【狭山30】西武バスについて語りませいぶ 30号車
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狭山30 狭山市駅東口〜井戸窪〜狭山台団地
前スレ
【狭山29】西武バスについて語りませいぶ 29号車 ・
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1515234689/ 元立川配置のライオンズラッピングA3-412、剥離せず大宮営業所へ転属
A7-209除籍 5EのA60(旧狭山配属、「所沢22か110」)っていつ頃まで稼働してたか分かる人はいるん? 俺が最後に笹カラーの5Eを見かけたのは、フィリピンのマニラだったなあ。
10年以上前のことだけど。
行き先表示が滝山営業所だった。
吹き出したよ。 ガキの頃は後部座席がロングシートの5Eが来るとハズレだと思ってた。
後ろにグリル穴が開いているタイプ。 西武の5Eはライト周辺が黒く塗ってあって顔が引き締まった印象がして良い。
伊豆箱根なんかも黒くしてある。ただのデザインか、それとも何か意味があるのかな? 民度低い三多摩中心にガキ向けのイラストバス投入しようや。
清掃こまめにしたり、イラストを傷つけないように運転も慎重になる。
何よりも利用者との親近感が強くなることで対応も優しくなるんじゃね? >>82
全然スレ違いだがどこの伊藤かりんと今野義雄だよw いすゞの方が若干長生きする傾向があるが、UD車を早く潰したいのか?
部品の調達が大変とか言うけど、RAでそうだとしたら近江鉄道とかどうすんの? にいバスは除外されてそうね。
東武バスだから入れないとかあるのかな? 航空公園駅前日大芸術学部スクールバス乗り場ポールに貼紙確認
スクールバス運行1/24を以って終了
ポールは貼紙された以外そのまま関東ダイエットクック送迎バス乗り場になっている 新エルガ増えて来たね、ダサいなぁ
クラクションワロタ >>92
西東京市側がNG出しそう。
西コースも「清瀬駅入口」止まりだし。 新座栄から上石神井駅まで
光が丘駅から上石神井駅・吉祥寺駅まで
成増駅・光が丘駅から井荻駅・荻窪駅まで
早稲田大学所沢キャンパスから箱根ヶ崎駅まで
の路線もありゃいいのに 所沢体育大(芸総もだが)へは乗合路線もあるだろ
小手指と金子から そんなことないでしょ。
練馬区みどりバスが保谷(not 保谷駅)まで乗り入れてるし。 >>101
開通の早かった保谷-光が丘は入れてるけど保谷-武蔵関は頑なに入れてない コミバスの隣接自治体への乗り入れはお互いの協議次第だからなあ。
隣接自治体の駅へと向かう人の流れがあるような場合だと利便性を考慮して
乗り入れを認める場合もあるし、
あくまでその自治体の内部で完結すべきという意見が強いと乗り入れを
認めないという場合もあるしね。 にいばすは新座市のバスだから。
西東京市の要請が無いと市外には停留所は作らない。 清瀬のきよばすは秋津駅北口まで来てるけど、停留所は所沢市。
バス停は西武の土地だからできたんだろうな。 >>98
それだったら練47系統を中野まで伸ばして、ケチ王と共同管理運行してくれた方がいい 開通式典に新座市関係者も来るから、コミバス乗り入れの可能性は高そう
ロータリーの受け入れ容量に問題がなければ駅周辺の発展に貢献するし、少なくとも西東京市のはなバスの路線が引かれるまでは利用してもいいだろう 市からはみ出す側が嫌がるならまだしも、乗り入れられる側が拒むのは心が狭すぎる。 >>98
大江戸線が出来るまで吉60は吉祥寺〜光が丘(光が丘三丁目)間で運行してたけど >>110
それは
吉祥寺駅〜上石神井駅〜石神井公園駅〜谷原3丁目〜成増町〜光が丘駅
と言うオチ
欲しいのは
吉祥寺駅〜上石神井駅〜石神井公園駅〜谷原3丁目〜高松4丁目〜光が丘駅
井荻駅北口〜練馬高野台駅〜谷原3丁目〜高松4丁目〜光が丘駅〜成増駅南口
荻窪駅〜井荻駅入口〜練馬高野台駅〜谷原3丁目〜高松4丁目〜光が丘駅〜成増駅南口
上石神井駅〜大泉学園駅南口〜新座栄 >>102
あの南大泉ルートは新青梅街道を一旦西に進み、東伏見入口の交差点からかえで通り
富士街道とぐるっと回って南大泉、小関の交差点まで戻って保谷駅に向かうというのに
新青梅街道〜かえで通り〜富士街道という西東京市を結構な距離を走行するにもかかわらず
一切、バス停を設定せずワープしたため西東京市の逆鱗に触れ、そんな路線は駅ロータリー直付けなぞ
まかりならぬ。と蹴り出した。
そもそもみどりバス自体、速達性を無視した路線設定な上に、武蔵関地区においては
駅南口や関区民センターなど迂回やピストンに近い路線設定でやってんだから、
ロータリーガラガラの東伏見駅北口に吉66のように新青梅からピストンするとか少しは
西東京をくすぐってやればよかったのだが。 >>113
でもバスの駐車場は変わらない訳だよな? 新座に住んでる者だが、多分乗り入れはないよ
にいばすはかつての市営バス時代からほとんど人が乗ってるのを見たことないし、たまにいるとすれば病院に行く老人と施設に通う障害者ぐらいだから、あのバスを使って駅に行く人はなんかいない
誰も使わない→本数が減る→誰も使わない→の悪循環で大赤字だから移動させる余裕もないはず 新座に新車A9-982
A7-215が置き換えられたようで 【ほらみろ人工地震じゃないか!】 鳩山ポッポ″由紀夫「CSSが原因、中止せよ」 ⇒ 直後に地震
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550888671/l50
同じところで2度も大地震が起こるわけがない >>117
15日に台田団地で見かけた>A9-982。
(ナンバー:所沢200か23-46)
ちなみにA6-158とA7-243は未だに生き残っている。 日大芸術学部所沢校舎の閉鎖で学バスの運行が無くなった。
その影響だと思うが、学生の残党が航01に乗ってきて、大迷惑している。
夕方の駅行が超満員だったりする。 ワンステップバスは補助金でないんだよな?
新エルガと新ブルリはないし >>122
あのカラーじゃ使えないから塗り替えるんじゃない?
それよりもA7-174の動向が気になる >>93
>航空公園駅前日大芸術学部スクールバス乗り場
>そのまま関東ダイエットクック送迎バス乗り場になっている
たった一台の送迎バスの為に乗り場を独占使用させてはならない。
三越伊勢丹や、東鳩との共同利用にするべきだ。 航空公園駅前のロータリーは、西武鉄道の私有地なのか?
バス乗り場は公共性が高いものだから、とても気になる。
狭山市駅みたいに送迎バス乗り場を共同で利用するべきじゃんないの? >>127
所沢市管理の道路であって
今出入りしていない企業の送迎車が入って悪いという決まりはない筈
ただしポールを置くのに許可が要るだろうから
せっかく許可取ったので「要らなくなった」と言わないで済む形で残しているのかも どこまでが西武鉄道の私有地なのかな?
市役所の管理課にいけば調べられるけどね。
航空公園駅の設置開設に伴い、稲荷山公園駅付近の西武鉄道所有地と、現在の航空公園駅前の土地の交換があったことを、記憶している。 >>130
しかも、隣のバス停だもんね。何故あんなことになってんのかなぁ? いこいーなちゃん212と同じ絵柄だな。
もうひと捻り欲しかった。 吉60、昨日LV290を5台投入。
吉63との見間違いもあるかも知れないけれど、5台以上のいすゞ車投入なんて何年振りだろう? 清64、清66の運行に支障をきたす小金井街道の渋滞って、どこらへん? >>140
清66(所沢〜清瀬)だと、所沢陸橋付近と安松バス停付近の渋滞かな?
清64(清瀬〜台田団地)で渋滞する所はない気がするんだけど、台田団地行きで
中里バス停を過ぎて右折する所かな?
逆方向でも所沢方面に右折する車が多くて、待たされる事が多い。 オレはなんでも知ってるぜ。のパイセン登場です!
それではどうぞ↓ 狭山と飯能、3/16ダイヤ改正
狭山27(入間市駅〜狭山市駅西口)が狭山担当に、ぶし01が飯能担当に変更
他にメッツァ線やサイボクなどで時刻や運行回数変更
https://twitter.com/KL_LV834L1/status/1101837171076476928
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>140
グリーンヒル〜柳瀬川のカーブ区間の渋滞も激しい。
第4都営住宅まで渋滞が伸びる。
柳瀬川のバイパスがもうすぐ開通するから、それからはかなり緩和するはず。
第4都営住宅→清瀬駅の踏切渋滞も半端ない。 板宿郵便局長三木の心臓滅多刺小宇根放火殺人犯
[1/3]板宿郵便局長三木の心臓滅多刺小宇根放火殺人犯
4dAs板宿郵便局長三木の心臓滅多刺小宇根放火殺人犯
板宿郵便局長三木の心臓滅多刺小宇根放火殺人犯神戸板宿郵便三木局長の心臓刺小宇根放火魔
神戸板宿郵便局長三木局長のグリグリ目玉を出刃包丁で滅多刺死亡させる
三木局長のおめこ顔とm三木郵便局長の心臓を出刃包丁で滅多刺し小宇根、オメコ顔入江美智子殺人鬼顔入江痴漢顔職員窓口のちんぽ顔
板宿郵便局 atm板宿郵便局 営業時間で検索 おまんこグループかたおか
かたおかネットワークスケベ爺い片岡小宇根殺人ネットワーク
神戸板宿郵便局 (兵庫県) - 日本郵政グループ
map.japanpost.jp/p/search/dtl/300143311000/ - キャッシュ
こちらは神戸板宿郵便局のページです。住所 兵庫県神戸市須磨区大黒町2−1−1。
電話番号 078-734-1004 板宿駅周辺の郵便局に関する情報 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>144
公式を見たけど、新しい時刻はまだ載ってないね。 新ダイヤまだ出てないのか
埼玉エリアは減便中心だろう 飯能で儲かってる路線ってアウトレット以外だと
どの路線? >>150
個人的には
小手指〜大六天〜宮寺を
ロイヤル病院経由宮寺行と大六天循環に分離したのは失敗だろ?
循環は早くも風前の灯
昔みたく、毎時1本位で所沢駅〜宮寺をふっか >>150
個人的には
小手指〜大六天〜宮寺を
ロイヤル病院経由宮寺行と大六天循環に分離したのは失敗だろ?
循環は早くも風前の灯
昔みたく、毎時1本位で所沢駅〜宮寺を復活させた方がマシでは?
朝だけ小手指行にする。
金額式IC定期券だから自由度はある? 金山町交差点やR463の惨状を見たら、朝に所沢駅発着を復活とかそんな寝言は出てこない 飯能駅北口〜メッツア、まさかの休日7分半間隔運行・・・
免許維持路線がこれほど大化けした事例は全国初? 春休み、GW、夏休みは良しとして、その後に維持できるのか? いま、m02はほぼ空気輸送状態
それを見てるとm01もそんなに需要があるとは思えないが メッツァ自体がいつまでもつか?
恐竜王国の二の舞? ムーミンバレーパークの開業は今月16日だからな
本番はこれからなのさ A5-859 射撃ラッピング化
ナンバーも所沢200か20-01から、所沢230こ20-20に
終わったらナンバーも戻すのか?
https://twitter.com/sb_kmsk/status/1102589620275970048
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) メッツァから東飯能経由狭山市駅までの準急便作りゃいいのに
東飯能駅出たら野田モール・根岸新道以東各停留所停車とか >>155
トップドアだとホイールベース5,300mmが凄く長く見えるな 仏子駅 - ぶしニュータウン再移管って事は美杉台〜仏子駅の復活の可能性あるかな? ぶし01再移管は狭山の中型台数不足と飯能が近いからかな?
狭山27とともに移管の多い路線だ >>169
狭山ってサイボクと仏子だけでしょ?中型
ほかにどこか必要? >>170
昨日、台田団地で見かけた。>A7-177 >>173
>ナンバー20-20は全営業所に配属する気かよ?
五輪ナンバーはカネかかるから、ケチ西武がやるとは思えない。
ラッピングバスでボッタした場合だけだろうと、俺は思う。 所沢営業所に女性の新人が入ったのかな?
航01で見かけた。
マスクしていたから顔面チェックできなかった。
とても丁寧な車内アナウンスで好感度高いと、思った。 >>141
あのへんで工事をしているから、混んでるの?
新しい道が出来たから?
50分も遅れる路線じゃなかったけどな。 >>178
使いにくくなるな>清62。
清64の代わりや新座駅、志木駅行くのに重宝してるんだけどねぇ。
なお改正後、清瀬の発車時刻は一部を除いて毎時30分に統一。
あと減らされた分はひばりに回すのかな?
https://i.imgur.com/hhsymrW.jpg 大宮にA9-18納車
A7-220除籍
これで大宮から西工消えた
https://twitter.com/chikaE231/status/1103899277758066690
>>179
何気に清63も微減と、深夜バスが少し減った印象を受ける
ひばり71・ひばり73も新ダイヤ見たら、清63と共に微減となっていた(ひばり71の深夜バスはひばりヶ丘駅北口23:45発に繰り下げ)
A6-158はまだ稼働してたけど、改正で余剰廃車が出るのか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています