【万代シテイ】新潟交通スレッドH34-I【一新】
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今年4月から万代シテイがリニューアルされる
新潟交通について語りましょう。
前スレ
【子ども50円】新潟交通スレッドH33-I【実施中】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1534615149/ いつも文章のつじつまが合わなくなる統合失調症のお方かな? ガイジ3名晒上げ
385 名前:名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa5d-PlPk)[sage] 投稿日:2019/04/14(日) 18:45:03.68 ID:Qjl6KwfNa
就労支援センターwww
386 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 690b-yqpC)[sage] 投稿日:2019/04/14(日) 18:53:09.47 ID:akEHpEEg0
そいつ関屋のナマポだろ。最強の既得権である生活保護の資格をゲットしてるのに仕事探す必要ない。
387 名前:名74系統 名無し野車庫行 (スッップ Sd33-0Hjf)[] 投稿日:2019/04/14(日) 19:48:29.22 ID:jr4UW2P6d [3/3]
いつも文章のつじつまが合わなくなる統合失調症のお方かな? >>388
自分の自己紹介がまとめられてよかったな笑 >>360 -I >>371
そうそう、それ、それ。激しく同意。
「運行協定」を盾に、やるべきことを一年以上棚上げ、放置していた
基礎自治体と運行事業者の怠慢な。
尤も火の粉を被るのはどのみち納税者、利用者、株主なんだから左団扇(笑)
H >>383-390 (入船) あーかーいーくーこーかーけーっつ!!
(ときたまでいいので113号沿線住民の僕の東港線十字路における活躍ぶりを想起してください) >>390
電車乗ってる学生が怖くて声かけれなくて、しょうがなく2chに書き込んでるコミュ障の人? 利用者が低負担、好待遇を求める時代は終わったんだよ。
バスの運転手不足と介護士や保育士不足は一緒。利用者がワガママで金を払いたくないから労働者が集まらない。そしてサービスが低下する。
利用者が利益を求めれば求めるほど、自分の首を絞めるのね。
肝心なのは利用者(旅客)も従業員(バス運転手)も、同じ労働者だということ。労働革命で自由主義を勝ち取ったヨーロッパの人々には当たり前の考え方。
そういう意味では、日本は更新国なんだよ! >>391
そういえば、ぴょん吉って、すごいおっさんになったな。
>>392
あ、だから市のHPに「〜して【欲】しい」「…して【欲】しい」って連投してるのか。
「高校生のリュックが邪魔。JRもバス会社も注意して【欲】しい」って、高校生が怖いから市役所に言ってるんだろうけど、市役所もわざわざ掲載しなくてもいいんだがな。目障りだから。
いつもの書き方だから正体バレてるよ。 このスレのお約束
・人権を侵害する書き込みは厳禁です。 >>392
電車乗ってる学生に声かけてナンパしてついでにお尻と胸触ってタイーホされるコースですかw 西小針線の 3 月ダイヤ改正内容に異議あり。朝の新大快速の時刻設定がいただけな
い。万代シテイ 8:14 着は早すぎるし、逆に 8:32 着では遅刻のリスクが高い。市役所前
以遠まで通勤するサラリーマンもいるんだから、もう少し考えてくれ。
来月改正後の西小針線快速便についてだが、停車バス停を増やしすぎ。高校生にも
利用してもらうために増やしたのだと思うが、だったら高校の最寄りではない学校町三番
町には停めちゃダメ。21 時過ぎの快速便廃止も含めて、もう少し市役所から先まで通
勤するサラリーマンのことも考えてくれ。 市長への手紙系おもしろい。原信とかウオロクとかの投書も見入ってしまう。 >>397
市役所やこのスレから煙たがられてる、
21時西小針連投野郎本人? >>399
多分発達障害者だろう?通所施設は16時〜17時には終了のはずだが
なんで21時にこだわる?ガイジはガイジらしく一般就労はあきらめてくれ >>401
伊勢丹の北海道展自体はあるから、もうちょっと待っとれ。 今日、中央区関屋某所〜内野までバス行脚
信濃町→青山本村(イオン乗換) イオンで買い物するまではいいんだがw
青山本村→大堀幹線→新通ハードオフと原信に行ったわけで
なんで西区は全部こうなったの?新潟市の「飛び地」扱いか?
中央区の人間が西区を移動する際は必ず青山イオンでお乗り換えしなくちゃならないんだな
suica使えるからまだいいけど >>403
東区行くときだってだいたい新潟駅で乗り換えだろ >>405
その例えおかしいだろ。
東区で例えたら東区役所(元ヨーカドー)で強制乗り換えを強いられるみたいな話。 >>405-406
新潟駅で強制乗り換えするのは大半が「市民病院」行と「イオン南」行だけだと思うが
江南高校行は別の理由らしい
高速バス乗り換えは話が別だと思うから省略 3月分の公共交通に関するご意見。
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/kotsu/goiken-goyoubou.files/H31.3.pdf
・西小針線21時快速の男は相変わらず。
・公共交通優先を知らない車利用者が若干一名。
・シニア半割年2.6億で見直せといっているが、他の政令市はその10倍以上支出しています。
・連接バス買うなら従来型バスを購入せよ。運転士不足って、知ってる?
・両替は先にすませるべきという方。車内事故促進させるようなことは言わない方が良いよ。 新潟市民大好きな仙台市の予算。
平成30年度の敬老乗車証交付事業費は約26億円。
この10分の1の額ですら見直せって、ほんと新潟市民は公共交通への税金投入大嫌いなんだね。
(そのくせ道路への税投入は数十億・数百億でもダンマリ) >>408
その投書の大部分が、西小針快速厨の意見。
すごい粘着質のうるさ型だな。
快速を一本化しろ(=寺尾新町西の停車本数増やせ)と繰り返すのもコイツ。(坂井経由が停車するバス停界隈の人はスルー)
新潟駅前が帝石止まりで困る、ロータリーに入れろというのもコイツ。(古町−寺尾新町西だけでいいのでは?)
中央区ばかり優遇せず郊外に力を入れろというのもコイツ。(本音は北区・東区はどうでもいい。中央区が羨ましいなら越して来ればいい話。単に隣の芝生は青く見えるってだけだが。)
高校生のリュックが邪魔、もコイツ。 両替の件もコイツ。運転技術が悪いと繰り返すのもコイツ。
新幹線の醍醐味は速度だから、本庄早稲田と熊谷を通過しろを繰り返すのも大抵コイツ。
大宮止まりでいいから増便しろというのもコイツ。(上野・東京の利用者はスルーか)
新幹線−いなほの乗り換え時間を5分にしろとほざくのもコイツ。(5分の遅れなら容易に発生する。新潟駅の売店はスルーか?コイツが酒田にでも用事があるのか?)
本人のためにも、中原市長の権限で措置入院させればいいのにな。どんな顔してるんやら。基地害の空気でも漂わせてるんじゃないかな。 西小針快速の人と、
高校生つっかかってる統合失調症は多分別人だな。
前者は同じことしか書かない人だが
後者は話題が次々と飛ぶような長文が特徴だし。 そうかなあ。
西小針快速厨だって、ああ言えば上祐的に話が飛んでるぜ。
西小針のバスはもう絶滅危惧種だから新潟大学前駅の前後に駅作れ(用地無ければ地下駅でいい)、JRも駄目ならモノレール作れ(駅もこまめに作れ)だよ。
快速がないと不便、こういうことをしてたら新潟の魅力がなくなって、どんどん寂れていく。
快速があることで、より新潟が潤い、越後線と白新線が複線化して特急が走り・・・でんでん、運転技術が・・・でんでん
掲載されているコメントだって、あれで全文なんでなくて、市役所側で編集して一部掲載とか全文不掲載とかやってるんだ。
実生活、いつもあんなにギスギス・セカセカしてるのかと思っちゃうね。
奴がああまで快速に拘泥するなら、普通と急行(入試日など)の二本立てにしてしまえばいいんだよ。 ご意見。を承ってガス抜きしてんだからカリカリ言うなって。 >>412
共通点は「発達障害」
方や「統合失調症」だろうけど、もう片方は話題の「自閉スペクトラム症」
場合によっては「ASD」「ADHD」を併発していて、薬を提示に飲み続けないと
正常な行動はできないと思われる
噂では一人「関屋」だの「ナマポ」だの「キチガイ」だのってのが混ざっているらしい まあ、またこの意見か・・・というのは同意だが、
人権を侵害する書き込みはNGということで。 >>416
その余計な人権発言で、普通の一般の健常者がバスを利用できない異常事態になったら誰がどう責任を取ってくれるんだと
いくら新潟は車社会だとは言っても全員が全員車の免許餅で車餅ではないよ
免許取りたくても精神障碍者の場合は「欠格事由」に該当して最終段階の免許センターで免許症NGとなることがほとんどだからな 運転手殺害予告した障害者ふつうにバス撮ってんじゃん >>418
そういう精神障碍者はどこに行くためにバスに乗ってるんだい? このスレは新潟交通について語るスレです。
勘違いしている方が多いようですので、今一度>>3をご確認願います。 >>422
じゃぁ精神障碍者の公共交通利用について明確に語れるスレを紹介して誘導していただけませんか!
到底納得できません! 人権侵害でんでんって、言語が不自由で、東港線十字路〜流作場五差路を叫びながら行き来する御仁を馬鹿にする書き込みを制限するんであって、
西小針連投はわがままでウザいだけだし、刑事責任能力だってあるはずだから、そういうのは人権侵害の対象には当たらない。
何でこんな所で各停を追い越せないのか、時間調整がー、赤信号が長すぎる(警察に言え)、自転車の暴走が多すぎる・ここは競輪場ではない・・・
快速でなければバスに非ず、西小針線だけは特別なのです(「鶏がうるさい、赤子も黙らせろ。平家にあらずば人にあらず」みたいな思い上がり)
境界型自己愛パーソナリティって奴か。単なるわがままを拗らせてストーカーの領域にまで入りつつある。 同意はするが、このスレで非難されてる人は最初は自分が他人を不快にする書き込みを繰り返していたわけだ。自業自得だと思うが。 >>425-426
他人を不快にする発言をするほうが悪い
何を書けば他人が喜ぶか同意するかよく考えろや!
5chの掟すらわからないやつは5chに来るなまちBBSに来るな 以上 >>427
それ自覚してる?あなたは他人が喜ぶことを書いてるの?どこに? 掲示板だのSNSだので
他人を論破しようだの無駄な事は止めるがいいよ >>431
混雑確定かな
朝の新幹線停電事案あるし、朱鷺メッセでイベントfがあるようだからソレの帰り需要次第 >>394
10連休、久しぶりに帰省した。
いきなり! 万代で見かけた。
アレ見かけるとああ、ここは新潟なんだな、無事に帰ってきたんだなって、心身共に落ち着く。
大阪ミナミ周辺の人が、くいだおれ太郎見て抱く感想に近いのかもな。
>>409
これって9割補助なのね。5割しか補助しないドケチ新潟市も見倣えってか。
>>413
自分の全文非掲載事例
「今より格段に利用者数が多かった昭和時代の西小針線でさえ、
快速便は18時台で終わっていたのだから、20時台に快速があるだけ
有り難いと思え、21時台の快速便の運行なんかあり得んわ!」
…モノの見事にサクッとボツ扱いw 昨日京福バス乗ったら新潟交通でもおなじみ日野ブルーリボンだったが
ヲタ席なし仕様だったな き、貴重なH328-I(KC-LV280Q1/新潟南部)が…
現場は祖父興野東バス停付近かな?
不幸にして事故に遭われました車輌の一日も早い快復を心からお祈りします。
ttps://www.sankei.com/affairs/news/190429/afr1904290019-n1.html >>435-436
堤防道路下りてすぐの信号機付交差点な。
902ともども曽野木方面は鬼門だな、お祓いして貰え。
>>437
くぅぃぇ〜いっ
(令和時代になっても引続きよろしく!) >>3のお約束を守れない方の書き込みはご遠慮願います >>433
よく言ってくれた。ほんと、ふざけんな!って思うよね。
けども、市側が西小針厨に忖度して、そういったのは非掲載にするみたいだね。
寺尾新町西が遠すぎるというなら、古町あたりに移住しろもボツ。西区内に転職しろもボツ。
松浜線に快速がないことについて一行だけ掲載されたのだって、西小針線に関する部分が省かれた。
目安箱には、一旦「わがままな書き込みがあります。あなた様のストレス解消の場ではないのです」が掲載された後、その部分だけ削除された。
なんだか、ジャイアニズムだな。メンヘラ板の自己愛被害者スレの人も、こりゃあ治らないなって言ってたよ。 >>441
まあコメント同士で言い合いになってくると収集つかないから非掲載にしてるんだと思うよ >>436
337でしたね、誤報失礼いたしました。
>>438
山崎興野といえば貴重なエアロスター・G969-M(
>>440
平成最後の自治活動、恐れ入ります。お疲れ様でした。
この際明仁天皇と一緒にこのスレッドから退位されるでしょうか?
それとも次世代も頑張りますか? 次世代の安寧を祈りましょう。
>>441-442
ありがとうございます。
すぐ無くなった新バスシステム開業後の西小針線の快速と言えばデータイムにも設定がありましたが、
それには全く楯突かない西小針快速厨の独り善がりぶりは、日常的に利用もしてない赤字ローカル鉄道廃止反対、
買いもしないのにデパート閉店の嘆きを声高に叫ぶ人たちの精神構造に近いのでしょうか。
来月の掲載も楽しみです。 >>439
ぴょーん!ぴょーん!ぴょんぴょんぴょん!
ぐるりとまわ〜ってゆ・く・よ〜! ♪
>>440
【警告】 (アウアウエーT Sa13-HJzg)←自治厨行為はご遠慮ください
>>441
> メンヘラ板の自己愛被害者スレの人も、こりゃあ治らないなって言ってたよ。
メンヘラさんだと、糖質さんや自閉スペクトラム症さんにASD・ADHDさんや広汎性さんもいらっしゃいますよ
今月そういえば障害福祉課から手帳更新関連の書類と、診断書再作成の依頼が来ていました
>>443
> 買いもしないのにデパート閉店の嘆きを声高に叫ぶ人たちの精神構造
三越様や丸大様は障碍者界隈でもあまり評判がよくありませんね
特に丸大さんはまるでお値段がセブンイレブンと同一で逝く意味すらないと不評です
ってことで今日16時台、通所帰りに西小針線経由で帰宅しましたが
後ろでベビーカーなぎ倒してみたり、ボトル缶コーヒーを投げつけてみたり
やりたい放題の小さなお子様を見てみぬふりのお母さまがおりましてw
こっちはイライラMAXで降車しましたよと! なんか最近このスレ雰囲気悪くなってきたな。
一時期荒らしてた馬鹿者が戻ってきたみたいだが、
暗くて陰湿なコメントだらけで吐き気がするよ。 ここは個人的な感想の記帳所ではありません。
火に油を注ぐ結果を招きかねませんのでスレッドの趣旨に無関係な書き込みはご遠慮願います。
吐き気がするのなら市販の胃腸薬を服用するなどし、スレッドは見ず、しばらく安静にされることをお勧めします。 南部営業所は事故ばかりで呪われてるんかいな?
しかも事故はみんな鳥屋野線 >>449
怪我人が出なかったけれど絵的に美味しかったので全国ニュースになったG1111-1(U-LV324N)
あれは長潟線でしたっけ。
>>450
welcome! 新潟名物自治厨の妨害活動なんか気にしないでね! >>447
> スレッドは見ず、しばらく安静にされることをお勧めします。
↑それは【警告】 (Hi!REIWA 4d3b-1tMQ)すなわちあなたですよ >>450
佐渡だと、本線とその他の路線って感じになるよな確か
本線が両津港〜R350〜佐和田BT、そのほかの人気路線はわからん >>444
丸大消えたら、大変だ。
俺みたいに中心部に住んでると、服買う所がユニクロか丸大しかない。車だって駐車場代が高いから、車なんか持たない。
郊外店なんかに足運ぶようでは、交通費がかかって大変だし、値段でんでんはともかく郊外には出たいとは思わない。
イオン青山や東までノートのまとめ買いに出たことはあるけど、交通費に加えて荷物の重量が堪える。
万代地区からダイエーが消えてからこの騒ぎ。
BRTが通って、イオン青山まで210円で行けるようになったとは言っても、大荷物を持ってバスに乗りたいとは思えないし、小刻みに買い出ししてても交通費が痛い。 >>454
といっても昨日小木相川間と
相川両津間乗っただけなんだけどね
どっちも1時間以上かかる路線だったけど
峠越え区間も海が見える区間もどっちもあって楽しい
小木相川間は途中乗下車する人全然いなかった
途中の峠道で後続車に数回道を譲った程度でほとんど停車せず
それでも時間調整の停車なしでほぼ定刻に終点相川に着いたのは
結構きついダイヤなのかなとか思った あと1日フリー乗車券とか2日、3日用とかあるのはいいね
路線バスしか使えないけどバス乗ってからでも買えるし
1日用1500円でも前記の小木相川と相川両津でお釣りがくる 相川から循環バスってのもあるんだけど
なぜかネットにしか時刻表が上がってなくて
相川の停留所には時刻表とか貼られてなかったんで
そのバスを待ってる間は本当に来るのか少々不安だった
でも俺が見たかった北沢浮遊選鉱場はそっから歩きでも余裕で行けた 佐渡はバスも便利だしレンタカーも比較的安い
代わりにフェリーの航送運賃を高めにして島内への乗り入れを減らそうとしてるのはいいと思う
30年くらい前に散々仕事で渡ったけど、それ以来行ってないなぁ
リタイアしたら薪能三昧をしてみたい >>456-460
新潟市内〜佐渡汽船〜両津〜佐和田と行く場合でも
確かに両津港〜佐和田で1時間コースなんだな
途中どこかにボトルネックがあるわけでもないけど、道幅は新潟市のそれとは比較にならない
料金も750円かかるのはやむ無しと思ってる
>>455
ラブラもあるしイオン青山まで行けるのに、イオン南に行けとは言わないw
大荷物をもってバスに乗る客は正直不評だぞw
そういう場合はネットスーパー活用とかも考える必要がある
配送料が一回につき1000円以上も取られるコメリwは論外だが
新潟交通は確か大型荷物は別途手荷物料金がかかると記憶していたが違ったか? >>455
不便なら引っ越せばいいじゃん
車は持たない、交通費はもったいないって
まるで西小針厨のような言い分だな。
(丸大閉店反対≒21時台の快速廃止反対)
天気のいい日にチャリで買い物すれば?
多少値が張ってもいいなら古町周辺に小規模店舗も多くあるし。
あとはネット通販。文具ならLoftやジムキチ。選択肢はたくさんあるね。
丸大は改装であと何年か延命するから閉店はまだしばらく先の話だけどね。
改装でてこ入れって、今のところ6階のレストラン閉店しただけ。
売り場面積縮小で収支均衡を図るつもりかしら。田舎の中心部の大型店舗あるある「笑」
売り場面積が減ったら「丸大もBRT開業で利用者減が加速したんだな」と解釈しておけばよい。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO38757530Q8A211C1L21000/ イトーヨーカドー丸大は店舗全体では利益出てるそうだよ
ただ古くなった店舗や立駐建て替えというレベルではないんだろう >>461
両津佐和田区間はそれでもほぼ市街地だけど
小木佐和田区間はホント峠越えという感じだ
ああいう峠区間を自分で車転がすのが楽しい人もいるだろうが
俺は景色を眺める方が楽しいな 東中通バス停でバス待ちのお客が「ふるさと村へ行きますか」、運転手さん「行きません」…。このお客さんはダイレクト便が来るまでバスに乗れないのだろう。#BRT で青山まで行って乗り換えてください、とまで伝えるのは難しいと思うけど…かわいそうに。 >>462
西小針のような辺境な三等地、偏狂な人物と一緒にしないでくれ。
こっちは、東京でいえば丸の内、京都でいえば洛内の七條、大阪でいえば梅田に相当する地だ。
ちょっと歩けば東京や秋田、上越妙高〜新井への足を確保できる。
イオン青山やイオン東にはチャリ飛ばすことあるし、イオン南ではないが亀田・横越ですらチャリ飛ばしたことある。
ただ、得体の知れない土地に足運ぶのは何だかなあ。 >>444
丸大はイイゾ!
カルチャーセンターがある
美容室がある
お好み焼き屋がある
みかづきがある
100円ショップがある
ベーカリーがある
花屋がある
鮮魚コーナーがある
でも市民の意識がコンビニエンスストアと代わり映えしないなんてことだから、
中心市街地が寂れていくんだろうね。新潟だしね。
>>465
急行・区間快速はイイゾ!
青山乗り換えなら470円もかかるところ僅か440円でふるさと村に行ける。
>>467
粟島浦村で言うところの内浦のような超・一等地にご在住でしたか大変失礼いたしました。
イオン大好きならラブラ万代地階、笹口のもと藤見SC、上所に新しく出来たマルシェコートも近くていいですね。 >>466
まあ長々話すわけにもいかないし難しいね
せめて駅の案内所で聞いてもらえれば… スレ違いだが万代からふるさと村なら船で行くのもまた楽しいが
料金は倍w 一つ思い出したが
新潟交通佐渡では4月30日と5月2日は平日ダイヤとなってた
本社はご存じの通りだけど
観光バスはホームページでもバス停の貼り紙等でも何のアナウンスもなかった
休みで当然って事だろうかw >>466
バス停や検索サイトでの情報提供を充実させるのはもちろんだけど、
運転士の方も尋ねられたらせめてBRTに接続する路線の乗継くらいは答えられるようにスキルを上げてほしいね。
市内全線とは言わないので。
※これこそ公共交通に関する意見にとして挙げた方が良いと私は思う。 年配でスマホ持ってなかったり使えないとかだと
紙で見るか社員に訊くかしかないもんな >>468
> 鮮魚コーナーがある
鮮魚が欲しいならラブラ地下のイオンにもあるぞw
@110円*2払うのもったいないか?wwwwww
>>473
年配でなくても精神障碍者や、モバイルブラックになってスマホ加入できない人とかはバスすら利用できなくてあうあうあー(ToT)だろうな >>472-473
時間帯によっては青山で待ちぼうけ食らって乗換・高い・遅いの3重苦に。
下手なスキルを使って挙げ句苦情コースだなw 極端な例だけど、東中通休日ダイヤ0907で青山乗換を案内すると
青山からの乗換便の発車は0955でふるさと村着は1006。
対して0909の急行に乗れば35分も早くかつ安く直行できる。
しかし休日に東中通からバスでふるさと村か。
バスに乗り慣れない宿泊観光客なんだろうな。
ひたすら待つのか青山乗換かいずれにせよ行ってガッカリ、
新潟なんか二度と観光しに来ないよな。
それこそ >>470 が言うように
船に乗っていった方が観光気分を味わえてまだいいな。
連休期間中は6往復に増便されているし。 ラブラだったら徒歩圏内だから@0円だろjk
バス乗っても@100円だし。 >>475
まあ都心方面ならともかく郊外方面は「とりあえず青山行ってくれ」とは簡単に言えない本数だからなあw >>478
それで思い出した、今日の通所でのお話
新潟交通には別に「観光バス」会社があって、区バスやら地方路線を賄ってるのな
でも、関川や津川方面は一日に2往復しかないものもあってだな
もう一つバスネタ
本日通所帰り、ばんだいしてぃ→にしこばりせんに乗って戻った16時台の
東中通付近
ウテシさん年寄りにブチ切れてるわ、急ブレーキの連続ふみだわ
俺様途中で気分悪くなってゲロりそうになったよ
いい加減にしてくれ >>476
>>472とは矛盾するかも知れないけど、
理想形はスマホで目的地を検索すればバス以外の交通機関含め(それこそ観光船も有り)
ルートを示してくれて、切符の予約・決済までokとなる仕組みの構築。
いわゆるMaasだね。 知らない土地でバスを駆使して目的地に行くてのは
なかなか難しいよ
何しろ地名がサッパリわからなかったり
すると何系統とかどこ行きのに乗ればいいのかもわからん >>481
大昔、今から約30年以上前に俺様が前橋に行った時もそうだった
現地でバスに乗って目的地に移動するわけだが、乗降場所が全然違ったり
乗車したけど運行ルートが予想と異なっていて本当に前橋駅戻れるのかこれ?と往生した記憶がある >>481-482
それを解決するのがMaasなんだけどね。 >>475
大野方面のD便はせめて各停(E70)だけでも青山経由にできないものでしょうかね。
寺尾や大堀みたいにBRTにくっつけるとか。 >>455
服なんて、万代のラブラやビルボに死ぬほどブランドあるじゃん。食料品はラブライオン、原信。文具はロフト、ツタヤ、高級文具はジュンク堂に丸善がある。書店は紀伊国屋、ジュンク堂。家電はヨドバシ、ビックカメラ。万代と新潟駅に行ければ揃わないものなんてないだろ。 >>485
同意
ただし、足腰が弱くて車のアクセルすらまともに踏めない杖ついた90代近くの爺婆は除く
つか、名古屋〜金沢の高速バスが名古屋駅で女性はねたってマジかw
名古屋駅前で女性が高速バスにはねられ、大けが(CBCテレビ) - Yahoo ...
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190504-00011567...
5時間前 - 3日午後、名古屋市中村区の名古屋駅近くの道路で、高速バスに女性がはねられ大けが.
↑これ
まぁ新潟交通の共同運行バスではありえないことを IYブランド、気に入ってるんだがなあ。
万代地区って、時計の電池替える店ってどこにある?ダイエー撤退後はずっと丸大にしてるよ。
万代町もあることはあるんだが、大型店のような長時間やってるのとは訳が違うしなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています