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【万代シテイ】新潟交通スレッドH34-I【一新】
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0530名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b73b-F0TO)
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2019/05/13(月) 22:17:56.97ID:kkgPlIPJ0
ありがとう！　6/21〜運賃改訂
大宮・東京、名古屋、長野、金沢、仙台、郡山

>>507-508
買いに行くざます。運転手付ざます。
>>510
丸大もイオンもシミフも行くざます。運転手付ざます。
>>520
亀ジャ経由南部行き小新アピタ経由西部行き亀田アピタ経由大江山行き諸諸
>>521
米利各店
>>522
あったね。CASAが先行進出で…みたいな西友自体落日
>>526
紙回数券今でも売ってるがな
>>529
逆に社用車を通勤に利用している単身赴任組もいるよね。
0531名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f1c-vM1y)
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2019/05/13(月) 22:51:52.48ID:L2Lxjve50
>>528
当たり前じゃん。
東新潟の名に値するのは、駅〜万代〜天明町。
西新潟の名に値するのは、本町〜市役所・新大病院。
都心は駅〜古町十字路付近だな。

これらの地でわざわざ車持つ必要あるかっつーんだ。
0532名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f1c-vM1y)
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2019/05/13(月) 23:05:12.23ID:L2Lxjve50
>>524
正直言って、姥ケ山は最果て、江南区は「亀田」「横越」。
これらの地を無理矢理「新潟」と呼ぶから混乱するんだ。
そういった地はそういった地のアイデンティティを活かすべきで、旧来からの市街地住民まで巻き込むべきではない。
0534名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f1c-vM1y)
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2019/05/13(月) 23:25:10.92ID:L2Lxjve50
万代の住宅密集地だけでなく、死の駄の駅南住宅密集地も、白ナンバーなんて所有したところで置くところなんかない。
車持つには不向きな土地柄だし、持ったとしても死の駄の愛車のような軽がやっとだ。
旧来からの「新潟」の中心部は車に向かない土地柄だから、バスが生命線なんだよ。
0540名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-y0Vo)
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2019/05/14(火) 17:05:12.92ID:IQJtxDAX0
>>525-539まで
公共交通機関なのに、両手で持てないほど物を買って車内に持ち込むマナー知らずは
乗車禁止にしていただきたいわけで

道理にかなってるだろ！
あと、車内でおとなしく座ってないガキや大声でしゃべりまくる学生だの爺婆だの
静かにしてろ！つうの

本当に迷惑！！
0542名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-pAXO)
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2019/05/14(火) 17:59:24.31ID:JyZkA5Ghr
>>540
そんなに沢山買い出しした所で、バス停からどうやって自宅まで帰るんか。
それなら徒歩で事足れり。
イオンの買い出しだって、重いノートの束があるから大変なだけで、容積なんて殆どない。
0546名74系統　名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-pAXO)
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2019/05/14(火) 18:35:29.11ID:JyZkA5Ghr
車乗りのみんな、本当にそれでいいのか？
体調悪くても風邪薬すら飲めないし、交通刑務所に入るリスクもある。酒好きの人もいるだろう。
あんたらなら事故起こさないとは思うが、俺だったら確実に事故る。
死にたくなければ、煽りやめろよな。
0547名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-y0Vo)
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2019/05/14(火) 20:59:17.89ID:IQJtxDAX0
>>542
今日の通所戻りだってそう
万代シティから西小針線に乗ったけど、伊勢丹の買い物袋を6袋ほどもって一人乗車したおばぁちゃん
重そうにバスに乗り込んでいたぞ

そんなにデパ地下の総菜がおいしいのか？
近所では事足りないのか？
ひどいわ…泣
0548名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 9f1c-vM1y)
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2019/05/14(火) 21:13:59.79ID:ifexpX190
>>547
西区ならイオン青山・・・って筋違いかな。
西小針線はイオン青山なんて行かないもんね。
みんな、徒歩圏内で買い物できるようになればいいんだけど

それよりも、新大病院付近をゴミ袋／ボロカート持ちながら徘徊している西区の浮浪者風の耄碌ＢＢＡを何とかしてほしいよ。
何で、寺尾西から新大病院まで徘徊してるんだろか。同じ人物だが、萬代橋や中央郵便局付近でも見る。
どういう訳か、長野市からも諏訪市からも目撃情報がある。
0549H530 (ﾜｯﾁｮｲ b73b-F0TO)
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2019/05/14(火) 21:49:23.71ID:Wf1NyGUO0
>>533
個人の主観・感覚的なものザマスから貴様に教示する性質のモノではないザマスゎ。
何書いても貴様は決して理解しないザマスね。例えば
「閉塞性が高い運賃制度の現状打破、新しい風が吹く」
といっても貴様は理解しないよね。おわかりザマス？　
[ありがたい］との感想。それだけザマスょ。
0550名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-y0Vo)
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2019/05/14(火) 22:01:28.83ID:IQJtxDAX0
>>546
> 死にたくなければ、煽りやめろよな。

ちな、車乗り目線だと歩行者や自転車は迷惑この上ないそうだ
邪魔だから歩道にもいないでほしいんだって
「ひき殺されたいのか」と何度も煽られましたが何か！

自己中な車乗りも取り締まれないとか日本の警察制度は無能だな
0551H530 (ﾜｯﾁｮｲ b73b-F0TO)
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2019/05/14(火) 22:02:34.94ID:Wf1NyGUO0
>>533
個人の主観・感覚的なものザマスから貴様に教示する性質のモノではないザマスゎ。
何書いても貴様は決して理解しないザマスね。例えば
「閉塞性が高い運賃制度の現状打破、新しい風が吹く」
といっても貴様は理解しないよね。おわかりザマス？　
[ありがたい］との感想。それだけザマスょ。
0552名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｴｰT Sadf-y0Vo)
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2019/05/14(火) 23:14:18.66ID:K1vnXPt5a
値上げをありがたいと喜ぶとは・・・
新潟の常識は世界の非常識ということがよく理解できましたwww
0553名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｴｰT Sadf-y0Vo)
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2019/05/14(火) 23:17:27.25ID:K1vnXPt5a
なお、ここは新潟交通スレです。
バスに全く関係の無い話題はご遠慮ください。
0554名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-oWYU)
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2019/05/14(火) 23:54:42.62ID:vOb+AYdgd
>>547
MIカードで年間100万以上使わないと、翌年のポイント還元10%いかないからだろ。MIカード持ってる人はみんなこれをノルマみたいに思ってるから。
0555名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-y0Vo)
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2019/05/15(水) 01:55:32.54ID:/DwVa7D50
>>552-553
この莫迦白雉は新潟交通のウテシに対する侮蔑しかしてない
新潟交通の運転士や社員の生活の安定は考えたことすらないのか
少なくとも安定した給与体系でなくてはならない
安定した給与を支払うためには運賃の値上げはやむを得ないと書いてあるんだが

>>554
それなのに伊勢丹って詰めないな
新潟交通とタッグ組んで集客することもしないし

つか伊勢丹もトンデモノルマを課してるわけで
0556名74系統　名無し野車庫行 (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-mSpd)
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2019/05/15(水) 09:39:48.42ID:YfGc2dtaM
>>555
「自分さえよければいい」という日本人が増えたからな。
学生ならまだしも、社会人でもこういう奴が大杉。
0557名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 57b8-y0Vo)
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2019/05/15(水) 17:33:45.69ID:/DwVa7D50
>>556
大昔、「アダルトチルドレン」という言葉がはやったな
「ピーターパン症候群」というのもガイジを指してるとか

あと
精神障碍者も身障者・知障同様に運賃を割り引け
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1528651064/
これもだけど、身体・知的・精神障害者だって新潟交通のバスに乗る
障碍者認定され青手帳が交付されればそこまで。

通所に関するストレスとかはだれがどうフォローすればいいの？

メンタルヘルス
https://mevius.5ch.net/utu/
↑ここも毎日見てるけど、適切なアドバイスが見当たらない件
0558名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b73b-5AMV)
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2019/05/15(水) 21:05:27.31ID:kfWTPyNS0
路線名／新運賃／旧運賃／値上がり率
名古屋−新潟　9,200/9,000/2.2%(A運賃)
長野−新潟　　3,500/3,290/6.3%
金沢−新潟　　5,000/4,710/6.2%
郡山−新潟　　3,200/3,090/3.6%

>>533 >>552 そこだよね、壺。　>>530 = >>551　は説明責任を果たしていない。他社サイトによると運賃改定の理由
・原油価格高値安定
・人材不足による研修費用高騰
・安全運行投資額増大
といったところらしい。上記理由でたかだか数％の見直しだから利用者、事業者、従業員みんなWIN-WINだね。他の事業者も価格見直しが進むことを願っています。
「ありがとう、新交！」
【感謝しよう！】
「うん！」　
【ニュー　クロス】(ベッキーさん風)

>>553
そう、それ、そこ。
新潟交通直営、八社会加盟・新交ストアーの話題も欲しいとこだよね。寺地、曽野木、味方etc…

>>554
新潟に残っちゃったのが三越伊勢丹HDだけなのは残念だよね。せめてJ.フロントリテイリングとの提携関係にある大和だったら…
終わった話し始めても仕方無い→【結論】丸大百貨店新潟本店最強
0559名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｴｰT Sadf-y0Vo)
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2019/05/15(水) 23:51:28.56ID:zu9utQ5Wa
>>555
>安定した給与を支払うためには運賃の値上げはやむを得ないと書いてあるんだが

>>530 >>551　のどこにそのような文言が書いてあるのでしょうか？
ウソの書き込みで人を馬鹿呼ばわりするとは失礼極まりない。
この掲示板には二度と来ないで頂きたい。
0561名74系統　名無し野車庫行 (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-lkXy)
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2019/05/16(木) 10:21:07.58ID:dw7FRQZkM
CHANCEグループの中央高速バスも
春から値上げラッシュです

富士五湖線　3/1〜
甲府線　なし
身延線　なし
諏訪岡谷線　4/27〜
伊那飯田線　4/1〜
木曽福島線　4/1〜
松本線　4/27〜
白馬安曇野線　4/1〜
長野線　なし
飛騨高山線　4/1〜
名古屋線　4/1〜
0562名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ceb8-EL+e)
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2019/05/16(木) 17:34:30.83ID:niXdnJbI0
>>559
> >>530 >>551　のどこにそのような文言が書いてあるのでしょうか？

そんなところには一切書いていない件
ホームページを参照するとか、新聞を見る習慣はないんだね
まぁ障碍者手帳餅は基本的に新聞の購読しても目に障害があって見れない場合もあるだろうしかわいそうだな

盲人はおとなしく手帳の指示通り新潟交通の市内路線バスの中でオナニーしてろや！
間違っても障碍者割引のないJR東日本なんて使ってんじゃねぇよ！

新潟交通　料金改定でググったぞ！最低でもこれ見て桶
https://blog.goo.ne.jp/fignon1989/e/1013ce9de2db0e143fc397fb661d4198
0563名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1d3b-0dpX)
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2019/05/16(木) 19:07:48.86ID:NMnI7c2r0
都区内−新潟
・5,900円←5,700円(A運賃/+3.5%)
・SS運賃新設　
適正利潤の確保の観点で誰も異論は無かろう。SSシーズンはおそらく18きっぷ通用期間だろうから、高い・渋滞遅延の高速バスは避け、最低３回乗換の並行在来線をE129系2連等、立ちっぱで移動するのも一興。

>>552　えっ！　新潟？　新潟ってもしかしたら　世界の非常識を地で行く、例えば
・「基幹バス」が開業します。中央循環線（川岸町線）です。とのことで、
　ソウル特別市や名古屋市のソレ並のものが出来るのかと期待していたら
　外部塗装を変更したノンステップバスであること以外
　一般路線バスと何ら変更点がない紛い物で交通政策関係者が唖然、呆然、愕然、
　一般人やバスヲタからは失笑、嘲笑を買った、【あの】新潟のこと？
・更に数年後、「BRT＝都市快速大量バス輸送システム」が開業します。萬代橋ラインです。
　フランスナント市の４系統をモチーフにしました。とのことで、ソレ並のものが出来ると期待していたら
　先述の【基幹系】がいきなり支線・傍線に格下げになったり、
　都心直通需要を無視して郊外ＳＣでぶった切って不便になったり、
　実態は数本の連結バス以外一般路線バスと何ら変更点がない”少量”輸送機関で
　交通政策関係者が唖然、呆然、愕然、一般人やバスヲタからは失笑、嘲笑を買い、もちろん利用者からは不評を買いましたね。
　当局曰く「乗換は都市交通のステイタス」だって。
　湘南新宿ライン、副都心線〜東急東武直通、上野東京ライン、相鉄連絡線建設など大都市部でも進められている
　乗換解消のトレンドはガン無視で市民、利用者を小馬鹿にし続ける【あの】新潟のこと？

　納得です。
0564名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3a1c-Q2B8)
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2019/05/16(木) 21:08:13.28ID:jrbDBs+F0
乗り換えだけなら我慢の範囲内だし、それで移動できる所が増えるんなら歓迎。
しかし、乗車率もそこそこあるのに本数が大幅に削減されるのは我慢ならん。高額な固定資産税に見合っていない。
ＢＲＴに集約するのも分からなくもないが、東西新潟を貫く路線は必要だ。
0565名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3a1c-Q2B8)
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2019/05/16(木) 21:13:07.09ID:jrbDBs+F0
昼行はともかく、夜行の高速バスはあぼーんでいいよ。
どうせ、時速100キロのディーゼルエンジン音で、耳栓しててもうるさくて眠れやしない。
夜行列車復活してくれたほうがよっぽどいい。束が壊・酉から285を借り入れたり、E285を増産すればいいんだがな。
0568名74系統　名無し野車庫行 (ﾗｸｯﾍﾟ MM4b-lkXy)
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2019/05/17(金) 00:47:52.24ID:QckFB4M4M
>>566
ウィラートラベルが販売するだけで、定価販売です。
ウィラーを主に使っている客がウィラートラベルの予約サイト上で予約するためのもの。

実はこうやってウィラーは他社路線の年間の乗車客数のデーターを蓄積して、新規路線を開拓しているんですよ。
0569名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 3a1c-Q2B8)
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2019/05/17(金) 01:01:56.57ID:acjLsdRb0
>>567
知ってる。それに、山形経由仙台は山形新幹線が邪魔になる死ね。
そういう所は機関車付けるとかHB（キモハネ？）を導入するとかすればいい。
旧北陸線通すのも、あいの風が難色示すだろうから大阪方面は名古屋経由で。
0573名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｳｰT Sa08-DSrV)
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2019/05/17(金) 17:15:11.96ID:LhWO5roma
【富山線】富山線の乗車券と一緒に買える！ちょっとおトクな富山金沢線乗車券発売中！
が富山線の切符がインターネットで買えるのにこの切符は新潟交通の窓口でしか買えないそうだ
今時これじゃー片手落ちでだめだねーって窓口のおばさんと話していたら
実際はインターネットで予約する人なんて少なくてほとんどの客が窓口で買うんだって
おばさんがおかげで仕事が無くならないで助かるよって喜んでた
インターネット予約って経費削減どころか経費増大に貢献してるのかな
0575魚虎 (ﾜｯﾁｮｲ 1d3b-0dpX)
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2019/05/17(金) 21:50:29.37ID:Umoiieq20
”WEライナー”
【仙】仙台市内（特定都区市内）−新潟市内（片田舎のなんちゃって政令市）
・5,200円←4,900円(A運賃/+6.1%)　ようやく出揃った。

今回運賃適正化見直し路線対象外の「おけさ」・富山便・群馬便・「ZAO」・会津若松便・県内便は絶賛調整中？
会津若松・五泉村松便は同時に決済制度を拡充（交通系IC、バーコード決済等導入）すればサービス向上になる。

>>564
金沢や熊本など、交通政策がしっかりしているまともな都市では郊外〜都心〜郊外直通系統が発達していますよね。
新潟でも遅ればせながら新潟駅高架化全面開業以降、コストカット主眼の路線再編が行われるものと期待します。

>>565
夜行急行「津軽」が12系客車で期間・区間限定で復活するようですね。
12系､14系では床下にディーゼル電源装置を装備している
アチャチャなハズレ車輌もありますが、今後の展開に期待したいですね。

>>572
情報ありがとうございます。朗報ですね。篠田公共交通恐怖政治からの脱却第１号ですね。
送り込み回送で客扱いしている京ヶ瀬−新津便も減便されそうなのは気がかりです。

>>573
新潟ではね。クレジット審査に落ち捲る貧民共の巣窟ですからね。

【一旦切ります】
0577名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1d3b-0dpX)
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2019/05/17(金) 22:14:55.86ID:Umoiieq20
>>574
公共交通原理主義教の教祖・殿下から経典の下賜に感謝致します。
いつものお題目・例月の駄文の中から寄り選った【傑作選】ですかね。

２　第２期開業に向けて努力すべき？　そもそも第１期開業の完成形はいつ実現するんですか？　て噺。　

７　（小針）上山→駅方向の快速便繰り上げ？　知るか。JRが越後線・上越線で昔やってた快速化→減便の布石だといいね

９　都市計画決定の変更で白山停車場エリアを狭めた時点で失敗だったね。広島横川駅前広場並に繁華性が向上するポテンシャルを自ら萎めた新潟市の都市政策センス最高

11　気持ちはわかるけどアノ県警ではね。絵に描いた餅。

12　都市部方向なら僅か10分待ちでいいよね。郊外部方向なら60分待。

15　ニシコバ夜間快速復活希望来たー！　大トリにこれ持ってくるって要求者と新潟市、予定調和、意外と和気藹々かも
0579名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ae1c-Q2B8)
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2019/05/17(金) 23:16:18.79ID:M5IvUjql0
7
＞【開業後「悪くなった点」】
＞来月16日改正後の西小針線だが、上山から万代シテイへの朝の通勤が非常に不便。従来使っていた7:55発快速を11分も繰り上げる意味がわから
＞ないし、8:02発快速では定時運行でも万代シテイ到着が8:30を過ぎるため、渋滞にはまったり下手な運転手に当たったりした場合を考えると怖い。

だったら、早いの乗ったらいいだろうに。到着するのに「早すぎ」ってことはねーよ。
渋滞がー、運転士の技術がー、・・・こんな不可抗力は遠距離通勤なら当たり前なんだし。遅刻防止の保険はある程度必要だから、たった１１分の繰り上げでｗ
今まで、どういう人生送ってきたのか。高校生時代は遅刻の常習犯だったとか？
帰るのですら、１分１秒が・・・１秒たりとも多くいたくないような職場なら辞めちゃえばいいのにな。いちいち八つ当たりされても迷惑なだけ。

＞8:02発快速は3〜4分繰り上げて7:58発または7:59発に変更して欲しい。

繰り上げが駄目だと言ってるのに、今度は繰り上げろって我儘だな。
「上山」？確か「寺尾新町西」って言ってなかったか？多重人格か。
相変わらず「・・・して欲しい」って書いてるよ。ここはひらがなが自然な日本語なのにな。
もう、いい加減、死んで「欲しい」。
0583名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ceb8-EL+e)
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2019/05/18(土) 20:06:17.21ID:+fcYezvs0
>>582
それを言うなら直江津・高田・上越妙高駅経由新井駅行きだろ
0584名74系統　名無し野車庫行 (ｱｳｱｳｴｰT Sa6a-EL+e)
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2019/05/19(日) 16:23:13.88ID:aWSAccTSa
>>582
それは無いのでは？
富山線は増発されているところを見ると乗車率も相応のレベルなのでしょう。

もっとも、本音としては金沢線を増発したいところ、運転士が日帰り行路を組めないので
ギリギリ組める富山線を増発、金沢へは富山から出ている高速バスを使ってね、という目論見ということですね。
0585名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1d3b-0dpX)
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2019/05/19(日) 21:04:10.10ID:LCApJqmu0
>>582
路線を分断すれば解決するって利用者の直通需要を排斥する
どっかのなんちゃってBRT都市新バスみたい。
走行距離の都合で金沢便は泊運用なのでコスト的に両社厳しいかも。
かといって日本中央みたいに一社が頑張って継続するようなものでもないし。

>>584
地鉄バス最近絵柄入りご当地ナンバーになってるのね。
バスボデー見れば富山とわかる口にはあんまり意味ないけど。
0587名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ a40b-8NB0)
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2019/05/21(火) 09:02:27.80ID:CTeYjWfo0
71 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2019/05/21(火) 08:57:01.84 ID:BxSxr+te0
朝ですら1時間に2本しか来ない通勤バスに
20分待った挙げ句満員だから次のバスに乗ってと乗車拒否されたw
新潟の通勤は本当に自家用車じゃないとだめだね…
雪でも無いのに遅刻だわ
0588名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ceb8-EL+e)
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2019/05/21(火) 18:32:50.85ID:WWCSYtKu0
>>587
こんな女を採用した会社に雇用責任があるな
んな距離通勤白たってどだい無理
とっととクビ切ってお近くの無難なアルバイト紹介してやれと
0589名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1d3b-Q2ES)
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2019/05/21(火) 20:35:12.95ID:AnWTV3vG0
>>586 ドラさん？　
残念だけど改悪計画があって、５年先くらいには南北統合される見込み。
南口の貸切・臨時プールはどうなるのかね。

>>587-588
7-9の2時間で13.5mmの降雨久しぶり。チャリ通組もバスに切り替えて混雑していたようだし
マイカー組も渋滞で遅刻続出していたね。
気象情報でも早めの行動を早くに呼びかけていたし雨降れば渋滞で通勤時間が増大するに決まっているけどね。
危機管理の欠片のない、どんな状況でも定時に家を出る輩はバスだろうが自家用車だろうがなんだろうがどのみち遅刻。
勤務先が交通集中による遅刻を許さないブラック企業だとすればそんなクソ企業には見切りをつけてとっとと退職して
転職先を捜すのが本筋かとみなねいる。
0591名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ ceb8-EL+e)
垢版 |
2019/05/21(火) 23:46:53.92ID:WWCSYtKu0
>>589-590　スレチ承知で
＞勤務先が交通集中による遅刻を許さないブラック企業だと

ほんそれ。基本新潟に来てる東京資本の会社なんて大半がブラック企業の出先ですから
そんな会社はとっとと見切る勇気と見識こそ新潟県民新潟市民として大事ですよと

ところで新潟駅高架化事業、道路一本作ったところで止まってるけど
JRは1番線作る気さらさらないらしいし、マルタケビルの工事は遅々として進んでないし
万代シティに至っては老朽化が日に日に激しくなる一方w
新潟交通の本社ビルだけはあまり使い古してないようだからまともだけど
パークやバスセンターにラブラのボロ加減はいったい何？
場所によっては店頭とか事故の危険もあるような隆起陥没もあるし
手すりなんかはさび付いてて赤さびだらけ。
ところどころ腐食が激しく溶け落ちてるところもあるやん
長期的に考えると移転や建て替え考えるべきところだろ　危なすぎて近寄れない件
0592名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7c0e-Qul6)
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2019/05/22(水) 00:42:36.94ID:HHnNClfh0
えっ？1番線今作ってるじゃん。マルタケも予定通りの進行具合かと。
0595名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 1d3b-Q2ES)
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2019/05/22(水) 23:38:06.68ID:gH+oTns50
>>591-592
１番線は出来ますよ。JRは出来ても出来なくても痛くも痒くもないですよ。
経費負担率が僅か8％ですから。
歩調を合わせて新しくなるのがマルタケビルなのは御愛敬ですね。

>>593-594
西管区の蘆井戸、内山さん新装開店楽しみです！
0596名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW 5f90-67yN)
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2019/05/27(月) 04:21:38.46ID:7U/d6qW50
>>594
そうなんだ
0597名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 873b-6B7C)
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2019/05/27(月) 18:53:24.85ID:KAhKnUJF0
私が提言した市内循環新路線構想が「みなと循環線」として実現しました。凄いだろ。
（下手な鉄砲も数打ちゃ当たる←そもそも新バス路線開設に当たり沼垂軽視は仕方ないでんでん）

人気路線で積み残し必至なのでバスヲタや沿線住民以外の無用な乗車は１月程度控えてください。
（運行開始翌日以降連日好評空気輸送中、冬場は多少増客する）
0600名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲWW df90-67yN)
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2019/05/28(火) 03:52:13.15ID:NJhsyzDU0
>>597
妄想お疲れ様
0605名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ e7b8-dCWx)
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2019/05/28(火) 23:41:49.47ID:JViJ6Amj0
>>604
つ　高速バスを使わない→新幹線に切り替える

>>601
全路線一斉値上げの模様
10月に消費税絡みで再値上げのはず
0610名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ e7b8-dCWx)
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2019/05/29(水) 16:37:22.97ID:6JiUpRXz0NIKU
>>608
ドサクサ紛れに5割以上の大幅値上げすると思う
んで新幹線と料金を合わせる

国交省がそれを認める理由：高速道路の維持管理コストと新幹線の維持管理コスト
それにかかわる「人件費の正当な支払い」の常時確認義務
積算資料通り支払われていないピンハネウンコブラック企業が後を絶たないため
労基署が抜き打ちで毎月工事の進捗や人件費の支払い状況を立ち入り検査するそうだ
0612名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 873b-6B7C)
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2019/05/29(水) 19:21:31.52ID:jWCAXovX0NIKU
>>604
携帯トイレって知ってる？　安心料で買って乗り込む人もいるよ
スカトロフェチはむしろトイレ無しバスを好んで選択するだろうがなｗ

>>606
ここで新潟〜金沢バス利用、片道あたり120円だけど
富山乗継ぎの方が安くなる逆転現象が起こるのよね。
（新潟市内〜金沢片道利用の場合／往復利用の片道あたりだと僅か25円）
富山増便もあわせ、金沢〜新潟便廃止フラッグなのかね？

>>609
昨年度決算で暖冬少雪で除雪費が20億円余ったってね。
連節バス25台買って、萬代橋ラインはこれに統一すればいいよね。
外国産でなくて、純国産だからみんな納得するでしょう。
内野・潟東直通にも導入すれば郊外BRT反対民も反旗を翻すこと必至。

>>610
山形片道が 5,865円以上に/富山片道が 6,165円以上に/大阪片道が15,000円以上(S運賃)に
なると思っているのね。どうなるのか楽しみだわね。

しかし来月末のおけさ号運休は痛いね。
せめて梅田〜京都間区間運休にとどめて欲しかった。
0614名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 871c-9b2Z)
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2019/05/29(水) 21:39:58.52ID:yO7WiM+B0NIKU
>>605
東京方面ならそれでいいが、仙台とか名古屋とか大阪はどうするのか。
ピンクのバスなどトイレ無しが並走してない所は心配しなくていいとは思うが、増発便とかだと単なる観光バスの車両になっちまうかも知れない。
ま、俺はＪＲがデフォだが、金沢経由大阪だと乗り継ぎばっかり。去年は仕方なくおけさ乗った。
0615名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 871c-9b2Z)
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2019/05/29(水) 21:47:50.87ID:yO7WiM+B0NIKU
>>612
え、おけさがウヤ？
人大杉で乗れないリスクも考えたら、夜行バスってＳ料金を覚悟しても確実な移動手段にはなり得ないな。
どっち道、車両の中で眠れないんなら、昼行の鉄道を乗り継いで乗り込むしかないか。
やっぱ、サンライズの新潟・長野版（飯山線区間はディーゼル機関車付加）きぼんぬ。酉の大阪支社が渋ったら終点を出雲市にしてもいいんだもんね。
0617名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ e7b8-dCWx)
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2019/05/29(水) 22:07:34.89ID:6JiUpRXz0NIKU
>>611
アベ「公共工事の適正単価維持に努めてまいります！キリッ」
0618名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ e7b8-dCWx)
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2019/05/29(水) 22:11:14.98ID:6JiUpRXz0NIKU
>>614-616
無関係な新潟〜大阪線がウヤって新潟交通の単独判断？
それとも共同運行の阪急バスと協議の結果？
まぁ、こうなると前例づくり？冬季豪雪ウヤも同じ理由で災害案件として処理できるもんな

でだ、この手の県外高速バスは障碍者割引なんてできるのかと？
俺様先日万代シティバスセンターで聞いたら「できません」との回答だったが
0619名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ 871c-9b2Z)
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2019/05/29(水) 23:09:00.98ID:yO7WiM+B0NIKU
路線的に、新潟と大阪って親和性悪いんだな。
高岡と名古屋が親和性いいのと対照的だ。・・・って、加能越がガンガってるし、阪急の大阪富山便だと高岡の乗客を変な所で下ろしてしまうもんな。
0620名74系統　名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴW c70e-V2ei)
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2019/05/29(水) 23:33:12.39ID:mTeI+xx50NIKU
>>614
新潟県は大阪方面は徹底的に飛行機誘導の方針。新潟空港利用数100万→110万まで一気に持ってきたから、本気で135万目指す気なのだろう。
金沢経由や高速バスに力入れる気がさらさらないと思われる。
0625名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 8f1c-ZZ5B)
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2019/05/30(木) 05:31:56.25ID:HyvONglJ0
>>620
やだなぁ。鉄道は金沢や京都で駅弁買えて、高速バス(あまり気が進まないが)は栄(三条)と草津(滋賀)で買い物できるが、飛行機はダイヤに不安のあるLCCかべらぼうに高い通常便だろ。ダイヤの不便もあるが、持ち込み制限あるし、温める駅弁も持ち込めない。
鉄道は出発地が中央区花園、バスだと中央区万代か東大通、飛行機は郊外の東区松浜町…出発地の時点で雲泥の差。到着地点も郊外の伊丹か関空…やっぱ時間かかっても梅田のほうがいいな。
空路の最大の欠点は…井筒親方か錣山親方に聞いて。
0628名74系統　名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd2a-Ekl2)
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2019/05/30(木) 13:41:34.29ID:rAz7KSQvd
>>625
新潟大阪なんて飛行機で1時間なんだから、あえてその間に飯食わんでも良いだろう。中心部からの時間含めても合計2時間。空いた時間で空港でも駅でも現地でも飯食べれば良い。あと早めに申し込めばLCCてなくても1万ちょいくらいでは。
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