☆☆JRバス関東乗務員専用スレ1行路☆☆
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支店長、課長は仕事そっちのけで、組合辞めさせるのに力をいれてる >>4
他に仕事ないからね。
年がら年中、喫煙所でヤニ食ってるし。 まだこんなクソみたいな組合に入ってる連中がいる事の方が驚くわ どんどん脱退してて草生える
皆んな本当は辞めたかったのに言い出しっぺになるのが嫌だったんだろうな 5暦日に跨がる行路ってどこ行くんだよ
それだけあれば1回は自区所戻れてそこで行路切りそうだが これだけ人手不足言われている中で、ブラックじゃないとこ見てみたいわ
国鉄採みたいな給料ならやり続けるけどね 普段数キロオーバーしただけで速度遵守とか騒ぐくせにトップが流れで走れないのかって言っちゃんだもんね。
今更になって抜かして行ったバスに対して言ったとか言い訳してるみたいw 脱衣所の壁にその悪業について注意喚起が書かれている。 他社だけど最近、東京支店行くダイヤに当たらないんだよ、誰か貼り紙の写真よろしく! 貼り紙画像絶対にうpするなよ〜
バス関の恥になるからな〜
※犯人はバス関の人間とは限らないが、、 生産性向上でABCDE連発!!
やりたくないから年末は年休ぶちこんどきましたw 社友会が率先してやるでしょ。
そのための集まりなんだから。 >>29 浦和事件みたいなことやってたらしい さっさと脱退して正解だったぜ 乗務員さん教えて
異業種から転職考えてる30代前半
今現在、手取り38万(残業代込み)、
残業代は30時間まで支給、ここ最近は残業40時間、何か月か前は100〜120時間
ボーナスは毎月の手取りに含まれているのでなし、週休2日(祝日ある週はその祝日を1日とカウント)
この先同じ職場で長く働き続けたくなくなり、ならば、年齢も考えて早いうちに転職をと思ってる
今の職種は嫌いで、車の運転は好きだからという安易な発想から都営を受験、失敗、民間も考え始めている
都内住みで地方へは行きたくなく、夜行や地方に営業所持つJRバス関東は厳しいかと思ってるんだけど、
特に休日や残業時間など、今の職場より改善されるなら、多少、給与が下がっても良いと思ってる
そんな奴がJRバス関東へ転職できたとしたら、幸せになれるかな >>42
辞めとけ。
バス業界じゃ死んでも幸せにはなれない。
休み半分収入半分。 そもそも採用されたとして最初から東京支店には配属されないんじゃなかった? 最初は小諸や東関東だわなぁ、多分。
そうだ、長野原かもな。 そーか
給与も休みも激減するのか
しかも、入社できたとしても、最初は地方なんだな >>41
抜けるのに、組合費を懐に入れた香具師がいるじゃん。
バレたみたいだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています