【万代シテイ】新潟交通スレッドH34-I【一新】
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今年4月から万代シテイがリニューアルされる
新潟交通について語りましょう。
前スレ
【子ども50円】新潟交通スレッドH33-I【実施中】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1534615149/ >>435-436
堤防道路下りてすぐの信号機付交差点な。
902ともども曽野木方面は鬼門だな、お祓いして貰え。
>>437
くぅぃぇ〜いっ
(令和時代になっても引続きよろしく!) >>3のお約束を守れない方の書き込みはご遠慮願います >>433
よく言ってくれた。ほんと、ふざけんな!って思うよね。
けども、市側が西小針厨に忖度して、そういったのは非掲載にするみたいだね。
寺尾新町西が遠すぎるというなら、古町あたりに移住しろもボツ。西区内に転職しろもボツ。
松浜線に快速がないことについて一行だけ掲載されたのだって、西小針線に関する部分が省かれた。
目安箱には、一旦「わがままな書き込みがあります。あなた様のストレス解消の場ではないのです」が掲載された後、その部分だけ削除された。
なんだか、ジャイアニズムだな。メンヘラ板の自己愛被害者スレの人も、こりゃあ治らないなって言ってたよ。 >>441
まあコメント同士で言い合いになってくると収集つかないから非掲載にしてるんだと思うよ >>436
337でしたね、誤報失礼いたしました。
>>438
山崎興野といえば貴重なエアロスター・G969-M(
>>440
平成最後の自治活動、恐れ入ります。お疲れ様でした。
この際明仁天皇と一緒にこのスレッドから退位されるでしょうか?
それとも次世代も頑張りますか? 次世代の安寧を祈りましょう。
>>441-442
ありがとうございます。
すぐ無くなった新バスシステム開業後の西小針線の快速と言えばデータイムにも設定がありましたが、
それには全く楯突かない西小針快速厨の独り善がりぶりは、日常的に利用もしてない赤字ローカル鉄道廃止反対、
買いもしないのにデパート閉店の嘆きを声高に叫ぶ人たちの精神構造に近いのでしょうか。
来月の掲載も楽しみです。 >>439
ぴょーん!ぴょーん!ぴょんぴょんぴょん!
ぐるりとまわ〜ってゆ・く・よ〜! ♪
>>440
【警告】 (アウアウエーT Sa13-HJzg)←自治厨行為はご遠慮ください
>>441
> メンヘラ板の自己愛被害者スレの人も、こりゃあ治らないなって言ってたよ。
メンヘラさんだと、糖質さんや自閉スペクトラム症さんにASD・ADHDさんや広汎性さんもいらっしゃいますよ
今月そういえば障害福祉課から手帳更新関連の書類と、診断書再作成の依頼が来ていました
>>443
> 買いもしないのにデパート閉店の嘆きを声高に叫ぶ人たちの精神構造
三越様や丸大様は障碍者界隈でもあまり評判がよくありませんね
特に丸大さんはまるでお値段がセブンイレブンと同一で逝く意味すらないと不評です
ってことで今日16時台、通所帰りに西小針線経由で帰宅しましたが
後ろでベビーカーなぎ倒してみたり、ボトル缶コーヒーを投げつけてみたり
やりたい放題の小さなお子様を見てみぬふりのお母さまがおりましてw
こっちはイライラMAXで降車しましたよと! なんか最近このスレ雰囲気悪くなってきたな。
一時期荒らしてた馬鹿者が戻ってきたみたいだが、
暗くて陰湿なコメントだらけで吐き気がするよ。 ここは個人的な感想の記帳所ではありません。
火に油を注ぐ結果を招きかねませんのでスレッドの趣旨に無関係な書き込みはご遠慮願います。
吐き気がするのなら市販の胃腸薬を服用するなどし、スレッドは見ず、しばらく安静にされることをお勧めします。 南部営業所は事故ばかりで呪われてるんかいな?
しかも事故はみんな鳥屋野線 >>449
怪我人が出なかったけれど絵的に美味しかったので全国ニュースになったG1111-1(U-LV324N)
あれは長潟線でしたっけ。
>>450
welcome! 新潟名物自治厨の妨害活動なんか気にしないでね! >>447
> スレッドは見ず、しばらく安静にされることをお勧めします。
↑それは【警告】 (Hi!REIWA 4d3b-1tMQ)すなわちあなたですよ >>450
佐渡だと、本線とその他の路線って感じになるよな確か
本線が両津港〜R350〜佐和田BT、そのほかの人気路線はわからん >>444
丸大消えたら、大変だ。
俺みたいに中心部に住んでると、服買う所がユニクロか丸大しかない。車だって駐車場代が高いから、車なんか持たない。
郊外店なんかに足運ぶようでは、交通費がかかって大変だし、値段でんでんはともかく郊外には出たいとは思わない。
イオン青山や東までノートのまとめ買いに出たことはあるけど、交通費に加えて荷物の重量が堪える。
万代地区からダイエーが消えてからこの騒ぎ。
BRTが通って、イオン青山まで210円で行けるようになったとは言っても、大荷物を持ってバスに乗りたいとは思えないし、小刻みに買い出ししてても交通費が痛い。 >>454
といっても昨日小木相川間と
相川両津間乗っただけなんだけどね
どっちも1時間以上かかる路線だったけど
峠越え区間も海が見える区間もどっちもあって楽しい
小木相川間は途中乗下車する人全然いなかった
途中の峠道で後続車に数回道を譲った程度でほとんど停車せず
それでも時間調整の停車なしでほぼ定刻に終点相川に着いたのは
結構きついダイヤなのかなとか思った あと1日フリー乗車券とか2日、3日用とかあるのはいいね
路線バスしか使えないけどバス乗ってからでも買えるし
1日用1500円でも前記の小木相川と相川両津でお釣りがくる 相川から循環バスってのもあるんだけど
なぜかネットにしか時刻表が上がってなくて
相川の停留所には時刻表とか貼られてなかったんで
そのバスを待ってる間は本当に来るのか少々不安だった
でも俺が見たかった北沢浮遊選鉱場はそっから歩きでも余裕で行けた 佐渡はバスも便利だしレンタカーも比較的安い
代わりにフェリーの航送運賃を高めにして島内への乗り入れを減らそうとしてるのはいいと思う
30年くらい前に散々仕事で渡ったけど、それ以来行ってないなぁ
リタイアしたら薪能三昧をしてみたい >>456-460
新潟市内〜佐渡汽船〜両津〜佐和田と行く場合でも
確かに両津港〜佐和田で1時間コースなんだな
途中どこかにボトルネックがあるわけでもないけど、道幅は新潟市のそれとは比較にならない
料金も750円かかるのはやむ無しと思ってる
>>455
ラブラもあるしイオン青山まで行けるのに、イオン南に行けとは言わないw
大荷物をもってバスに乗る客は正直不評だぞw
そういう場合はネットスーパー活用とかも考える必要がある
配送料が一回につき1000円以上も取られるコメリwは論外だが
新潟交通は確か大型荷物は別途手荷物料金がかかると記憶していたが違ったか? >>455
不便なら引っ越せばいいじゃん
車は持たない、交通費はもったいないって
まるで西小針厨のような言い分だな。
(丸大閉店反対≒21時台の快速廃止反対)
天気のいい日にチャリで買い物すれば?
多少値が張ってもいいなら古町周辺に小規模店舗も多くあるし。
あとはネット通販。文具ならLoftやジムキチ。選択肢はたくさんあるね。
丸大は改装であと何年か延命するから閉店はまだしばらく先の話だけどね。
改装でてこ入れって、今のところ6階のレストラン閉店しただけ。
売り場面積縮小で収支均衡を図るつもりかしら。田舎の中心部の大型店舗あるある「笑」
売り場面積が減ったら「丸大もBRT開業で利用者減が加速したんだな」と解釈しておけばよい。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO38757530Q8A211C1L21000/ イトーヨーカドー丸大は店舗全体では利益出てるそうだよ
ただ古くなった店舗や立駐建て替えというレベルではないんだろう >>461
両津佐和田区間はそれでもほぼ市街地だけど
小木佐和田区間はホント峠越えという感じだ
ああいう峠区間を自分で車転がすのが楽しい人もいるだろうが
俺は景色を眺める方が楽しいな 東中通バス停でバス待ちのお客が「ふるさと村へ行きますか」、運転手さん「行きません」…。このお客さんはダイレクト便が来るまでバスに乗れないのだろう。#BRT で青山まで行って乗り換えてください、とまで伝えるのは難しいと思うけど…かわいそうに。 >>462
西小針のような辺境な三等地、偏狂な人物と一緒にしないでくれ。
こっちは、東京でいえば丸の内、京都でいえば洛内の七條、大阪でいえば梅田に相当する地だ。
ちょっと歩けば東京や秋田、上越妙高〜新井への足を確保できる。
イオン青山やイオン東にはチャリ飛ばすことあるし、イオン南ではないが亀田・横越ですらチャリ飛ばしたことある。
ただ、得体の知れない土地に足運ぶのは何だかなあ。 >>444
丸大はイイゾ!
カルチャーセンターがある
美容室がある
お好み焼き屋がある
みかづきがある
100円ショップがある
ベーカリーがある
花屋がある
鮮魚コーナーがある
でも市民の意識がコンビニエンスストアと代わり映えしないなんてことだから、
中心市街地が寂れていくんだろうね。新潟だしね。
>>465
急行・区間快速はイイゾ!
青山乗り換えなら470円もかかるところ僅か440円でふるさと村に行ける。
>>467
粟島浦村で言うところの内浦のような超・一等地にご在住でしたか大変失礼いたしました。
イオン大好きならラブラ万代地階、笹口のもと藤見SC、上所に新しく出来たマルシェコートも近くていいですね。 >>466
まあ長々話すわけにもいかないし難しいね
せめて駅の案内所で聞いてもらえれば… スレ違いだが万代からふるさと村なら船で行くのもまた楽しいが
料金は倍w 一つ思い出したが
新潟交通佐渡では4月30日と5月2日は平日ダイヤとなってた
本社はご存じの通りだけど
観光バスはホームページでもバス停の貼り紙等でも何のアナウンスもなかった
休みで当然って事だろうかw >>466
バス停や検索サイトでの情報提供を充実させるのはもちろんだけど、
運転士の方も尋ねられたらせめてBRTに接続する路線の乗継くらいは答えられるようにスキルを上げてほしいね。
市内全線とは言わないので。
※これこそ公共交通に関する意見にとして挙げた方が良いと私は思う。 年配でスマホ持ってなかったり使えないとかだと
紙で見るか社員に訊くかしかないもんな >>468
> 鮮魚コーナーがある
鮮魚が欲しいならラブラ地下のイオンにもあるぞw
@110円*2払うのもったいないか?wwwwww
>>473
年配でなくても精神障碍者や、モバイルブラックになってスマホ加入できない人とかはバスすら利用できなくてあうあうあー(ToT)だろうな >>472-473
時間帯によっては青山で待ちぼうけ食らって乗換・高い・遅いの3重苦に。
下手なスキルを使って挙げ句苦情コースだなw 極端な例だけど、東中通休日ダイヤ0907で青山乗換を案内すると
青山からの乗換便の発車は0955でふるさと村着は1006。
対して0909の急行に乗れば35分も早くかつ安く直行できる。
しかし休日に東中通からバスでふるさと村か。
バスに乗り慣れない宿泊観光客なんだろうな。
ひたすら待つのか青山乗換かいずれにせよ行ってガッカリ、
新潟なんか二度と観光しに来ないよな。
それこそ >>470 が言うように
船に乗っていった方が観光気分を味わえてまだいいな。
連休期間中は6往復に増便されているし。 ラブラだったら徒歩圏内だから@0円だろjk
バス乗っても@100円だし。 >>475
まあ都心方面ならともかく郊外方面は「とりあえず青山行ってくれ」とは簡単に言えない本数だからなあw >>478
それで思い出した、今日の通所でのお話
新潟交通には別に「観光バス」会社があって、区バスやら地方路線を賄ってるのな
でも、関川や津川方面は一日に2往復しかないものもあってだな
もう一つバスネタ
本日通所帰り、ばんだいしてぃ→にしこばりせんに乗って戻った16時台の
東中通付近
ウテシさん年寄りにブチ切れてるわ、急ブレーキの連続ふみだわ
俺様途中で気分悪くなってゲロりそうになったよ
いい加減にしてくれ >>476
>>472とは矛盾するかも知れないけど、
理想形はスマホで目的地を検索すればバス以外の交通機関含め(それこそ観光船も有り)
ルートを示してくれて、切符の予約・決済までokとなる仕組みの構築。
いわゆるMaasだね。 知らない土地でバスを駆使して目的地に行くてのは
なかなか難しいよ
何しろ地名がサッパリわからなかったり
すると何系統とかどこ行きのに乗ればいいのかもわからん >>481
大昔、今から約30年以上前に俺様が前橋に行った時もそうだった
現地でバスに乗って目的地に移動するわけだが、乗降場所が全然違ったり
乗車したけど運行ルートが予想と異なっていて本当に前橋駅戻れるのかこれ?と往生した記憶がある >>481-482
それを解決するのがMaasなんだけどね。 >>475
大野方面のD便はせめて各停(E70)だけでも青山経由にできないものでしょうかね。
寺尾や大堀みたいにBRTにくっつけるとか。 >>455
服なんて、万代のラブラやビルボに死ぬほどブランドあるじゃん。食料品はラブライオン、原信。文具はロフト、ツタヤ、高級文具はジュンク堂に丸善がある。書店は紀伊国屋、ジュンク堂。家電はヨドバシ、ビックカメラ。万代と新潟駅に行ければ揃わないものなんてないだろ。 >>485
同意
ただし、足腰が弱くて車のアクセルすらまともに踏めない杖ついた90代近くの爺婆は除く
つか、名古屋〜金沢の高速バスが名古屋駅で女性はねたってマジかw
名古屋駅前で女性が高速バスにはねられ、大けが(CBCテレビ) - Yahoo ...
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190504-00011567...
5時間前 - 3日午後、名古屋市中村区の名古屋駅近くの道路で、高速バスに女性がはねられ大けが.
↑これ
まぁ新潟交通の共同運行バスではありえないことを IYブランド、気に入ってるんだがなあ。
万代地区って、時計の電池替える店ってどこにある?ダイエー撤退後はずっと丸大にしてるよ。
万代町もあることはあるんだが、大型店のような長時間やってるのとは訳が違うしなあ。 >>486
高速バスって、自分の地元だけ走ってればいいのとは違うから大変だよな。
ラブラ前で、某○ょ○吉氏が越後交通の高速バス(長岡行き)の前に飛び出して大変だったんだ。 >>484
それは環境が整えば実現する可能性は高いと思いますよ。 >>487
時計の電池交換なら
ロフト、ビルボの時計屋、ヨドバシ、ビックカメラでできるらしいよ。やったことはないけどな。 >>486 >>487
横断歩道じゃない場所らしいね。尾張名古屋の女性ぴょんキチか!? そういえば丸大6Fの時計店はリニューアルを期に閉店のようだが… 100均一あるのは、古町にセリア、駅南はプラーカ、万代は・・・ゲゲッ、ラブラ2の4階?
クソNGT、出て逝け! NGTはあんだけ、研究生とか新人抱えてるんだから、やめたらやめたで問題なんだろ。保育園が園児の募集かけといて、4月に突然閉鎖するのに近いからな。 上越市のくびきのレールパークに行ってきた
コッペルは調子悪かったのか動いていなかったけど頸城鉄道の軽便が2台休みなく走っていた
新潟交通電鉄線も動く状態で保存できないかなー >>481
ニョイ肩乞痛のようにGOOGLE対応しているところはソコソコ便利。
使いこなせるかどうかは利用者の能力次第だけどね。
>>494-496
やっぱりNGTバス復活しないとなんだよな。
新潟で9月に新・日王様夫妻の年間4大行幸啓
「ピョンピョン障碍文化祭」が開催されるのに
全然盛り上がってない。日王配偶者縁の地なのに…
本来なら今頃NGTメンバーのラッピングバスが運行開始していた筈なんだがな
https://niigata-futtotsu.jp/ >>498
メンバー厳選しなきゃ駄目だろう。
🍚☀🐻とかなら○。 絵文字駄目なんか。
ご飯と太陽と熊を書いたつもり。 ヒント
ここは「身体・知的・精神」の各障害者に関する板ではありません
こちらへどうぞ
メンタルヘルス
https://mevius.5ch.net/utu/ >>500-501
だな。
このスレ的に言えば映画「ミッドナイト・ハズ」に出演していた
”れなぽん”こと長谷川玲奈の脱退は痛い。
”まほほん”は当面食いっぱぐれることはないだろうけど、
れなぽんと菅原りこはどうするつもりなんかね?
新交北貸切コンビで頑張るのかね? 丸大はセブンイレブンと同じグループ企業なんだから
少しはセブン&アイも統一戦略すればいいんだが
お役所体質だからダメ。まあ不便でも新潟は年寄りが多いから維持できる
金持ちならあんなとこ行かない 金持ちでも日々の食料品とか買いにスーパー行くでしょ 新潟に金持ちが行くスーパーとか別にないだろ。強いて言えば伊勢丹と三越の地下とか? 気温が上がったとはいえ、もう冷房かよ。この時間は少し寒いっす。 >>507
あんな不便で狭い駐車場に有料で行くか?
それならイオンも清水フードもたくさんあるでしょ。しかも無料で
おまけにセブンカード会員だけ買い物しなくても駐車料金タダなんて誰が納得する
昔の新潟丸大の時代は良かったし、まだ大和も小林も緑屋もあった時代
しかも三越まで閉店するなら丸大維持する理由なんてねえろ
あれなら小型スーパーにして30分限定無料駐車場に工事しなおした方がよほどマシ 古町は今は徹底的に古いものは淘汰すべき時期に来てるんだよ。だから潰れそうなものは潰れた方が良い。でないといつまでたっても変われない、挙げ句の果てにBRTのせいにする。 三菱銀行のビルもついでに壊せばよかったのにな。虫食いになっちゃって なんで今年はゴウルデンウィーク乗り放題パスが発売されなかったとですか >>500-501
だな。
このスレ的に言えば映画「ミッドナイト・ハズ」に出演していた
”れなぽん”こと長谷川玲奈の脱退は痛い。
”まほほん”は当面食いっぱぐれることはないだろうけど、
れなぽんと菅原りこはどうするつもりなんかね?
新交北貸切コンビで頑張るのかね? >>508
伊勢丹地階の鮮魚コーナーのおばちゃん元気いいよな。
香林坊大和にもテナントで入っている千葉資本の会社だけどね。
>>513
あそこは公共空間スペースになるんじゃなかったっけ? >>510
バスで行けるんだから不便なものか。
都市部なんだし駐車場なんていらんだろ。
郊外スーパー利用なんて、自動車真理教サマナのエゴでしかない。 新潟交通に限らず
何故に駅前発郊外のスーパー経由xx行と言うのを設定しないのだろう? 買い物のためにわざわざ郊外の蝦夷地まで出なきゃならん理由が分からん
都心に住んで、買い物も都心でいいじゃん。
ねじ1本買いに出るために、わざわざムサシのある姥ケ山まで逝くのめんどい
ダイエーだったらあらかた揃ってたのになあ・・・ 以前西友が新潟に進出するという話があったのに頓挫しましたね
残念 >>521
姥ケ山は蝦夷地ですか?
それならイオン南のある江南区は新潟の択捉島ですか?
イオン青山のある新潟市西区は別名新潟の与那国島だそうですねw >>521
>都心に住んで、買い物も都心でいいじゃん
その都心から店が無くなりつつ有り
今の50代、60代が若かりし頃は、まだ中心市街に店が多くあり
・車が無くても生活が出来る。
・車の維持費よりバス代の方が安い。
ってことで免許を取らない人(主に女性)が少なくなく
そう言う人達が昨今、店もバスも無くなり交通弱者に陥り困っている りゅーとカードなんていらねえから昔のように近所のスーパーで回数券売れ 中心街からなくなるって言っても万代から駅にかけていっぱい店あるじゃん。そもそも時代が変わるのに店の方も変わろうとしなければ、消えていくのは当たり前だと思うが。 新潟の本社に勤務してた頃は万代に住んで、
クルマは会社に停めっぱなしだった
まぁ仕事で使う借り上げ扱いだったからね
休日はほとんど乗ることもなかったな ありがとう! 6/21〜運賃改訂
大宮・東京、名古屋、長野、金沢、仙台、郡山
>>507-508
買いに行くざます。運転手付ざます。
>>510
丸大もイオンもシミフも行くざます。運転手付ざます。
>>520
亀ジャ経由南部行き小新アピタ経由西部行き亀田アピタ経由大江山行き諸諸
>>521
米利各店
>>522
あったね。CASAが先行進出で…みたいな西友自体落日
>>526
紙回数券今でも売ってるがな
>>529
逆に社用車を通勤に利用している単身赴任組もいるよね。 >>528
当たり前じゃん。
東新潟の名に値するのは、駅〜万代〜天明町。
西新潟の名に値するのは、本町〜市役所・新大病院。
都心は駅〜古町十字路付近だな。
これらの地でわざわざ車持つ必要あるかっつーんだ。 >>524
正直言って、姥ケ山は最果て、江南区は「亀田」「横越」。
これらの地を無理矢理「新潟」と呼ぶから混乱するんだ。
そういった地はそういった地のアイデンティティを活かすべきで、旧来からの市街地住民まで巻き込むべきではない。 >>530
運賃改定でなぜありがとうなのか具体的にご教示願います。 万代の住宅密集地だけでなく、死の駄の駅南住宅密集地も、白ナンバーなんて所有したところで置くところなんかない。
車持つには不向きな土地柄だし、持ったとしても死の駄の愛車のような軽がやっとだ。
旧来からの「新潟」の中心部は車に向かない土地柄だから、バスが生命線なんだよ。 万代住んでた頃も、バスなんてほとんど乗った記憶がねーな
駐車場の高い佐渡汽船か空港行く時くらいかな
乗る機会が少ないとは言え、クルマは必要だ 遠出する時は駅まで徒歩だし、あとはJRで事足れり。
自動車なんてめんどいだけで、いらねーよ。 免許持てない奴は気楽でいいな
オレは仕事するのにクルマ必要だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています