【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ10便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 75便【になりたい！】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1545870903/
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ9便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1543970712/
埋める前に次スレ立てろし。
荒らしはﾇﾙｰ。
観光が上だの路線が下だのの話は不毛だからやめろし。 そらあるけど罰金の代わりに中和剤撒いて来いって感じだな どうすればそんなミスを犯すんだろう
バスの運転手云々より自動車の運転手として問題だね
2度と車の運転しないほうがいいよ うちは給油係のおっちゃんいるから無問題。
もし蓋が開いていてもおっちゃんのせいだし。 >>617
俺は嫌じゃなかったけどバス辞めて
いつ戻ろうかなって思ってる。 【京都】バスにひかれ京大名誉教授(82)死亡 運転手の44歳男逮捕「バスでまたいだのは間違いないが、人とは認識していない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554813385/1 >>621
他所の営業所の仕業だけど何故か定期的にぶち撒けスポットになってるロータリーあるわ
そういや最近はやってないかな >>621
燃料タンクじゃないが
エンジンオイルをチェックした時にオイルが少なかったようで、オイルを補給したのにキャップを閉めないで出庫したのがいた うちの会社、超勤が付かないダイヤをマルカンって言うんだけど、みんなのとこなんて言う？
マルカンってなんだ？笑 9時にホテル出発して美術館(ホテルから10分程)に客を下ろし駐車場で16時まで待機、そしてホテルに送って仕事終わり、自分も同じホテル、5日連続これ、ホテル同じ。
楽過ぎてちょっと気持ち悪い。 >>632
距離手当が悲惨だろうけど、たまには良いね 今日みたいな日ってフロントガラスの内側曇りやすいと思うんだけど
換気扇って皆どうしてる？
前吸気、後ろ排気？
前後とも排気？ 50歳、大型2種持ちで未経験です。
今は接客業ですが、転職を考えています。
現職は事務職の接客業です。
兵庫県南東部に住んで居ます。年収がグッと減るのは覚悟のうえで資金期一転早めに退職金をもらって末永く仕事できるようにと思って
います。
OKKやイワサバス・日本交通など考えています。
オリオンは2時間ほどかかるのでどうかなぁ。
それぞれの会社やその他参考になる事項などご教示居ただじぇればありがく思います、またその他にお勧めの会社などあれば教えていただけると嬉しく思います、
よろしくお願いします、 ほんとしょーもないクレームなんざ聞き流せよ
明らかなミスとか接客が論外ならわかるけど運転手に比がないクレームなんざ無視しろよなあ >>639
昨日は外気が低すぎて使わなかった
6度だったし >>640
大型運転する仕事をしてた事はあるの？
未経験ならやめておいた方がいい。
40代でならまだしも、50過ぎてからってのは、あなた自身の為にも会社の為にも、やめておいた方がいい。
楽そうに見えるんだろうけど、甘くはないよ。 >>639
カー用品店でクリンビュー買ってくるといいぞ
待機中に前と左右に塗っとけばよほどの満員じゃない限り曇らなくなる >>639
後ろだけ排気の強にしてる
あとはデフロスターを外気で使うね >>646
クリンビューいいよね、会社支給だから使いすぎると小言言われるけど クリンビューをフロントガラスの内側に塗ったくるやつ最低。今すぐ止めろや
次の日ギンギラで前見えねっての。濡れた雑巾3度拭きしなきゃとれないんだぞ。 ほんと、そうだよね。
「クリンビュー」便利だよね。
一度使ったら手放せないよね。
一台に一本「クリンビュー」備えておくと良いね。
自分の自家用車にも「クリンビュー」使ってるよ。
家族や友人にも「クリンビュー」すすめてるよ。 クリンビュー厨顔面真っ赤かw クリンビュー信仰党まじクソ >>644
>>645
ご教示いただきありがとうございました。 >>640
長く働きたいならタクシーとかのほうがいいと思いますよ、10年経験積んで新規か誰かから権利を譲って貰えば個人タクシーになれるし年金もらいながら適度に働けるし
正直バスは定年迎えて再雇用で給料下がってまでやる仕事じゃないと思う
もしバス会社入りたいならちゃんと教育体制がしっかりしてる大手に入ったほうがいいと思う、その年齢なら昇給で大幅に上がることもないし、基本的に時間外労働で働く業界だから >>654
大変参考になる情報をありがとうございます。
バスのみでなくタクシーも考えてみようと思います。 >>640
12mならウィラー辺りで練習して、それぞれに転職
貸切だけでもインバン ツアー 学生と会社によって仕事がまったく違うから、とりあえず何をやりたいか明確にしなきゃ 先日
京都市内で
東京の西郡観光バスが
京大名誉教授ひいちゃったな
未経験の人は
事故の危険性とか
考えにないんだろうな
楽な仕事と思ってるだろうからね 入社当時「よし！憧れのバス運転手になれて丁寧な接客で挨拶等車内アナウンスもきちんとした丁寧な運転を心がけるぞ！」
入社1年目「は？手取り21万円？年休75日？舐めとんのか？もう目的地に着きゃいーべ？無愛想でムスッとしてる方が楽だわ、安かろう悪かろうだろ？」 >>658
わいもろこれ
滅茶苦茶接客頑張ってもお客にボロクソに言われる上にクレームクレームでやんなった >>643
>>646
>>647
満員通過当たり前のエリアなんですごく曇るんです
クリンビュー内側には同意見でやめています
前回す人はあんまりいないのかな？ 曇る時は冬だろうか除湿かけるな
ヒーター全開＋除湿
客が寒い？しったこっちゃねー
視界確保が最優先、安全のために我慢しろ >>662
安全はもちろん最優先だけど自分も寒くない？ じゃあついでにもう一個皆さんの意見を
ミラーに石鹸水吹きかけると簡易的な親水状態にできて
ミラー見やすいって聞いたけど実際どうなの？
石鹸水の石鹸て固形石鹸？液体ポンプの石鹸？
中性洗剤より石鹸の方がいいの？ >>660
本体じゃないだろ
西は知らんが東ならニュープリとか ニシグンがやっつけたのか？
あの豪華な観光バス屋だよね >>665
いや、何て言うか、、、
自分で試せよw
界面活性剤だったら何でも良いだろ。
俺はシンプルグリーンをめっちゃ薄めて使ってる。
内窓やハンドル拭く時もコレ！
ただし、晴れた日は白くなるので外窓やミラーに使った時は帰ったら2度拭きして洗剤成分を落としてるよ。
まぁ拭かない奴も居てるので、人前でスプレーはしない。アイツのせいで外窓白くなってる。なんて言われたくないからw クリンビューとガラコを鞄にいつも突っ込んでるわ
エルガミオよく乗ってるけど何故か後ろだけやたら曇る >>668
だって試して泡まみれになったらこわいじゃん
だから先輩たちの意見をご教授賜りたくwww クリンビュー使うとギラギラになるとか白くなるとかありますが、
どんなふうにやれば上手に塗れるのでしょうか？ 黒部ダム、トロリーバス廃止で導入した電気バスを御披露目し安全祈願 460アンペアで充電し10分で満タンに [158879285]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1554977789/1 組合費が毎月の給料の2パーとボーナスも2パー引かれるのも大概やけど支部費とか意味不な金額が2000円を毎月引かれるんですが有り得ないですよね？そのせいで仕事を辞めよう思ってます >>676
私鉄に居た時は慰労会費を毎月3千円引かれていた
夏→BBQ
冬→忘年会旅行 明日からですよね奈良のバスターミナル、高畑までならまだましだけど、上三橋の駐車場への回送だと遠すぎますよね。 路線に限りだけどさバス会社全体的に慢性的な人手不足に悩んでてコレは絶対に解決できない問題で、もう一層の事、第4日曜日は終日運休とかって手段を会社単位でやったらいいのよ
病院も企業も学校も比率から言ってかなり日曜日は休みなんだから。そりゃ日曜日に利用したい人には不便な話かもしれないけど仕方ないのよ。バス会社も人手不足で運転手が休めないんだから >>680
税抜き300円に国の号令で値上げして給料あげて人手不足も解消
休めるようになるし事故率も減る >>681
国が主導ってのが肝な
じゃないと会社のイメージがとかで値上げしないところばかりになるから
全国一律で最低運賃として国が値上げさせる >>681-682国のバックアップとかもいいけど、そもそも大型を運転できる奴の絶対数が足りなくなってんだからバスにだけ国から恩恵与えたら今度はトラックが更なる人手不足になり
物流が出来なくなり自動車産業が黙っちゃいないよ。コンビニやレストランや介護は外人使うって手段あるけど運輸業は、なかなか外人を取り入れれない
だから、もう第四日曜日は終日運休！しかないのよ >>678
奈良の大仏殿前バス駐車場が廃止なんて聞いてねえよ！
と祭りになってたうちの会社
まあ遠いから滅多に行くことないんだけど
そして公式の説明が長すぎ＆見つけるのがかなり面倒だった
一枚にまとめらないもんかね、ちなみにこのPDFは8枚です
https://ems12.webecs.biz/narapark_bt/pdf/01/naradata_190315_01.pdf http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000743863.pdf
6月3日(月)23時 国道357号東京港トンネル東行き(内陸側)が開通
ただし、天王洲から来て清掃工場を左折して大井入口には入れなくなったので
新トンネル〜有明入口になるみたいです そいや大阪城から出る時の右折も出来なくなりましたね。 観光地、SAPAで
団体表示を見てニヤつきながら消えていくクソババアどもの対策を考えようぜ
ニヤついて勝手に消えていくならともかく、ひどいパターンだとナンバーまで覗き込んで
「あら○○県から来たの？私親戚が○○にいるのよねぇ〜」
知るかよ！だからなんだっつうの！！ >>688
適当に話合わせてたらソフトクリーム貰った、直ぐ運転なのに……。 >>690
少ない休日と安い給料と高いストレスが抜けてるな 高速バス運転手ってどうですか？
今社内で高速バス運転手の予備者募集してて、条件みたしてるから迷ってるんだけど
実働は平均8時間、車内掃除は業者がやる、次の日まで11〜12時間くらいは最低でもあいてるらしい、高速乗務に関連する手当が月3〜4万
早番とか中休み勤務がなくなるから増務が減って結局は休日出勤でしか稼げなくなるから高速手当もらったところで年収はそこまで増えないし
GWとか渋滞に巻き込まれるし、大雪降ったら土地勘のないところに降ろされるしデメリットしか見えてこないんだけど >>686
右折禁止看板あるけど、あれP設置だから任意なんじゃないの？
ほとんど皆右折で出ていくけど
それとも、公安委員会の標識できたの？ >>692
もとに戻れるのなら、やってみればいい
高速乗ったことないならなおさら >>693
先週位から係人がついた、右には曲がらせてくれない >>695
そうなんだ
大阪城→心斎橋方面のルートがほとんどだから
回り込むの面倒だな >>695
11日木に大阪城行ったけど、普通に右折出場できるぞ？嘘ついてんじゃねーよ。 >>694
それしかないよなぁ、人に聞いても合う合わない、いろんな意見あるし
ありがとうございました 出戻りはうっとーしーですからね
合わなかったら、よそへ行く覚悟で >>702
マジで思うんだけど、都会のドル箱路線だったらバンバン値上げすれば良いと思うんだけどな。
気に入らなければ乗らなきゃ良いし、それで乗客少なくなれば減便出来るんじゃね？
運賃据え置きで減便で客溢れる。って何の解決にもなってないw
全部とは言わないが給料に反映していけば、良い循環になると思う。
俺みたいな地方田舎路線には理解出来ねーわ。
殆ど客乗らないのに地域の足として自治体から最低限の補助金貰って回してる路線ばっかり。補助金無ければ即廃止w
コミュニティバスが一番儲かるみたいだし、乗客より上客は自治体様だわ。
都会の大型バスで勃ち客バンバンでの運行なんて余程高給じゃねーかぎりやりたくねーな。 ガチの満員バス経験したら分かると思うんだけど、ぎゅうぎゅう詰めだと客同士が固定されるからかえって転倒しにくくなるぞ
逆に一番怖いのはまばらに立ち客がいる状態。支えがないから一気に吹っ飛ぶ 2018年の風俗嬢の実年齢別平均月収な
18-22才 \819,200
23-27才 \558,000
28-32才 \499,200
33-37才 \395,850
38-42才 \266,000
43才以上 \182,000
50才以上 \100,300
俺もバス運転手辞めて風俗嬢になりてーわ バスが値上げできない根元は、国鉄の民営化ね。
JRは消費税を除いて値上げしていないでしょ！
だからバスも値上げできない。
JRや私鉄の運賃と比べて、バスの初乗り300円は厳しいよ！
国鉄からJRになり、営団地下鉄から東京メトロになり、一等地での関連事業で設けられるようになった。
さらに、ホーム監視の外部警備会社への委託、改札業務の子会社化、ホームドアの設置、自動改札や指定席券売機の設置などで経費は格段に削減した。
だからJRや地下鉄は値上げしないでもやれるんだよね。
バスは関連事業で儲けを出せないし、人件費削減も厳しいんだよね。 >>709バスの初乗り300円って、そらアンタんとこの話やろ。
初乗り100円130円170円とかあるし何だったら系統によっては終点までで300円いかない路線もあるよ >>710
300円に値上げするのが難しいってことじゃないの？ 教育指導になったんだけど
教えてる人が何をしようとしてるか先読み出来るんだよな
自分の先読み能力に驚いた
ジジババとか他車の動きの先読みで鍛えられたのかな >>710
>>681の話だろ
そもそもこっちの地元は初乗り200円超えのルートあるし300円一律じゃ実質値下げ 今日、出先の操車場で車両乗り換えだった。
で、乗り換えて回送で始発乗り場につけて、
外マイクで行先を言おうとしたらマイクがない。
あれっと思って探したけどない。
操車場に忘れてしまったことに気づいたときにはお客さんがだだっと乗り込んできていて万事休す。
帽子もマイクもなしで黙って発車。
でも、このまま走り続けても絶対クレームになると思い営業所へ個別無線連絡。
比較的操車場から近い部分を通るので、そこで待機し、帽子とマイクを持ってきてもらった。
バス停3区間無帽無マイクで走った上、バス停でおよそ5分停車。
もちろん無茶苦茶丁寧に謝ったけど、おそらく問題になる。
良くて反省文、悪ければ下車勤、最悪謹慎。
なんで気付かなかったんだろう、恐らく前代未聞のチョンボだわ。
あーあ、あと一本終わったら営業所帰るけど、憂鬱だわ。
何やってんだよな、俺。 大丈夫でしょう。
こちらから報告はしたんだから、帽子忘れぐらいでは、反省文にさえならないと思うよ。 >>717
なるほどw個人的には面白いけど、洒落じゃすまないかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
