首都圏の中小バス会社
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>>5
国交省の全国貸切事業者の安全や正規運転者の給料が載ってるサイトのExcelを見ると 東交観光バスが頭の観光バス3台口で2号車、3号車が東急トランセのSHDというのがあった。 アルピコ東京がじわりじわり台数増やしているけど待遇とかどうなのかな? 本社が地方の会社は
所詮
地場賃金
都市手当とかで誤魔化す 足立区の「関越バス」の横通ったら、キャイ〜ンの番組「もしもツアーズ」のバスが止まってた。 空港行きのバスに乗車。領収書を出すのも嫌な態度。赤信号中はトランクを確認に行ったり。後、ブレーキが強いんだよね。おまけに寒い。高速はフラフラしがち。大手との力量の違いがはっきり分かった。 30分の早着。この時間だからだと思う。でもこれからは極力大手を選ぶわ。 何日か前に銀河鉄道がテレビ出てたな
運転士不足の減便とかで 保証されてるのは確か貸切の方だったはず
路線の運転士の不満が溜まったのか 丹沢交通に続き、新潟の泉観光バスも江東区に
営業所開設。来月から営業だからドライバーと運行管理者等オープニングスタッフ募集中。 >>27
どこの営業所?埼玉営業所なら「サイクルベースあさひ三郷店」の隣。広い道路からグーグルマップで見るとバス有ります。 八千代市内の東洋バスは宮ノ台以外明日から減便改悪ダイヤで村上、高津、米本の各深夜バスが全便休止だ。ここは運転手の待遇良くなさそうだね。 運転手足りないからとダイヤを削ってくれる会社はまともかな。 ここまでまだ出てないけど、埼玉は本当に酷いところが多いな。
特に県の南東部にある新規参入の会社はどこも重症。 東京滋賀交通の22ナンバーエアロクィーンはまだいますか? >>36
グローバル交通、愛の旅、ジョイフル、三郷観光、七福神、関越バス、麻布自動車? KMあたりの大手になるとバスも豪華だな
クラブツーリズム、水戸岡鋭治デザインのこだわりバス「CLUB TOURISM FIRST」乗車の東京発着ツアーを2019年1月10日開始
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181218-00000139-impress-life >>39
大和観光、ジャパンタローズ、マイスカイ交通、メートー観光、丸建自動車もね。
そして県の西部でだとライフ、(日高やときがわの)イーグル、武蔵観光も悲惨。 越谷の「埼玉観光株式会社」って会社が成増に東京営業所開設でウテシ募集してるが、加須にある「さくら観光バス」のSAKURAだけ消しただけの同じカラーリング。系列でもなさそうだし。 >>47
待遇はわからないけど、老舗だしマンション経営もしてるから安定してそうだね。 いわゆるプードルバスのサイト見ると3つ星なのは納得。運転者の8割近くが運行管理者資格または補助者というのも凄い!プードルの色も沢山あって面白い。 >>51
東京の内山観光は東京無線から日本交通に寝返った飛鳥交通に乗っ取られて
東京パッセンジャーに生まれ変わったが、 >>51
下妻の方はまだありますよ。
墨田区の「すみだ川バス」は廃業しましたが。 千葉のコスモスバスがアルバイト乗務員堂々と募集してるぞ!いいのかよコレ!通報した方がいい?https://i.imgur.com/2nwc5AT.jpg >>54
2ヶ月以上雇用する目的で初任運転者研修や準初任運転者研修を規定通り実施すれば、雇用形態は関係無いです。バイトでもパートでも。例えば
http://www.worldbus.co.jp/recruit/ >>57
あらら!まだ、県バス協会のサイトにはまだ載ってますよね? さいたま市の中小だけど大学の送迎バスでちょっと急な割り込みをしたらSNSに上げられて一発退職勧告だってよ。 浦和大学送迎バスの強引な割り込みで危うくぶつけられそうになる、あんな運転有り得ない生徒が乗ってたら大変な事、#浦和大学#送迎バス#三倭観光株式会社 浦和大学送迎バスの強引な割り込みで危うくぶつけられそうになる、あんな運転有り得ない生徒が乗ってたら大変な事、#浦和大学#送迎バス#三倭観光株式会社 アスファルトタイヤを切りつけながら
暗闇走り抜ける こまどり110(越谷ナンバー)いま渋川伊香保インター降りました。ドライバーさん芸人みたいで面白い。運転旨いし。 こまどり交通なんて系列の温泉旅館往復の定期便で客層がきみまろのライブ音源そのものだから
喋れる人には天職かもな。 西船橋から羽生経由で草津まで転がして終了。明るい時間からビール飲んで爆睡?次の日、草津11時発で田吾作小野上店で無料のうどん食って、松戸まで転がして営業所に戻り帰宅して一杯。草津送迎は原則泊まりになったらしい。 企業送迎、遠足や修学旅行などの梯団、大学生の合宿送迎しか取れない自称「観光バス会社」なら15時に風呂入れるこまどり交通のが私は
食指動くかも。最初からエアロエースやガーラには乗せてもらえないkwど。
小田急バスもここでよいですか?大手ではないですよね ,r'´:::::::::::::::::::`ヽ、
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(::::::::::::::::)/:::::::| >さいたま市の三倭観光(ミツワ)おススメです。
>
>送迎バス〜330万より
>貸切バス〜380万より
>
>未経験の方は送迎バスからステップアップ。
>貸切バスは農協組合員の仕事がメインで御一行率多め。
>さらに!貸切は中小型バスからスタートなので新人の方でも結構おいしい仕事できるかも⁉︎
>
>書類審査無し!連絡いただいた方全員とお会いします!その場で即決も⁉︎
>
>皆様のご応募お待ちしております。
ここの関係者ですが最近養成で入社した
久保田 誠
免許取った途端辞めると言いだしました。
今後採用されるバス会社はご注意を!
越谷市在住、離婚歴あり、自家用車は所持しておらず原付二種で行動しています。 〉〉15
東京シティは人間関係が最悪😞⤵⤵ 地方だと土建屋みたいなダンプがある会社が
観光バスやってる もっこり竹の子観光のカラー好きだな。まるでキムワイプみたい。 >>84
武元重機か、
あそこってダンプとバスを兼任してる運転手がいるらしいな 勝田台のアマゾン送迎今月から協和観光になった。東洋の松陰送迎もそのうち協和観光だな 江東区役所近くの大きな駐車場に武元重機みらい観光東京営業所のバスが停まってるね。
環七沿いにあった王子観光バス(王子運送)は客から数回クレームあるとトラックに乗らされると聞いた事があった。 Wikipediaより
王子運送
2002年には観光バス事業を廃止した
2009年10月1日をもって、
第三者割当による新株式の引受けを実施し、福山通運の子会社となった。 勝田台駅で協和観光増えたな。そのうち南口の京成バスが勝田台から撤退なんかしたらグリーン、内陸、東洋は人がいないからビートランセと協和観光で運行か? 小規模零細って誰でもウェルカムだよな
大型2種は必要だろうけど
面接のみだし
バス経験者は行かないのかな? >>94
行くやつはバカ
労働協約だの労基法なんて守られていない
将来性もクソもないだろう
一番厄介なのが組合がないことを良いことに社長の思いのママに振り回される 前にいた会社だと朝、夕は近くの高校の送迎で昼間は住民バスだった。まだ働きたい人は運転代行やってた イーグルバスの巡回バスで使ってるシビリアンって何年式なの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています