神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用16
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このチャンスを逃すな!
リークしろや!!辞めるならぶちまけてからにしろよ!他力本願。 >>510
前にどっかでアパートに突っ込んだ運転手も、体調悪くても自分で運転出来るって判断したんだからみたいに過失大で免許取消?になったとか聞いたが。
なんか事故したら、結局運転手は責任大になるよね。子供じゃないんだから過労運転は断れよって。
それがなかなか言えないんだけど、世間はそんなのは考えてくれないし、バス業界は特殊になりすぎてきてるから。 >>499
自分近隣他社に脱北した者だけど、営業所内の提示物では
「当該乗務員は事故直前に一時意識を失っていたと趣旨の電話連絡を入れていたとのことから突発的に発病していたことも推測される」
とでてるよ。みんなの営業所もこんな感じじゃないの?改ざんの件も今の同僚達に話したら一層呆れ返るだろうなぁ 馬鹿を言うな!
会社には責任はない!
だから社長が謝罪するなどあり得ない!
わかったか!
みかん組合員どもよ! 文春に本気で取り上げてもらえないかな
日本一の規模のバス会社の実態を 大本営発表は嘘
運転士は事前に事務所へ連絡
しかも公出
休日日数も増務時間もでたらめ >>521
日報も鉛筆書きだから何でも改ざんできちゃう うちの営業所は過去の横領事件の教訓からボールペンで日報書く人多いけどな。 >>521
詳しく知ってるなら文春にリークしてみればいかが?
小田急は鉄道の方も他社と較べて駅係員の配置が少ない割に過密ダイヤだし
グループとして人を軽視してるのかね >>524
泊まりを学生バイトにさせていたね
今もやってるのかな >>524
東急や相鉄グループは人を大切にするのかな? かしけんの神奈中電凸はどうなったんだろうか?あれから音沙汰無いけど おれ、神奈中じゃないけど昨日のアンフェア見て思った
粛清はないけど、臭いものには蓋をする体質、バス業界に蔓延しまくってるな
うちの営業所で乗務時分の実態と助役の横領を役所にチクったやつ、次の月には飛ばされてた 東急が無難かね、小田急グループは神奈中と似たりよったりか うお、ちょうど電凸動画上がってる!
弁明PDFの件で神奈中に電凸しました
https://youtu.be/19YCmtkwD-8 >>524
小田急なんて温い温い。本当のブラックは東急。駅は終初が基本だし泊まりの数も小田急の半分。あんな温さで人を軽視とかwww 小田急本体が良いのであってその他のグループは神奈中含めダメだよ
東急も同様 かしけん応援しようよ
お上はもみ消されるけど、youtubeから会社をギャフンとさせてもらいたいもんだよ うちの営業所でも最近3人織田に行った。
川交の先輩も言ってたが川交から織田に行く人はいるが逆は無いって。
ってことは織田が最高峰かもね。どこか良いワンクッション無いですかね? この会社って隠蔽体質なの?2回も電凸して返答一切無しって企業としてやばいでしょ。
頑張れかしけん! >>537
川交は正職?いまは公務員だからよいとかはないんだね >>537
いや 小田から川崎行くのもいるよ
でもある程度バス歴ある人じゃないと意味ないかもね、年齢経験給があるから
だいたい移るのはバス歴長いが小田で年功浅い人が多い印象
小田は完全年功序列だからな
小田でも本当に若いうちから入ってたら相当行く筈だ >>540
生涯働くとなると、どちらがよいの?川崎はむずいよね かしけん動画のコメント欄に、横浜市営の路線を神奈中に移管して安く上げたから横浜市の問題もあるみたいなコメントあるけど、全くだな。
今の横浜市長は横浜市交通局の組合の選挙応援で当選した所が大きいと聞くが横浜市政ぐるみの隠蔽じゃなきゃいいがいかにも… 小田急グループって言ってもほとんど名前だけでしょ
神奈中は神奈中で上場してるんだし >>542
移管しまくってたのは前の中田だから
移管に伴いクビを切られる立場の市交組合は
今の林を応援したんでしょ
実際現市長になってから民間移管の話は止まったんだし >>546
市営の運転手が時給3000円で、開発が1500円、カナが900円みたいに上前ピンハネで福祉パス乱発で横浜市交通局延命ですかね。
地下鉄もあるし。 ハマの時給3000円なんてどっからだした数字だよwww
おれ、1.5付けで2000いかねえよwwwいつの時代の話してんだ 上に上がってるかしけんとかいう人の動画ちょこっと見たけど
神奈中は中休(開放)交番ほとんどなくて、通しばっかりだから労働時間と拘束時間は大きく違わないの知らないんだな >>543
市営地下鉄できたので、横浜市から補助金
たんまりもらった神奈中。半島人と一緒で
難癖付け売上減るから補助金だせ。立場から
戸塚バスセンター間。 何がかしけんだぁ〜
神奈中帝国が脅かされる事は絶対にない‼
馬鹿が動画で騒ぎ、本社に電話してきても、
はぁー かしけん?電話?オレ様達上役に話がいくとでも思ってるのか?
そんなの無視無視 笑
わかったか!みかん組員どもよ‼ だから、きっつい組合つくれって!
ストを起こすような組合じゃないと
勝利は勝ち取れんよ
昔は、ストとか平気で起こってだろ?
それくらいしないとバカな経営側が治らん ここの給料が収益の割に低いのも組合が機能してないのも薬物乱用が絶えないのも終業点呼をしないのも日報を鉛筆で書かされるのも改善基準を無視してるのもぜーんぶ交通局が悪い
はぁ… そうだね、組合費払うの馬鹿らしい。
かしけんが組合で頑張ってるなら払いたいね! かしけんさんはどこのバス会社か知らないけど、転職は不利になっちゃうだろうなー。でも頑張ってほしい。 >>559
関東鉄道スレッドの情報によれば
かしけん=
関東鉄道バス守谷営業所
以前はサクラ観光??に勤務
勤続二年くらいの契約社員
年末あたりで契約満期で雇い止め
過去に携帯電話使用運転疑惑あり
無車検無保険の自家用車で出勤あり
遅刻も多数
……相当の問題児だな そうなんだ。素行も気を付けないとこの時代叩かれちゃうからね。
口だけ番長と言われないように。 でも聞くところ彼とその取り巻きが一気に居なくなるからって急に人が足りなくなるらしいよ
どうもコミュニティを大幅減便するとか みかん組合とかまじ、ごみレベルはんぱねー
三ヶ日いらねー
かねかえせーえいえいおー 分会委員1回会議に参加3千円もらえる。
伊勢原の組合の大会参加すると1万円もらえる。
これ、皆の組合費からの出費
組合の大会終了後、所長も交えて食事会。
ビール飲んで、御馳走食べて。これも組合費
からw 御用組合マンセー ↑ほとんど在日会だよな。
在日の為の会社と組合の連合会。 >>561
俺と同レベルか。
ヤベーな。
問題児なんだな。
俺。 >>554
あれ?バレたんじゃないの?
バレて業務改善命令が出て、全営業所でダイヤと交番の見直しがされると聞いたが…
特に増務の長い交番は無くなるような話で、減便もあるとか 神奈中は他社の倍近く走っているから改善基準を守ってダイヤを作ろうとしたら半分になってしまうのか? まじなら助かるな
せめて通しでも最大5時間ぐらいにしてほしい >>574
いやいや、最大4時間くらいがちょうどいいだろ 仮に本当にダイヤを見直しても、それはそれで他社より給料安いから生活費できなくなる人増えてさらに辞める人が加速するかもね。
それで給与体系も見直してくれれば悪くない会社になるのだが ハンドル時間での計算に変えるだけ
又言葉のマジックで茶を濁して終わるのが関の山 >>578
バス運がユーチューバーなんかやってる事が既に問題児だから驚くことじゃないなw >>580
あれは火病だから横浜の事故と一緒にしないようにw >>413
あいつら年末の挨拶に来るんだよな
追い返してやれよ
「俺達は普段通りの勤務だからそんなの関係ねえ」って >>565
うちの所長は組合の集まりのときは席を外してたよ >>565
うちの所長は組合の集まりのときは席を外してたよ 運転手は所詮消耗品、タイヤと同じです。
すり減ったら(病気になったら)交換、パンク(死んだ)したら捨てる。偏摩耗(異端児・問題児)はローテーションする
ただ、それだけです かしけんさん残念!! 文句ばかりで行動が伴っていないって事なんだ。
どこの営業所とは言わないがうちにも居るなぁ。会社等の文句ばかりで当の本人は嘘の労災で休んでるやつ。
説得力無いんだよな。 取り敢えず、待遇改善を訴えるなり、転職活動するなりしましょう。
神奈中のブラック経営は間違いないのですから。
こんなブラック企業の犠牲者になるのを見てるのは忍びない。
皆さん頑張ってください。 あのさー人が疲れて休憩してるのに
本社の馬鹿が来て退かされるのマジないだろ 同じ市内でも大野から田名付近へ行くには不便。
以前は水郷田名〜大野があってよく利用した。
田名〜北里を大野まで延長して欲しい。
大野65系統の復活を。
大65 田名バスターミナル(昭和橋)相模大野駅
大65 田名バスターミナル(原当麻 北里)相模大野駅 なんか在日だから在日企業のが良いってヤツがまだまだ多そうなんだよな ここって在日企業だったのか!
どうりで前の所長が在日だったわけだ ソフト◯ンクとかみたく堂々と在日企業って感じでないと困るよね
じゃなきゃ人募集しちゃダメ そんなに在日と批難してても人間いつかはなれる、いやなれるしかない
韓国が嫌い、神奈中が嫌いな君たちも2年もしたらマイクで
「右よし、左よし、下よし、日本は慰安婦と徴用工に対して誠意ある謝罪を要求するニダ、発車します」
と笑顔で車内放送してるんだよ >>576
そこなんだよ
安いもんだからガッチガチに増務やって住宅ローン払ってるのがいいっぱいいるでしょ
そうした人たちは手が上がっちまうよ
そうでなくても今の水準がギリギリって人はいくらでもいる
ヤバいよね
なぜ給与を上げない?
なぜ運賃を上げない?
運賃なんて25年以上前から上がってないんだぜ?おかしいだろ
25年前に比べりゃ車輛の購入単価は間違いなく上がってるし、燃料代だって上がってる
原価は上がってるのに運賃は上げない
誰に遠慮してる?
間違いなく国交省に対してだよ
本社のクズども、客と従業員の方を向いて仕事しろよ 日本の公道で路線バスって日本国とか県とかで運賃決めてるからな。
要は今の横浜市なんかは在日に福祉パスいっぱい配って市営バス延命の交通局とズブズブ。
値上げなんかしたら在日福祉パス据え置きじゃ批判が出るし皆さん気づいちゃうから上げるかな?値上げは都内とかも上がる時だけだろう。 神奈中はこのまま日本一のブラックバス会社の名前のままか >>598
人減るからやるべきだろ
老人無料もいい加減にしろ
一年で数万とかなめとんか >>601
老人はパスもや現金だと、もたつくからパスのが良いかもしれない 結局何をしたってどれだけ利益が上がっても運転士に還元しないのは前に証明済みだろ?
どうでもいいよこんな会社
とりあえず出来るだけ適当に仕事して時間だけこなして金だけもらうよ 桜木町の事故は完全に風化したな
海老名のイベントにも平然と来てたし >>606
当たり前だ。ゴーン逮捕の方がビックニュースだろ >>606
向こうも隠蔽するなら、俺たちも隠蔽するしかないな。 >>597
ばーか言うな!
還元などするものか!
株主総会でも言ったが、近い将来AI化することを視野に資金を贅沢に準備して、株主様に配当をするのが目的だからな! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています