がんばれ三重交通その20

**名74系統 名無し野車庫行** · 2018/10/29(月) 07:48:10.40

前スレ
がんばれ三重交通その19
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1525262480/

次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。

2018/12/07(金) 05:47:31.43

>>134
まだ定年退職してなかったのか？

2018/12/07(金) 07:11:21.26

ゴミみたいなボーナス

2018/12/07(金) 09:34:54.47

定年後やな

2018/12/07(金) 09:35:26.92

ヒント　税率

2018/12/07(金) 11:05:43.93

なんだこのボーナス
舐められたもんだな

2018/12/07(金) 11:12:23.71

>>139
本社の昼行灯はウハウハだとよ、運転手の給料ピンはねしたぶんで。

2018/12/08(土) 06:57:28.17

数分後の後続があるから満員通過しても問題ないのに無理矢理乗せようとするアスペ運転手をクビにしてくれ
車内はギュウギュウ詰めだし暑いし乗り心地は最悪
乗降に時間がかかりすぎて7キロ程度の移動に1時間とかふざけんなよ
自分の脚で走っても40分で行けるわ

2018/12/08(土) 09:12:41.15

>>141
満員通過しても問題ない？
君はそうでも、そうじゃない人もおるでな
すぐに後続がくるのに、無理やり乗ろうとするアスペ客はすぐクレーム入れてくるから仕方ない

2018/12/08(土) 10:56:13.18

運転手が降りて客を押して無理矢理乗せるのかな？違うだろ？。
満員なのに列の後ろから歩いてきて乗ろうとするアホが悪い
列を離れたから後戻りできないから無理矢理乗る
その工場に働きに行ってる契約社員なんだろうけどマナーが悪すぎる。
まぁ契約社員だからそんなもんかな。

2018/12/08(土) 12:17:29.21

自分の時に満員ですから通過しますと言われたらキレるくせに

2018/12/08(土) 22:23:35.12

上司の思い通りに動かない人は、邪魔者扱いのレッテルを貼られて嫌なら辞職を促す会社かなぁ。それで辞職しない人には、パワハラと時間外の出ない仕事をつける。そんな会社かも。何処の会社でもそんな感じですかね？？

2018/12/09(日) 09:50:02.21

>>145
会社の弱みを知っている少数の上役からしたら厄介者(俺含む)は何もされないな。

2018/12/09(日) 18:42:28.53

>>146
俺はお前の弱みを知ってるぞ。
ここで晒してもいいんだが、、、（笑）

2018/12/10(月) 13:45:50.86

桑名北勢で退職者続出なん？

2018/12/10(月) 19:13:33.69

大型二種の保持者数は現在100万人程、これは現役看護士の数とほぼ同じです。
看護士も人手不足と言われ久しい職種ですが、大型二種の保持者数、約半数は65才以上の高齢者。

あと10年もすれば、現実的にバスを運行出来る、経験者は驚くほど激減するのは明らかです。

日本の社会は、もうバスを放棄し諦めるのか？
ここまで来ています。

現役運転手の皆さんは、今辞めても、すぐに今以上の待遇で復職願出来ますよ。

なにかやりたい仕事、当てがあるなら今辞めても、損はしません！

もう一度言います、今辞めても、損はしません！

2018/12/10(月) 19:27:04.89

>>148
なら、お前がやめろよ。

2018/12/10(月) 19:36:37.76

こんな人手不足の中で
「不満があるなら辞めてもらって構わない」と言う区長。

2018/12/10(月) 21:00:49.82

主事運転士が偉そうにしてるから、みんな辞めていくのもある？

2018/12/11(火) 02:04:12.89

>>150
とっくに辞めてる

三重交通は運転士に『お前らは三重交通にいるから人並みの生活が出来るんだ』とか『三重交通辞めたら働くところも収入も大幅に下がる』とか言って洗脳します。

でもね、何十年も前、ほとんどチンピラに制服着せてバス乗せてた時代でもあるまいし。

今時の、厳しい規制とクレーマーだらけの路線バスを、問題なく乗務出来るレベルの運転士達は、運転業を始め、様々な業種で優秀な仕事が出来る人材なのです。

元路線バスの運転士、こういえば普通の人は、運転が上手い、安全運転で穏やかな人、責任感、人格などそれなりのレベル何だろうと思うものです。

その結果、再就職はそんなに難しい物では無くなり、またバスの長時間拘束になれた体は、少々のブラック労働では苦にならないのです。

思い切って転職
やっぱりバスに戻りたくなっても今、いくらでも再就職出来るよね、バスは？
勤続年数なんて何の足しにもならん三重交通なんて、みんな一回辞めて、外の世界を見てきたら良いと思います。

2018/12/11(火) 02:16:07.28

要は人生の最終手段はバスの運ちゃん、人生の最終手段は三重交通。そんなもんでええんだよ。40、50で入ってきた他所じゃ使い物にならない中途のカスみたいな者でも免許証さえあればでかい顔して働けるんだからほんといい職種、いい会社だよ。

2018/12/11(火) 09:07:14.77

>>150
レス番間違えてるぞ

2018/12/11(火) 09:10:02.04

あとどれくらい保つかわからんけどさこの職種自体が無くなる日がくるよ。
客が乗らんくなったらやっていけないからさ。

2018/12/11(火) 16:40:05.48

K営業所って人間関係いいの？配属希望しているんだが。

2018/12/11(火) 16:54:34.14

俺は主事より元トラック運転手と元ダンプ運転手は怒らせないよう気をつけている。
主事なんて三重交通に長くいるだけで仕事内容は新人と変わらない。たまに貸切に行くくらい。遠くまで行かない。
勘違いしてて威張って武勇伝を語る主事がいる。
主事より元トラック元ダンプの方が怖い。
経験豊富で日本中走ってたし。人間関係とかヤバい。年上だけど後輩だからって下にみたりする奴いるが相手は選んだ方がいい。
威張ってるだけのバカ主事なんて怖くもないワラ

2018/12/11(火) 18:32:34.69

高校卒業してバス一筋、他に何の取り柄もなく世間も知らない
だったら社内で威張るくらいは許してあげて
井の中の蛙とは言え、井の中から出ることもないんだから

2018/12/11(火) 18:38:58.58

K主事でボスみたいに威張ってる人がいるんですか。そんな人って、人の悪口ばかり言ってるんですか？噂とか好きそうですね。裏でコソコソと悪い事してそうですね。お金。お金。って言いそうです。可哀想な人ですね。。。

2018/12/11(火) 18:42:26.00

>>159
蛙連中は自分が無知なだけなのに知らないこと言われると逆ギレするからな。

2018/12/11(火) 19:10:26.48

>>160
わかっててわざと書いてるだろ笑
Kは仕事の取り合いよ！金金金金！特に空港Gな！そのくせ下の者が休み希望出すとアイツは全く仕事せん！とか難癖つけてくるそれがK

2018/12/11(火) 20:45:05.50

井の中の蛙　H常務（当時部長）が講習でおっしゃった名言

2018/12/11(火) 21:12:33.28

なるほど。ミドリのK主事も金。金。金。人の交番とったりするらしい。

2018/12/12(水) 01:11:29.47

>>158
元トラと元ダンプなんか図々しくて声のでかいバカしか居ねえじゃん
せいせいケツでも貸してろｗ

2018/12/12(水) 05:00:16.51

>>165
確かに！！
沸点低いから何されるか分からない。
怒鳴られると怖くて

2018/12/12(水) 05:59:40.27

怖いの？声が大きいだけじゃん。勢いだけやし。怖がる必要ないよ。

2018/12/12(水) 07:30:26.45

>>166
その時点で低能披露してるし

2018/12/12(水) 09:41:27.56

言われた事メモしといてコンプライアンス相談窓口に相談するだけでそいつは
君の前から居なくなるよ、ちょっとばかし話を聞かれてレポート書くだけやで

2018/12/12(水) 09:46:22.16

近くにいて話聞いてた奴とかに証言して貰うとかあるし
手間だけど「その人が居ると嫌で嫌で仕方ない」とか
思うならやる価値はあるに、主任や区長でなく運転手相手
でも窓口利用できるよ

2018/12/12(水) 12:48:42.25

区長いらねぇけど

2018/12/12(水) 13:33:55.67

ぶっちゃけ本社にも必要ない部署が…
まぁ縁故の受け皿として必要なんだろうけど、メイン事業であるバスの運転士をもう少し大切にしないと

2018/12/12(水) 14:16:59.24

デジタコ有るのに日報鉛筆書き本社の読み取りコンピューターがボールペンに対応していないと、馬鹿げた返答。

2018/12/12(水) 16:25:00.99

ひとつ問題としては
労働基準法自体が過労死基準を容認していると言う点なのです。

確かに、点呼場はムカつくし会社は運転士を使い捨て、軽く見てる。

しかしながら、法律がそれを許していると言う点。

点呼場のパワハラや会社の過失を付いて糾弾するのも楽しいのですが、現実の労働環境を良くしたいなら、法律の問題点に着目したい。

もちろん、現場運転士の中で先輩などからのパワハラがあればドンドン告発するべきだし、現場労働者である運転士達は、もっと勉強するべき。

キツいのは分かるが、このまま泣き寝入りするのは避けるべき。

本来、この様な問題は労働組合が考えなければならない、三重交通の労働組合が機能していない、と言う問題。

さあ頑張って考えよう
ずっと働くつもりなら、そこは考える所だと思いますよ。

2018/12/13(木) 06:38:11.73

何が特別警戒だ？アホな区長と主任に気をつけろってか？

2018/12/13(木) 09:00:53.72

フリー大漁丸

2018/12/13(木) 09:59:50.25

名鉄は年休消化率ほぼ100パーセント

2018/12/13(木) 10:44:03.45

俺も年休100%消化するつもり
文句を言われる筋合いはない

2018/12/13(木) 11:29:40.10

点呼上に響く罵声

2018/12/13(木) 13:20:10.32

降車ボタン押しても通過
バス停で待ってても通過
運転士は起きてるようで寝てる
生きてるようで死んでる

運転士の不注意を叱咤するだけでなく、会社としてそろそろ勤務体系を見直すべきなんじゃないか？
重責を背負う仕事にしては休息が少なすぎるんだわ
賃金も少ないけども
会社がするべき事をしないで、責任の全てを運転士に押し付けてると、いよいよ人がいなくなるよ

2018/12/13(木) 21:39:04.13

ここは無理やて、客が減り運転士が要らなくなると踏んでミスをしてきた乗務員を
日勤教育で沢山辞めさせようと画策してたそれでも思った成果が見られないと
賃金改定で激安賃金にして(週計)追い出したりしてた時期があった。
何年にも渡り会社全体で何百人と辞めていった、辞めさせすぎて回らなくなって
もまだ乗務員叩きをやめなかった。
名古屋市営の委託が始まり慌てて経費をかけて募集しても悪評が広まった地元からは
人があまりこないから県外までいって採用説明会までする情けない有様だ。

何十年も賃金を誤魔化して乗務員に賠償の金まで出させて「嫌なら別の会社に行くやわ」
という台詞が日常的に点呼場で使われてた。

公休出勤や増務を断る乗務員は徹底的に干して辞めさそうと必死になってた。
おばはんガイドと不倫してたのが発覚した主任はパワハラが酷く辛く当たってばかり
いたがコンプライアンス案件で主任が飛ばされていったのを見てビビり
手のひらを返したように言葉を選ぶようになった(笑)

2018/12/14(金) 08:46:10.13

区長自ら中勢の元ガイドと一緒に出動してましたから

2018/12/16(日) 22:12:34.39

配車遅いよ！
どうなってんの！

2018/12/17(月) 12:59:18.09

フリー大漁丸

2018/12/18(火) 15:30:00.89

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749861000.html

2018/12/18(火) 18:34:37.79

>>185
やっぱり自家用営業部か

2018/12/19(水) 10:19:47.72

74歳て

2018/12/19(水) 21:44:49.36

伊勢神宮行きたくねえ。

2018/12/20(木) 07:38:39.48

公休は休むためにあるんです。ムリに仕事する必要は無い。

2018/12/20(木) 08:15:16.47

>>188
行かなきゃいいじゃん
会社に弱みでも握られてるなら仕方ないけど

2018/12/20(木) 17:23:25.99

名鉄バスの車内広告
http://i.imgur.com/kOszqWn.jpg

有給休暇の消化率９割
家賃６ヵ月・礼金タダ

そりゃ三重交通より名鉄いくわ

2018/12/20(木) 22:08:36.61

なばなの立会い
寒いぜぇー弁当が冷たすぎるぞ。

2018/12/21(金) 15:54:52.73

>>191
バス車内広告？　それを見たなら、バス運転方法や各種機械操作や扉や開け閉めの
手順や諸々違うから。1日の運行表を見せてもらったほうが良い。

左折時一時停止や声出しや、発進時視差確認等は同じだけど、降車時にある程度
降車してから出ないと、乗車扉を開けない。

株主優待チケットや株主優待全線チケット利用者がある程度いる。他にも色々違いが
あるから、一概には給料待遇面だけで比べてはいけない。

2018/12/21(金) 22:32:19.71

>134
F井さんの辞めた理由は、内職でベランダの鳩の卵を鶏の卵を入れる空のパックに入れて
車内で販売していたのがバレたらしいが本当？
もう聞けないんだな　「こちら　たいりょうまる～～」　三重交通の社史には残るだろうけど

2018/12/22(土) 11:02:52.51

まだ寮におる、居座っとるわ。との事

2018/12/22(土) 16:02:14.20

ウィラーがなばなで喧嘩うってんな、なんやあの位置

2018/12/22(土) 16:22:58.39

Ｙ駅のバス乗り場で原チャリに絡まれる三重交通バス運転手。

2018/12/23(日) 07:50:32.88

トレビアン

2018/12/23(日) 08:24:30.76

>>197
原チャリ処か毎日変な客に絡まれとるわ

2018/12/23(日) 11:03:16.07

１分遅れただけで絡まれるのはデフォルト

2018/12/23(日) 11:07:17.30

客が転けたら人身、挟んだら傷害、休みは連休なんて無いような感じ
給料は激安、遅れて走ろうもんなら電話され無線て現在地聞かれ
客にはどやされる、本数少ないのもネチネチと嫌味言われる
こんな職種にはそりゃ誰も来んよ。

2018/12/23(日) 12:20:41.47

バスを遅らせるのは年寄り
遅延に怒り狂うのも年寄り

2018/12/23(日) 13:38:38.12

近鉄四日市駅西口バス乗り場は、ほぼ毎日のようにバス乗り場で一般車とサンコーのバス運転手が言い争いをしてるよ。
まぁ、バス乗り場に路駐してる奴が悪いんだが、クラクション鳴らすサンコーのバス運転手も悪いと思うわ。

2018/12/23(日) 14:48:40.63

>>134 追加
辞めさせられた、前々から苦情が多くて「次何かしたら分かっとるな？」
と一筆書かされて間もなく客がいたのにボーッとしててほってってそれが
引き金になって辞めさせられた。
その少し前にもTさんが同じ手口で辞めさせられた、法的にまずいことを未だに
やってる。これこそ三交クオリティー、無くならない伝統だ。
Fさんはまだ寮にいて生活してる、辞めてだいぶ経つのに。出て行く気配がない。
とのこと。

2018/12/23(日) 14:58:15.43

客が大勢待ってるバス乗り場の真ん前に乗用車を停めて人待ち
バスが来たら立ち退くなら良いが、当然スマホに夢中なのでバスの接近には気付かない
クラクション鳴らされて腹が立つのは分かるが、乗用車側はどういう言い分でバスに文句言ってるのだ？

2018/12/23(日) 14:59:01.49

これからこのバス会社に就職しようという人は心して欲しい。

・就職説明会では年間休日107日とかなんとか言われるがんなわきゃない。
・年休も消化できると言われるがんなわきゃない。(会社の至る所に忙しいから
取らないでくれと書かれた紙が貼ってある、赤字多用されてて圧迫感がすごい)
・転勤も必ず打診される、前提ではないがと言われ断れるとか思ってるとバカを見る。
・名古屋市営の委託営業所勤務で名古屋市営の乗務員採用試験に行くと見張られてて
三交での昇格試験に一切呼ばれなくなる。

2018/12/23(日) 15:02:49.11

>205
降りてきて言いに来いとどやされた奴がいるわ
クラクションは警笛慣らせの標識のあるとこと
危険を避ける為に仕方なく鳴らすものだろうが
ボケ！と言われる、ここは私有地だろうがボケと
言い返せる乗務員はなかなかおらんな

2018/12/23(日) 15:05:57.71

「ﾋﾟﾎﾟﾝバスにご注意ください」は警音器じゃないから合法的に鳴らしまくれるな

2018/12/23(日) 16:53:36.78

>>206
忙しいから取らないでくださいなんて、恥ずかしいったらありゃしん。

2018/12/23(日) 16:53:44.53

>>205
俺はその横に知らん顔して停めて、お客さん乗せてるよ

2018/12/23(日) 18:26:55.84

散々運転士をいじめ辞めさせ、しばらくしたら退職者にまた戻ってきませんか手紙を出すのはここですよね？
人として恥ずかしくないですか?

2018/12/23(日) 19:30:41.01

で辞めた人間から苦情もらってペコペコ謝る馬鹿区長。

2018/12/23(日) 21:34:22.85

>>210
おー
すぐに謝るヘタレ君ではないか！
今日もレクサスのあんちゃんにヘコヘコしてたね。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 23e8-tTwh) · 2018/12/24(月) 00:08:23.80

>>204
そうするとF井さんは寮費（電気代）だけ会社に払って居座っているの？
普通なら退職したら荷物まとめて出ていくのが本当だけどね。
生桑の中華園で泊まり込み修行でもしてこい！って言ってやれ

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 MMa3-MDAl) · 2018/12/24(月) 10:10:32.58

パワハラでコンプライアンス案件にしてらええだけ。
浄心におったwも伊勢に飛ばされた理由はそれか？

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 MM93-bY2q) · 2018/12/24(月) 18:13:58.25

>>213
キモオタニート君じゃないか相変わらずドラレコに馬鹿面撮られて笑われてるの嬉しいか？

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sx61-8XTe) · 2018/12/24(月) 21:28:43.63

>>216
キモオタニート君に目を付けられて本社に苦情を入れられ土下座させらたヘタレ運ちゃん（笑）
研修所送り何回繰り返してるんだい？
お前は、ニート君には勝てやしないよ。
笑えるw

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sp61-8qi7) · 2018/12/25(火) 11:01:49.61

>>210
それが正解だと思うよ。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 MM99-mIEN) · 2018/12/25(火) 11:29:25.78

車外スピーカーは音量最大に

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd03-bY2q) · 2018/12/25(火) 11:43:38.60

>>218
あからさまにお客さん居ないのに真横に止めて、デカイ声で案内してる。

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sx61-8XTe) · 2018/12/25(火) 19:10:30.52

今、近鉄四日市駅西口バス乗り場で、アルファードＶＳサンコーバスの言い争いしてるよ。
サンコーの運転手がマイクで叫んでるが、何言ってるのかわからん！
アーウーしゅんデェクラアァーイ？
わからん？

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sd03-bY2q) · 2018/12/25(火) 19:18:34.89

>>221
してねぇよ基地外
お前は三重交通より要らない存在だから、そのショボイ人生終わらせろ

**名74系統 名無し野車庫行** (中止 Sx61-8XTe) · 2018/12/25(火) 19:25:57.57

前扉、蹴られてんじゃん！
しかも詫びまでいれてるし、マイクで「シュビマァシェーン」って、お粗末くんか！

2018/12/27(木) 10:12:00.61

バス乗ってくる６割は変な奴、独り言ぶつぶつしゃべったり、名刹ずっと見てくる奴や降車ボタン絶対押さない馬鹿とか。気持ち悪い。

2018/12/27(木) 12:21:58.51

>>224
そんな方でもお客様ですよ！
オマエはそんな事も分からんから研修所送りにされるんだよ！

2018/12/28(金) 22:15:02.03

タイヤチェーンお客様から見える片側だけ巻けばOkだよね。

2018/12/28(金) 22:27:01.95

>>226
犀川スキーバス転落事故はダブルチェーン巻いとけば起きなかった、タブルを巻かなかった運転手の責任だ。過労運転など無かった。

以上、馬鹿本所長のありがたいお言葉です。

2018/12/29(土) 02:29:06.75

スキーバスでも真夜中に大声で確認呼称しないと

2018/12/29(土) 20:39:20.84

サンコーの車内アナウンス
アーシャァリャンシュゥー
ありがとうございます？
アーシャァーシマアァーシュ
発車します？
何言ってるのか？全くわからんよ

2018/12/30(日) 08:13:51.40

わからなくて良いのですよ
言ってるという事実が大事なので

2018/12/30(日) 16:41:38.55

桑名で自動運転バスの実験してるて本当ら？

2018/12/30(日) 18:11:22.26

只今、近鉄四日市駅西口バス乗り場でレクサスのジジィ対三重交通バス運転手の口喧嘩が始まってるぞ。
両者、クラクションの応酬からの場外へ
お巡りさんが来るまで決着するのか？

2018/12/30(日) 18:49:17.80

勝者、レクサスのジジィ。
バス運ちゃん、謝ってたなぁー。なんも悪くねぇーのに！アホやな（笑）

2018/12/30(日) 22:47:38.65

ジジイなんかシバきまわしたったらええんや。