小湊鉄道バス&九十九里鉄道バス 13
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>43-44
沿線にあった高校が統合で無くなった事による需要減少もあるね >>50
そんな貴方もその一人?
ま、いまいろんな路線で片乗り入れして、他路線とかみ合わせておきながらその路線では「回送してます。」と言っては運行回数誤魔化して収入の割合を上げてるから、多少乗らなくても平気なんだよ。 NGR町のスクールバスが他社になって、
長南営業所のバスが余りまくり。
廃車祭り確定か? 小銭も1000円札も回数券も持たずに乗るなよアホが 日東とか京成は、
『連休は死ぬほど道路渋滞するから
バスなんかあてにすんな』
って毎年Webにお知らせ出すけど、
なんでコミナトは出さないの? >>57
それはね、うちは何でもありだからだよ
運転士は新宿にしろ、渋谷にしろ、
1日3往復なんだよ。だから居眠り運転で事故したんですよ。 >>59
ノーマルタイヤしか履いてないくせに。
すぐに止めたがるでしょ。 木更津の交通事故の影響で一部バスが迂回運行してるのに「平常通りの運行」って担当者バカか? >>60
>すぐに止めたがるでしょ。
逆だよ
他所のバスが運休しても小湊はノーマルタイヤに片側だけチェーン巻いて事故起こしながら平常運行なんだよ
知らないのか? 運転手の皆さんゴールデンウィークは焦らずに遅延して稼いでください。
ゴールデンウィーク終わると幹部はまたまたニッコリ金一封ですからね。
運転手の方は6月のモンダミンカップではお弁当とお茶でますので昼飯の無い方は是非ゴルフ送迎に参加の事。
でもバスぶつけないで下さい。 >>63
新宿線ユーザーだけど、小湊がノーマルで運休したがるからウチも止めると小田急から聞いたけど。路線は知らんがな。 実際の事を言いますと運転手は動かないと稼げません。
しかし死にものぐるいでやりたがってる人は中にはいますよ。
かなりくらってます。
結論として馬鹿な会社ですよ。
1時間に1本出せばいいんだよ。
丘まわりでも2人乗務させれば運転手もお客様も安心できるのに。
だから東京線ばかり使用するの。
だつて京成バススタッドレスタイヤはいてるからね。 整理券取ったら都(みやこ)バスって書いてあったぞw
懐かしいけどこういうところは変えとけよ あの整理券発行機、もう作ってないんじゃないかな。
下手すりゃ、修理部材の供給も打ち切り…。 長南管轄も新紙幣切り替えまでには運賃箱更新するのだろうか? >>37
ガウライナーは坂戸市場から補助金出てるから 今日は本当に最悪でした。
チケットを買って時間の書いてある掲示板に遅延の文字、下には37分遅れますと書いてあったので、炎天下ということもあり待合室で待っていました。
そしたら急に表示が平常となり、なんでだろう?と思い係員に聞いてみるともう出発しましたよの一言。遅延と書いてあったのはなんなんですか。アナウンスもなし。
本当にありえなかったです。そのあと本数も少ない為、車で向かうことになりました。こんなことありえますか。
そしたら最初っから表示を遅延とするべきでないし、騙された気分です。配慮に欠けてます。改善されたらどうですか。
きっと他のお客さんも勘違いします。本当にがっかりでした。
窓口のおばさんが客を見下すような態度を取っていて最悪です。
アクアラインマラソン当日、連携が取れていなかったのか時刻表に書いてあるはずのバスが来ませんでした。
それについて窓口で尋ねたところ、鼻で笑われ「そこの時刻表に書いてあるでしょ?笑笑 」と大柄な態度。
結局、その時刻表に書いてあったバスは来ず、挙げ句の果てには他の一般の方が「今日、バスは来ないみたいです」と教えてくれました。
普通は係の人が伝えに来ますよね?
ここの会社はどうなっているんですか?
本当に最悪のバスターミナルです。
受付のおばさんの態度が本当に悪いです。
こちらがバスの乗車券を買っているにも関わらず値段を言わず挙げ句の果てには無言。
ここの会社はどうなっているんですか?
二度と利用したくないです。 5/25〜5/28 アメリカ合衆国トランプ大統領来日に伴う交通規制について
いつも小湊鐵道バスをご利用いただきましてありがとうございます。
2019年5月25日(土)〜5月28日(火)のアメリカ合衆国トランプ大統領来日に伴い、大規模な交通規制が予定されております。
来日中は首都高速道路および都心などで交通規制の実施により、高速バスの運行に大幅な遅延が発生する場合がございます。
また、交通規制が実施される時間や路線の詳細は、警備の都合上、事前に周知されません。ご利用のお客様は、お時間には十分に余裕をもってご利用くださいますようお願いいたします。
なお、高速バスの遅延等により発生した損害につきましては、運行会社はその責任を一切負いかねますので、予めご了承ください。
http://www.kominato-bus.com/news/525528.html 支那人が良く料金誤魔化ししてるよなw
数人分パッと放り込んで逃げる
支那人はマジ犯罪者、朝鮮人もな >>82
BJハンドブックが出てそんな経たないのに どうでもいいことではあるのだが、バスてのは新車に置き換わっても料金箱は中古の使い回しなんだな
https://i.imgur.com/2Me1vlT.jpg 屏風浦で高速車見たけど何であんなところ走ってたんだ?
まさか代行バス? 何で中古を入れるようになったんだ?
新型エルガがよっぽど気に入らなかったのか? 小湊→なかのり前降り運賃後払い整理券方式。
九十九里→前乗り前降り運賃後払い整理券方式。
グループ企業で車両の移籍もあるんだし、統一したらいいのに。
アルピコ交通も。 >>91
京成新都心にも言ってやってくれw>>統一したら
それが原因で連節車内で客とトラブルあったし >>89
それどころか、神奈中や東急から買っていたのは驚いた
路線中古はHMC東京の移籍車(元横浜市)が入って来てからおかしくなった
昔は中古路線を頑なに買わない会社だったのに、何があったんだろうか… 高速車入れ替えで路線バスにまで金かけられなかっただけじゃね 昔の大井川鉄道みたいだな。直営でバス事業をやっていた時に、観光バスは新車、路線バスは中古車と中の人から聞いた。たしかに、路線バスは名鉄グループ時代は名鉄グループからの中古の路線バスもあったし。 >>99
そんなマイナーな会社に限らず、地方の大半の会社がそんな感じだろ 何でしょうね。きょう川崎行きのこみなとバスが午前6時35分来なかったみたいなのですがどうなってんの。 川崎行きのバス?
6時35分木更津駅発は時刻表だとNTだから
日東交通じゃないの? >>104すいませんでした。会社の知人が間違えました。6時25分だうです。
こみなとバスとの事。 そりゃあ、こんな掲示板に書くよりも、直接会社に
聞いてみるべきだろ。 >>100
千葉中央のはブローカー経由だから、正直どこ行くかわからない
(まだミディMEは引き取り待ちのようだが) さあー運転手の皆さんゴルフ場送迎にて弁当をゲットする季節です。
それとなんとかで現金収入の月ですよ。
公休も出勤するチャンス。 あれだけ毎月毎月、採用の説明会をやってるのに、
さっぱり人手の足りない塩田営業所。
とうとう、長南管轄に塩田転勤の希望者を募る
事態に。どーすんのよ。 >>111
元々、塩田には人回しのうまい人が居たのに、その人を酷使しちゃって問題になったのに
この現状じゃね・・・・ ニュースになったりして、バス運転はダメな職業って
知れ渡った挙げ句、その中でも千葉県では下から
数えた方が早い待遇ってバレてるから、いい加減
新規採用で運転士増やすのは諦めた方が良い。
不要な高速バス路線減らせよ。背に腹はかえられない
だろ。ちばたまライナーとか、五井新宿線とかさぁ。 >>113
ちばたまは、何故頑張ってるかわからん。免許維持する必要性もないし。
五井新宿は、バスタ乗り入れの権利確保だから廃止は無理。 免許維持目的で利用率スカスカの路線を走らせてると、
その内お役所が動きそうだけどね。バスターミナルは
どこも、いっぱいいっぱいだし。 木更津営業所は赤丸の取り合いだよ。
しかしその前に赤丸付く人は決まってる
K氏Y氏の二人は高速だけで我慢せず市内線のダイヤまでいや回送でもなんでもやるやつだよ。とんでもないね。くらってるよ。塩田営業所で使ってやってよ。 >>116
バスタ発着の近中距離路線で、五井新宿よりも乗車率低い路線は腐る程あるから無問題。 九十九里バスの運転手が千葉駅バス停で年中路上喫煙してる
灰や吸殻は側溝に捨ててるしどういう会社だろう さあーて、いよいよ来週はモンダミンカップでお弁当付きの仕事が待ってるよ。
誰がぶつけるのか楽しみだね。九十九里か木更津営業所?それとも他の営業所か?でも仕事ですからね。何でもいいことよ。木更津営業所の運ちゃんは赤丸やってれば良いんですよ。新人はゴルフ送迎注意の事。 東京ベイサービスが募集してるぞ
応募してみようかな 小湊バス募集中ですが人が足りないのですか、それとも業務拡大ですか。 個別面接日のチラシが日にちを過ぎていても貼って走ってる。
ゴミナトバスはくらってますね。
幕の内弁当をもらって本日もゴルフ送迎に力入れめますからね。
人事担当者もくらってますは。 九十九里、急行バスの時刻表が404
とうとう廃路線?w たまプラーザ・センター北〜三井アウトレットパーク木更津
2019年8月3日(土)より全便「小湊鐵道株式会社」による運行となります。東急撤退。
https://www.tokyubus.co.jp/news/001981.html >>129
フラレてもそこでやるから木更津営業所の何でもやります。K氏とY氏のまたまたビッグCHANCE。間もなく現金支給かー
その後はキシダンもまたまたラッキーですね。二人はニッコリ。安全運転してよ 九十九里のトップドア路線車って移籍してもう乗れないのかよ
貴重な車なのに余計なことしやがって 渋谷-木更津、京王(東)参戦で増便と聞いたが、京王まで駐泊させるスペースあんのかよ? 24日と26日、湾岸浮島料金所のゲートが
24時間一カ所しか開かないと、知らない
お客さん多そうだなぁ。
『首都高だけだっぺ? 羽田は関係無いっぺ?』
と思っている人は飛行機に乗り遅れるかも。 高速バス渋谷〜木更津線が増便 共同運行に京王バス東が参加、毎日23往復に
乗りものニュース 7/22(月) 11:07配信
東急トランセ、小湊鐵道、京王バス東は2019年7月22日(月)、高速バス渋谷〜袖ケ浦・木更津線のダイヤ改正を8月1日(木)に行い、増便すると発表しました。
同路線はこれまで東急トランセと小湊鐵道が共同で、平日18往復、土休日16往復を運行していましたが、今回のダイヤ改正から新たに京王バス東が共同運行へ加わり、毎日23往復に増便されます。
東急トランセによると、渋谷方向の7時台については15分から20分間隔、袖ケ浦・木更津方向の17時台以降はおおむね30分間隔となり、「通勤・通学でのご利用がさらに便利になります」とのことです。
なお、8月1日(木)からはこれら3社により、渋谷駅と「三井アウトレットパーク 木更津」を結ぶ高速バスの運行も開始。平日2往復、土休日1往復が設定されます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190722-00010001-norimono-bus_all 京王バス東かぁ・・・リムジン以外では中央の新宿土気線以来か。 バスタの絶対的王者である小湊を目の当たりにして、京王も張り切っちゃったんだろうな >>139
京王も運転手儲けられると思って喜んでるだろよ。
渋滞の恐ろしさがどうかな。
木更津営業所の稼ぎワンツーのK氏とY氏などは毎日新宿渋谷を1日3往復または他人の仕事をくださいでお願いしてでも稼ぎまくってますよ。仕事なければ姉崎車庫の仕事でもやれよ。カナリくらってるよ。 小湊や日東は制限速度なくてぶっ飛ばせていいよなー
マジで飛ばせる小湊に転職したいわ 7月28日の日曜日、東京駅(7:05発)から茂原行きのバス乗って、長南駐車場で降りたけど、
所定の到着時間より5分早く着いたわ。 <高速バス>木更津ー渋谷間のアクセス強化 通勤通学、買物便利に
千葉日報 8/1(木) 11:07配信
東京湾アクアライン経由で木更津市と東京・渋谷を結ぶ高速バスは、きょう1日から増便を伴うダイヤ改正と併せ、新たに三井アウトレットパーク木更津までの運行を開始する。
アクセス強化により、通勤・通学客の利便性向上や都心からの誘客を狙う。
昨年7月から運行する「木更津駅・袖ケ浦バスターミナル−渋谷駅」線は、小湊鉄道(市原市)と東急トランセ(東京都目黒区)に京王バス東(東京都府中市)が加わり、平日18往復、土曜・休日16往復から毎日23往復へと増便。
特に、通勤時間帯の午前7時台は渋谷行きがほぼ20分間隔、午後6〜8時台の木更津・袖ケ浦行きも30分間隔となる。木更津駅西口−渋谷駅は最短75分、片道1550円。
新路線は「渋谷駅−三井アウトレットパーク木更津」線。店舗数308を誇る日本一の大規模アウトレットへの都心からの買い物客を見込む。平日2往復。土曜・休日が1往復。最短60分、片道1450円。
木更津駅からは、東京、新宿、品川、横浜、川崎行きなども運行している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190801-00010003-chibatopi-l12 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています