【内部紛争】 相鉄バス 3【身売り間近】
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>>415
そりゃぁ、学の無い運転士がそのまま事務所に入ったパターンが殆んどですから。
事務所に入ると、自分がとても偉くなったと勘違いして、横柄な態度を取るようになるんです。
ここの書き込みを参考に、少しは改まってもらいたいです。 入社1年〜2年で、組合無所属なんだけど問題ない?
出世欲はない >>417
事務所目指さないなら、フリーのままで大丈夫です。
相鉄バス組合に入っても、何も守ってくれません。組合費を払うだけ無駄です >>418
ですよね。
最近勧誘うざったくて…
鉄の意思で断り続けますわ。 >>419
勧誘しつこいんですね。御愁傷様です。
周囲とのバランスもあるとは思いますが、どうか頑張って下さい。月に三千円の出費は大きいですから >>421
もちろん辞める事は可能です。ただ、相応の理由が無いと、会社としては、いい印象を持たない可能性がありますね。あくまで想像ですけど。
出来るだけ事務所に目をつけられる事なく、日々過ごしていくことが、この会社で長く勤めるために必要なことです。
ですので、辞めることは、お勧めしません。。。 班長は言った・・・。「組合に入れば?」組合費3000円を捻出できなくて、
組合加入を拒み続ける運転士を、勧誘するために言った・・・。「組合に入れば?」
運転士の経済状況は酷いものだった。
その生活スタイルは相鉄バスの給料では破産を逃れることは到底無理なものだった、
組合に加入して3000円を天引きされることは運転士には考えられなかった。
終業点呼が終わった運転士を呼び止めた班長は組合に加入することのメリットを
強調しながら説明した。しかし、運転士は聞く耳を持たなかった・・・・。
運転士が無言で、その場を立ち去ろうとすると班長は話をすり替え、
「組合に入れば、堂々と喫煙所でタバコが吸える。」と嘘を言い
何とか相鉄バスの組合に入らせようとした。
「正直、新参者は喫煙所で堂々とできないだろ?」
更に「バス会社で30分に一回タバコを吸える会社は相鉄だけだ。」と
多少の話の脱線はしたが運転士に組合への加入を勧めた。 >>424
大変だと思いますよ。
上が詰まっているから、空きが出来ないと上がれません。
ただ、この数年でかなり入れ替わると思いますので、タイミング良ければ、出世できるかも。
まずは班副として、会社の犬になってください だいたい今どき私鉄総連系の組合って在日に見られて世間体わりぃだろ。
旧社◯党系がもうイメージ悪いから私鉄総連の信用も無くなり組合組織率低下当たり前の流れなこれ。 試雇明けの新人が熱烈カルビに招待される。
彼らの目の前に並べられた肉、肉、肉。
「食べたければ御用組合に入りなさい」
こうして社畜がまた一人増えていった。 味噌汁くそゲロ不味くなってワロタw 値上げしてこれだよ。 >>429
クオリティが値上げ分に見合ってはいないようです。
蕎麦(トッピング有)等は、以前はリーズナブルでしたが、これからは、小鉢追加すると、以前の定食並みの値段になるので、これなら、無理に頼まず、インスタントでもいいかなって人が増えるかも知れません ここのバスの掃除係りを募集していると聞いたけどどこに応募したら良いんだろうか。 値上げは受注企業の体力の証
以前のほうが大手だったということ
値上げ分を負担してくれる程の度量はこの会社にはない
会社の存続、利益の確保が大事
運転士のことなんか本気で考えてない
つまり使い捨てでいいと思われてるんだよ
不満があればやめろと >>435
運転士不足といいながら、運転士を大切にしない相鉄バス。
本社も事務所も、いい加減、いまの現状の正確な把握と対策をとって欲しいですが、社長がアレじゃぁ無理ですね。
少ない給料で、責任は大きく、でも、個人裁量は少ない相鉄バスに、ぜひご応募ください >>436
それでも運転時間を全く守らない神奈中よりは恵まれているよ
あっちはどれだけアクセル踏んでも間に合わない上に10分も休憩とれないまま6時間近く走りっぱなしみたいだ >>436
それでも運転時間を全く守らない神奈中よりは恵まれているよ
あっちはどれだけアクセル踏んでも間に合わない上にタバコ1本も吸えないまま6時間近く走りっぱなしみたいだ
相鉄は30分に一回タバコ吸える >>437
そうですね。。。神奈中さんに比べれば、全然いい方ですね。
どうか、神奈中さんの待遇が改善されることを願うばかりです。 虚偽報告するなといい、事務所から虚偽報告されるからな。 >>442
運転士の虚偽報告は重罪です。一発上申です。
厳しい本社教育が待っています。
この会社は、どんな方向に向かおうとしているのでしょう?。
あと数年したら、バス運転の経験年数が数年の人が殆どを占めるようになるでしょう。
これはすごいです。 狙うは、ブラック企業日本一じゃないかな。
離職者率NO.1、パワハラの横行、長時間労働、長時間拘束
この会社は間違いなくブラックです。転職の際は、
気をつけましょう。 >>444
30分に一回タバコ吸える路線が多い相鉄バスは
ブラック企業ではない。
俺は絶対にこの会社を辞めない。
タバコも一生吸い続ける。 >>444
離職率半端無いですね。
人手不足といいながら、どんどん退職に追い込む矛盾した会社が相鉄バスです。
かな中さんとは、違う意味でブラックです。
あと、昇給も給料も低いです。転職サイトに、年収510万円とありましたが、毎月増務限界までやっての年収です。この場合、年間休日は52日程度ですから、転職お考えの人はご注意下さい 相鉄ってちょっと前ストライキやってたりで東武やJR東日本共々組合が強いイメージだったけど違うんですね もう判りきった事だろうが、電車バス業界は昔からB優先採用みたいものがあった。
なので経営トップ御用組合トップは普通に考えて日本人の味方でわ無い。
なので日本の法律とか労働法などは守らない守る気など無いのだ。
それでもカナ中さんは日本の祝日に日の丸付けて右アピールしてるからね。
私鉄総連系の会社のがもう誤魔化そうともしない左側だからね。
バス運転手どころか電車の運転士も不足らしいが、日本の電車バス外人社員ってのも無理が有るんだろうから日本人の待遇上げるしか無いと思うけどね。 このご時世、ブラック企業の定義すら分からない
輩がいるのか…
タバコ吸えるだけで幸せなんてな >>447
一度でも給与やボーナスで例外的に、そういうのがあると
実績としてその給与や一時金が平均みたいに貰えるように説明や求人に出せるのも問題。
ここ含めて若い人は絶対にやってはいけない仕事だな。 >>453
そうですね、実績としては、支給されているのは事実ですからね。
若い人でも、いずれは、それなりの給料になるならいいんですけど、相鉄バスの場合は、50歳台でも、本給22万円台ですから。。。
他社のような手当無いですし。
転職お考えの方は、どーやったら、年収500万円台いくか、計算してみて下さい。
かなり残業しないと達成出来ないことが分かるはずです >>455
そうですね。もらえるだけありがたいです。ただ、車通勤の人は、それでも赤字になる人が多いですよ。改善して欲しいです 神奈中に比べればマシとか言ってる人って経営側の人かね?
最近うちから神奈中に転職する人いるのをどう思ってるのよ。
うちの経営陣は人を雇うって事は雇われた人とその家族の生活と人生を預かってるって事分かってないよね。 神奈中はマジでひどいぞ。
連続運転違反当たり前
16時間越える時もあり、インターバル8時間ないのもある
交通費出ない
年末年始手当なし
違反して運転してもノーペイ
自殺、過労死が何件起きているのかわからない カナ中と比べるとわが社がどれだけ恵まれてるか理解出来るだろう。
相鉄=地上の楽園と言われる所以である。マンセー! 初めて乗ったけど相鉄バスはめちゃくちゃ接客いいな
はまったわ、 ボーナス査定に関わるのでこんな糞掲示板に書き込むんでなくてお客様センターにメールいれとくれや。 劣悪な労働環境だから、離職者が多発してる。
それを経営陣はわかってない。 >>466
それでも、毎月何人も入社してくるから、会社も強気なのかも知れません。
運転には自信無いけど、基地外相手に、ペコペコ出来る人は、ぜひご応募ください。 >>466
劣悪じゃない。
30分に一回タバコ吸えるだろ!
離職者の殆どは、タバコ吸わない奴。
喫煙者は残ってる。 指輪と動画のキッズに気付けないと危険予測が足りない どの運転士が可愛いんだ?モデルじゃないのか?
実際にどこか運転しているところを見たのか? 旭は少ないって聞いたな。増務6時間近いやつがあるとかなんとか。 >>479
でも増務いっぱいやらないと手取り10万円台になるねん。 大開放の翌々日にはもう午前番を入れてくる
そんな酷い扱いをされてしまう会社です >>486
>>487
情報ありがとうございます。
オラは神奈中ですけど開放500円です(笑)
お互いご安全に
(`_´)ゞ >>484
有休の使い方が
嫌な仕業を避ける手段だから
予備で大解放は仕方ない。 拘束時間の割に給料安いんで人集まらず高齢運転手も事故多発。
神戸なんか見ても過去のB楽民コネ採用のツケが…
この会社もそんな気が…
電車バスの運転手自体がもうB楽民と思われてる節があるからマトモなヤツが来ない。 >>487
週休の前は大開放で何だか休みが削られた感じがするのがこの会社。
午前番や上がりの早い200番台をつける配慮が出来る業務係はいないのでしょうか? 新人の本社員は10連休だけど、ベテラン運転手はしっかり笑顔でやさしく接客して運行ミスや遅延させないようしっかり頑張ってくれよ! 相鉄も結構やってるねー
俺は神奈中だけど解放なんて殆どの営業所で平日で3〜5本位しかないですよ。
休み前は必ず午前上がり、休み明けも午後からだ
これ言うと何処かバレるけど内に相鉄から何名も来てるしね笑笑 人手不足も有るけど総額50稼いでるのワンサカいるよ 神奈中は自由で楽さ 交通費出ないけどな笑笑 俺も神奈中
開放は10本くらい
休み前通し、休み明け通しが当たり前
総額50稼ぎたいなら公出三日、増務100時間以上やらなきゃ無理
嘘は書くな 年功何年よ?
増務100やったら60行くけど因みに俺は32年だけどな
嘘は書いてねーぞ 元神奈交だとそんなもんだろうな 代休無いんだ。
人手不足で困ってるっぽいが酷使ばかりして待遇改善しない会社? 綾瀬の班副ども。ヤマカツ様にひれ伏せよ。
永遠の服従を示し、己の肛門を捧げよ。 >>501
2日休めれば問題ないだろ。
俺の知合いのドラッグストアの店長は10連勤。
パートが全員10連休だから、パートの代わりに
10日間レジを担当するってよ。 >>502
店長と、運転士を比較するのは、おかしくないですか? >>503
運転士より下がいるのが気に入らないんだね。
おかしな比較して、ごめんね。 こういう祝祭日の連休ん時にブラックつか在日企業っぽさが露呈するよな。
反日だから日本の祝祭日ウザイて感じが。
私鉄総連が反日団体だからここも当然反日って訳で休み増えずって事だろう。 反日なのは今に始まった事じゃない。
市内運行会社で随一、頑なに祝祭日の日章旗掲揚を拒否する企業姿勢が物語っている >>506
聞くに聞けないですが、どんな理由なんですか? 反日であろうと何であろうと
30分に一回タバコ吸わせてくれる
スモーカーには優しいバス会社だ。 >>496
ごめん笑ったわ 大した事ないんだね 神奈中 32年で100やって60ってwうちに神奈中の奴入ってくるわけだわw 神奈中の愚痴しか聞かないが
こんなやればうちの会社だったら1年生でもいくわwww >>510 >>511
相鉄バスのスモーカー運転士は
乗務中はマスクしてる人が殆どだから
ご安心ください。
マスクしたまま喫煙所にって
マスク外してタバコ吸うっていうのが
相鉄バスのスタンダード。 >>512
相鉄では、100やっても、総額45万円が限界です。年功関係ありません。相鉄は年齢給なので。おまけに、年齢給も53歳で頭打ちです。
それに、いまは増務制限で80時間以下に抑えられますので、かなり稼ぐ人でも手取りで35万円いけばいいほうです。
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