`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ85
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前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ84
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1537558552/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:----: EXT was configured 2 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜野中中通り〜信愛女学院
本数少ない。堀川バスの国分線（ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜鑓水〜八女）の方が便利 3 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜国分〜青峰団地（一部信愛女学院）
これは無駄に本数多い。昔は青峰団地（高良内ニュータウン）と表記していたが
今は高良内ニュータウンと表示していない。こうらいかんねー。 4 三池中町〜高泉団地〜ＪＲ大牟田駅〜天領橋〜荒尾駅前
4は久留米には該当路線が無いので大牟田の4を紹介
本数超少ない。ほとんどの区間は2川尻校前経由で代用可能なため
敢えて乗る人は少ない。むしろバスヲタしか乗らない 5 信愛女学院ほか市内各路線→糞鉄久留米→ＪＲ久留米駅→高専前（廃止）
5は久留米も大牟田も無いので、昔廃止された5番を紹介！
市内線のうち、ＪＲを通って大学病院・高専まで逝くバスが5番を付けていた。
糞鉄では珍しい、「行きと帰りで行先番号が異なる路線」の一つだった。
今では福岡市内の8番とか、腐るほどあるんだけどね、
当時は行きと帰りで行先番号が違うのは超珍しかった。
しかもほとんどが久留米に集中していたというね。 6 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜西町〜津福今町
今は客が少ないけど、昔は久留米高校・附属中高・久留米養護の生徒御用達の路線だったのよ。
昔は平日朝には2本「スクールバス」便が設定されていた。乗っていたのはほとんど養護の生徒だった
みたいだけどね。まあスクーるバスとほぼ同じ時間に何故か全く同じ区間を走る定期便も設定されて
いたし、なかなか謎な路線。（まあ、多分養護隔離の為のスクールバスだったと思われ） 7 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜ふなづか〜信愛女学院
昔は「船塚経由」をふなづかとかな表記されていた。船塚ぐらい読めるっちゅうねん。
この路線は平日と土曜の朝上りと夕方上り（土曜は昼）のみ設定されている
完全なるスクール路線。主に沿線の附設中高の生徒が利用しているが、
信愛の生徒も利用している。独自区間は十三部〜船塚〜競輪場口のわずか0.7kmだけ、 8 ＪＲ久留米〜高専前〜市役所〜糞鉄久留米〜信愛女学院
※信愛女学院始発で御井町経由のみ8-1で運行
5で軽く書いたが、高専系統は昔はほぼ全便5ＪＲ経由高専だったのだが、
のちに市役所経由の高専行きも設定され、こちらは8番をあてがわれた。
最終的に、8番がこの旧5番を吸収する形になり、糞鉄久留米〜高専前〜
ＪＲ久留米とループ運行するようになった。またつい最近だが小森野四丁目も
経由するようになった。これには小森のおばちゃまも喜んでいる事だろう。 9 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜久留米大学〜竹の子（高良内）
竹の子とゆう謎な地名まで逝く謎な路線。しかし、何故か本数は多く
ほぼ毎時2本、30分ヘッドで運行されている。
信愛女学院の1コ手前のバス停の矢取から曲がるのだが、信愛女学院行き（1番）も
かなり本数があるため、ＪＲ〜糞鉄久留米〜久留米大学は約10分間隔になる。
昔は待たずに乗れるくらいの本数があったのだが、九大線久留米大学駅の設置後は
かなり本数が減ってしまった。どっかのツイッターでは、昔の時刻表では
平日15時代は「4分間隔」表記（糞鉄の場合、本数が余りにも多い時間帯は時刻表には
具体的な時間を表示せずに4分間隔と表記していた。実際には1〜3分間隔の時間帯もあった）と表記された
の時刻表を見た記憶がある。 10 ＪＲ久留米〜糞鉄久留米〜久留米警察署〜高田〜ＪＲ鳥栖駅〜糞鉄鳥栖
今では完全に影が薄くなってしまったが、昔は久留米と鳥栖を結ぶ路線は
かなり多かった。41は今でもあるが、他に22番の北野経由と言う変わり種の変態路線もあった。
10番も高専・商工団地経由の鳥栖逝きもあったのだよ。でも今では10番高田経由（出て来いや）と
41番の綾部経由（ピース）の2系統のみになってしまった。ちなみに県外人にも有名な
丸星ラーメンは、久留米大橋と小森野の中間。店の前にバス停を作れよ糞鉄。 11 該当なし
よく考えたら、久留米は11〜19（15除く）は欠番なんだわ。
方面別に行先番号を割り振っていたから当然ちゃ当然だけどね。
なので、代わりに大牟田10番を紹介！
10 糞鉄大牟田営業所〜ＪＲ大牟田駅〜米の山〜普光寺
大牟田って炭坑で潤ってた街なんだけど、その当時の面影が至る所に残っている。
たとえば三池炭鉱鉄道跡とか。この路線の沿線には炭坑時代からの社宅がおおく、
龍湖瀬社宅や平の山社宅などの社宅の名前がバス停になっている。
昔は30分ヘッドだったこの路線も、今では40分〜1時間に1本まで減らされて、
いつ廃止されるか分からない状態。大牟田は数年後にはバス路線網が悲惨なことになると
皆さん言ってたが、それは間違いないであろう。 12 十二軒屋
久留米は10番台は欠番だらけなので、バス停でも紹介すねるかね。
十二軒屋バス停は50番が経由するのだが、津福今町行きの6番なども通る。
ちょうど十字路状態になっているバス停だね。だからなかなか本数も多い。 13 十三部
久留米は10番台は欠番だらけなので、バス停でも紹介すねるかね。
十三部バス停は主に1番と20番が経由するのだが、先述の7番なども通る
けっこう本数が多いバス停となっている。ちなみに熊本県山鹿市にも十三部とゆう
バス停があるが、久留米の十三部との関連は分かっていない。
チョンビンはとっとと調べるように！ 14 何もない
14は本当に何もないね。糞鉄手抜きだね。 15 ＪＲ久留米駅〜六ツ門〜糞鉄大善寺駅〜城島新町〜大川橋
これも、今では本数がめちゃくちゃ減ってるけど、昔は1日片道60本以上が運行する
幹線路線だった。それもそのはず、昔は大善寺〜大川の鉄道代替線の役割も
兼ねていたから。今では1時間に1本。かなり減ったね。
しかも、鐘ヶ江経由（堤防）は1日2〜4本しかなく、いつ廃止になってもおかしくない状況。
とゆうか、ここまで本数を減らしているのになぜ下林経由に一本化しないのか疑問。 16 ゆめタウン大牟田〜ＪＲ大牟田駅〜駛馬北校〜倉掛〜万田坑
これも本数がかなり減って廃止寸前と思われた路線がまさかの路線延長とゆう
奇跡の路線。（糞鉄ではほかに神杉野線も本数減→延長という謎の発展を遂げている。）
万田坑とやらが世界遺産指定されたかららしいが、この前のＱさまスペシャルでは
出ていなかった気がする。ショボいから認知度はまだまだなのか？ 頑張れ万田坑。 17 筑紫駅西口〜ＪＲ原田駅〜光が丘四丁目（循環）
久留米も大牟田も17番が無いから、糞鉄バス佐賀の路線でも。
しかし糞鉄バス佐賀なのに、なぜか福岡県筑紫野市を走るとゆう矛盾。
この辺が糞鉄バスのツメが甘いところだろう。
この路線は、すべてのバスが光が丘四丁目に逝くのだが、経由地が4通りもあり、
なかなか複雑である。特にＪＲ原田駅前（ロータリー）に入らない原田郵便局経由には
要注意だな。 18 糞鉄大牟田営業所〜ＪＲ大牟田駅〜糞鉄新栄町駅〜手鎌〜黒崎団地
この路線も今ではかなり衰退してしまったが、昔は30分ヘッドの時代もあったのだよ。
今では1時間に1本しかないが、昔は黒崎団地〜新栄町発着のバスもあったし、
何より新栄町がバスセンターみたいににぎわっていて、18番のバスを待つ人で
長蛇の列ができていた。あの時代を知る者にとっては、今の閑散とした糞鉄新栄町バス停は
余りにも寂しすぎるものがあるね。そして昔は北手鎌経由とゆう枝線もあった。
今では楽市楽座やダイレックスがある近辺にバス停があったようだが、もしこれを
そのまま走らせていたら、今では別の需要があったかもしれない。まあ惜しい所だ。 19 これまた欠番
また欠番かよ。仕方ねーなあ。代わりに糞鉄バス大牟田21番でも書くか。
21 糞鉄大牟田営業所〜ＪＲ大牟田駅〜早鐘眼鏡橋〜新勝立四丁目
沿線にあった帝京短大がイオンの方に移転してしまったため、21番の帝京短大行きは
大幅に本数を減らされ、旧帝京短大跡地が新勝立四丁目と名前を変えた。
帝京生はいいとして、割を食ったのがひばりが丘・東谷団地住民かな。
1.5時間に1本まで減らされて、通勤通学にも使いづらいダイヤになってしまった。
庄山〜南関の糞鉄バスも廃止されてしまったし、こっち方面は利用者が少ないんかね。 20 ＪＲ久留米駅〜糞鉄久留米駅〜ローソン常持店前〜田主丸中央〜吉井営業所〜浮羽発着所
この路線も、昔は杷木逝きの快速の他に杖立行きの特急や高塚行きの急行も出ている
超幹線路線だったんだよ。今でも15分に1本はバスがあってかなり健闘しているが、
やはり九大線に負けたとゆうのはでかいなあと思ったね。
まあ九大線も本数を増発してきたから、210号線の渋滞にしょっちゅう巻き込まれる
糞鉄20番では太刀打ちできなかっただろうね。いやー残念残念。
日田バスの高塚急行はかなり最近まで走っていたが、いつも空気輸送だった。
やはり糞鉄と違うふいんきを醸していたため、一般人には乗りにくかったのかもしれない。
急行がどのバス停に止まるのかも分かりにくいしな（いちおうバス停には急行停車バス停は
書いてあったのだが、一般人には分かりにくいっちゃ分かりにくい書き方だった。）
西肥みたいに「急行停車地」とかバス停にデカデカと書いたら良かったかもしれんね。
まあ今となってはどうしようもない話だけどね。 ここは基地外、筑前うさぎこと萩本聖也クンの専用スレですよね？ >>1
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筑前うさぎ 呪われろ 政府・与党は7日、2019年10月の消費税率引き上げ後に購入した自動車について、
毎年かかる自動車税を最大4500円引き下げる方針を固めた。恒久的な減税として
19年度税制改正大綱に盛り込む。減税規模は最終的に約1300億円になる見通しだ。
自動車の保有にかかる負担を軽減し、消費税増税後の新車販売の落ち込みを防ぐのが狙い。
排気量が1000cc以下の小型車では現行の税額年2万9500円を2万5千円に引き下げる。
1000cc超1500cc以下は4千円下げ、
1500cc超2000cc以下が3500円の下げといった形で、大型になるほど減税幅は縮小する。
https://this.kiji.is/443624666141049953 >>24
それが何か？
消費税引き上げ後に購入というか調達した車両だけ対象だよね。
既に所有して、それを使い続ける人には関係ナシ。 西鉄バスで現実問題、乗務員不足よりも深刻なのは管理職（助役）不足である。
だから管理職登用を希望する乗務員に対しては異常なほど優遇して、問題が発生しても揉み消すほどである。 >>26
どっちも足りないよ。
助役の不足を助役兼運転士で埋めることにしても、運転士がますます足りない。
仕事ありすぎなのに助役兼運転士の手当も当初と違いがっつり減らしたからなり手も減る。
結局どうにもなってないよ。 代わりはいくらでも、とあぐらかいていたら代わりがいなくなった
他の社局も苦しんでいるけど、西鉄グループはハローワークにあそこだけはやめとけといわれている >>28
激しく同意します！
糞鉄は社員や地域を疲弊する超絶ブラック会社。早く潰れたらいいのに。
何が「人へ社会へ明日へ動く」だ！
労働基準法スレスレで奴隷労働させているくせに！ そー〇んは高校の成績がヤバいらしい
コース別のクラス編成で、レベルが変わるかもしれないらしくて…
趣味と勉強どちらかに専念した方がよさそう
コースが変わっても問題ないやろ？ >>30
糞鉄好きが高じて理転した人なら数人知っておりますがw >>32
ttps://www.kyusanfukyusan-h.ed.jp/education/course/
スーパー特進⇔特進⇔準特進⇔進学 >>29
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筑前うさぎ さっさと呪われろ 糞鉄と連呼して算段する割には、JR久大本線を「九大」と書くくらいの、低レベルな「うさぎマン」
西鉄に嫉妬してんじゃね〜よ。 >>37
つまり「世の中チョロい」って事ですわwww この時間帯にスレに書き込まないと言う事は、大好きな「西鉄バス」に乗って出歩いていると言う事だな。
まったく分かりやすいアフォだ。 >>39
んな訳ねーだろ！ アフォか！
何で糞鉄ごときに乗らなければならんのだ？
アシュランの送迎バス＋ＪＲときどき地下鉄で十分だぜ！ >>40
あ〜乗り回して御満悦な面が眼に浮かぶぜ！ >>40
見事に釣られてんの（笑）
コイツが「神童」なんて笑っちゃうよな。
「神童」のレベルも地に落ちたもんだ。 >>42
そんなに構って欲しいのかよ〜（笑）
あんた本当に暇やね（笑） >>43
だから一日中、西鉄バスのヲタ席に座って、ニヤニヤしてたんだろ？ >>45
えー？
糞鉄なんか乗り心地悪いし、運転士も愛想無いし最悪だよ。
あんなの交通機関だと認めないし、わざわざ乗ろうとも思わないよ？
ヲタ席に座らせたかったら、もっと乗り心地研究しろってんだよ。
それか、最近話題の0円タクシーみたいな0円バス走らせろってんだよ。 >>46
じゃ、市長目指す前に西鉄社長を目指せ。
まぁ、無理だろうけどな。 宗像の装飾バス運転士を遠回しで結果的に傷つけたそー〇ん さっき空いてたから直進してたら
強引な割り込みを西鉄バスにされ急ブレーキ！
窓開けて割り込むなと指摘したら
ライトをつけなさいとこっちに指摘
え？16:30でライト？
免許を返還しなさいと指摘しましたが、あなたがねっ！とのこと。
思い切り西鉄の運転手に怒鳴りつけましたが疲れますね。 >>51
冬場は暗くなるのが早いので早めのライト点灯するのが良いよ。 >>51
本当に糞鉄は狂ってますよねー！
糞鉄なんか早くぶっ潰れたらいいのに！ 九産に通ってるそーたんは、迷惑ばかりかけてるな。お前よりまわりがストレス溜まってるんだと、やかましく言わないかんな。所詮池沼 装飾やったという人も少し浮いている人みたい。
装飾は邪魔といえば邪魔なものだからクレーム甘受して工夫できないなら装飾なんてやらんほうがいい。 >>56
装飾なんかメンヘラ空北の圧力がかかって仕方なくやってる片江のアレでしょ？
カモがかかるだけだしいい加減やめればいいのに。
何で空北みたいなメンヘラに糞鉄は忖度しているんだろうね？ それとまた別でしょ、宗像の話でしょ。
片江の装飾がメディアに取り上げられたりまあまあ当たったから何匹目のどじょうを狙って模倣する営業所や人が出てきた。
そういう話。
片江も装飾に関わる連中は点数稼ぎになるけど、そのバスを転がす側の大半は迷惑がるし、客も荷物置けない、鬱陶しいなどの苦情がないわけでもない。 >>59
片江の装飾バスは希望乗務員しか運転しません >>60
あんな晒し者かつマニア吸引器みたいなバスはそうでもしないと納得しないよな。 >>53
なるほどな。
本人に、直接言えば公開処刑にならず済むのにな。 >>58
空北は今年、西鉄社員を辞めて土日休みの職場に転職したよ。 大阪府警富田林署から男が逃走した事件で、当時、留置場で勤務していた巡査部長がアダルト画像を見ていたことが分かりました。
8月に大阪府警富田林署の留置場から樋田淳也被告（30）が逃走した事件を受けて府警は10月、当時、留置場で勤務していた40代の男性巡査部長ら7人を減給などの懲戒処分にしました。
その後の取材で、この巡査部長は事件が起きた際、留置場の中でスマートフォンを使ってアダルト画像を見ていたことが分かりました。
府警は懲戒処分を発表した記者会見で、巡査部長が「留置場への持ち込みが禁止されたスマートフォンで野球やニュースを見ていた」と説明しましたが、アダルト画像の閲覧は公表していませんでした。
府警は「スマートフォンを持ち込んだ行為自体が処分の対象で、何を見ていたかまでは関係がないと判断していた」としています。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181213-00000018-ann-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181213-00000018-ann-000-thumb.jpg >>64西かた連中と、砂津は手を組んでるの？
最近は良くツアーに参加してるだろ？
西かたに取り込まれたか？
取り込まれたならば、残念でならない。 >>66
チョンビンとか言う空北ストーカーが、広報と言う役職を無理やり奪って
砂津本陣会を仕切るようになったため、空北もいろいろと口を出してくると言う
話を聞いた。
チョンビンとか言うストーカーが広報と言う立場を利用して、廃路線バス復活とか
やってるけど、マスゴミと変なパイプがある事を利用して私物化して威張っているので
誰も逆らうことができない状態。そこに空北や水谷も介入という事で、かなり残念な
集まりになりつつある。 >>67
別の会を立ち上げたたら、参加してみるか。
今の現状ならば、参加する気にはサラサラならないが。 >>69
連投失礼。
ちょんびん、水谷は何故か気に入らないんだよね。
「マスコミにコネが有ります！」や「西鉄にパイプが有ります！」とかあからさまにだから、好きになれない。
イベントをするにしても、あからさまなネタがわからないような、初参加者にもフリーで門徒を広げる事が良いんじゃ無いかと。
常連ばかりで、もうお腹いっぱいだよ。 非西かたの本陣会もなかなか面倒な連中少なからずいるよ ちーくん(年令不詳)もそー〇ん並にヤバそうな気配がするから目を光らせていた方がよさそう。
そー〇んも西かたに参加したらタイプ的に溶け込めそうな雰囲気がするんだけど… 年末に西鉄お客様センターの電話番号がフリーダイヤルへ移行するそうだけど、具体的には何日から移行するのかね？
で、その移行するという告知はホームページやバス停等でいつからやるの？ 特定危険指定暴力団、工藤会の最高幹部の息子が北九州市の飲食店で男性客に暴行したとして現行犯逮捕されていたことがわかりました。
逮捕されたのは工藤会の最高幹部、野村悟被告の息子で北九州市小倉北区に住む２１歳の専門学校生です。
関係者によりますと野村被告の息子は１５日午前２時半ごろ、小倉北区にある飲食店で男性客を平手打ちしたとして暴行の現行犯で警察に逮捕されました。
息子は当時、飲食店で３０代の工藤会系組員と食事をしていましたが、この組員と男性客がトラブルになったため息子が男性客の顔を平手打ちしたということです。
父親の野村悟被告は元漁協組合長射殺事件など４つの襲撃事件に関わったとして組織的殺人などの罪で起訴されています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181215-00000005-tncv-l40
https://lpt.c.yimg.jp/im_siggz99wKbxZdN0EHyb6NpdJWA---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20181215-00000005-tncv-000-thumb.jpg >>75
西鉄と関係あんの？
>>76
っても一部の写真しか見れないやん。 >>78
から、タイに行きっ放しで失業認定の度に帰国する必要が無くなるね。 >>79
酒帯でパートの分際で西鉄に迷惑をかけた上、タイで風俗三昧
恥知らずだなっ！ なにこのスレ
ストーカーしかいないのか
怖すぎ
まじで通報 ↑
ストーカー居ませんよ新田さん
えらい早い時間帯にコメントしてますがタイ帰りですか? マニアの話や最近の話になるとついていけなくて新田の話にすりかえる奴いるね
最近の話知らない人なんだろうな >>86
最近の話題を立てて、新田隆徳の話にすり替えらたから怒ってるのなら、すまぬ >>90
糞鉄自体が超絶ブラックだから給料激安だよ！
ドン●ホーケイもびっくりの激安の殿堂入り給料だよ！！！
早くマトモな会社を探しちゃいなよ！ >>90
糞鉄自体が超絶ブラックだから給料激安だよ！
ドン●ホーケイもびっくりの激安の殿堂入り給料だよ！！！
早くマトモな会社を探しちゃいなよ！ パートナー社員の新田隆徳は年収500万もらってたらしいよ
仕事の割には給料が良いと
コレって見栄かな? 「ドア開かずイライラして蹴った」西鉄バス運転手の男
交番ドア“破壊”で逮捕 福岡県久留米市
https://www.tnc.co.jp/sp/news/articles/NID2018121803158(動画あり)
酒に酔って交番のドアを壊した疑いで西鉄のバス運転手が逮捕されました。
「ドアが開かなかったのでイライラして蹴った」と
話しているということです。
器物損壊の疑いで逮捕されたのは、筑紫野市に住む
西鉄のバス運転手、丸山智志容疑者です。
警察によりますと丸山容疑者は、２１日午前３時すぎ、
ＪＲ久留米駅前交番で、室内の木製ドアを蹴って壊した疑いが持たれています。
当時、交番では警察官２人が仮眠していて、
通報を受けて駆け付けた別の警察官が丸山容疑者をその場で逮捕しました。
丸山容疑者は酒に酔っていて、
「寒くて暖かい場所に入ろうとしたがドアが開かなかったのでイライラして蹴った」と
容疑を認めています。
西鉄によりますと丸山容疑者は同僚と酒を飲んでいたということで
「事実関係を確認し厳正に対処する」としています。 12/18(火) 20:03配信 九州朝日放送
九州朝日放送
西日本鉄道のバス運転手丸山智志容疑者（32）は午前3時すぎJR久留米駅前交番内で木製ドアを蹴って壊した疑いで現行犯逮捕されました。
警察によりますと、丸山容疑者は、当時酒に酔っていて「暖かい所に行きたかった」と容疑を認めています。
西日本鉄道は「事実関係を確認し厳正に対処します」とコメントしています。 >>96
18日が正解やろ。今月の21日なんてまだやし、先月のなんてオカシイ。 ねぇねえ、筑前うさぎこと萩本聖也クン
西鉄お客様センターの電話番号があさひ美容のフリーダイヤルに完全移行するのはいつなの？
ホームページやらバス停等での変更告知はやらないの？ 新田隆徳
丸山智志
飲酒による逮捕者を年間2名も出した西鉄バス二日市 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
