がんばれ三重交通 その20
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前スレ
がんばれ三重交通 その19
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525262480/
次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。 ずっと金ごまかされてるよりはいいと思うよ?二年で30万近くごまかされてた訳だし。
告発なかったら未だに、これからもずっとそんだけの額誤魔化され続けてるんだよ?
働き方改革で有給は名目だけど取れるようになったわけだし、振り替えの金も
きちんと付くようになったし、これで能力主義とかいう経費節減の為のいいわけがなかったら
もっと良くなるのにね、昇格しなかったら毎日こんだけ働いて月四日の休みで28万くらいしかない
のは痛いわ。朝星夜星でこれは情けないな。 あれこれ理由をつけて成果賃金制を導入したという会社
ぽろっと御社は、コスト削減の口実の成果給制度導入ではなくて素晴らしいですね
とこぼしたら、面接官が鬼の形相になったわw
別に嫌味のつもりで言ったんじゃなかったんだけどなw
あの頃、俺は若かった
まあ、管理職でもない一般職に成果賃金なんていい出す会社はろくでもない会社だって
今ならこっちからお断りだけど 能力主義って言ってもな
要は増務、公休出勤をどれだけやるかって事だけだもんな
無事故、クレーム無しは能力のうちに入らない 日本の会社はどこもそう
間違ってる事を間違ってると言う人間は出世できない
間違ってる事を利用してそれに乗っかる人間が得をするもんだ
それも一つの能力だな
三重交通もおかしなところ、矛盾してるところいっぱいある
それをつついてしまっては出世できない そして、無能の極みが、ネットで不平不満を書き込むクズな
お前のことだぞ >>737
なるほど
ではお前はこのスレに書かれてる事は無能のクズの戯言で嘘ばかりだと言うのだな? >>739
そういうのいいから、どこが嘘で本当はどうなのか言ってみろよ無能 おい、無能!中卒か?
とりあえず中学校の国語からだな
「不平不満」とは
満足できなくて心が穏やかでないこと。また、そのさま。不平、不満。同じ意味を繰り返した四字熟語。
真偽なんて関係ないんだよ、わかるか?中卒?
ここで、グズグズ書き込んでいる暇があったら宿題しろ あ、ごめん。中卒くん
「真偽(しんぎ)」とは
真実と、いつわり。本当と嘘。 >>741
嘘をネットに書き散らかす奴はクズだが、不平・不満を書く事が何故クズなんだ?
あとお前のように高卒が中卒をバカにする奴もクズだよなw 寮で社内暴力受けたとかほざいてるやついたけど
高卒なのに威張ったからだろう
試験場の試験官は警官で教習所より厳しい条件で合格したとかドヤ顔で書いてる
でも、万引きやカップルのスポーツカーへの煽り運転とかDQNの所業
普通じゃクビになるわけない 犀川の事故を「過労運転など無かった。ダブルチェーンを巻かなかった運転手が悪い」と言っている所長の方がクズだと思うがね。 三重交通試験は学歴不問、今はわからんが身体検査(深視力)や健康診断や運転違反歴は目茶厳しい。
生まれ変わったら、絶対バス運転手になって、過酷な労働や人間関係に耐えて見せる。
高校中退と中卒は違うと思う。 厳しいも何も過去に25人も犠牲者が出た重大事故起こした会社だし
事故だけでなく無免許でバス運転という不祥事まで起こしてる 福知山の電車の事故を確認呼称してたら防げたなんていってる
区長もいたな。 サーキットで待ちがてら観察してたが
定期と臨時どうやって振り分けてるのか
臨時は臨時専用、定期は定期というわけでもなく
たまたま発車時刻にいたバスが定期バスで走って行くように見えた >定期と臨時どうやって振り分けてるのか
定期が渋滞で遅れると臨時の人が定期として走るよ またアイドリングストップ強制エアコンストップの暑い夏が来た。 やっぱそうなのか
サーキット17時発の定期が90分近くかかったようで...
臨時はサーキット道路経由なのでそこまでではなかったと思うが
乗務員さんも乗客もおつかれさまでしたー 1310の16:10頃のドラレコ見てみろ
サーキットの信号交差点エゲツない渡り方してたぞ
後ろのマイクロ譲らなかったら当たってたわ ワールドキャビンみたいなド底辺インバと同じ「バス運転士」と見られたくない。
中国人女社長の下でヒュンダイバスで外国人を運ぶバス運転士は、まともな奴には勤まらない。在日朝鮮人と在日中国人だろ?日本人が働けるか? ワールドキャビンの寮の風呂にもうんこが浮いてるのかなあ 他社を見下せるほど三重交通が立派と言えるのか?
湖に突っ込んだり石灯籠アタックという前科もあるんだし 都合の悪いことは無かった事にする会社だぞもう忘れてるぜ。 専門用語の解説・・・インパ→主に東京デズニーランドやデズニーシーに、パレードを見に行く事。
この場合、泊りがけで見に行く意味合いもあると思う。
インバ→インバウンド(外国からの旅行者)
バス暑さ対策、車種によるが前面フロントバンパー上付近 車体に左右に1箇所ずつ、10センチ四方の
穴があって、フタが付いている。この蓋を開けたまま走ると、多少外気が入ってくる。
見た目は走行中フタが開いたり閉まったり、全開じゃなくて半開きにしているバスもあって。個性がでる。 https://mobile.twitter.com/jyosoukoba6207
コイツおもしろいね。アイコンにされてる奴はなりすましされてるんだろーがサンコーの人間がやってるな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>766
この方路線バス運転手時代に、運転席横に座った事ある。運転レベルは、上手いが5 とすると 5段階で 4
2車線右折レーンで大型車と距離感や、市営バスと間隔取り方
接客は3 以外と丁寧だが、乗客に注意する時はやや声と表情がキツイ。左折時停止・呼称(ドア信号等)確認・自己紹介は 5
最終目的地転回場アイドリングストップや簡易な車両点検 4
制服や靴やワイシャツ清潔感は 3 (シャツはアイロン又はぬらした状態でハンガーかけておけばしわも取れる。
運転中にしわが付くのかも知れないが)
エミカ以外の支払い方法の接客も4 器用で丁寧(マナカと現金の組み合わせ、バスカードと現金組あわせ)
以前夕方、高速バス教習車内(都市高速路線バス用なのかも知れない) 運転席じゃなくて教習生席に
座っていたから、教官か、教習を受けているのかわからないけど。
最近路線バスで運転を見かけないから、シフト関係で通勤通学時間外れたのかと心配した。
ツイッターに名バスの件が出てきたので、路線バスに復活したのか。 >>767
このアイコンの奴はスーパー運転下手くそだぞ!!お客さんに注意もできない。同じ頭の金筋の事じゃない?高速教習の先生してるからな。
ただ、この金筋は5ch大好きで有名。毎日、何回も書き込みをチェックしてる。
飛島グループ内でめちゃくちゃ嫌われている。
>>767 の書き込みは金筋の自作自演だろう。 >>766
これのなりすましてる中身の奴タイ?かによく海外旅行してFXで金儲けしてるアイツらしいな 運行情報に載っていないけど今日、明日の高速バスに影響無いのか?
植樹祭関連行事に伴う交通規制のお知らせ【6月1日(土)・2日(日)】
http://www.nagoya-expressway.or.jp/news/detail/1021 三重交通スポーツの杜ぐち路線図ドットコムとかいう最長の名前のバス停は一体何なの?
三重交通経営のスポーツジムでもあるのか?
路線図ドットコムさんがネーミングライツ取得してるのあのバス停 >>770
名古屋高速道路のHPに規制情報書いてある。前回は名古屋駅周辺がクリスマスの日位混んでいた。
どうやって愛知県に来るかだ。極秘だからうかつに書き込み出来ないが。前の陛下が
愛知県や岐阜県や三重県に来られた時は、東海道新幹線最新型のグリーン車で、東海道本線や
新幹線高架に、だいたい互い違いに400M毎(だから上下線で800M位おき)に警備兵や警官や皇宮警察が
配置されて、高架下にも民間セキュリティ会社 ビルの屋上には防犯為警官のスナイパー配置
でもって、名古屋バスセンターや笹島交差点とか10分位閉鎖されて、地下道も入れなかった。
令和になったから、そこ迄警備しないと思うが。名古屋駅から長久手にどうやっていくかだ
庶民と一緒に名古屋市営地下鉄 東山線とか藤が丘駅からリニモには乗らないと思う。 >>771
「路線図ドットコム」って実態は個人運営らしいが
以前は名古屋市バスでラッピングバスも走らせていた謎のサイト ひきこもりのキチガイは東急ハンズで入手した刃物で小学生に襲いかかりました。
この会社で働く人、恥ずかしいと思わんのかね。 犀川スキーバス転落事故の方が犠牲者の数は多いんだが 三重団地行きですが、毘沙門どうですか?
降車あり。 >>775
3千人はオーバーだろ。見た感じ1回で大型バス15〜25台位 満席だとしても55×20=1100人
3回開催だとしても、3300人 子供とかいるし、バスが25台だと 55人×25台×3回(午前・午後・夕方)=4125人
まぁ、だいだい約3000人はあっている。バスかき集めたのかナンバー色々だった。 交通局採用試験の検問要員は各営業所から?
本社は運転士の顔見てもわからないだろうし 25年位前の話、エリートクラス 正職員 高校卒勤続35年位、給料が下がり始まる前で
約800万円位 今はもっと低いと思う。今後定年が60歳〜延長される。その後嘱託。
エリートクラスだと市の外郭団体に天下れる(2年位)
名古屋市内運転は、超危険・治安も悪い所も走る・デモ隊もいるし・パトカーとか救急車も
走るけど、高級車スポーツカーとかリムジンとか、海コントレーラーとかも走る。
リヤカーはまれに、小さな電気自動車とか、配達用自転車とか多数走っている。
交通量が多く、交通標識や信号がメチャクチャ複雑で、バスに対しても警察が取り締まる。
乗客対応でストレスを感じる。一度、雨の日夕方に市内各地バスターミナルに行くと
路駐とか多くて、それだけでゲンナリする。 バス同士でも煽って来る、車もいるし
バス発車の際に、道を譲ってくれる車は少ない。乗用車に外国人運転手やバス外国人利用客も多い >>782
今1□年目
手取り19.5万円➕残業代5万(休日出勤3日)
年収52□万円くらい 車庫で休憩してる時間が長いから実働時間考えたらそんなもんじゃない 2019年4月1日から 働き方改革 で有給を年間5日以上取得しなければいけない。
シフトもキツキツのはず。 京都京阪バスみたいに、ハッキリ「人不足」と書けばええと思うが、プライドが許さないのか? >>790
是正勧告受けても未払いと認めず、善意の追加支給と言い張る会社だぞ。 この会社の民度の低さの原因って
もしかして元ダンプ乗りを多く入れてたりするか? 運賃をくすねるとか一昔前なら
カメラがなかったり利用者の通報窓口がなくて
事件にならなかったかも
業界全体でドラレコ搭載となったからこのルーズな会社も取り入れたのだろう どう?もう退職したけどこの会社は働き方改革で改善された? 三重団地行ですがジャスコから尾平バス停までどうですか? 三重交通の事なんか思い出したり気にするとムカつくだけだぞ。 「10分三重団地現在地」
「先着けてください、まだ南警察です。゚(゚´Д`゚)゚。」 時間外1分刻みで貰える!有給も取り放題!サイコー! 当たり前の事ですけど。今まで払ってこなかっただけ。 トロトロ走って遅れた方が得って
んな客をバカにした話ないやろ >>808
安全最優先
2番目は金
お客様の優先順位は… 三重交通、浄心営業所の近藤さん。
基幹バスで嫌らしい走り方するの辞めていただきたい。 暑いからクーラー入れてくれ!!
一番後ろに座ったけど、エンジンからの熱で汗だくだったわ ガスバスの後部座席座るのは素人
あれだけ作りが違うから暑い それより配車遅いよ!
いくら何でも酷すぎるよ!
どうなってるの!?
どうしてこうなるの!?
責任はどこにあるの!?
ハッキリさせようよ! 毎回毎回翌日の勤務すら分からない
責任者は責任とるためにいるんだろ
だったらこんな状況を招いてる責任を取らんかい!
なぁなぁ済ましてんじゃねーよ 来月からおやつタウンに路線乗り入れるんだってな
医療センター線が延長すんのか
榊原線が寄り道すんのか
実は片田団地が意外に近いんだが 何おやつタウンって?
ベビースターに乗り付けるの? 日清食品の企業博物館である安藤百福発明記念館に倣った体験型テーマパークやね>おやつタウン >>817
若い(勤務年数少)運転手にはむちゃくちゃ傲慢な態度なんやと。説教部屋から泣いて出てきたなんて
話もチラホラ聞く>Y 中勢のヤリマンは辞めたのですか?
Facebookの投稿をほとんど削除してる。
三重交通の採用ページ、女性運転士には出てない。
一時期はヤリマン女は、ポスター、制服、ホームページあちこちに出てたのに 7月2日M県Y港に寄港超大型クルーズ船 伊勢神宮観光や、Y駅〜港間の送迎は三重交通だろうか。 求人広告に力入れているけど新人は続々と入ってきてるの? >>829
アホ常務が何で辞めてくのかわからない。
と言ってたぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています