小湊鉄道バス＆九十九里鉄道バス 13
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長南発茂原駅行きはもう少し本数増やせや
回送が多すぎる
あとは高速路線のクローズドドアシステムも部分的に取りやめれ 街自体が死にかけの茂原に、
高速バス増やしてどーすんだYO! 塩田高速組で、チョン代車専担に乗ってた、やたら恫喝じみた車内放送してたウテシ最近見ないが、辞めた？ 募集かけてもさっぱり人員は充足出来ないし、
長南の観光から人員引っ張ってきて塩田の
路線やらせてるくらいだ、もうそろそろ、ダメな
ものはダメだと決断する時期だろうに。 千葉〜八幡宿線。浜野以南を１日１便に削減して免許維持化。
蘇我〜大学病院線は休日ダイヤを半減らしい。 >>16
>>１日１便
姉崎行の頃に浜野から五井方面行く時よく乗ってたのが…そんな事になるとは。 免許維持の為だけに1日1本まで減らすなら他に譲って現利用者の利便性を確保してやれよ >>6
東京勝浦線ですら、いつ廃止になるか
分からんような利用しかないのに、
そんな下らん路線作ってどうすんだ。 >>16
他に減らすべき路線があると思うんだけどな 濃過ぎ君はある意味病気
仕事だけやってりゃ好評価なのに勿体ないねぇ こんにちは、いすみシャトル253。
まさかの、希望ナンバー。
ノンステ澪。 木更津市在住の20歳代の女性が、3月9日に麻しんと診断され、診断した木更津市内の医療機関から君津保健所に麻しんの発生届出がありました。
君津保健所では、3月3日以降である感染可能期間中に当該患者が利用した施設での接触者について調査を実施し、健康観察を開始しています。
なお、当該患者は快方に向かっています。
患者発生の経過
平成31年1月6日〜3月2日までフィリピンに滞在。
3月4日:県外医療機関A、Bを受診。発症（発熱）。
3月6日:木更津市内医療機関Cを受診。
3月7日:県外医療機関Dを受診
3月8日:発疹出現。木更津市内医療機関Cを再受診。
3月9日:千葉県衛生研究所の遺伝子検査により麻しん（はしか）陽性と判明。
木更津市内医療機関Aより君津保健所が発生届を受理。
感染可能期間に患者が利用した公共交通機関と区間
3月4日（月曜日）
午前8時15分発高速バス（東急トランセ）：木更津駅西口→渋谷マークシティ
午前10時頃発電車（東急東横線）：渋谷→学芸大学
午後1時頃発電車（路線不明）：学芸大学→銀座
午後2時頃発電車（路線不明）：銀座→新宿
午後3時頃発高速バス（管理会社不明）：バスタ新宿→木更津駅 3月7日（木曜日）
午前8時50分発高速バス（小湊鉄道バス）：木更津駅→バスタ新宿
午後0時50分発高速バス（小湊鉄道バス）：バスタ新宿→木更津駅
※上記の交通機関を利用した方は麻しん患者と接触した可能性があります。
※麻しんの感染力は非常に強いので、発熱や発疹など、麻しんを疑う症状が現れた場合は、必ず事前に医療機関に電話連絡でその旨を伝え、医療機関の指示に従い受診しましょう。
また、周囲への感染を防ぐため、公共交通機関の利用は避けましょう 京急バスと小湊鐵道、羽田空港〜三井アウトレットパーク木更津を結ぶ空港バスを4月1日運行開始
Impress Watch 3/22(金) 18:57配信
京急バス（京浜急行バス）と小湊鐵道は3月22日、羽田空港と三井アウトレットパークを直行で結ぶバス路線「羽田空港〜三井アウトレット木更津線」を4月1日から運行することを発表した。
店舗数日本一を誇る三井アウトレットパーク木更津を、羽田空港到着後の最初の目的地、または出発前の最後の目的地として利用する人を想定した新規路線で、
羽田空港からの出発前に多くの買い物をした場合でも、バスのトランクに荷物を預けて空港に向かえることなどを利点として挙げている。
羽田空港発、三井アウトレットパーク木更津発それぞれ1日6便を運行。
羽田空港は国際線ターミナルが7番乗り場、国内線の第1ターミナルと第2ターミナルはともに12番乗り場、三井アウトレットパーク木更津は1番乗り場を利用する。
料金は大人1100円、子供550円。羽田空港から乗車する場合は、あらかじめ乗車券を購入する必要がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000157-impress-life 小湊が受託してる『いすみシャトルバス』が新車になったな。 人手不足なのに、まだ高速バス路線増やすのか。
アタマおかしいんじゃねーのか？ ガウライナーをアウトレット発着にしない理由って何かあるんかな？
朝の便折り返しをアウトレット行きに、午後の便はアウトレット始発にすれば客乗らないかね？ 神奈中古入ってKL-MP塩田に配置復活。
長南のツーステ減っているんだろうな。 >>40
西武のRA
東急のKL-LV入れて三例目 何で中古を長南に入れず塩田に入れるんだ？
どうせ追い出された車が長南に行くんだろ？ 大多喜車庫、ダイヤ大改正！
大多喜〜牛久駅、日曜・祝日は『運休』です！ >>43-44
沿線にあった高校が統合で無くなった事による需要減少もあるね >>50
そんな貴方もその一人？
ま、いまいろんな路線で片乗り入れして、他路線とかみ合わせておきながらその路線では「回送してます。」と言っては運行回数誤魔化して収入の割合を上げてるから、多少乗らなくても平気なんだよ。 NGR町のスクールバスが他社になって、
長南営業所のバスが余りまくり。
廃車祭り確定か？ 小銭も1000円札も回数券も持たずに乗るなよアホが 日東とか京成は、
『連休は死ぬほど道路渋滞するから
バスなんかあてにすんな』
って毎年Webにお知らせ出すけど、
なんでコミナトは出さないの？ >>57
それはね、うちは何でもありだからだよ
運転士は新宿にしろ、渋谷にしろ、
1日3往復なんだよ。だから居眠り運転で事故したんですよ。 >>59
ノーマルタイヤしか履いてないくせに。
すぐに止めたがるでしょ。 木更津の交通事故の影響で一部バスが迂回運行してるのに「平常通りの運行」って担当者バカか？ >>60
>すぐに止めたがるでしょ。
逆だよ
他所のバスが運休しても小湊はノーマルタイヤに片側だけチェーン巻いて事故起こしながら平常運行なんだよ
知らないのか？ 運転手の皆さんゴールデンウィークは焦らずに遅延して稼いでください。
ゴールデンウィーク終わると幹部はまたまたニッコリ金一封ですからね。
運転手の方は6月のモンダミンカップではお弁当とお茶でますので昼飯の無い方は是非ゴルフ送迎に参加の事。
でもバスぶつけないで下さい。 >>63
新宿線ユーザーだけど、小湊がノーマルで運休したがるからウチも止めると小田急から聞いたけど。路線は知らんがな。 実際の事を言いますと運転手は動かないと稼げません。
しかし死にものぐるいでやりたがってる人は中にはいますよ。
かなりくらってます。
結論として馬鹿な会社ですよ。
1時間に1本出せばいいんだよ。
丘まわりでも2人乗務させれば運転手もお客様も安心できるのに。
だから東京線ばかり使用するの。
だつて京成バススタッドレスタイヤはいてるからね。 整理券取ったら都（みやこ）バスって書いてあったぞw
懐かしいけどこういうところは変えとけよ あの整理券発行機、もう作ってないんじゃないかな。
下手すりゃ、修理部材の供給も打ち切り…。 長南管轄も新紙幣切り替えまでには運賃箱更新するのだろうか？ >>37
ガウライナーは坂戸市場から補助金出てるから 今日は本当に最悪でした。
チケットを買って時間の書いてある掲示板に遅延の文字、下には37分遅れますと書いてあったので、炎天下ということもあり待合室で待っていました。
そしたら急に表示が平常となり、なんでだろう？と思い係員に聞いてみるともう出発しましたよの一言。遅延と書いてあったのはなんなんですか。アナウンスもなし。
本当にありえなかったです。そのあと本数も少ない為、車で向かうことになりました。こんなことありえますか。
そしたら最初っから表示を遅延とするべきでないし、騙された気分です。配慮に欠けてます。改善されたらどうですか。
きっと他のお客さんも勘違いします。本当にがっかりでした。
窓口のおばさんが客を見下すような態度を取っていて最悪です。
アクアラインマラソン当日、連携が取れていなかったのか時刻表に書いてあるはずのバスが来ませんでした。
それについて窓口で尋ねたところ、鼻で笑われ「そこの時刻表に書いてあるでしょ？笑笑 」と大柄な態度。
結局、その時刻表に書いてあったバスは来ず、挙げ句の果てには他の一般の方が「今日、バスは来ないみたいです」と教えてくれました。
普通は係の人が伝えに来ますよね？
ここの会社はどうなっているんですか？
本当に最悪のバスターミナルです。
受付のおばさんの態度が本当に悪いです。
こちらがバスの乗車券を買っているにも関わらず値段を言わず挙げ句の果てには無言。
ここの会社はどうなっているんですか？
二度と利用したくないです。 5/25〜5/28 アメリカ合衆国トランプ大統領来日に伴う交通規制について
いつも小湊鐵道バスをご利用いただきましてありがとうございます。
2019年5月25日(土)〜5月28日(火)のアメリカ合衆国トランプ大統領来日に伴い、大規模な交通規制が予定されております。
来日中は首都高速道路および都心などで交通規制の実施により、高速バスの運行に大幅な遅延が発生する場合がございます。
また、交通規制が実施される時間や路線の詳細は、警備の都合上、事前に周知されません。ご利用のお客様は、お時間には十分に余裕をもってご利用くださいますようお願いいたします。
なお、高速バスの遅延等により発生した損害につきましては、運行会社はその責任を一切負いかねますので、予めご了承ください。
http://www.kominato-bus.com/news/525528.html 支那人が良く料金誤魔化ししてるよなw
数人分パッと放り込んで逃げる
支那人はマジ犯罪者、朝鮮人もな >>82
BJハンドブックが出てそんな経たないのに どうでもいいことではあるのだが、バスてのは新車に置き換わっても料金箱は中古の使い回しなんだな
https://i.imgur.com/2Me1vlT.jpg 屏風浦で高速車見たけど何であんなところ走ってたんだ？
まさか代行バス？ 何で中古を入れるようになったんだ？
新型エルガがよっぽど気に入らなかったのか？ 小湊→なかのり前降り運賃後払い整理券方式。
九十九里→前乗り前降り運賃後払い整理券方式。
グループ企業で車両の移籍もあるんだし、統一したらいいのに。
アルピコ交通も。 >>91
京成新都心にも言ってやってくれｗ>>統一したら
それが原因で連節車内で客とトラブルあったし >>89
それどころか、神奈中や東急から買っていたのは驚いた
路線中古はHMC東京の移籍車(元横浜市)が入って来てからおかしくなった
昔は中古路線を頑なに買わない会社だったのに、何があったんだろうか… 高速車入れ替えで路線バスにまで金かけられなかっただけじゃね 昔の大井川鉄道みたいだな。直営でバス事業をやっていた時に、観光バスは新車、路線バスは中古車と中の人から聞いた。たしかに、路線バスは名鉄グループ時代は名鉄グループからの中古の路線バスもあったし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
