京急・臨港バススレッド01 ★4
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ないのでつくりました
■ 前スレ (★1が立った日 2013/09/10(火) 16:58:08.80 ID:mlTeFnuW)
京急・臨港バススレッド01 ★3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1547648252/
by びんたん次スレ一発作成 ベイライナーは飲酒運転隠匿と当て逃げの疑いあり
マスコミへ拡散キボンヌ 肛門を、ガバッと広げて、京急・臨港
ガバッと、ガバガバ、京急・臨港 ホモが一定の割合でどの営業所にもいるから仮眠室は注意しないとな 急行浮島橋の増便が客2〜3名だけで運行していた
走らせる意図は何 今年はpはお盆休みがある会社と無い会社があるから今週のダイヤ組むのは難しいんだろう 神明町運転士コロナ陽性
しばらく臨港バスは避けます。 検査していないだけで誰もがコロナに感染していることだろう 中原の末永自民党に突っ込まれてんじゃんよ?
中原のバスが無くなり電話したら乗務員不足?笑わせんなよ?乗務員余ってんじゃねーかよ?
赤字だから勘弁してくださいだろ?
本当にゴミカス役員どもだよ。 >>817
議会で市バスに頼むようなことタウンニュースに載っていたわ >市バスに頼むようなこと
現在臨港が走ってるけど市営の井田にチェンジ?と言う意味で
説明が足りなかった 馬鹿パスしか乗らないから赤字になって減らされたんだろww でかでかと業界ナンバーワンクラスの待遇と貼り出しているけどコロナの影響がある中で来年も同じような待遇を維持できるの!? 別にドコも来年の話はしてないだろ
何言ってるんだ? Twitterで昭和55年当時の鶴見駅西口富士銀行前の画像が出てたけどその中で銀バス初代塗装(ウェーブライン)の川重BU04D(昭和49年式)横浜22か1512がいた
ウェーブラインから簡略塗装に更新される前だったな…
後の車両は北村製BU05Dの簡略塗装だった 中華料理店の雰囲気がいまも残る「居抜きバス乗り場」
https://trafficnews.jp/post/99371
暫く行かない間に綱島はそんなことになってたのか 今朝、咳こんでいる運転士さんいました。
心配です。
自分の身が。 京急バスが大胆な路線廃止を発表
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2020/0825_2226.html
井33 大井町駅〜青物横丁・フジテレビ前・台場駅・東京テレポート駅〜テレコムセンター駅前
系統を廃止いたします。
誰が使うのかもわからない路線だ
水素バスの廃止が気になるどこかへ売却が決まったか 水素は羽田に転属してターミナル連絡バスで使うらしい >>841
井33は水素充填のための系統
水素は羽田転属 >>841
一応歴史ある路線なんだがな
船の科学館のプール行く時よく使ったもんだ
りんかい線が出来た事で存在価値は無くなった あ、台場行きが無くなるわけじゃないのか
でもぶっちゃけもう要らんよな
高速走らなくなくなったしもう用済み クルーズ船ターミナル行き船の科学館路線は残るのか
クルーズ船は来ないけど^_^ 臨港バスにはフルカラーLED車導入されてるのに親会社京急バスには水素バス除き何故かフルカラーLED車導入されてないの何故だろうか
京急電車の方はフルカラーLED実用化される迄頑として導入せず同業者比較しても最も導入遅かったのとは対照的だな 大井競馬の送迎も廃止したのは痛い
大森営業所はそんなに運転手逼迫してんのか 電車に京急バスの広告があってさ、時間外60hで月収30万って書いてある。 >>841
その路線お台場から家に帰るのに安いルートだったので結構乗ってたのだが…。鉄道よりバスのほうが安いから。 >>851
臨港も残業60H前提で年収出してた。
拘束時間は13時間超えだな…。
労働基準法により8時間超えると合計75分、11時間超えると105分の休憩が必要だが、実際には待機時間が相当あるようだし。 >>852
45時間を超える残業はどうしても必要な場合以外は違法なんだよね。
60時間の残業が前提で勤務時間が組まれてたら裁判したら負けるんだよ。 >>841
臨港バスも駒岡車庫とか浜川崎、塩浜に
水素充填ステーションを設ければ、
SORAを導入できるのに! 水素バスの次は臨港バスの連節バスが気になる
横浜で見た国産の連節バスはブレーキランプとウィンカーが電球式で時代遅れ
フルLEDがいいな 連接入れるにしても港湾方面だろうよ
ただ川崎駅周辺の渋滞やらがネックになりそう
もちろん車両価格もだが 小島新田付近から臨海部のアクセスに連節バスを検討している
大師橋駅のロータリーは産業道路の信号待ち列があるから出庫も大変そこだけ駐停車禁止場所に指定されればいいな 水江町の橋が掛かれば駅から臨海部直線に近いから問題ない
問題は駅のロータリーだよな
靴のひかりの方にバス停もうければよいか >>866
あれ、朝に走らせないで欲しい
ガキが興奮してでかい声で叫ぶんだ
親は叱らないし最悪 すみっこぐらし号ってシート地とか内装もすみっこぐらしなんだよね。
そりゃ子どもたちは喜ぶわ。 子供たちが喜ぶなら座席に土足であげさせてジャンプ!を写真に撮ったり、背もたれの舐めても注意しない、挙げ句シートを剥がそうとしてるのが朝の通勤時間帯(自分は07時45分くらい)にいても良いのか?
時間が許すなら1本ずらして別のバスに乗りたかったよ 二本木から乗ってきたガキが
すみっこぐらしのじゃないからいやだあああ!って泣き叫んでるぞ
下手になんでもコラボするもんじゃないよ
あと二人席を真ん中に座って隣に誰も座らせないとするヨゼフはスクールバスにしろよ ワイドスペースっという名の実質座席撤去車乗った人いる?ただえさえ最近の車両は座席少ないのに
客の事、荷物か何かと思っていてひどすぎる… >>871
運ばなくていい勝手に動く「荷物」だよ
と、宅配業者からの転職者は言ってたよ
ただ、普通の荷物は文句を言わないけどとも どっちの会社も採用募集してるけど、
募集かけるほどの採用枠あるのかしら? 臨界向けのバスはどうせ座れないから平屋部は全座席なくていいと思うわ まだ電話ボックスの損傷で済んで良かったよ
電話ボックスがなくて、人はねてたら大変だった 今の時期、暑いからって日陰に隠れてるもんな
バスが近づいて来たら出てくるとか
よくあるもんな ちょっとNTTに抗議してくる。
中原区役所隣のNTT窓口でいいんだよな。
数十年前、料金滞納した時に行った以来だ。 >>889
まさかそれ面白いと思って書き込んでるの? ここはもう終わったね…
残業も無いし、公出も無いし…
ボーナスも減額したら、コロナ終わったら退職者続出だろう… はとバスも8月の売り上げが約2000万
去年の同じ月が約10億
バスの稼働率も1日平均4〜5台
使用しないバスはナンバーを外し保険料とか税金対策に当てている
乗務員も自宅待機だと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています