【磯子】横浜交通開発を語って下さい★2【緑】
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横浜市交通局100%出資の子会社で、交通局の磯子営業所、緑営業所を受託し市営バスの運行業務をしている”横浜交通開発”(略称TD)を語って下さい。
HP http://www.yokohama-td.co.jp
※前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1480435895/ そして、こんなどうしようもない寂しさを奴も抱えていたのであろう。
将来に向け、来年行動しましょう! TDを辞めた者…人生の勝ち組
TDに残る者…人生の負け組 人の命預かって神経すり減らす割に合わない金
プラス 細かい事にうるさいのNO1 これじゃージジイしか入ってこないし辞める奴 多くても納得。 >>162
人材流出したら、取り返しがつかないのにね。
直ぐに減便する事になるでしょう。 基本。運転士上がりじゃない所長には営業所の統括など出来ない。
もう適当な事してお茶濁す時代じゃないのにな。 話しは違うが、開発の社員の個人情報。
係員達が漏洩してます。
元々、良い悪いの分別も出来ない困った人達です。
ご注意下さい。 所長無能だからと(仕事知らねーから)図に乗ってボロ出してます。
どこかのクレーマーじゃないけど、訴えるのもありですね。 友達の弁護士にも協力してもらう。主に交通関係だが、つてで情報関係の弁護士も紹介してもらった。こんなん普通会社が謝罪せなあかんレベルやでww 個人情報漏洩はコンプラ違反で懲戒解雇に相当するはず。 口頭だよ。証拠出さないように、此方が察するように言う。
昔から携帯番号勝手に教えたり(シゲル)。
明確に係員同士で個人情報を伝達している。 ん?カメラあるの知らない??本社に告発すれば間違いなく調査入るぞ! むしろ変に文書とかよりカメラあるから口頭の方が証拠そろえやすい! 大人は暗に人を信用しない。
リスクを負わない。
訴訟大好きな馬鹿が開発には居るよね。
先ず、穴だらけの計画を並び立て何を狙うか?
毎度、場当れ的に訴訟?ずさんな計画。
リスク回避。
期待してますよ。 どこが場当たり的かね?じゃあ今回の件服務規程に基づいてまずは証拠集めやな。漏洩は労務管理なんかよりよっぽど重大だぞ?まずは本社へ告発やなwwポチッとww 相鉄と開発さんどちらがいいかな?
福利厚生も含めて。 何で整備士が公務員なんだよ
民間で出来ることは民間でやれよ 神奈川だと、、、織田かな?。
かなり難しいと思いますが(入るのも、神奈川エリアに配属されるのも) >>191
トランセに4年いました。
横浜でバスの仕事がしたいと思いまして。 >>194
年明けに、開発、織田受けてみて下さい。 おいおい どれだけ辞めるんだよ。
辞める理由が分からない偉い人間達は天下り。 くだらない事に捉われず、日々の食事を楽しみましょう。
シーフードカレー。 開けまして、おめでとう。
閉めまして、サヨおなら、ブッ! https://youtu.be/xiWMXyF2qO4
39系統だから緑営業所の運転士の人かな?
コメント欄で絶賛されてますね。 開発さんは一次はなかなか通らないですか? 二次は厄介ですか?志望動機同じバス会社だから何書けば良いやら 入社当初は年休何枚もらえますか?研修期間中は希望休は、とれないですよね >>214
仲間に入れなかったから寂しいんでちゅか?ww
仲間はずれが寂しいんでちゅねww
楽しそうなの見てて羨ましかったんでちゅねーーw >>215
おまえはせいぜいAだちに媚び売ってろ(笑) >>216
いやー餅つき楽しかったよww
非組さん蚊帳の外で哀れだったよww会社にも腫れ物扱いされ運転士からも相手にされずww >>218
相手になってあげてもいいけどーwww
どうせ何にも出来ないだろww
ここでだけ強がっておきなよ(´^ω^`)ブフォォォォォォォォォォwww >>219
おまえバカ?
おまえらのおかげで操車は非組にも公出お願いして、させてるんだろ?
非組に恩売ってどうすんの?
そこまで考えてやれアホども >>220
ドコモ使ってて
このタイミングで書き込みできる奴か >>221
誰も非組に恩を感じている奴はいないと思う 非組で悪かったなぁ
組合費泥棒の連中にゃ言われたくねぇ なんだよ
おもしれーから死下駄もっと下車禁にさせればいいのに 今日12系統乗ったけど、若くて凄くイケメンな運転手だった
名前は暗くてよく見えなかったけど、なんであんな若いのに横浜交通開発なんだろう
外部の人間だから分からないけど、ああいう若い人こそ、交通局に行けないのかな? 教えて下さい。
当方、40代未経験で大二免停取得したばかりです。採用時の給与はどのくらいになりますか?
2年目で500万円になるには、どのくらい残業すればいいでしょうか。
また、5年後、10年後も教えて下さい。
どうぞ宜しくお願い致します。 500万も稼ぎたかったら、バス業界じゃ無理!
過労死覚悟で公出、残業しまくれば2~3年後あたりから500行くかもしれんが…。 >>229
基本給次第かと思いますが未経験だと期待は出来ないかも…
バス運転経験があれば基本給にプラスされますが一般会社員などはあまり反映されないからね…
月に2〜3回公出でギリギリ行くか?行かないか?だと思いますよ。
5年 10年はわかりません 事故や苦情で簡単に昇給無かったりボーナスカットもありますから(笑)
また主任や兼任運転士になれば手当も付きますから要はアナタの頑張り次第です >>230
>>233
親切にありがとうございます。
とても参考になりましたm(__)m ここは市バス並みに難しいですか?面接の出来がいまいちでした。 緑営業所が本局に吸収されるという噂・・・。
今の開発社員はどうなる。 緑営業所は収益いいから吸収すれば交通局の表向きの業績上がるからか? そもそも市との契約更新したばっかなのに受託の変更とかねえだろww >>244
京都市交通局は赤字押し付けで民間がキレてブッチされたね。 >>245
京都は民間との受委託契約が満了したタイミングで民間が撤退しただけでねーの?契約途中に撤退したようには見えないが。 世間一般並みの給料を出し世間一般並みの待遇で世間一般並みの勤務時間で理不尽なクレームから運転手を守れば辞める奴が少なくなり若い奴の応募も増える >>248
組合役員が組合費を搾取してると言いたいんじゃない?
ねずみ講は使い方間違ってる そんな嘘八百は非組のハゲかイヌかデブしかいねぇだろ! 文句あるなら辞める一択
組合も調子乗って5ちゃん書き込みしてんじゃねーよ。
係員擬きの書き込みもあるけど。 いつも話合わせて仲いいフリして聞いてるけど、5ちゃんだから言わせてもらうよ。
タテちゃんら非組一味の話は矛盾した話が多くて、もーうんざり..... 大体にして組合云々でどうにかなる話では無い
元々のシステムが搾取目的なのだから。
組合と合意した搾取システムなんだよ?わかる?
二組は無知蒙昧。係員は搾取の手助け。
個々に身を守るか辞めるがしかない。 救いは、開発の労働条件は悪くない(簡易試験で正社員登用なら最上)
我慢するか辞めか。
能力次第。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています