【狭山30】西武バスについて語りませいぶ 30号車
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狭山30 狭山市駅東口〜井戸窪〜狭山台団地
前スレ
【狭山29】西武バスについて語りませいぶ 29号車 ・
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1515234689/ 終点の狭山台団地は旧狭山営業所です。
現在は観光バスの営業所です。 西口が狭山営業所管轄
東口が川越営業所管轄
狭山市はわかりにくいな 三芳町のいすゞ新車置き場に西武向けの新車2台あり、A9-947とA9-950でいずれも都内仕様だったので近日中に練馬か上石神井に納車されると思われる。 >>5
三芳の置場、どこら辺りにあるのでしょうか? >>6
竹間沢に関東いすゞの支店があるから、その近くじゃないかな?
違ってたらゴメン 西武バスのお下がりのいすゞエルガ(PJ)が、北海道のくしろバスに渡った
西武バスのお下がりエルガが北海道に渡るのはこれが初めてとなる ひと昔前までは、西武のおさがりはフィリピンに行って余生を暮らしたのにね。
俺はマニラで滝山団地と行き先表示されたバスに乗ったことがある。 >>10
訂正する。
滝山営業所行きだった。
ごめんなさいね 始発のバス停で前扉開けたままトイレに行く運転手さん、冬場はやめてほしいです。 次の31がつく系統
狭山31 狭山市駅東口〜富士見公民館入口〜狭山台団地
大31 大宮駅西口〜西遊馬〜指扇駅
泉31 大泉学園駅北口〜北園〜都民農園セコニック(※泉31-1は新座栄まで運行)
志31 志木駅南口〜富士見ヶ丘団地〜新座団地[※東武バスウエスト新座と共同運行]
光31 成増駅南口〜光が丘IMA〜光が丘駅
以上の5系統
狭山がつく系統は、現役路線だと次の31で終わり
30番台は志木駅南口発着系統も少しだが存在する
一方光が丘駅系統は、現役路線だと次の31でしか使えない 別に「狭山」なんかどうでもいいだろ?
次は大宮の「大」でいいと思うけどね。 >>12
ヤケクソだったんだよ。
でも、ドアが開けっ放しで、これが本当のウンの尽きってか? 小平→大宮配置だったA7-237は、近江鉄道バス大津営業所に移籍した いすゞ・日野が指定車だった練馬にいすゞの大型が入るのは40何年振りの快挙だな。
全体的に最近はJバスの導入が多い気がする。 >>24
40年前の練馬にいすずなんかいたっけ?
ブルドッグがいたのは覚えてる >>26
ブルドック導入以前です。
当時上石神井から移籍した富士三菱が1台だけ在籍してました。 練馬のいすゞ
昨日は団地で今日は石荻か
中扉ワイドタイプだし石荻優先か?
A-260がよく入っていた石成に入れろや >>29
また左か・・・
まぁ座席定員22名は変わんないからいいか 立川にA9-970日野ブルリHybrid納車
ライオンズラッピングのA3-412がカラーLED抜かれたけど、剥がして他営業所転属?
それともラッピングしたまま所沢転属?
あるいは車体更新やってから転属?(年式から考えれば、2013年式の車体更新をやってもおかしくはない)
https://twitter.com/toeibus3296/status/1089827491282386944
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>35
何でそんなに生き急いでるんだ…
こんな会社のグループなのに、古参車が多い近江鉄道が不思議。 今度の土曜に吉祥寺でテロ対策訓練やる(吉61〜63の吉祥寺発便経路変更や吉60の乗り場変更、並びにトロピカルB営路線の経路変更と乗り場変更を伴う)があるのに、公式には一切記載がねぇな。吉祥寺駅の各乗り場には案内掲出してるのに… でも毎度お馴染みの乗り場変更だし、テロ云々は今年に限ったことでもないし ここ最近、車両固定の石荻線にMP38が毎日数台入ってるな 新座、清63で176などというPJのエルガが走ってたんだが、何があった?
所沢200か2345 >>44
大宮→新座なんて、なかなかあり得ない転属。
大昔のUA440NSN長尺車以来かも! >>43
滝山の175はとっくに駆除されたと言うに・・・ どうせならシートの悪いMPでも転属させればよかったのに 西武バス・西武観光バス 路線バス運行情報 2019年2月8日 21時14分 現在
日頃、西武バス・西武観光バスをご利用いただきまして誠にありがとうございます。
通常時の運行状況は バスロケーションシステム で検索できます(西武観光バス秩父地区・軽井沢草津地区を除く)のでご利用ください。
2月9日(土)関東地方では降雪が予想されています。降雪・積雪等の影響により、バスの安全な運行が確保できないと判断した場合、長時間にわたり運転見合わせ・迂回運行・折返し運行などの措置を取る場合がございます。
その場合には、当ページにてお知らせいたします。
http://www.seibubus.co.jp/busunkou.htm >>48
その典型例がA3-947やA9-406だな。 >>48
その典型例がA3-947やA9-406だな。 久米川〜村山団地ってなんで廃止になったの?
村山団地って立川バスと同じバス停から出てたのかな? 最近のバスロケ、一段と精度が「低下」したな。
もう、懲りたよ。 >>56
だって車庫の撮影許可が下りないんだもんw
だから外周から撮るしかないのw 最近の新車はノンステばかりだが、MPワンステ導入は止めたのか?
吉61ですらエルガが目立つ様になってきたが。 中元歳暮期の伊勢丹に座席削減ノンステ入れるのやめろや
前に並んでた人数数えてギリギリ座れると言って乗り込んだ爺ちゃん2人組が崩れ落ちていたぞ A-348は泉39ばっか
練馬末期も練47固定気味だったし、もうすぐ車検だろうから総企行きだろうな 上石神井の除籍間近な車って
泉39での運用多くない? >>67
PJ-LVも泉39固定のあと抜けてってる 末期のA5-48(だぶるーと/Oneだぶる♪)も専ら泉39ばかりだったな 更に遡るとツーステの頃から経年車が泉39に入る傾向があったな。
あとツーステ末期頃は吉60も同様な感じだったけど、
こちらは最近はMPノンステ主流になって、経年車は入らなくなってきたな。 広島バスで2005年に登録された西武中古がいたから、相当古いのかと思ったら95年式だった。
今ほどSNSが無かったから目立たなかっただけで、異常な早期廃車はこの頃からあったんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています