神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用16

2018/11/01(木) 13:20:00.45

前スレ

神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1535205209/

2018/11/03(土) 23:16:55.12

>>137
労働組合が長時間労働の実態とか
SASの対応とか会見して、平運転士を
擁護すればいいのに、この御用組合は
やる気ないだろ。
小野澤さんさ、それでいいのか？
各支部長も黙ったままかよ。
そんな組合いらねーよな。

2018/11/03(土) 23:20:51.36

>>135
俺は米倉涼子のリーガルV見たいに、平運転士が
少しでも量刑軽くなるように動くよ。
そして株主総会でも大騒ぎするからさ。
会社も組合も汚ねーからよ。
俺らが声あげないから、組合も腐ったんだよ。

2018/11/03(土) 23:24:41.58

>>139
頼もしい。うまくいくといいですね。

2018/11/03(土) 23:37:00.00

組合なんかに期待するだけ無駄じゃねーか？仲良しクラブの組合の基本すらわかってねーバカの集まりなんだから。
平さんを助けてやれよ。それが皆さんの為でもあるし、いい改革のチャンスなんだぜ。
しっかしま～将来どんな人生を送っていくか楽しみな若者の尊い命が奪われたってのに社長は謝罪会見もしないのか？
辞めて正解だった。今までの勤務の内容とかマスコミや関係各所にチンコロしてやる。

2018/11/03(土) 23:46:57.84

サタステ見たけどムコキューツラいね～だけで
核心には全く触れて無かった。
流石バス協のドン。どんな接待したんだよ

2018/11/04(日) 00:00:02.47

>>141
日本バス協会の会長=神奈中会長だし、
会長・社長が揃ってまずすぐに謝罪会見するのが
普通だよね。
会社は運転士の責任にしたいんだろうな。
誠意のかけらもないよな。

2018/11/04(日) 01:16:50.21

いや運転手の責任でしょwww居眠り運転したのは誰だって話

2018/11/04(日) 01:31:21.92

どっかの号泣会見した証券会社の社長、すっげえ良い社長だったんだな

2018/11/04(日) 01:50:28.08

居眠りを起こすような
勤務体系になっていないか
労務調査が必要だ

2018/11/04(日) 03:33:21.10

>>146その通りです。これからまた色々入ると思いますよ。

2018/11/04(日) 03:35:19.02

>>144
それにあんた事務掛？それとも平塚本社の人？

2018/11/04(日) 07:52:53.69

きついけど辞められないで事故る。組合からのいじめにも無抵抗で会社辞める。
結局、在日企業に使い捨てにされただけで終わるどっちにしても神奈中ライフ。
だけど最近はバスの運転手足りないし、組合が分裂して反バス協、反私鉄総連の組合在るし、残業しなくてもOKって言ってる組合も在るよ。
ここは今から特に大変になりそうだから次の職探しはした方がいいだろうね普通に。

2018/11/04(日) 08:05:11.94

会社に残るんなら、ストライキなどをおこす
きっつい組合つくったほうがいいなw
会社の言いなりの御用組合なんてダメだ
な～に、母体はデカイんだから、
きっつい組合つくっても会社は潰れないから安心だ！
自分たちで当たり前の労働条件を勝ち取るだけだ
世間一般の労働条件をな

2018/11/04(日) 08:14:10.19

昔の人は偉かった
昔のバス運転手はたしかに年収一千万あった
それは楽して貰ってたわけではない
ストライキなどを平気でおこして経営者から
勝ち取っていたタワ者だ
だから昔のバス運転手は凄かった
今は？公休に残業でやっと食える給料体系にして
一切組員でストライキなどをおこさせない様にしている。生活するためにギリギリの給料で余計な活動などさせないようにさせている
まあ悪く言えば会社側に鎖で繋がれた犬と一緒
これが組合を作らせない会社の作戦だけどな

2018/11/04(日) 08:20:57.97

何で組合に犬しかいなくなったの？

2018/11/04(日) 08:22:38.24

>>151
1000万はなくとも、ホワイトカラーに近いくらいもらいたいものだ。臨港バスなんか頑張ってるではないか。

2018/11/04(日) 08:23:19.91

美味しい思いしたらやめられないだろ、政治家と一緒だよ、あたまわりーな

2018/11/04(日) 08:37:18.61

>>149
ケチ王、カナ以外ならましなとこいくらでもありそうだよね？ボーナス貰って辞める人今年は増えそうだね

2018/11/04(日) 09:15:24.92

同じ小田急グループ同じ神奈中でも、神奈中観光は神奈川中央交通の連結子会社で、神奈中の路線バス運転士は在職中や退職後すぐには入社試験を受けても入れません。
本体が運転士確保に苦労してるのに引き抜きみたいな事が出来ないからです。

2018/11/04(日) 09:18:57.66

退職して全く別のバス会社に入社して1年位勤務しながら、再転職活動して
腰を据えて長く働けるバス会社(他の仕事でも)を探すのが宜しいのではないかと
・・・ｺﾞﾆょｺﾞﾆょ

2018/11/04(日) 09:29:28.29

だから単純に在日企業だがどうした！ってとこ以外に入らなきゃダメって事だろう。
小田急、私鉄総連なんかも左翼系だけど隠してる。そういう所は最後は日本の法律関係無いとは言えないから労働者の権利が守られる。
労基法とか改善基準で社員守られるのは日本企業って体の会社だけだから神奈中グループじゃ意味無いだろパチンコ屋経営してたグループじゃ。

2018/11/04(日) 09:53:00.79

>>156
神奈中観光のが、まだちゃんとしてるのでは？手当もでるらしいし。

2018/11/04(日) 10:45:31.07

>>153
そっちに転職したけどそんな頑張んなくても最初から年収500以上いくからね

2018/11/04(日) 10:48:30.31

>>160
臨港ですか？

2018/11/04(日) 10:58:40.43

他社ですが神奈中○光からの転職の方が同僚にいます！神奈中○光もかなり酷だそうですよ！
洗車機あるのに使わせず洗車は手洗い。洗車・準備・遅延はサ残。先輩より早く出勤して積み込みをし先輩の洗車を手伝ってから帰る、だから実質インターバル8時間以下なんて当たり前だそーです。

2018/11/04(日) 11:05:05.34

神奈中はもうダメだな。
待遇が悪いと社員の質も低下する。

2018/11/04(日) 11:38:01.10

まず退職金がない時点でクソ会社だろ

2018/11/04(日) 11:55:29.62

>>164
マジかよ・・・・積立もなし？

2018/11/04(日) 12:42:35.97

>>162
神◯中観光から来た人が同じような事を言ってたのと、安かった…と仰ってました

2018/11/04(日) 12:49:53.50

>>161
そうです

2018/11/04(日) 12:57:51.16

増務するぞ増務するぞ増務するぞ増務するぞ増務するぞ君は将来班長だっ！

2018/11/04(日) 13:03:14.42

交通費出さない会社なんてある？
短期日雇い契約以外聞いたことがない。

2018/11/04(日) 13:08:07.15

>>169
いや、派遣の運転の仕事でも交通費はしっかりでたよ。社員でださないなんて普通じゃないと思うよ。

2018/11/04(日) 13:22:33.26

>>170
職パスやってんだろ！

2018/11/04(日) 13:30:56.99

うちの営業所は郊外のニュータウンの外れにある200人規模の車庫なのに飲食店、スーパーはおろか
コンビニすらないから食堂があるってことだけは羨ましいなwwwそこだけは

退職金や燃料代すらない、たった1時間の休憩時間に持ち車のワックスがけとかもはや奴隷じゃねえか
別に自分の担当車なんだったら他の運転士に迷惑にならないんだから洗車も車内清掃もしなくていいじゃん
俺は次の運転士の手前、仕方なしに洗車機にバス通すけど持ち車なら放置してるわwww

2018/11/04(日) 16:12:10.05

下げんなよお前ら

2018/11/04(日) 16:57:27.41

神奈中わっしょい

2018/11/04(日) 18:53:43.80

今の組合を解体しない事には、良くならない。
皆わかってるが誰も動こうとしない。
あきられて、転職しろ！

2018/11/04(日) 20:36:05.55

広島の左翼共動物保護団体に新車のガーラを
寄付するくらい金集めてるんだから
不満ならさっさとやめろ

何十年たっても組合の巣なんだから

2018/11/04(日) 21:30:04.62

>>176
ガーラってリムジンでつかってたやつ？

2018/11/05(月) 00:36:10.76

ヒ◯マはどうしてる？

2018/11/05(月) 09:19:09.80

半年間の休み、平均11日（公休8日、有給休暇3日）
毎月11日間これでたらめ、組合は抗議しないの？

組合費は中央委員の交際費に消えるのか？
運転手は養分？

2018/11/05(月) 10:14:25.60

大野４から麻溝北里大学フィッシングパーク(笑)内陸走ったけど５チャンネルやっていそうな運転士はいないな

2018/11/05(月) 10:32:30.29

>>178
在日ヒ○マは飼い犬

2018/11/05(月) 10:40:09.48

休日まで改竄するとは。
普通に隠蔽とか以前に犯罪だよな。
タダでは済まないだろう。

2018/11/05(月) 11:22:10.96

もしかしてさ、増務60時間の件は2回目の休憩引いてるんじゃないの？
給与明細に書いてある増務時間は別の計算方法です！って、感じでさ。

2018/11/05(月) 11:40:37.24

明らかに残業オーバーしてる日を年休扱いにして誤魔化したとか。
ブラック企業とかじゃなくて犯罪秘密結社並の荒技だな。

2018/11/05(月) 11:53:42.05

小さい事故ならともかく、死亡事故まで誤魔化し
隠蔽する組織なの？

2018/11/05(月) 12:04:49.40

舞岡の同志はなにをしてんのじゃ？
流れ見ればだいたいわかるじゃろ？
事務員捕まえて増務と公休聞き出せや。このチャンスを逃すんじゃねーよ。

2018/11/05(月) 13:22:11.70

>>122
３日に採用試験があったみたいだけどどれくら来たんだろうね？
目先の責任逃れに必死で今後の採用活動のことまで頭が回らなかったんだね

2018/11/05(月) 14:16:50.20

>>80
現場でマスかいてないで
舞岡の点呼台でケンカ売れっつーの
何も知らないガキが偉そうに
パワークラブにボコられちまえ

2018/11/05(月) 14:39:53.33

一般的には6ヵ月を平均して45時間を超える
時間外労働が行われた場合　健康障害と業務
との関連性は強まる。
ハローワークの時間外労働45時間以上が
自己都合が会社都合に変更してくれるの
が、これだろ。

管理責任者に厳罰を

2018/11/05(月) 14:45:12.61

今回の事故は長時間労働による、誰にでも
起こる健康障害事故だ。

死亡事故を風化させるなよ。

**名74系統 名無し野車庫行** (ｱﾒ MM7f-QBAo) · 2018/11/05(月) 14:58:03.50

ハインリッヒの法則

2018/11/05(月) 21:54:14.20

もう、世間は忘れているよ。

2018/11/05(月) 22:09:35.86

やはり強烈な天下りの圧力で報道規制とかされてるんじゃ？
みんな気がつけよ。この会社は従業員なんか守ってくんないよ？
今回の事故で馬鹿でもわかったでしょう？
家族が居たりとか中々転職できない事情はわかるよ。でも長い目で見たら勇気が出るから。
ハンドルを握っている以上明日は我が身だよ。

2018/11/05(月) 22:38:06.77

>>193
みんな、就活すると思いますよ。今回の件はありえないですからね

2018/11/05(月) 23:50:37.27

神奈中を営業停止、、、物理的に不可能だな。

2018/11/05(月) 23:52:03.64

>>195
バス協会自体も、ある意味でひっくり返ることになるだけに…

2018/11/06(火) 02:54:57.35

マスコミのみなさん、もしここを見てるなら運転士の悲痛を報道してくれ。

2018/11/06(火) 07:28:59.59

速攻逮捕させたからな、ふつー会社が疑われるのに。こりゃすげー金を出してるわけだわ。
ますます、組合にお金を払いたくない。

2018/11/06(火) 07:35:03.56

速攻風化？

2018/11/06(火) 08:14:47.87

神奈中ってユニオンショップ？じゃなかったら一斉に脱退したらいいじゃん
うちはユニオンショップだから脱退すら出来ないわww

つか、確か神奈中って私鉄総連じゃないよね？どこに加盟してるの？

2018/11/06(火) 10:25:57.51

>>200
朝鮮総連

2018/11/06(火) 11:09:19.33

>>193 あの事故は運転手が悪いで終わりなんだね。

2018/11/06(火) 11:15:31.28

>>202
これだけの事故をヒューマンエラーで済ませる事は難しいだろう。
神奈中は必至の隠蔽工作に躍起だが。

2018/11/06(火) 11:16:55.96

>>158
神奈中も小田急グループだろ。

2018/11/06(火) 11:18:50.01

>>203
じゃあ何も変わらないで、現状維持ね。

2018/11/06(火) 11:50:38.68

でもあの時間って夜だから、病気どころか眠気が来ても当然な。

2018/11/06(火) 12:27:44.24

通しが続くと5時間くらいしか寝る時間ないからＳＡＳじゃなくても眠くなるわ。
勤務体系なんとかならんのかな？

2018/11/06(火) 12:44:46.37

原28 相原駅西口～上相原病院
橋21 橋本駅北口～(相原)～高尾駅南口
高21 高尾駅南口～大戸

2018/11/06(火) 13:27:05.20

>>207
8時間インターバルだけどせめて10時間は欲しいな

2018/11/06(火) 13:34:48.16

>>209
バスとトラックでインターバルしっかりつくってほしいとくにバスは人命を預かるんだから大めに

2018/11/06(火) 15:09:34.49

>>209
最低10時間は必要だね！
欲を言えば12時間くらいだと最高。

2018/11/06(火) 15:31:40.04

>>201
ワロタw

2018/11/06(火) 15:34:40.14

8時間のインターバルじゃ
実際の睡眠なんて5～6時間
居眠りあって当然だ
国土交通省のボンクラどもみてる？ここ
おまえらが机上の空論でつくったバス運転者の
改善基準じたいが事故を啓発してるんだよ
何も学んでいないな

2018/11/06(火) 16:14:54.88

改善基準ってあれ理解してるヤツが居ないか、居てもしらばっくれてるんだよ運行管理者が。
あれの８時間空ければ取り敢えずOKっての泊まり勤務の人の話らしいよ元々。要するに１日24時間中何時間拘束軟禁されたかだ。
今日９時に来て明日６時だとそれだけで３時間早出して拘束されたって事になり、前日と翌日の両方の拘束時間に３時間カウントされる。
だから週の拘束時間の上限は簡単に超えてるよね。
まぁ運行管理者の試験に出てくるとこだから、運行管理者の資格者は解ってるし、違反あったら運行管理者の責任も問われると思うが。
あとは組合関係者も解ってるけど経営者の番犬だからね。
まあ運行管理者の資格者より運転手のが勉強苦手だから上手くコキ使われるって事かな。

2018/11/06(火) 17:41:42.90

事故風化したな

2018/11/06(火) 17:57:51.88

もっと盛り上げていけ！
ただの個人の事故におわらせてはいけない
全国のバス運転手が同じような境遇にあい
いつこのような事故がおきてもおかしくない！
と西鉄の運転手が言うてる

2018/11/06(火) 18:14:52.04

因みにEU加盟国の労働基準として、バス運転者は
・連続勤務6日まで（週1日の休日を義務）
・一日12時間拘束まで（乗務時間9時間）
・翌日の勤務まで10時間の開放
を義務付けしていて、SAや観光地のゲートで日報とタコの提出を求められ頻繁にチャックされる。
もし、これに違反した場合、運転手の乗務を停止され、会社も処分されるからEUの会社は基準が徹底されている

あ・・・・ヨーロッパ基準なら、俺今日の勤務全部違反してるわwww

2018/11/06(火) 18:27:27.18

>>217
なるほど～
これなら休養も取れて事故を減らせるね！

ぜひ、ナスバの自動車事故対策機構に
この書面をファックスで送るべきだ！

いっちょ前に基礎講習などで、えらそうにしてる
ナスバに送るべきだ

2018/11/06(火) 18:34:25.66

会社でデスクワークなら16時間でも大丈夫だろ
13連勤でも平気だろう
デスクワークしながら一瞬居眠りしてもなにもおきないだろう
バス運転者やトラック運転手は一瞬でも居眠りしたら
事故を起こすか自分が死ぬんやで
同じ労働でもデスクワークとちがうのや！
国土交通省のアホどもにナスバのボンクラども
わかっとんのか？おまえらの考え直さないと
永遠に事故は減らんのよ！

2018/11/06(火) 18:52:58.43

なすばとか国交省ってより、こないだの事故のその後は警察とかが神奈中の隠蔽工作などを見過ごすかどうか。
大体、民間他社とかも改善基準守ってるとこちゃんと在るからな。小田急なんかも都内も走るからちゃんとしてるだろう。
都内のがチェック厳しいっつーし、都内のが人通り多いからもっと大事故だし、月70超の残業やってたら社長記者会見ソッコーだろ。
だから神奈中と神奈川県警の対応だよ。
あとバス協会とかナスバとかってのも神奈中の経営者の息がかかってんじゃないの？
運転手安く走らせたい団体だよどこも。

2018/11/06(火) 19:33:16.86

>>219
いや、そんな「16時間×13連勤」なんてしたら、デスクワークでも重い業務だったら
簡単にうつになると思う…（人によっては過労死コース）

経済産業省・国土交通省的には、今回のような問題は
長期的には「自動運転化」で解決したいんだろうね

2018/11/06(火) 19:35:12.71

>>220
神奈中でも、東京都内は一応走ってても、「都下」レベルじゃぁなぁ…
「JBAのお頭」であるってのも、悪い意味で災いしてるんだろうなぁ

2018/11/06(火) 19:58:56.84

運行途中でブチキレて帰っちまったらしい
神奈中でもどんどんやるべき
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-03121789-tokushimav-l36

2018/11/06(火) 20:09:43.38

マスコミは中間選挙で神奈中どころではない

2018/11/06(火) 20:51:41.22

＜感情労働者＞保護求め労組署名提出　笑顔必要な仕事で苦痛
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-00000039-mai-soci

2018/11/06(火) 21:20:26.67

>>136
前科のある人
小指のない人
元暴走族のリーダーの人
態度はデカいけどアソコは小さい人
実はニューハーフだと言う人

本当にいろいろな人材がいるよ。

2018/11/06(火) 22:10:03.54

睡眠時無呼吸症候群は病気です。

2018/11/06(火) 23:47:08.79

>>227
昔、一時間で８０回止まってた。
今は治ってきたが、前は夢の中の住人だった。
睡魔など生易しいものではない。

2018/11/07(水) 00:43:41.03

無呼吸でも終点にたどり着けるのがプロ。

2018/11/07(水) 06:54:16.61

>>229
本当の意識障害は凄い。
激強打破（眠眠打破の最強番）を１日３本飲んでもまるで効かない。
完全なる病気なんだよ。

2018/11/07(水) 08:35:11.66

眠くなったら爪でも剥げよ

2018/11/07(水) 09:35:56.94

https://ameblo.jp/bensir/

2018/11/07(水) 09:43:45.74

乗客一人亡くなってるのに静かになるの早すぎ

事故前後で労働環境に変化がなければ…
あまりにも酷すぎる

ブラックすぎるだろ神奈中

2018/11/07(水) 09:50:23.11

>>233
みんなで徒党を組んでやめるのがいいかもね。十人くらいいっぺんに

2018/11/07(水) 10:03:57.32

金でいくらでも揉み消せる
運転手の過失でおしまいw

これがブラック企業
おまえら奴隷を低賃金で雇い、交通費は出さない。長時間労働でまわし人員削減。壊れたら雑巾のようにポイ捨て。これが神奈中のやり方だ。

2018/11/07(水) 10:30:57.20

なんとかしないと、明日は我が身だな。

2018/11/07(水) 10:42:56.99

>>234
2000人超の規模の中10人やそこらが辞めたところで会社としてはノーダメだよ
うち、1200人位の中150人の営業所から20人が一斉に退職したけど、運転士の休暇枠が0になっただけ

え？大量退職で何か変わったって？何も変わってないよ。それがバス業界
変えようにも人材がいない、儲からないから賃金も上がらない。みんな辞めるから1人当たりの業務が増える
ただそれだけ