最低限挨拶と迷惑かけたときに一言謝っとけば何も言われない
コミュ障にはありがたい職業だわ 男100%だったのに女が2人来たせいで神経使って疲れるわ
休憩室で着替えられないし仮眠室は女用のスペース取って寝る場所が減った
そのくせに女が仮眠してるところを見たことがない
喋る内容も少しでも下ネタが入るとセクハラだなんだで楽しくない ウチも同じ感じ。しかも変わったタイプしか入ってこない。そりゃそうか。 ガイド上がりのおばちゃんとかなら結構扱いやすかったりするけど自分でもそんなの一人しか知らない… 女性ドライバーはトイレ問題で辞めてった。女性用あるけど回数が多くて大変なのかな。 折返しの5分とかでトイレに駆け込む仕事だから女性には厳しいと思うよ 楽で稼げるダイヤを専属にしてるおばさんが居ました、ずっーとそのダイヤしかやらない。 女が入ってくると男たちがざわついて仕事にならない、サボる、その女に合わせて当欠したりする、といいことなし
だから書類の時点で断ってる うちは、駅から大学往復(ピストン)の客層よい・短距離路線限定の女性がおるわな。女性が乗るときは入出庫行路も持ち替えで、回送に。
優遇されとるわ。 ほんと路線バスは人間関係のしがらみが無いからスゲー楽だよな
人間関係で悩みやすい人には天職だと思うわ 前の会社は朝出たらけっこう回転場渡り歩いて
営業所にはなかなか帰ってこないダイヤの作りだったが、
現在はいちいちその都度営業所に戻ってくるから
ちょっと人間関係面の処理がうざくなった。 ここ数年毎年事務で新卒の女の子入ってるけど皆残業断らなくなって良く回るようになった
のは一瞬で男女問わず若い事務はどんどん辞めていく アパレルからバス運転手に転職して4ヶ月が経ったのですけど、本当にストレスが溜まる職業ですね、ここまで苛つく職業だとは思わなかったです。。。。。
真後ろの席でクチャクチャ咀嚼の騒音たてる老人、便座に下痢便撒き散らす奴や首都高じゃ強引な割り込みばかり、遅れると特にババアに文句言われてストレスマッハです、、、 >>119
男所帯の職場に女性が入ってくると、それはそれで新たな問題の火種が発生するよね。
詰所で交わした会話にしても、個人的な思い入れを持って近づいても、今の時代はすべて問題視。
でも、>>120氏が言うように、女性でこの手の男でも厳しい業種に入ってくるような人は、
一般的にいう「女性」とは全く異質の、女の容姿をした男である可能性が高い。 >>128
いやあるよ、派閥争いとか班同士の交流会や飲み会と言った面倒くさい行事もある
観光だと年功序列とかで上下関係が厳しいところも
人間関係で一番楽なのは特定だよ、
路線や観光の人間が関わってこないから争い事も皆無だしｗ >>135
万年ヒラ運転手で良ければそういうメンドイ行事ほっとけるから良いぞ
嫁が金持ちとか公務員なら自分で稼ぐ必要ないし >>133
ストレス凄いし人手不足と世間に訴えても、
バス運転手か気楽でいいなあハハハと流される世界へようこそ。
女ドラ入ると、女中心にして取り巻きという名の対立派閥ができてなあ。アホか。
溜まってるDT同然のやつが必死すぎて。 俺の営業所は、女性はいない。
ただ最近掃除のパートに30代の女性が二人入ってきた。
それだけでなんかみんな色めいているのに、あれが運転士だったらと思うと、来てほしくないな。 女性ドライバーだって年齢なんて40〜50代ばかりだろ？
そんなのに必死になるのかよ 20〜30代高卒女で残業大してしなくても年350万とかいく仕事って結構魅力ある気がするがね
三大都市圏+博多札幌あたりじゃ希望者もそれなりにいると思うよ >>139
うちの会社、他の営業所には女性運転士がいるんだけど、30代も結構いるよ。
男女の関係になってしまって、大変な目にあっている者もいれば、ちょっとした冗談をセクハラと言われて休憩室の雰囲気が最悪とかあります。
それと、うちの営業所で言えば、40代50代の需要が結構あるから、それなりにみな色めきたつと思います(笑) >>143
マルチポストしてるバカだから相手にしないほうがいいよ やっぱバス会社ってオタサーの姫様状態になるよな女ウテシ 姫扱いにはやりやすいわな。
かなりのどすこい姫もいたりするから・・w
どんだけ乾いてるのって。
https://newswitch.jp/p/16738
こりゃぜったい挟むね！
けど、挟んでも何もペナルティ無いんだろうなあ・・ 鉄道も収益の減少を危惧していますからワンマン運転は時代の流れなんでしょうね
ただ、曲線下のホームで多客扱いの危険を充分考慮した運転士へのサポートが無いとドア挾みやそれによる引摺り重大事故になりかねませんよ
現場を知る人が充分な提案と配慮を持って設定設計をして欲しいもんです
会社が責任を運転士に押し付けるのだけは間違いと思ってワンマン化する事を願うばかりです 33歳か、居眠りだとしたら今頃バス辞めるかどうか真剣に考えてる頃だな… 発車「後」にかけよってドア叩くのはあたりやだとおもう。乗車拒否ではなく。 会社の旅行商品に乗っかって旅行に行くなら、そいつ等が居る営業所の仕事が回らなくなっても無制限で有給を取得させやがって！
代わりに他の営業所から人を掻き集めて欠けた乗務員を補ったら
「貸切ぃ！？ヤダ！やらん」
「路線勤務も早番じゃなきゃヤダ！」
「そもそも公出してまで仕事なんかヤダ！」
というクセの有り過ぎる乗務員ばかり集合してて所長が途方に暮れてる。
所長、あんたが身内に甘くし過ぎたツケだよ。ザマァ見ろ！！ >>154
他の営業所だって、人が足らないさなかに、マトモな乗務員を寄越さんよな。 >>155
うちなんか営業所跨いでの乗務応援がドミノ倒しみたいになってるよ。
A(営)からB(営)に応援を出し、BからCに応援を出し…と。最後の最後の営業所では一体どうなって収束してるのかは知らない。 他の営業所の応援に行ってくれるだけまともっていううがった見方もある
自分も路線屋だけどさすがに他の営業所の貸し切りは遠慮したい ４月から有給５日取得義務になるけど、
果たしてどうなるんだろうか。 うちは取得しやすいから今まで通りだな
今季は年間20日消化出来そう 年休以外に祝日や正月、お盆休みなどの分の代休ってある？
年間で20日位はあるよね、祝日や正月、お盆休みって。 毎月公出してるのに、有給なんて無理。
公出して、ようやくの給与なのに…
やっていけんよ。 ウチは祝日の代わりが年間11日ある
使わなければ年度末に日割で買い取りしてくれる >>163
いいなあ、うちは無し。
本社の人は土日休んで祝日もきっちり休んでるわw 神奈中が5.00ヶ月、10000円妥結って？
本当か？ 本当だから神奈中に今すぐ入ったほうがいいよ
ピュアな人、自分で物事を考えない人、そんな君みたいな人にあそこはピッタリだと思う >>162
有給が取れるから穴が広がり公出が増える
有給も枠がある 早い者勝ち >>170
休む日が変更になっただけで、実質休めていない 阪急みたいに待遇改善して人を入れないとな
ニュース見たけど入社希望者が5倍に増えたらしいじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
