【かしけん】関東鉄道バススレッド37【SMT】
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明日から3日間は土浦駅〜筑波大学中央線は混雑する可能性あり
【茨城】[つくば市]ワングーフェス[2018/11/23-25]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1542722414/ >>59
店員さんも仕事じゃなきゃマジギレだわな。
可哀想に。 てか、クレーマーの癖にまだ自分を正当化するか。
真性のクレーマーだわな。 もう奴の事は飽きたよ。早くバスの話題に変えようぜ。 最近じゃ、かしけんのツイートを自電車乗りの人が拡散しているそうだ！顔出ししてるけど大丈夫かな？かなり憤ってるみたいだけど！ >>70
ワッチョイは簡単には変えられないよ
スマホとPC二刀流するとかじゃないと アンチがうじゃうじゃいるのに、ツイッターの投稿でネガティブな意見は、不思議なくらい見かけない。必死でハエたたきしてんのね！そりゃ眠かろう！かわいそうな奴。 >>74
制服は貸与なんだから全部返せよカスけん！お前悪用しそうだから徹底的に回収してやるからな。 >>61
インバンや自家用なら採用するんじゃない？ｗ アンチね〜。
かしけん非常識だから批判されても仕方がないじゃん。 >>79
12/2は百里航空祭
今年は基地内に駐車場は無いからパーク&ライド
関鉄以外にもシャトルバスやるみたい かしけんの野郎。
テメーがクレーマーなのに何他のクレーマーさんを批判してやがるんだ。
ガキだガキ。 mobile.twitter.com/fuji_ro_ses
かしけんさんの彼女、ふじろさん！
かしけんと同棲しているってTwitterで言ってるけど、可愛いのかな？？？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) このスレ見てて思ったけどなんだかんだ言って守谷の連中ってかしけんの事大好きなんだな
今のうちにサインでも貰っとけよ >>83
かしけん見てると、キモいマニアと同じ気配がする。生理的に厳しいね。 >>82
守谷駅で二人でいるの見たことある。
さすがに彼女の容姿をコメントしたりはしないがな！ もう、かしけんのくだらないオナニー動画を見る事も無いだろう。
実に時間の無駄だった。 かすけん、国語教育語るのはいいが、
あんたの伝わりにくく回りくどい言い回しの車内放送と思考で、よくそんなこと言えるな… しとすの区別も付かないようなやつこそ国語教育やり直すほうが良いとおもうが・・・・ >>88
えっ！マジで？
スマホ依存症の代表として出演ですか。それとも自己顕示欲肥大症の方ですか？いずれにしても凄いっすね！NHKの受信料不払いでもデレるんさね！ 神奈中は小田急傘下のバス事業者を中心とする企業。
私鉄総連（立民系）や建交労加盟（共産系）が団結をして労働組合で利用者に
安全問題（ビラの配布）や事業者に団体交渉や申し入れをやるのならともかく１人でやっても・・。
（電話をして後日回答を貰う。）
残念です。 神奈中は小田急傘下のバス事業者を中心とする企業。
私鉄総連（立民系）や建交労加盟（共産系）が団結をして労働組合で利用者に
安全問題（ビラの配布）や事業者に団体交渉や申し入れをやるのならともかく１人でやっても・・。
（電話をして後日回答を貰う。）
残念です。 神奈中は小田急傘下のバス事業者を中心とする企業。
私鉄総連（立民系）や建交労加盟（共産系）が団結をして労働組合で利用者に
安全問題（ビラの配布）や事業者に団体交渉や申し入れをやるのならともかく１人でやっても・・。
（電話をして後日回答を貰う。）
残念です。 >>98
同じ事を何回も載せんな。
事故の件を金儲けに利用するカスケンはマジに気色悪い。
同じ運転士として、恥ずかしい。
早く業界から消えるべきだ。 >>99
国語教育を(ry
ユーチューバーって何でもやって金稼ぎするでしょ。
確かに同じ事件を蒸し返すのは良くないと思うが、ユーチューバーなんて割とそんなもんだ。
かしけんのキャラ的にも業界から居なくなる事はないだろうし諦めろ。 >>100
まあ、何は淘汰されるだろうがな。
顔出ししてるから。
早く業界から消されるように祈る。 かしけんさんのYouTubeみたけど、最近、自分の肩書きを「路線バス運転手」から「現役バス運転手」にかえたね！
さようなら、路線バスだね！ 本人は関東鉄道バス株式会社で正社員になれると思っていたんだよ！
でも、好き勝手なことしている子を会社は正社員として雇ってくれなかったんだ！
YouTubeするのはいいけど、バス運転手という肩書きを使ったのが問題なんだよ！一般人として投稿すれば問題ないけど、そしたら誰も視聴しなくて金にならないもんね！
とにかく、バス運転手という立場を利用して小遣いを稼ごうとした行為がバス運転手としての人生を狭めたんだよね。
君は今後バス運転手を続けるなら、残念ながらマイナス方向の転職、ステップダウンの転職しか残っていない。 ステップダウンだってさ、笑わせんなｗ
お前が知らないだけで関東鉄道なんかバスの中じゃ最下層中の最下層だ。
かしけんもライブで給料低い低いと言っていたから本人も分かってるんだろう。
というかあれだけの情報網を持つかしけんが知らないはずが無いよな。
じゃなきゃ１年も前に辞表出したりしない。 >>104
まあ、どっちにしても関東バス・小田急バス・国際興業・都営バスなどの大手路線屋の面接を受ければ、不採用がほぼ確定なわけで……
もちろん受けるのは自由だけどね！
残っているのは中小のインバウンド系観光かツアーバス上がりのエセ高速バス、それに送迎専属か！ そりゃ本採用になってなければ低いだろうと？
所詮バイトみたいなもんだし
契約更新されないって言われているならもう来なければいいのに
みんなで話してると近く寄ってきて話題に入ろうとするけどシカトされるのもう嫌だろう？ >>107
正社員も同じよ。
千葉とか埼玉とか近県他社の正社員の給与明細見せてもらいなよ、泣きたくなる程差があるわ
ボーナスは同じようなもんだが 数年前まで内勤やってたが（貫徹じゃない）いちいちそんな事調べたりしないよ
身辺調査はしないし見るのは健康診断と事故証明くらい
あとは適性があるかどうかと長く続けてくれるかどうかだけだけど、かしけん君の場合はバス会社転々としてるようだしその辺で厳しくなってくるかもな
それより、このスレ荒れまくってるじゃん
どうせ内部の人ばかりなんだろうけどこんな処で吠えてないで本人に直接文句言えばいいのに（笑） >>109
甘いなぁ！鉄道業界やバス業界の人事の繋がりはかなり強いよ！
他社局の人事の人が覆面添乗（他社添乗）をしているし、実際に地方の民間バス会社を内緒で受験した同僚は営業所長に呼ばれたよ。 このスレ面白いね！本人が登場して、いちいちフォローや言い訳してくれるんだから！アンチなんかただの暇潰し感覚で投稿してるのに、もー必死でカウンターですから。カスけん必死ぃぃw ダサっ かしけんが同じ会社ならば口きかないか、注意するかだろうな。 本人認定してマウント取らんと気が済まないザコがおるな。 正社員にすら成れないのは世の中の責任では無い。
自分の無能を恥じるがいい。
ザコドライバーが。 確かに運転手としては無能だが、それでも稼ぎまくってるのを考えると無能というのは違うだろうよ。
ユーチューブだけで20近く稼いでるんだろ？？関鉄辞めたって食ってけるじゃん。
俺も総額で35は貰ってるが手取りで45というのはどう頑張ったって無理だ。
本人はサブチャンネルで必死に「俺は貧乏だ」「金稼ぎが目的じゃない」アピールしてるけど、あれは金に困ってる人の顔じゃないね。 >>117
大丈夫？
YouTubeの再生1回で0.1円にもならんよ？？？
月20万円稼ぐなら、最低月200万再生は必要！
あるわけねーじゃん！
年20万円いくかいかないかの間違いだろ！
本人も「20万円を超えたら申告しなければならない」っていっているから、個人事業開業届や青色申告承認申請書すら出していないレベル。（個人事業者開業届を出すと、年間20万円以下でも申告義務あり。そのかわり損益繰越や固定資産の減価償却など、利点も多数。）
そもそも雑所得における経費計上なんて、税務上ではかなりのグレーゾーンなの。その辺のことは分からないだろうな？ >>118
そうなの？まあ20万というのも眉唾だと思ってたが。
でも初めての収益でタイヤ4本履き替えるって言ってたから少なくともタイヤ代以上は貰ってるはずだぞ。
>>119
関鉄が低いって話を俺がしているんだけど。 YouTubeで色々な事を主張するのは自由ですが
コミュニティーバス不要の主張には驚きました。 儲かっているなら彼女連れてなか卯で飯なんて食べないだろw
5年くらいで年430位貰ってるの何人もいるけどな？
それで安いなら仕方ないなw これ以上離職者が出たら危険水域だぞー！なのに何で優秀な人材の俺を切り捨てるんだ？関鉄アホか？
って動画を、かしけんが上げる夢を見た。 関東の各社でも「かしけん」ちゃん有名人だぞ
東野が無くなる前に行ったら二代目東村山とか言っている社員がいた かしけん契約打ち切りか まあ企業として当然だわな。 >>121
かしけんはさ。運転士目線を意識してるのだろうが、お客様ありきの仕事だって認識が乏しい。
我々は、お客様を目的地に移動させる脚である、、、飲み過ぎたw。
経験不足な小僧なんだよ！！
客に食わせて貰ってんだよ。
我々はな。 >>106
銀河鉄道かイーグルバスなら採ってくれるかもｗ かしけん運転手のアカウント
再生回数47万回＝約4万7000円
もちろん、再生回数だけが報酬になるわけでないので一概にいえないけれど、
副業とか言えるレベルじゃないよ！
時給100円以下…… それじゃ国産のタイヤは買えないな。でももう少ししたら最後のボーナス？出るかなぁ？ オイオイ、１再生０．１円って一体いつの時代の話してんねんｗｗ
もうさんざん色んなyoutuberが否定しとるやろがｗ >>133
もちろん再生回数による単価が下げられて、広告収入に重視されるようになったのは分かるが、仮の話して0.1円でしているの。
有名YouTuberだと広告収入を含めて一再生あたり0.2円以上になるらしいが、仮にそうだとしても94000円！どっちにしても、時給換算にすればゴミみたいな金額だは！
会社や同僚を敵に回してやるよう金額ではない！
もちろん、彼の場合は自己顕示欲だけだと思うがね！ >>134
知ったかすんなやバーカ！ｗ
ミッドロール入れれば軽く３から４倍は貰えるんやぞｗｗ
仮の話でドヤ顔ｗｗｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗｗｗ ほれ見ろ、やっぱり20万は嘘だとしても少なくとも月に5〜6万はもらってるじゃないか。
誰だ、タイヤ買えないとか言ってたアホンダラは。 関鉄副業禁止じゃないのか
観光バス会社、代行運転、新聞配達、コンビニ、マックの店員
今度はYouTubeｒいろいろ考えているのですね >>136
車検取る金もなくて、無車検で走ってたイリーガル野郎が何言ってるの？だったらささっとレグノあたり入れろ！ってかあの目障りな痛過ぎる電気自動車買い換えろ！ >>136
俺じゃなくて本人に言いなって。
お前アホでしょ。 >>140
と、なりすましのチンカスけんが申しております。 雇い止めに嫉妬しない。
せめて正社員になってからやればいいのにな。
今更かw。 >>143
ユーチューブやってなくてもお払い箱！事故や遅刻の常習だし、客、社員からの評判が著しく悪い！会社にとって疫病神！ 同じ位に入って正式採用されてる人はボーナスは40万近く貰えるでも契約は10万だったよな
年収にしても正式採用1年目でも頑張れば340くらいになるけど契約じゃ200ちょい
しかもJAでの何故か前進してポールをなぎ倒したときの修理費がまだかなり残っているからほとんどないだろう
まぁ自業自得だから諦めろや >>145
ポールをなぎ倒した！
ってボーリングの玉かっ！カスけん せめて無事故で20年くらい勤め上げた人間なら説得力あったのに、単なる若僧の目立ちたがり屋で終わった。 た、確かぁ月二十万とかのたまっていた虚言癖が身近にいて嫌だ。 >>128 新規参入の正規募集
埼玉県なら上尾、蓮田、大宮駅 けんちゃん
（さいたま市の旧与野市内は運行開始までしばらくお待ちください。）
越谷、三郷方面 ジャパンタローズや他
富士見、三芳町 ライフバス
千葉県は北総鉄道に対抗をして新規参入で運行開始をしている路線バス >>128 新規参入の正規募集
埼玉県なら上尾、蓮田、大宮駅 けんちゃん
（さいたま市の旧与野市内は運行開始までしばらくお待ちください。）
越谷、三郷方面 ジャパンタローズや他
富士見、三芳町 ライフバス
千葉県は北総鉄道に対抗をして新規参入で運行開始をしている路線バス 同じ車乗りとして「無車検・無保険」は許せない。
車検場もっていけばいいのに。
通らないほどやばい車両だったの？ 色々許せない、かしけん。
特殊系ドライバーだからな。
仕方ない。 結局、いくら労働条件が悪くても、カネさえ貰えればかしけんはいいわけ？
労働条件改善や人手不足解消よりも賃金値上げばかり糾弾してるよね？ かしけんの痛車、そこらじゅう傷や凹みだらけなんだが、擦った相手がいるわけだろ？ちゃんと処理してんのか？そもそもプロドライバーが自家用車を傷だらけにしたりしないだろ！
バスのタイヤも擦り跡だらけにされるので、事務員に、かしけんだけには乗らせるな！という担当者もいる。 それにしてもアンチの数が圧倒的過ぎて怖いね。
誰か擁護する方は居ないのか？ >>161
たまに必死で擁護する人いるよ！
それが、かしけん本人だって文体でバレバレなんだけど！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
