【狭山30】西武バスについて語りませいぶ 30号車
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狭山30 狭山市駅東口〜井戸窪〜狭山台団地
前スレ
【狭山29】西武バスについて語りませいぶ 29号車 ・
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1515234689/ >>310
早朝から深夜まで、綺麗に立川バスと西武バスが交互に出るんだね。 立51とか全然乗ってないじゃん。
立71と同列で語るとかアホかよ。 大宮西高校から中高一貫校の大宮国際中等教育学校に変わったが
バス停の『西高校入口』は変えないのだろうか? 立川との共同運行解消は立32から続いてだからだよ。
その間に立70やドーム関係の特殊路線の共同運行は開始してるけどね。
ただ一般路線はドル箱であったとしても解消する方向に動く可能性だってあるっちゃあるかもしれない。 >>315
バカも休み休み言えよ。
あの本数を肩代わり出来るほど、どっちの会社も余力なんかあるわけないだろ。 意外と出来るかもよ。
初乗りで終わるくらい短距離だから。 >>313
けやき台団地民は国21で国立に出る人の方が圧倒的に多いから立川便は乗ってなくて当然。 立51は立川移管を機にバス停変えたりすればいいのにな。
駅前通りで屋根無しバス停なんてほかの路線に比べて設備が劣る。
立53のバス停と統合したり立32が使ってた今立川西武の高速用になってるやつ共用にするなり。
まぁ本数少ないけど立65立66にも言えるが >>319
といいたいけど、立川は特急一部通過あるだけで殆ど停車なのに対し、国立は特快や特急止まらないからな(土日は昼間の快速の停車本数がやや少ない)
乗換えのマンドクサーを考えたら、立川に出て特快や特急乗るのも無理はないな
似たような路線に、京王バスの小平団地線があり、特快が止まる国分寺からの路線と特快が止まらない武蔵小金井からの路線がある そういや上石神井営業所の新放送、今のところそこだけか
滝山御殿は変わってなかった >>321
小平団地は立川駅からもバスがあったな。
運行は立川だったか西武だったか忘れたが。 >>330
旧立30は1時間に1本くらいの運行本数で、立31と違って昭和工高、東栄会、榎戸弁天にも停車していた。
後に小平団地の場所を知って、なんのために走らせていたか不思議だったわ。 A9 348は西武バスで唯一令和を生きるRA車ってことか 質問なんだが、東京都シルバーパスで深夜バスを利用した場合、追加料金はいらない?
それとも運賃倍額が適用されて定期券みたいに差額精算? A9-348、唯一令和まで残った大型西工車となったか >>282
所沢の325と326、さらに474の立場は? 令和になりました。
今更、西工のキモいバスは見たくありません。
やっぱり群馬県産の昴ですよね。 >>339
今増えている富山産のふそう呉羽は?(UD末期もここだけど) 芝中団地の折り返し場に西武バスと立川バスの連盟で他社乗り入れ禁ずみたいな注意書きあったんだが
立川バスなんてどこを走ってるんだ? >>342
立川バスはモノレールとルート被って上北台から近すぎて廃止になった >>342
芋窪街道
晩年は芋窪と共に玉川上水駅北口発着になり
立川方面へはそれまでの通し運賃で乗れる乗継制度が設定されていた
指定停留所(玉川上水駅北入口だったか)で降りる時に目的地までの運賃を払い乗継券を貰うやり方 MPワンステの増車はしないのだろうか。
吉61のAPもそろそろ退役が増えてきそうだが。 >>345
圧倒的に2010年式が多いから
早くて来年辺りからじゃない? >>347
最近、夕方の帰宅時間帯によく見かけるね。 >>346
M尺のMPワンステは詰め込みが利くので重宝してる。
特に吉61は顕著で、関東も同様だ。
今ではワンステも三菱車のみの現状で、
MP退役後の後任にK尺MPノンステでは厳しいだろう。
ノンステエルガもたまに運用されてるが、
M尺MPワンステが導入されない場合、
エルガが定着するのだろうか。
それとも関東の様に、標準尺・長尺エルガを導入するのか。
M尺MPノンステはありえないだろうな。 >>349
今の西武は長尺ノンステ車買う気全くないだろ。
まずは立71のRA長尺車代替どうするんだ。 >>352
東急・江ノ電が導入済み。
神奈中の新車はノンステのみ方針だから、
今はK尺だけだが、過去に実績のあるM尺導入は確実だろう。 立川のRAはP尺だっけか。M尺だった気がしたが。
余談だが立川の福生にはMP37のM尺とLV234のN尺が立71用にある。
ほかには曙にMP35UM改の長尺ワンステがいる。 上石神井に長尺っていけんの?
過去に西03でワンロマ使用実績はあるけど >>355
吉60は無理かも知れないけど、トロッピーのB営が吉73でやってることを見ると意外といけるのでは、と思う 1分38秒で西武バス。ひばりが丘団地から武蔵小金井駅に行く路線あったの?
https://youtu.be/eyA4UeFqN-Q >>355
>>357
L尺=標準尺だよ。
上石神井に長尺車の在籍は無い。
A7-419で初めて短尺導入する迄、大型車は全ては標準尺だった。
西武で唯一、長尺実績があるのが大宮だけじゃないか。
余談だが吉60にも用途外車(ワンロマ)の運用実績あり。 上石神井の短尺は泉39用のA5-281〜286がはじめて
用途外はかつてそれなりの路線に入っていたが、最終的には西03で落ち着いてたな 281-286って泉39じゃなくて保谷用でしょ
和光は中型だった A5-281-286は泉39新設用だったはず。
その後中型になり保谷へ回されたと思う。
西武で長尺入ったことあるのは狭山川越大宮だけど、再び入れないのかな。
KKKやトロッピーに先を越されて久しい。 >>364
大宮からの転属車ではあるけど、新座にも長尺はいました。でも使いにくかったのか、各営業所から寄せ集めの秋草学園の貸切運用専属でしたが
所沢200か・253というナンバーでした >>371
フロントとリアの錆が凄いね、樋もめくれちゃってる 荻15ってすごいな
セコニック経由だと阿佐ヶ谷から埼玉県内まで行けちゃうとか >>375
荻15 13.95km
吉60 13.65km 荻15の方が長いのね
吉60も光が丘行ってた頃はもう少し長かったのかね 吉祥寺で頻繁に見る謎の行き先「新座栄」も大したもんだぞ >>374-378
吉61の前身が吉祥寺-朝霞だったはず >>384
今は吉65が東伏見の北口から一直線に北上する途中で通るから、「終点」って感じしないな 天神山はバス停から離れた、住宅地の中、目立たない所に折り返し場がある >>387
ゴメン、65だったか66だったかちょっとあやふやだったもんで…
>>388
駅再開発で駅前に待機スペースが取れなくなって手頃な場所探して見つけたのが天神山 っていうか東伏見駅には5分以上余計な時間かけてまでロータリー立ち寄りが出来るなら
吉62の路線も武蔵関駅南口にぶっこませろ。 >>390
武蔵関駅南口はトロッピーの牙城だからゴルァされるゾ。 武蔵関南口ロータリーは西武の持ち物?
だとしたら、逆にトロッピーが追い出されたりして? 武蔵関南口ってみどりバスも乗り入れてなかったっけ? 武蔵小金井駅北口のバス乗場案内板で
武12/13/15/21の経由地に小金井公園西口が書いてない
初見の人は経由地に小金井公園と書いてある1本/時しかない鷹33に乗ろうとする
西武なら五日市街道の渋滞にも巻き込まれないのに >>353
こないだ箱根登山に入った2DGを真鶴で見た。 今日は照姫まつりだから石神井公園駅まで行かないのか。
不便だな >>396
試験場に行くバスにも、同じ事かが言えた。
幕の時代の話だけど、小田急の幕には「試験場 三鷹駅」と入っていたから
それを見た京王のバス停にに並んでいた人が、小田急に飛び乗る流れ。
試験場を通るバスは、小田急より京王の方がはるかに多いんだよね。 さっき荻14荻窪行き終バス乗ったらMP38(A7-129)だった
MP38は運用に縛りがあって入らないと前に聞いたが、毎日何台かは入ってるから縛りなくなったの?
バスロケの石22がバグったまま(行先に対し方向が逆で正当な情報が出ない)なんだけど、いつまで放置プレーするのだろうか 所沢営業所の6月1日改正
毎回のごとく所52減便の餌食。 A3-10車体更新完了
2014年式もそのうち車体更新やるのか?
今年度は2013年式を順次車体更新するが >>400
その玉突きで成増近辺にK尺MPワンステップ車がどっかしらの系統に入ってる。 久留24ってなんで廃止されないんだ?
東久留米団地から先の区間なんて誰も乗り降りしないだろ >>405
新座市があの道を通るコミバス始めたから、免許維持目的なのかな?
>>401
所沢〜志木って、そんなに需要ないかな?
電車だと、秋津、朝霞台で2回乗り換えだから、需要があるかと思ってたよ。 >>406
所沢の人が志木に行く用事もないし
志木の人が所沢に行く用事もないんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています