京急・臨港バススレッド01 ★4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ないのでつくりました
■ 前スレ (★1が立った日 2013/09/10(火) 16:58:08.80 ID:mlTeFnuW)
京急・臨港バススレッド01 ★3
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1547648252/
by びんたん次スレ一発作成 バス停ポールの置き換えはやるんだねぇ。
市営と共用の所は取り替えてないけど、順次接近情報のモニタ付きになっていってるな。 >>447
このままコロナの影響にして減便したダイヤでいってしまうね
ただ乗務員不足なのにね 浮島5番地
川03も減便でこの時間カオス
おまけに横浜行きも20:07とかいう嫌らしい時間で終わらせやがって
交替勤務者マジで舐めてんだろ
のんきにツイッターやってんじゃねえよ >>444
運ちゃんは悪くないのはわかってる。
会社に問題があるね!
会社に対して国交相にクレーム入れるよ!
減便するなら他のバス会社を入れろとね! 減便の基準って何だろう
どの運用も3時間近くだし、10分間隔6便中1便運休とか、3分の1しか運行してないとか
日中の川25なしとか、工場地帯大幅運休のがマシ
人材不足が原因なら、これを機に間隔調整なり折り返し運転なり始めるのかな >>448
例えばどのバス停?
普通の照明付きは、二ツ池、三ツ池口、寺尾中学入口で確認済みだけど。 >>430
これ。富士電機系統は従来のダイヤから川25の運用をすっぽり抜いてるだけなので間隔に歪が生じている。
減らしてもいいけど乗車機会は均一にしてほしいわ。
運用って川25,26,29のセットでローテ組んでるんじゃなかったんだっけ。
いっそのこと、昼間は川25を休止して川26と29だけの10分間隔とかの方が運用数減らせないかな。 循環一周平日日中38分
富士電機折り返し同37分
各15分間隔で9台運行
循環のみ10分間隔なら各5台ずつで逆に運用が増えるから
11分間隔で4台ずつが妥当かも 川崎市バスの川崎駅西口行に乗って元住吉過ぎたら臨港の川55の川崎駅西口行の後ろを走ることに
このまま川崎駅まで後ろを走るのかと思っていたら途中でバス停でないとこで臨港バスが停車して
自分の乗るバスが追い抜いて行った。これ何だったのか >>457
おそらく川55が早発気味になってバス停手前で時間調整したのかと。
江川町手前で時間調整するのはよくやるよ。 年度末の今日、水江町エリーパワー三井埠頭どれくらい遅れた? 浮島方面はYCATも減便で、コロナ蔓延待ったなしだな 京急の路線バス通勤で使ってるけど最近は半分ぐらいの乗車率しかない
空港行きに至ってはマジガラガラ 浜川崎16日からさらに減便
富士電機日中15分間隔 今日の京急バスガラガラだわ
少なくとも4月中は休日ダイヤで十分じゃないか? >>466
川26/29が土日昼間に30分空くところがある。
土日夜間の川崎駅発に至っては凄い間引きになるのね。
20:48
21:37
22:10
21時台はまさかの1本。それだけ利用者がいないということか。 鶴08は間隔が是正されている。
平日は概ね12分毎だ。
他営業所も土日でダイヤが共通になるのに合わせて本数は減少傾向だわな。 次のダイヤ変更で鋼管循環は土休日日中20分間隔の時間帯もある 空港行き路線バスも軒並み減便か
そりゃガラガラだもんな 羽田民間Pもガ〜ラガラ
かき入れ時なGWw
バイトは首切り出来るが
固定費であるリース車の送迎マイクロや借地料払えずに潰れるんじゃね 東京のハイヤー会社もドライバー解雇して失業保険支給の方が休業補償支給よりよいと解雇して終息したら再度雇用されたい者は採用する会社があるけどうちもそうなるかも >>476
まず60歳以上から首切りだろうね…
それから45歳以上の旧賃金体系の乗務員に希望退職を促す事になると思いますよ…
会社は旧賃金体系の乗務員を切りたくて仕方ないからね。 半年前に辞めなくてよかった
辞めていたら
今頃
どうなっていただろうか 来週水曜日から土曜→日祭日ダイヤに一本化かよ
ますます減便
世も末だわな 鶴08は土日ダイヤ統一。
東芝タービン臨出日とか対応できるのかね? 臨港も早く前方2席塞げよ。
後ろでゲッホゲッホされて怖すぎる… げほんげほんと池沼と臭い奴はなぜ運転席付近が好きなのか >>484
新しいバスは運転席後ろしか最前列はないはずだが… すみっこぐらしのバスに偶然に乗れたんだが……なんか…すごく……恥ずかしい 車内の空気は前から後ろに流れるからガイジ席がセーフティーなのはある もうさぁ、路線バスも休業して欲しいよ…
いつコロナに罹患するかわからない中で運転してるのすげ〜不安なんだよ… 交通インフラである以上ライフラインであり運行を止めることはあってはならない
コロナが怖いとか理由にならん 隠蔽しないで
コロナ感染者がいれば公表すべき
そうすれべ運休できる 一番前の席、ドライバーさんの後ろは使えないようにしているんだね
いい対策だ! TOSHIBA来週月曜日から5/6迄閉鎖との事
浮島小島〜横浜線や川03空くよね >>502
差別だよな!
鶴見は未だにやらないよ!
来週までやらなかったら然るべき所に報告するわ! 運転席だけアクリル板で遮蔽してほしい
専用のエアコン付けて客室と分離、陰圧化も一緒に頼む 27日から平日ダイヤ変更って
GW明けも減便継続? 27日からの臨港バス
朝ラッシュ減便、東芝京浜、川01、急行運休
川24南町増便 >>511
実質休日ダイヤだね。
神明町営業所関連では
川53が休日同様1日2本に減便になって、その分を川56・57に割り振ってる。
朝ラッシュも減便。 神明町関連続き
元02、川69の平日のみの系統はすべて運休(川61で運行)
免許維持路線の柳町経由川崎駅前行きも運休
原62は新川崎交通広場⇔中原駅前平日2往復、休日1往復、元住吉⇔中原駅前平日4往復、休日2往復に減便
川50,51,55,56,57は朝ラッシュ時減便。 川51はラッシュ時に1時間4本体制か。
コロナ騒ぎの前は日常的に積み残し必至だったけど…まぁ乗ってないならいいのか。
逆に昼間は増えるのね。 連休とは関係ない日雇い非正規派遣労働者多い川03
まさに月曜日はパニックだな 浮島はメビウス(東洋製罐)等派遣労働者多いぞw
あと連休明けには東芝対策でまたまたダイヤ改正か? 6時台8本→5本
6時前から荷物を置いて長蛇の列
27日楽しみだな 【バス運転士】現役ウテシへ質問 82便【になりたい!】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1583621850/724
724 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ ec3b-Btmo)[] 投稿日:2020/04/25(土) 12:04:17.71 ID:R454URPz0
京急バスでコロナ発生
http://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2020/0424_2151.html
社員の新型コロナウイルス感染について 運転席のビニールシールド貼ってあるけどあれ意味あんのか >>519 事情知らぬ暫定ダイヤを
を作成したA事務員もボンクラだな 窓開けてるから中吊り
お知らせ紙バタバタウルサい
パウチしろよ 【地域】川崎市、川崎と羽田空港を結ぶ「羽田連絡道路」の開通をさらに1年延期。2021年度内に [砂漠のマスカレード★]
http://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1587806288/
またまた延期か。 水江町の橋も延びんじゃね
現段階でも相当延びているし 工期延びると当然ながら建設費も上昇
ゼネコンウハウハ 某にバックマー(以下略) 差し込み本数少ないのでは
なんで江川であんなに残っているんだよ 昨日。労組の人間
川崎駅や小田栄に居たが何の調査だ?
22系統のバス停,30人くらい蜜に並んでったが。 東芝は小島新田〜浜川崎工場の護送バスを大増発だとさ。 営業続けてる大きい倉庫や工場は自前の送迎バスもあるからそう影響ないんじゃ無いかな >>540
羽田乙
京急も臨港も組合費停止しろよ?
もう生活出来ないよ残業無くて! 現業まで手当て、休み、ボーナスまで減給するなら…覚悟しろよ? 鶴09が平日朝ラッシュ時のみで、土日は完全運休?
アイランドガーデンは市営に乗れってことか。
芦穂橋周辺なんかも不便になるのでは。
https://www.rinkobus.co.jp/info/2020/05/post-25.html 浜川崎はどんどん減便する
運休中の東芝京浜も廃止しそう
ほかの営業所の便数が戻ってもここは戻らなそう
ところで土日祝日夕方の京町三丁目止まりって鶴09の入庫?
鶴09だけエルガが入ってるって聞いたから気になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています