神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用16
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>>458
SASが原因でない件は既に複数の専門医が指摘してる
新しい健康チェックシートも全然医学的見地に基づいていないのが素人でもわかる内容だろ? >>463
川崎
給料はよいが、仕事がしんどい。
横浜
給料はそこそこだが、仕事楽。
東急
給料はよいが、仕事しんどい。
あくまで主観です。 >>469
今まで、神奈交から相鉄のがいたのに、最近、相鉄から神奈にくるパターンもあるよ >>468
受け続ければ、必ず成果は出ます。
頑張ってください。 >>472
相鉄も草加系で在日企業とかだよね巷の話でも。
市営も学会員が多いとか。交通業界は占領されてるみたい全体。 給料だけを見るなら断然川崎。公営交通の運転手で年収が5年くらいずっと1位
ただ、公営のわりに規律に厳しく、ダイヤも重たいけど神奈中よりかはマジなんじゃない? >>473
ありがとうございます。知らない人とやってみるのがよいですよね? どうせ執行猶予付き業務上過失致死でチャンチャンだろうけどな
乗務員だけ逮捕されて後はだーれも責任を取らず原因究明もとくにしないで幕引きだ
凄いよなぁこんな大事故起こしたのに会見1つ開かず社長も出てこない
いつだったか市営の横断歩道跨ぎの奴は市営に非はほぼ無いのにしばらく鬼のように報道されてたけど、不思議なことにこっちはあっと言う間に収まった >>480
釈放になってる筈。
会社に出て来てないだけでは? トカゲの尻尾切りで幕引き
この会社は死亡事故何十件も起こしてる
からノウハウがあるw
覚醒剤逮捕者ノウハウもw
自殺者ノウハウもw 日本航空のアルコールの件で社長は20%報酬返上だが、ここは運転士に全てを投げ役員は何ら責任を取らないのですか? 睡眠時無呼吸症候群で通院してる運転手を
平常乗務させる管理責任者の図太差。
昨日の観光バスの意識飛んだ事故は、健康診断
良好で問題無し、それなのに社長は記者会見
で謝罪してた
殿様商売 神奈中 >>487
やめとけ
何故今になって助勤者募集が出てると思う?
初期に行ったメンバーが辞めてるからだよ
ダイヤは片番と開放が多くて全然稼げないらしい
で、辞めて他社に流れてる
そして要員が足りなくなってる 増務時間改ざん
休日日数改ざん
デジタコ改ざん
それでと表沙汰にらならない。
そういう事 給与明細書、遡り半年分見せれば証拠とれる
だろ〜w
月11日休んだのか?これが半年は有り得ない
証拠出したれ 高山車庫も一気に10人くらい脱北するんだっけ?
江ノ電バも相鉄も待遇上げてきて今年も唯一神奈中だけ待遇下げてきたからね。
そら逃げるわ。
ノーペイの見直しは痛かったね。
ボーナスを見栄えだけあげても意味なし。
それで年収上がったとか思っている馬鹿の多い事多い事...
ここだけはやめておけ 事故した運転手、事故る前に体調悪いから降ろしてくれって依頼したってマジ?
これが事実なら無呼吸関係ないし、運転手も被害者じゃん >>454
あれだけツアーバスの事故で報道して、規制が入ったのに、今回はそれほどでもないという。
マスコミもNHK以外は民間だから、色々あるんだろうね。 >>499
舞岡の奴に聞いたけど本当は公出だったんだろ?
何故本人も黙っているのかは疑問だけど、この中で黙っているということはほぼ100%何かしらの圧力があったと考えて間違えないだろうかと
改善基準は努力義務だから守るため必要無し。
拘束16時間超えても関係なし
インターバル8時間なくても次の日
強制出勤
4時間連続運転に違反しても関係なし
このような考えなのだから今後も神奈中は同じような事故を起こすでしょ
だから俺も人を殺してしまう前に辞める 公休数は大都市圏のバス会社の中でここは最少だね
もう疲れた
大事故起こす前に辞めるのが賢明かな 航空会社も不祥事出てるけど、外国人労働者受入問題とかもだけど、今年はマジの限界来た感ありこの業界とこの会社。
特に経営者は大変な年の瀬になったね一気に今年は。 他の日が所定のみとかで大体来てれば別にいいけど、前日も翌日も通しだったりはモチOUT。
連続三日間での拘束時間とか運転時間(折待も含む)の限界値がある。元々運転業務は普通の例えば工場労働とかより、今回みたく大事故起こすから運転業務の労基法として改善基準が出来たと聞いたが。
なんで、改善基準クソくらえと言わんばかりのやり方はバス会社として論外だった。
何年か前に川崎市営は増務50〜60位で問題になってた気がするが。確か川崎市営の36協定みたいなんで増務オーバーだった?
神奈中は走らせ過ぎは明白。 >>509
罰則はないから改善基準は守る必要無しと大口叩いてたからね
今じゃ西の社長だ
いくら業務命令だとしても違反とわかっていて走っていたからどこかで神奈中の事を「人殺し集団」と書かれていたけどなんの反論もできないよね
これ以上人殺しの片棒を担ぐのは嫌だ
年内には辞める 学校のいじめ問題でも専門家は、
我慢して頑張らず、
転校するなり逃げなさい、だからね。
過酷な労働を強いられてる下級な身分を認めたくない気持ちがあって、忍耐強く我慢してると思う。 このチャンスを逃すな!
リークしろや!!辞めるならぶちまけてからにしろよ!他力本願。 >>510
前にどっかでアパートに突っ込んだ運転手も、体調悪くても自分で運転出来るって判断したんだからみたいに過失大で免許取消?になったとか聞いたが。
なんか事故したら、結局運転手は責任大になるよね。子供じゃないんだから過労運転は断れよって。
それがなかなか言えないんだけど、世間はそんなのは考えてくれないし、バス業界は特殊になりすぎてきてるから。 >>499
自分近隣他社に脱北した者だけど、営業所内の提示物では
「当該乗務員は事故直前に一時意識を失っていたと趣旨の電話連絡を入れていたとのことから突発的に発病していたことも推測される」
とでてるよ。みんなの営業所もこんな感じじゃないの?改ざんの件も今の同僚達に話したら一層呆れ返るだろうなぁ 馬鹿を言うな!
会社には責任はない!
だから社長が謝罪するなどあり得ない!
わかったか!
みかん組合員どもよ! 文春に本気で取り上げてもらえないかな
日本一の規模のバス会社の実態を 大本営発表は嘘
運転士は事前に事務所へ連絡
しかも公出
休日日数も増務時間もでたらめ >>521
日報も鉛筆書きだから何でも改ざんできちゃう うちの営業所は過去の横領事件の教訓からボールペンで日報書く人多いけどな。 >>521
詳しく知ってるなら文春にリークしてみればいかが?
小田急は鉄道の方も他社と較べて駅係員の配置が少ない割に過密ダイヤだし
グループとして人を軽視してるのかね >>524
泊まりを学生バイトにさせていたね
今もやってるのかな >>524
東急や相鉄グループは人を大切にするのかな? かしけんの神奈中電凸はどうなったんだろうか?あれから音沙汰無いけど おれ、神奈中じゃないけど昨日のアンフェア見て思った
粛清はないけど、臭いものには蓋をする体質、バス業界に蔓延しまくってるな
うちの営業所で乗務時分の実態と助役の横領を役所にチクったやつ、次の月には飛ばされてた 東急が無難かね、小田急グループは神奈中と似たりよったりか うお、ちょうど電凸動画上がってる!
弁明PDFの件で神奈中に電凸しました
https://youtu.be/19YCmtkwD-8 >>524
小田急なんて温い温い。本当のブラックは東急。駅は終初が基本だし泊まりの数も小田急の半分。あんな温さで人を軽視とかwww 小田急本体が良いのであってその他のグループは神奈中含めダメだよ
東急も同様 かしけん応援しようよ
お上はもみ消されるけど、youtubeから会社をギャフンとさせてもらいたいもんだよ うちの営業所でも最近3人織田に行った。
川交の先輩も言ってたが川交から織田に行く人はいるが逆は無いって。
ってことは織田が最高峰かもね。どこか良いワンクッション無いですかね? この会社って隠蔽体質なの?2回も電凸して返答一切無しって企業としてやばいでしょ。
頑張れかしけん! >>537
川交は正職?いまは公務員だからよいとかはないんだね >>537
いや 小田から川崎行くのもいるよ
でもある程度バス歴ある人じゃないと意味ないかもね、年齢経験給があるから
だいたい移るのはバス歴長いが小田で年功浅い人が多い印象
小田は完全年功序列だからな
小田でも本当に若いうちから入ってたら相当行く筈だ >>540
生涯働くとなると、どちらがよいの?川崎はむずいよね かしけん動画のコメント欄に、横浜市営の路線を神奈中に移管して安く上げたから横浜市の問題もあるみたいなコメントあるけど、全くだな。
今の横浜市長は横浜市交通局の組合の選挙応援で当選した所が大きいと聞くが横浜市政ぐるみの隠蔽じゃなきゃいいがいかにも… 小田急グループって言ってもほとんど名前だけでしょ
神奈中は神奈中で上場してるんだし >>542
移管しまくってたのは前の中田だから
移管に伴いクビを切られる立場の市交組合は
今の林を応援したんでしょ
実際現市長になってから民間移管の話は止まったんだし >>546
市営の運転手が時給3000円で、開発が1500円、カナが900円みたいに上前ピンハネで福祉パス乱発で横浜市交通局延命ですかね。
地下鉄もあるし。 ハマの時給3000円なんてどっからだした数字だよwww
おれ、1.5付けで2000いかねえよwwwいつの時代の話してんだ 上に上がってるかしけんとかいう人の動画ちょこっと見たけど
神奈中は中休(開放)交番ほとんどなくて、通しばっかりだから労働時間と拘束時間は大きく違わないの知らないんだな >>543
市営地下鉄できたので、横浜市から補助金
たんまりもらった神奈中。半島人と一緒で
難癖付け売上減るから補助金だせ。立場から
戸塚バスセンター間。 何がかしけんだぁ〜
神奈中帝国が脅かされる事は絶対にない‼
馬鹿が動画で騒ぎ、本社に電話してきても、
はぁー かしけん?電話?オレ様達上役に話がいくとでも思ってるのか?
そんなの無視無視 笑
わかったか!みかん組員どもよ‼ だから、きっつい組合つくれって!
ストを起こすような組合じゃないと
勝利は勝ち取れんよ
昔は、ストとか平気で起こってだろ?
それくらいしないとバカな経営側が治らん ここの給料が収益の割に低いのも組合が機能してないのも薬物乱用が絶えないのも終業点呼をしないのも日報を鉛筆で書かされるのも改善基準を無視してるのもぜーんぶ交通局が悪い
はぁ… そうだね、組合費払うの馬鹿らしい。
かしけんが組合で頑張ってるなら払いたいね! かしけんさんはどこのバス会社か知らないけど、転職は不利になっちゃうだろうなー。でも頑張ってほしい。 >>559
関東鉄道スレッドの情報によれば
かしけん=
関東鉄道バス守谷営業所
以前はサクラ観光??に勤務
勤続二年くらいの契約社員
年末あたりで契約満期で雇い止め
過去に携帯電話使用運転疑惑あり
無車検無保険の自家用車で出勤あり
遅刻も多数
……相当の問題児だな そうなんだ。素行も気を付けないとこの時代叩かれちゃうからね。
口だけ番長と言われないように。 でも聞くところ彼とその取り巻きが一気に居なくなるからって急に人が足りなくなるらしいよ
どうもコミュニティを大幅減便するとか みかん組合とかまじ、ごみレベルはんぱねー
三ヶ日いらねー
かねかえせーえいえいおー 分会委員1回会議に参加3千円もらえる。
伊勢原の組合の大会参加すると1万円もらえる。
これ、皆の組合費からの出費
組合の大会終了後、所長も交えて食事会。
ビール飲んで、御馳走食べて。これも組合費
からw 御用組合マンセー ↑ほとんど在日会だよな。
在日の為の会社と組合の連合会。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています