いわゆるニーズに合わせた自由経路（エリア内でのタクシーに近い形）
の実験としては、関西の都市部では10数年程前に南海バスと北港バス＆日本タクシーで其々あったけど
いずれにしても単体のビジネスとしては成立しないでしょうから
バス会社レベルの視点でいえば主体ではなく、運行を請け負う形でしか利にはならない