【狭山30】西武バスについて語りませいぶ 30号車
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狭山30 狭山市駅東口〜井戸窪〜狭山台団地
前スレ
【狭山29】西武バスについて語りませいぶ 29号車 ・
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1515234689/ 働き方改革や景気減速で、残業も減ってるしね。
ウチの会社は中国絡みで、去年10月から残業なし。
今月からは月1日の一時帰休。 >>179
清62ってこのままだと廃止されたひばり75と同じ運命をたどりそうな気がするけどな。
いくら清瀬市役所を通るとはいえ、清61に比べると大回りになる路線だし。 >>188
>清61に比べると大回りになる路線だし
市役所より、台田団地住民や旭ヶ丘団地住民を東上線志木駅につなげる
路線だと考えた方がいいよ。
それでも最寄駅じゃねえわけであの程度の本数で十分ってことでしょ。 最寄駅じゃねえから通勤通学需要じゃねえんだよ。
でどうせバス乗るなら清瀬と志木じゃ栄え方が段違いなわけで・・・。 >>192
小金井街道は確かに混むけど、所沢〜清瀬の都県境付近は、そんなに混む印象ないんだけどな。
むしろ所沢陸橋付近や、安松バス停付近の小金井街道と浦和方面の分岐の方が渋滞していた印象。
原因は何なの? ねり丸の付いてるのは比較的新しい車だな。みどりバス。 西武バスに引き取ってもらって泉38のリエッセを置き換えてきてほしい >>196
未だに05年式コキ使ってるのはポンチョの収容力不足が主因だし(一時期確かにポンチョも入ってたけど) 真っ白なポンチョが走ってた時期あるね
結局またみどりバス化したけどね 193だけど、渋滞の原因分かったよ。
清瀬から行って、清瀬橋を渡ってすぐの丁字路に信号が付いたのが原因で
所沢方向だけ大渋滞なんだね。
所沢方面行きで右折車があると、それがネックになるんだね。
右折レーンがあれば別だと思う。 来週で終わる旧ひばり北口を記録してきた。
新しい道の先に西武線の駅が見える。意外と駅から近かったんだな。 >>176
新都11を中並木から乗れば座れそうだな 三芳の関東いすゞ
後ろから見たら
5て社番のやついた >>204
前スレに宇都宮にいると報告あったのがやっとか >>199
藤01/02で、東台と安川新道口の間の変則的な交差点に信号が付いてから
渋滞する様になった。
フィルコン坂を登って来る車の信号、東町から来る車の信号、安川通りの信号の順で
変わるから、待ち時間も長い。
しかも通行量が少ない東町方向からが反応式じゃない。 これ、練馬営業所の路線車も放送内容を更新したのか?
上石神井宮殿と同じ降車時の放送だし 上石神井宮殿と降車時放送が同じなのは、滝山御殿と新座・観光軽井沢・観光秩父だな。現行はこうなってる
お客様自身の安全の為、ドアが開いてから席をお立ち下さい。
○練馬と川越
危ないですから、停留所にバスが止まるまでお待ち下さい。
○狭山と飯能
ドアが開いてから 席をお立ち下さい。
○小平と立川
ドアが開くまで お待ち下さい。
○所沢と大宮
危険ですので、バスが止まってから席をお立ち下さい。 運転中色々スイッチいじって放送全部流す運転手がいたりするけど、コレは初めて聞いたな いつも思うけど
練馬と川越の降車アナウンス
危ないですから、停留所にバスが停まるまでお待ち下さい。
これって文法おかしくない?
バスが停留所に停まるじゃないかな その辺は日本語の自由な所で、聞いてて感じがいい方を採用したんじゃない?
でも「成増町ゆきにナリマス」はNGワードにしたい。 >>214
「バスが」+「停まるまで」の繋がりを強調したいのでは 清瀬駅〜新座駅〜志木駅のバス
昼も夜も渋滞で遅れるが何が原因? >>219
>オリエンタル酵母付近からなかなか先に進まないっす
それ、大昔からですよ。 昔滝山で電話番してた金子っていう兄ちゃんはあつし?
あつしなら俺の同窓生だがw 圏央ライナーに参入して狭山市駅とか学院大で乗り降り出来るようにして欲しいわ
本川越→川越駅→狭山市駅→武蔵野学院大学→(圏央狭山日高)→本厚木・藤沢 埼玉民が厚木や藤沢なんか行くのかね
神奈川民が川越観光ならまだわかるが >>223
本川越→川越駅→狭山市駅→入間市駅→三井アウトレット→(圏央入間)→本厚木・藤沢
でいいのでは おそらく今日の改正を受けてルートマップが出るとは思うけど、練馬営業所にはまだ入荷してなかった。 4月に
大宮西高校から中高一貫校の大宮国際中等教育学校に変わるのだが
バス停の『西高校入口』は変えないのだろうか?
地元民としては近くにある橋の名前『栄橋』に改称してもらいたい。 >>229
「大栄橋」に似てるな。
「大ソープ街」でどうかな? ツイッターコピペキチガイうぜぇ
いちいち書かなくていいから A7-258秩父へ
もうワンステは、企業輸送転用で出し尽くしたからノンステ移籍したのな 昔の泉38みたいに中型車にして大泉北高校循環として運行できないの? >>237
そもそも中型も2台しかいないから無理かと リエッセでないと地形上ダメな所でもあるの?
ポンチョだってロングがダメならショートがあるじゃない 泉38減回は代替車両がないということを口実にしたダイヤ減らし
メールフォームで問い合わせたらあっさりとそうやって返事来たぞ
ホームページでの公式リリースとは違う情報を書いちゃうバカな会社 >>244
そうなの?
立ち客が出るほど混んでたのに 公式の泉38資料は小江戸が作成したものだな
小江戸(ヲタ)と客セン(非ヲタ)との情報共有ができてなかったのか?
お前も若手じゃないんだからしっかり頼むぞ小江戸 >>247
ヲタかどうかじゃなくてホームページに掲載されている以上のことを答えちゃう客センがバカ、あるいは客センの方がヲタなんじゃないか?余計なこと書かなきゃいいだけだろ >>245
たまたま利用したのが使用開始前日だったから話題にできず。
前日午後にも関わらずロータリーで作業してる人がいたがスケジュール余裕なかったのかな? 何気に所沢にも1915の空港連絡用ガーラ入ったのか
所沢200か23-47、カラーLED搭載 >>255
>空港連絡用ガーラ入ったのか
ライオンズ・ブルーなん? >>256
近年の西武バス本体に入る高速車は、空港連絡用や深夜急行バス・長岡新潟線などの高速路線用を含めて、レジェンドブルーじゃね?
伊豆箱根バスや西武観光バスの場合はよー分からんけど 西武電車にもライオンズの青いラッピングがあるね。
9000系、20000系かな?
電車の場合、奇妙に汚く感じるんだが・・ >>259
昔は関東でも○○電車と言った
>>258
2万系のライオンズラッピング
少なくとも新宿線の2万系(20104F)は紺色にばらつきがあった
パッチワークとまで言わずともみすぼらしく見えるのは
色が均一でないせいで塗装が色褪せたように見えるせいかと 小平配置のA4-710が上石神井宮殿に転属
練馬200か34-97 緑ナンバー
上石神井転属は意外すぎた
車体更新はなし、年式から考えても今年末か来年実施かな? >>261
上石神井よりは西原の方がよかったんじゃないの? >>261
リエッセ限界減便の代替路線増発用でしょ >>263
西原にいすゞは流れてこないんかな
ふそうはもうお腹一杯 ONライナーと所沢〜成田線、3/28ダイヤ改正
成田空港の到着ターミナルが、一部を除いて第3(LCC)→第2(主にJALなどのワンワールドメンバー)→第1(主にANAなどのスタアラ・デルタなどのスカチメンバー)の順番に停車
ONライナーのうち夜の成田空港行き3便は、成田東武ホテル→第2→第1→第3(LCC)の順に停車
他、南紀白浜線は4/1から新湯崎発着を南紀白浜空港発着まで延伸 >>156
イーグルバスは神奈中古のPJ-KV入れたな
休日2運用メッツア系統に入っている模様 >>257
所沢への空連ガーラ新車導入で、秩父ラッピングの1324とプリンスホテルワイキキラッピングの1329が、観光軽井沢に押し出された
1209は車体更新完了 上石御殿 みどりバス3台くらい除籍されて奥に放置されてた ここ最近路線車の更生ってやってる?出場車見掛けない気がするんだが
A0で色褪せた車両も見るし 元A8-260がトモテツに移籍してN8-107となり、緑と白の新塗装をまとってる 運転手は何やってんだよ。
都営でも酔っ払い客が他の客に絡んでんのを
見て見ぬ振りしてたんだよな。しかも江戸川警察を通る路線で。 所沢営業所の新人女性運転士、使えないなあ。
あれ、総合企画の日芸から横滑りなのか? 西武中古が沢山走ってる場所って近江以外だとどこになる? 上石の案内表示器からおばさんの絵が消えて、滝山のみたいになった件 運賃表示機は今の2画面になる1世代前の整理券11番まで対応の香具師が良かった
今のは次の停留所も金額も字が小さくて中扉より後ろからよく見えん
もっと多くの番号に対応していた香具師と比べても今の画面はいまいち見えにくい
前のは運賃を表示するだけの目的で作られた装置だったからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています