横浜市営バス part74 [転載禁止]
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そうなんですか?期待してたのに…
環2沿いの道には綺麗なバス停留所がいくつも出来ているんですよ >>717
だろうな
44、83、129あたりが整理の対象か
特に129は新横浜線と
西谷駅、羽沢貨物駅と完全に被る上に
旭硝子移転の話が出ていてこれがとどめ
83の梅の木経由も廃止だろう >>720
車庫から近いのと、謎の環2免許維持路線走らせてるから何かやるよ 横浜駅方面の路線を整理する代わりに羽沢横浜国大に路線を集めるつもりかな
環2をうまく使えば羽沢横浜国大の駅勢圏を大きく西に広げることが出来る それと、今は細々と走っている新横浜駅から上菅田団地方面の路線も、東急新横浜線が出来れば一気に増えるんじゃないかな >>722
問題は今のところ羽沢周辺から環二本線にすぐ乗れないところにある
バリケード這ってるだけだから変わるかもしれないが 飲酒だからどうせ滝頭だろと思っていたら本当に滝頭だった
メドラ飲酒運転事件の頃から全然変わってないんだな なるほど
こういうことだから民間から運転手を取らなくなったんだな 今更>>607前後の流れの話なんだけど内容が一転してホワイトに書き換わってるぞ
関係者がここ見てたのか内部で指摘があったのか…?
とは別に明日から始まるあかいくつ謎解きイベントに興味をそそられる >>728
乗務支援装置をスマホ充電していた運転手いたぞ スカイウォーク関連か、今日は多客時に17系統の臨時を出すとのこと。
乗客の人数次第だから時間などは言えないらしい。(状況によっては出さない可能性も有り) 臨時便は直行便。
開場時間(10時)に合わせて座席の6割位の乗客で到着。
先行する181系統で大黒大橋から歩いたけど、橋上からの景色が良かったし滅多に来ない場所だから良しとするか。
帰りは臨時便の恩恵を受けられたし。 大黒〜山下の臨時便はどこの営業所から出してたか見た? 97系統劇混み
沿線企業が休みと読み間違えたか?
尚、臨時便が出る模様。 メーデー行進で一時期、鶴屋町交差点が激混みしてたよ
ああいう遅延てどうやって取り戻すんだろう >>692
土日休みだから13班
年功が上の人だから参考になりません >>741
休憩や折り返し時間を削りまくって解消させる。馬鹿みたいな遅れなら予備待機に1本分代わりに走ってもらう。段オチ >>743
鉄道みたいに運休にして取り戻すと言うことはしないんだ。 バスで運休すっと事務的な手続きがクソめんどくさいんだと。だから基本的には運休させない。1日のなかの何処かでその分予備に走らして所定数はクリアさせる事が殆ど。
よくクレーマーが間引きがどうたら騒いでるけど、そんなクソめんどくさい事普通はするわけないって聞いた。 他県でバス乗ると運行がスムーズでカルチャーショック受ける
神奈川(特に横浜)は赤信号による妨害が酷すぎる
神奈川県警と日本バス協会は仲が悪いのか? >>747
県警と全国の葬式業者との中は最悪だけど
バスは知らん >>748
都内のほうがスムーズだ
バスが来ると青が長くなる装置ついてる信号があるし
一般車がバスレーンを2分も走れば取り締まられるからな 確かに神奈川の公共車両優先交差点、PTPS導入数は異常に低い
神奈川と群馬がほぼ同レベルで埼玉や千葉、新潟なんかにもぶっちぎりで負けてる
東京はもちろん大阪や京都も大量導入してるから田舎の方が多いってことは全くない
ちなみに横浜市内に至っては皆無、そういう意味では栃木石川岐阜なんかにすら及ばない >>751
こういうシステムの導入できたら、今より定時運行しやすくなって、
会社・乗務員・お客、誰も損せず得するだけなのにね。
横浜は、地下鉄が市電の代替になるほど発達しなかったから、
バスに依存してるところが大きいんだし、導入してほしいな。 スカイウォークの臨時便が鶴見、横浜ともに1時間に1本。時刻表はチラシの裏に手書きとか…。
急遽で仕立てたんだろうけど、せっかくの観光地になり得るのに港湾局と交通局との連携は厳しいか。
1500円の見学会との兼ね合いもあるし。 >>747
横浜は速度感応型信号が多いから、バスは制限速度で走っても制限+α程度の一般車に対する制御に巻き込まれて赤信号に引っかかるのはある >>755
柔軟に臨時便対応するのは良いんだけど、
ホームページ有るんだから告知して欲しいよね。現地に行かなきゃ分からないのは不便。 >>750
そもそも横浜市営と都営では走りが違う。
神奈川の会社は川崎と江ノ電以外遅い。 そういう話は誰もしてないんだなぁ…
まぁ飛ばしても間に合わないから諦めて飛ばさないっていう意味ではまぁ… 神奈川新聞社ローカルニュース @KanalocoLocal: 中田前横浜市長、自民参院比例で出馬へ 二階氏の要請受諾 https://www.kanaloco.jp/article/entry-167509.html #神奈川新聞 #中田宏 #自民党 #参院選 通勤ラッシュの時間帯だけの急行便だけベビーカーとか車椅子乗車やめてくれないかな
操作してる側から普通便が通りすぎていくし(後から抜くにしても)詰めるところも詰まらないし車椅子は悪態つくしベビーカーの中身は泣き出すかずっと歌ってるかてカオスすぎる >>761
こいつらはあえて混雑する時間に逝くのが面白いじゃねえの
老害も含めて常識あったら来ねえと思う >>761
横浜市営は後続車の運転手が
手伝わずに追い越すのか?
東急バスで降車に手間取っていたら
後続が追い付いて運転手が降りて手伝っていたよ。 いつだったか、12系統の運転手が36系統の手助けしたのを見たよ
営業所にもよるんじゃね?知らんけど アンパンマンミュージアム閉館でバス停名の変更は想定通りだが89Nのルート変更は無いのか 今日乗った36系統の運転手、酷かった!
白髪の60代くらいのブスっとした気難しそうな運転手で、見るからに役所の人間って感じのいでたち
乗車時にお礼も言わず、俺の前の女の人がチャージしようとしたら「もう一度押して!」と強い口調で、女の人は「すいません!」って・・・
お客さんに対する態度じゃないよなぁ・・・・
なんか、若い未経験者を多く採用してる横浜市交通局の意図が分かった気がするぞ
昼間は12系統を利用したんだけど、若い人で本当に愛想がよかった
こういう、古株の態度が悪い乗務員をなくして、体質を改善したいんだな、要は >>767
はい、外れ
36系統は緑営業所だから外部委託
役所の人間なんかじゃない
ちゃんと調べて発言しろよ
決めつけアホか 本体浅間町担当の36系統もあるが、12系統も走る場所なら、ほぼ緑 あっマジか
確かに、どこの管轄でどこの営業所かは見てなかった
系統は36系統、車両は上にでっぱりのあるCNG車だったが・・・
まあこんなことでクレームなんかいれないが、もう少しお客さんに優しく接してくれ・・・ >>770
車種で分かった
申し訳なかった
CNG(上にボンベのある奴)は浅間町しかおらんのよ
他人に決めつけんなと言っといてこれだ
死んでおく 浅間町って無愛想で気難しそうな人間ばかりいるイメージ
そういう俺達かっこいいとか本気で思ってそう 一番態度がいい営業所は港北か緑
この2つはダントツで職員教育が良い
逆にワーストは浅間町か滝頭
磯子は昔使ってたけど態度は良いが運転が荒いイメージ 公営らしく無愛想で爆走すればいいのに。
若くて遅い運転手は外れ。 >>773
両方ワーストでいい
特に滝頭は飲酒検知で懲戒食らう奴ばかり 今年も既にやってるし
メドラ飲酒運転隠蔽から全く変わってないな 滝頭は評判悪いのに、別にトロピカルでもないんだよな。
むしろ他より遅い。 言うほど滝頭って態度悪いか?
ま、一部の乗務員は確かにそうだが 保土ヶ谷はあたりとはずれの差が大きい感じがする
すごく丁寧でアナウンスいっぱい入れる人もいれば、
ムスッとしてて感じ悪ーい人も。極端なんだよなー。 バスなんて安全に早く目的地に着けば運転手なんて関係ないよ >>773
本牧に乗っているが、本牧も悪くないよ。
社内が混んでいる時に奥に詰めるとお礼の放送がかかる。
ただ、携帯電話利用についての放送が英語でも流れるのは閉口する。10分ぐらいの乗車で2回は流れる。(本牧だけの問題じゃないだろうが)
緑は、横浜交通開発に委託というのも態度が良い理由かもしれん。 滝頭はメドラの中でズボンを膝まで持ってくる輩はいるしな。 220円でサービス求めすぎ。マックみたいなのが望みかな? それどころか220円払ってるかも怪しいのにふそう入れろって苦情入れる輩もいるから >>786
趣味的に思うことはあっても、
ふそうじゃないと、目的地に行けないわけじゃないんだしねー
そういう意味不明な苦情は無視していいと思う。というかホントにそういう苦情あるの? >>788
どこだったかな…
横浜市の市民の声みたいなとこだったっけ…
投書が公開されてるとこに何件かふそう入れろって苦情がある
もちろん全て却下されてる >>789
去年度はどうこう言いつつふそうも応札してるんだよな
(結果は価格差でいすゞに軍配だったけど) >>789
ありがとう。本当に苦情を入れる人がいるのね…
そんなにふそう入れて欲しいなら、お願いの仕方が悪いよな
混む路線への長尺ワンステは効果あり、継続導入して欲しいって言えばいいのにw >>773
磯子は狭隘が多かったから職人気質の運転手多かった。
ぶっきらぼうだけど上手く親切な人が多くて楽しかった。
ツーマン時代の10で峰が近づくと車掌が乗客から降車停留所聞いて
運転手にまとめて報告するの好きだった。 ツーマン時代含めて10系統は市電保存館発着が無くなるまで滝頭だったんだが 滝頭や磯子の話で少し前に昭和30年代の路線図を見たら、今の「市電保存館」の位置に「磯子車庫」とあった。
ウィキペディアだと
1972年で磯子営業所滝頭派出所とあるけど、更に昔は磯子営業所と呼んでたのかな? だいぶ昔だけど、前後がほぼ同じデザインの市バスを東神奈川のスケートリンクあたりで見た記憶が? >>795
50年くらい前の話なら、確かに浅間町に日野の前後同じ形のがいた記憶があります。
だだRBなのかBTなのか、金産なのか帝国なのかは、幼少の自分には判定できませんでした。。。 >>794
いまの磯子車庫は埋立て地ですからな
いつ頃埋め立てられたかを考えれば答えは明らか 市バスによる面白バス旅
■関内駅北口または阪東橋から [79] [199] 平和台折返場行で
児童遊園地前へ
(遠くにランドマークタワーを見ながら急坂急カーブを
登りきったところにある公園。豊富な緑に野鳥の声。)
■児童遊園地前から[53]保土ヶ谷駅東口行で保土ヶ谷駅へ
(さっき登ってきた坂を下りながら別角度で横浜市街地遠景を楽しみ、
永田の狭い道を抜け、切通を経て終点まで。)
■保土ヶ谷駅西口から[25] 横浜駅西口行で花見台で途中下車、
保土ケ谷野球場前から再び[25] 横浜駅西口行で星川駅または横浜駅へ。
(出発して間もなく急坂の勾配を楽しんだ後、丘の頂上から谷戸に広がる
公園の地形的な面白さを堪能。急坂を下って相鉄線沿いの狭隘路へ。)
これは最近自分で乗ってみて面白かったコースです。
逆方向でも乗ってみました。保土ヶ谷駅へは「212]を
使っても面白いかもしれません。
ほかにもあったらぜひ紹介してください。 ランドマークタワーは出来るだけ遠くから見るのがおすすめ
80系統で原庭→開戸の開戸交差点から見えるランドマークタワーが一番おすすめ
他にも41系統で新開橋→折本町で正面に見える富士山とか郊外ならではの風景を楽しむのもおすすめ こないだ初めて乗ったけど運転が下手すぎない横浜市営バス >>800
俺は292系統でランドマークの目の前を通りつつ極少数しか走ってない哀愁を感じる方が好き
ところでここんとこの雨でランドマークも幻想的に見えてたね、上の方に雲がかかったり夜には霧がかった雨や雲に航空障害灯の点滅が乱反射して綺麗だった 実は90系統からもランドマークタワーが見える件。
中山駅北口行きに乗ると宮前バス停辺りで見える。
見えるなんて想像もつかなかったから
上記のシチュエーションで初めて見た時はたまげた。 >>802
ついでによ、浣腸してさ、
メドラの肛門から大量に噴き出す下痢便を
顔面に浴びて、ウヒャヒャ・・と言いながら
オナれ! 野庭残しておけば本当に・・・
野庭潰したのって中田の時だっけ?余計なことしかしねえな本当 降車扉が開きっぱなしで運行しようとしていたから注意をしたら謝罪もお礼もなく、ドアを閉める行為だけ
人が足りなくて激務なのは分かるし疲れているのかもしれないけど(長距離だから)なんか返事があってもいいよなー、と朝から市バスにもやもやしてしまった
昔みたいにバス本数増やして手当ても良くなりゃドライバーさん増えるんじゃないのー?
そのためなら税金上がっても無駄じゃないと思うのよ >>805
放便なら顔面臭くなるから。
気に入ってるメドラでオナニーしまくる >>807
ドア開いてたらほぼ発車出来ないし乗務員側でもすぐ分かるから完全に余計なお世話だったんだろ
素人の客が詳しげに語ったりお節介すると店員が嫌がるのと一緒 >>809
後だしで悪いんだけど運行しようとしていた、っていうのは客を下ろしてそのまま数メートルバス停から離れて走っていたんだ
そっか余計なお世話だったんだな、もう言わないようにする >>807
降りてる途中でドア閉める奴の方がたち悪い 95系統廃止のお知らせに中田アホって殴り落書きされてたの思い出した >>810
>>811
横浜市営がいつからそうなのかは知らんけど今現役の車両は全車発進困難
MT車だと半クラで動けるけどアクセルが踏めないから動き始めるのと同時に気が付く
AT車は中ドアが開いてたら自動的にニュートラル&ブレーキホールドするから全く動けない >>806
中田のときだったね。なくなったものは仕方ない、必要ならまた作ればいい
根岸米軍住宅の敷地に一つ営業所を作るのはどう?
未だに用途がちゃんと決まってないんだと思うし、早いもん勝ちだと思うぞ >>810
長距離の系統だったって話だし、
運悪く運ちゃんの虫の居所が悪かったのかもなー災難だったね。
イライラしてるときに、(相手に悪気はなくても)何か指摘されたら、
普段ならありがとうって言えても、言えないかもしれないしさ、
寛容になってあげれば。
忘れろって言っても無理だろうけど、
世の中いろんな人がいるなーぐらい思って、気にしない気にしない。 >>813
第三京浜を一般の路線バスで走っていたね。
高速道路を走る路線としては109系統が有ったけど
立席走行が認められなくなり、
一般道経由に変更。
東急バスの新横浜ー溝の口みたいにして高速道路を走ればと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています