西武バス乗務員専用 2019年度 Part1
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西武バス乗務員専用 2017年度 その1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1494474772/
西武バス乗務員専用 2018年度 Part1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518271999/
西武バス乗務員専用 2018年度 Part2
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1533502812/
早番 5:00〜15:00
1日 6:00〜21:00
遅番 14:00〜24:00
15時間も働かせておきながら法律にギリギリ引っかからないからと、わずか8時間解放で翌日勤務させるという、安全とは口先だけの激務シフトが常設されている。
乗務員のみ、ある時期を境にコンプライアンスを無視した大幅な賃金格差が行われており、従来の乗務員との年収および退職金の差はそれぞれ数百万円にもなる。 21円×60分1260円。
深夜コンビニの方が上だね。 路線の運転手とコンビニの店員を比較したら、コンビニの店員に失礼だろ。 まずはだまって言われたことくらい普通に仕事して来いってことだよ。
数字稼げとか言うわけでもねえし。 急に静かになったな。
ボックスでガサ入れでも喰らったか？ 小田急は4800円賞与5.2月 みんなでオバキュウバスだ‼️ 平均じゃなければないい会社なのに勿体ない。
会社の懐痛まないでバッチに還元。 何気にボーナスが7万円減額なってね？
ほとんど昇給なしじゃん… 減額分でB社員の退職迄のベースアップしただけだろ。
A社員が割り食ってるだけ。
会社の懐は痛まない。 国際は定年延長、それも満額でしたのに…
ボーナスも満額回答、定期昇給実質だと…
それに比べて西武は… 国際は65歳まで現状賃金維持で定年延長。今現在、定年後嘱託運転士も希望すれば正社員に復活。子供手当が大幅増額の一人5000円。定期昇給3000円。今年はベア0円だって。 国際ｽｹﾞー！
家族手当て上げて子供作らせて。
西武は手当ていっぱいあって年収もよくていい会社だからはいれとやれば未来の運転士になるんではないかい？ 西武は手当もほとんど無くて昇給も低くボーナスも減らされダイヤはキツイ、拘束時間長くてうるさい定年再雇用も初任給程度の給料で現役と同じ勤務の会社だからなー 今回B優遇されたけどやっぱりBは離職多いいのかな？ Bで定年迎える人もでてきてるのでちょっと遅かった
でも頑張ったと思う 頑張ってないでしょ。
一時金減らして資金確保してベースアップしただけなんだから。
会社の持ち出しはいつもと一緒。 B社員の場合、基本給がベースアップしても退職金は変わらない 古い人は早く辞めてくれませんか？幅利かせてるつもりでしょーがいい年こいてイタイ 西武だけに限らず、この業界の上下関係の厳しさは今時、時代遅れだよ
やってる仕事内容は全く同じなんだから上下関係が存在するのはおかしい バス業界は異常だよね
馬鹿でもクズでも先に入ったもんがデカイつらしてる
他じゃありえないよな それに周りを見渡してもバスの運転手は寝る事と食べる事しか考えてない馬鹿が多すぎ
将来の為に、知識を付けたり資格を取ったり、もっと自分に投資をした方が良い
こんな業界にいたらダラダラと歳だけ取ってしまうので、自分はお金が貯まったら起業して大金持ちになります
お前らは、一生客に文句を言われ続け、周りの交通にもイライラしながら
働き蜂のごとく死んだ魚の目でもしながら働いていたら良い
じゃあの 今年だけで見たら年収がほとんどアップしないんだけど… >>728
会社組織なのだから上下関係があるのは当たり前
オマエクビだな 今どこも年数関係なく実力のある奴がうえにいくんだよ
そんなのも知らねーのかよ その実力が分かりにくい仕事だからこの現状なんだよな
まあしょいがない トラックも含めドライバー業界は上下関係が厳しいから若い人が入ってこないんだよ
この体質を破壊しないと従業員の高齢化は進む一方だろうね だからごますりがーとか平和なことほざいて定年までのほほんといられるんだろ >>730
お前は周りの奴らに迷惑でも掛けられてんの？周りの奴のことを気にかけてアドバイスするなんて優しいなお前 バカだな。おまえら。
やってる仕事内容は全く同じなんだから、愛想のいい奴が好まれて
態度の悪い奴が虐げられる。ということに気が付けよ。
ま、どんなに好かれててもヘタクソで事故るやつはダメだけど
あとな。
>>728
就労可能年齢に達しながらまだそんな寝言いってるとか幼すぎだぞ。
やることが異なるからからこそ長幼の序というものが逆転する場合があるんだよ。
やることが同じなのに長幼の序が崩れるわけがねえだろうが。
世間知らず言われるぞ。 だからバス業界は体質が古い
実力主義の仕事じゃないからあぐらかいて悪口言って定年までいられる楽な会社 >>738
勤労可能年齢てなんだよ笑笑
初めて聞いたわ笑笑
高卒の低学歴おっさんが調子に乗るなやカスが笑笑 >>742
だから、オマエは国語がいつも1とか2しか取れなかったんだよ。
先生によく言われなかったか？質問はまずなんども読み返すように。って。
勤労可能年齢なんてオレも初めて聞いたわ。なんか面白いなオマエ。 まぁ 小さい世界だけで威張ってればいいんじゃね？可哀想な人達だよ お仕事体験会に運転体験会
完全に終わってるねこの会社… 都営受かったら辞めます
転職活動はしてますんでご心配なく
経営者と勘違いした底辺青バッジさま 都営って毎年受けてればそのうち受かるものなのかな？？ さて、今年の新卒事務員、整備士何人入社したの？一年後何人のこるかなぁ？ このブラックワークの会社で。本当役立たずのクズ上司いらねぇよ！ 馬鹿だよなぁ、長く勤めているからって肩で風切って歩いてる人達w >>754
心配スンナ。
ぶつけてくるヘタクソな運転手とやれって言われたことすら
出来ねえ運転手は向こうも要らねえんだよ。って言ってるよｗ >>754
なんで事務所のことなんか気にしてんの？
どうだってよくね？ アウアウアオーンオッパイボヨヨーーーーーン
アクセルフミコメアクセルフミコメアクセルフミコメカネカネカネカネカネカネカネカネカネカイシャガカイシャガカイシャガカイシャガアへアへアへアへアへアへウヒハ 障害者雇用の添乗員の粗探しハンパねーわ
感心するよさすが障害者のひねくれかた >>762
それにビクビク怯えてるようだから小物いわれんだよ。
ハンドルが10時10分だの背中の角度がどうの言われたところで
だからどうした。言えるようになりゃいいだけのこっちゃ。
ぶつけてくるから、怯えざるを得ない。 会社が求めているのは、
事故を起こさない運転士では無く、添乗で全ての項目が優良の運転士なのかと思ってしまうよ
全項目が不可でも事故を起こさない事が全てだろう >>766
そう考えてしまうのは自分に自信がないから。
接客が丁寧に出来て、運転がまともでぶつけてこなきゃ
そんなわけのわからんチェックに怯えるこたあない。 会社が示す基準をクリアできる模範的な運転手を出してきて、全員こうなるようにしようとかなら分かる
運転したこともないやつがただ基準出して、現場に丸投げしてるとしか思えないからな 会社としての模範基準を示すというのはだいじなことだ。それが組織。
でもその模範基準の合理性をどう捉えるかはまた別の話。
極端な話、その運転姿勢を途中、崩したから減額いう話ならそれは労働環境として
その姿勢を取りつづけねばならぬなどというのはおかしな話だとして組合が対応して
決着をつけるべき話。
会社が模範基準を励行させようとするのは当たり前のことだからそれに文句を言うのは
労働者として筋違い。
電車の運転士だって青信号の指差確認で人差し指の指先がしっかり青信号の先に向けて
ピーンと張ってなきゃ会社とすりゃおまえヤル気あんのかって指導される。
信号なんか見りゃわかるんだからいちいち指を差す必要あんのか！とか言っても
バカ扱いされて乗務外されんのは火を見るより明らか。 会社とすりゃ「文句を言われない運転と接客」が最低条件だろうけど、
俺は仮に客がイラっと来ても「文句を『言わせない』運転」と最低限のマイクは使う。
音声合成の車内案内に乗っかって、言うこと言えば、客は意外と聞くしあとの文句も出てこない。 無言でも運転静かにやってりゃクレーム来ないよ。
ソースは俺。
添乗終始無言だけどクレームはなし。
お客様第一なのにクレームないのに査定引かれる不思議w クラッチの繋ぎから信号待ちの貧乏ゆすりで不可もらったわ
スゲーよアイツらさすが障害者雇用の添乗員さま >>774
それはおまえが悪いだけじゃねえかｗ
言われたことを治せよ。 だってダイヤがキツくて遅れてトイレ行けなくて漏れそうだったの… 添乗員って家族、友達にも粗探しして指導してんの？障害者雇用ばっかなんでしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
